KR200144481Y1 - 자동차 도난 방지를 위한 자동 클러치 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도난 방지 장치에 관한 것으로, 특히 별도의 클러치 페달을 사용하지 않고 변속레버의 조작으로 기어를 변환하는 자동 클러치 장치(Auto Clutch System)에 있어서 자동차 키 이외의 방법으로 시동이 걸린 경우 클러치를 작동 중지시켜서 자동차의 도난을 방지하기 위한 것으로, 액셀러레이터 페달의 움직임에 의한 스로틀 밸브의 개도를 검출하는 스로틀 포지션 센서(3)와, 변속 기어의 위치를 검출하는 기어 포지션 센서(4)와, 사용자가 변속 레버를 조작하고 있는지를 검출하는 노브 로드 센서(5)와, 상기 각 센서에서 입력되는 신호로부터 클러치 해제 또는 체결을 판단하여 클러치 해제신호 또는 체결신호를 출력하고, 클러치를 해제시킨 후 체결시 체결속도를 판단하여 클러치 체결신호를 출력하는 자동 클러치 제어부(6)와, 상기 자동 클러치 제어부(6)에서 인가되는 신호에 따라 클러치에 유압을 공급 또는 차단하여 클러치를 해제 또는 체결시키는 클러치 유압 제어부(7)로 이루어진 자동 클러치 장치에 있어서, 엔진 키 실린더에 자동차 키가 삽입되어 있는지를 검출하는 키 인서트 스위치(10)를 포함하여 구성되며, 상기 자동 클러치 제어부(6)는 상기 키 인서트 스위치(10)로부터 자동차 키가 엔진 키 실린더에 삽입되었다는 키삽입신호가 인가되면 각 센서에서 입력되는 신호에 따라 클러치 해제신호 또는 체결신호를 출력하고, 키삽입신호가 인가되지 않으면서 각 센서에서 입력신호가 있으면 클러치 해제신호 또는 체결신호를 출력 중지시키는 자동차 도난 방지를 위한 자동 클러치 장치이다.

Description

자동차 도난 방지를 위한 자동 클러치 장치

본 고안은 자동차 도난 방지 장치에 관한 것으로, 특히 별도의 클러치 페달을 사용하지 않고 변속레버의 조작으로 기어를 변환하는 자동 클러치 장치(Auto Clutch System)에 있어서 자동차 키 이외의 방법으로 시동이 걸린 경우 클러치를 작동시키지 않으므로 주행을 방지하는 자동차 도난 방지를 위한 자동 클러치 장치에 관한 것이다.

일반적인 차량 도난 방지 장치는 불법적인 수단으로 자동차 내에 침입하려는 사람이 있을 때, 예를 들어 외부에서 충격을 가하거나 도어 로크 기구를 해제하고 자동차 내에 침입했을 때 등 여러 조건에 의해 차량 내부에 불법 침입이 있다고 판단되면, 경음기 또는 램프 등의 경보장치를 작동시켜서 자동차 소유자 또는 타인에게 차량 도난을 알리는 것이다.

그러나, 종래의 차량 도난 방지 장치는 외부로부터의 불법적인 침입을 검출하는 데 있어서, 도어 등의 개폐부의 움직임이나 로크 기구의 움직임을 검출한 것으로, 불법 침입자가 도어를 열지 않고 차량의 창문을 깨고 차내부로 침입하여 자동차를 훔쳐가는 것을 방지하지 못하는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 별도의 클러치 페달을 사용하지 않고 변속레버의 조작만으로 기어를 변환하는 자동 클러치 장치(Auto Clutch System)에 있어서, 자동차 키 이외의 방법으로 시동을 걸어 엔진 키 실린더에 자동차 키가 삽입되어 있지 않은 경우에는 클러치를 작동을 중지시킴으로 주행을 방지하여 자동차의 도난을 방지할 수 있는 자동차 도난 방지를 위한 자동 클러치 장치를 제공하는데 있다.

본 고안은 엔진의 회전 속도를 검출하는 엔진 회전 속도 센서와, 차속을 검출하는 차속 센서와, 액셀러레이터 페달의 움직임에 따라 개폐되는 스로틀 밸브의 개도를 검출하는 스로틀 포지션 센서(Throttle Position Sensor)와, 변속 기어의 위치를 검출하는 기어 포지션 센서(Gear Position Sensor)와, 사용자가 변속 레버를 조작하고 있는 중인지를 검출하는 노브 로드 센서( Knob Load Sensor)와, 상기 각 센서로부터 입력되는 신호로부터 클러치를 해제할 것인지를 판단하여 클러치 해제신호 및 체결신호를 출력하고, 클러치를 해제시킨 후 체결시 체결속도를 판단하여 클러치 체결신호를 출력하는 자동 클러치 제어부와, 상기 자동 클러치 제어부로부터 인가되는 신호에 따라 클러치에 유압을 공급 또는 차단하여 클러치를 해제 또는 체결시키는 클러치 유압 제어부로 이루어진 자동 클러치 장치에 있어서, 엔진 키 실린더에 자동차 키가 삽입되어 있는지 아닌지를 검출하는 키 인서트 스위치를 포함하여 구성되며, 상기 자동 클러치 제어부는 상기 키 인서트 스위치로부터 자동차 키가 엔진 키 실린더에 삽입되어 있다는 키삽입신호가 인가되면 각 센서로부터 입력되는 신호에 따라 클러치 해제신호 또는 체결신호를 출력하고, 키삽입신호가 인가되지 않으면서 각 센서로부터 입력신호가 있으면 클러치 해제신호 또는 체결신호를 출력하지 않는 것을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

제1도는 본 고안 자동차 도난 방지를 위한 자동 클러치 장치의 구성을 나타낸 블록도.

제2도는 본 고안중 엔진 키 실린더 내의 키 인서트 스위치의 설치 예를 나타낸 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 스로틀 포지션 센서 5 : 노브 로드 센서

6 : 자동 클러치 제어부 7 : 클러치 유압 제어부

8 : 엔진 키 실린더 9 : 자동차 키

10 : 키 인서트 스위치

본 고안의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 실시예는 제1도에서와 같이, 엔진의 회전 속도를 검출하는 엔진 회전 속도 센서(1)와, 차속을 검출하는 차속 센서(2)와, 액셀러레이터 페달의 움직임에 따라 개폐되는 스로틀 밸브의 개도를 검출하는 스로틀 포지션 센서(Throttle Position Sensor, 3)와, 변속 기어의 위치를 검출하는 기어 포지션 센서(Gear Position Sensor, 4)와, 사용자가 변속 레버를 조작하고 있는 중인지를 검출하는 노브 로드 센서( Knob Load Sensor, 5)와, 상기 각 센서로부터 입력되는 신호로부터 클러치를 해제할 것인지를 판단하여 클러치 해제신호 및 체결신호를 출력하고, 클러치를 해제시킨 후 체결시 체결속도를 판단하여 클러치 체결신호를 출력하는 자동 클러치 제어부(6)와, 상기 자동 클러치 제어부(6)로부터 인가되는 신호에 따라 클러치에 유압을 공급 또는 차단하여 클러치를 해제 또는 체결시키는 클러치 유압 제어부(7)로 이루어진 자동 클러치 장치에 있어서, 엔진 키 실린더에 자동차 키가 삽입되어 있는지 아닌지를 검출하는 키 인서트 스위치(10)를 포함하여 구성되며, 상기 자동 클러치 제어부(6)는 상기 키 인서트 스위치(10)로부터 자동차 키가 엔진 키 실린더에 삽입되어 있다는 키삽입신호가 인가되면 각 센서에서 입력되는 신호에 따라 클러치 해제신호 또는 체결신호를 출력하고, 키삽입신호가 인가되지 않으면 각 센서로부터 입력신호가 있으면 클러치 해제신호 또는 체결신호를 출력하지 않으므로 자동차를 주행시킬 수 없도록 한다.

먼저, 전자 클러치 장치(Auto Clutch System)의 작동에 대하여 설명한다.

운전자가 기어를 바꾸기 위해 변속 레버에 힘을 가하여 조작하면 노브 로드 센서(5)가 이를 감지하여 변속조작신호를 자동 클러치 제어부(6)에 출력한다.

이에 따라 자동 클러치 제어부(6)는 상기 노브 로드 센서(5)로부터 변속조작신호가 인가되는 동안, 즉 운전자가 변속 레버를 조작하고 있는 동안 클러치 유압 제어부(7)에 클러치 해제신호를 출력한다.

그러면, 클러치 유압 제어부(7)는 상기 클러치 해제신호가 인가되는 동안 클러치에 유압을 공급하여 클러치의 체결을 해제시키고 이 해제상태를 유지한다. 이에 따라 엔진의 동력은 구동바퀴에 전달되지 않는다.

그리고 운전자가 변속 레버를 원하는 변속단에 놓은 후 변속레버에서 놓으면 노브 로드 센서(5)가 이를 감지하여 변속조작완료신호를 자동 클러치 제어부(6)에 출력한다.

이에 따라 자동 클러치 제어부(6)는 변속조작이 완료된 것으로 판단하여 스로틀 포지션 센서(3)로부터 입력되는 스로틀 밸브의 개도신호에 따라 클러치를 다시 체결한다. 즉, 운전자가 변속 조작을 완료한 다음, 운전자가 액셀러레이터 페달을 급하게 밟아서 스로틀 밸브가 급하게 열리면 자동 클러치 제어부(6)는 클러치를 빠른 속도로 체결하도록 클러치 유압 제어부(7)에 클러치 체결 신호를 출력하고, 운전자가 액셀러레이터 페달을 천천히 밟아서 스로틀 밸브가 천천히 열리면 자동 클러치 제어부(6)는 클러치를 느린 속도로 체결하도록 클러치 유압 제어부(7)에 클러치 체결신호를 출력한다.

이와 같이, 자동 클러치 장치는 별도의 클러치 페달이 없으면 운전자는 변속 레버를 조작하는 것만으로 기어를 바꿀 수 있다.

본 고안은 이러한 자동 클러치 장치를 이용하여 자동차의 도난을 방지하기 위한 것이다.

본 고안의 실시예의 작동을 설명하면, 제2도에서와 같이 키 인서트 스위치(10)는 조향 휠 측에 위치한 엔지 키 실린더(8)에 자동차 키(9)가 삽입되어 있는지 아닌지를 검출하며, 엔진 키 실린더(8)에 자동차 키(9)가 삽입되어 있는 경우 키 인서트 스위치(10)의 가동부가 점선과 같이 자동차 키(9)에 의해 눌러져서 키 인서트 스위치(10)가 온되어 키삽입신호를 출력하고, 삽입되어 있지 않은 경우 키 인서트 스위치(10)의 가동부가 실선과 같이 돌출되므로 키 인서트 스위치(10)가 오프되어 키삽입신호를 출력하지 않는다.

그리고 자동 클러치 제어부(6)는 엔진 키 실린더(8)에 자동차 키(9)가 삽입되어 키 인서트 스위치(10)로부터 키삽입신호가 인가되면, 상기에서 설명한 바와 같이 각 센서에서 입력되는 신호에 따라 클러치 유압 제어부(7)에 클러치 해제신호 또는 클러치 체결신호를 출력하여 클러치를 해제 또는 체결하여 기어를 바꾼다.

그러나, 엔진 키 실린더(8)에 자동차 키(9)가 삽입되어 있지 않아서 키 인서트 스위치(10)로부터 키삽입신호가 인가되지 않은 상태에서 각 센서로부터 입력신호가 있으면 클러치 유압 제어부(7)에 클러치 해제신호 또는 클러치 체결신호를 출력하지 않는다. 이에 따라 처음 기어 상태를 다른 상태로 바꿀 수 없으므로 자동차를 주행시킬 수 없다.

이에 따라 불법 침입자에 의해 불법적인 방법으로 시동(예 : 조향 휠 측을 해체하여 와이어의 접촉에 의한 시동)이 걸린다 하더라도 클러치를 해제 또는 체결시키는 동작을 할 수 없어 기어를 변환시킬 수 없으므로 자동차를 주행시키지 못하여 자동차가 도난되는 것을 방지한다.

본 고안 자동차 도난 방지를 위한 자동 클러치 장치는 별도의 클러치 페달을 사용하지 않고 변속레버의 조작만으로 기어를 변환하는 자동 클러치 장치(Auto Clutch System)에 있어서, 불법 침입자에 의해 자동차 키 이외의 방법으로 시동이 걸려 엔진 키 실린더에 자동차 키가 삽입되어 있지 않은 경우에는 클러치를 작동중지시키는 것으로, 자동차를 주행시키지 못하게 하여 자동차의 도난을 방지할 수 있는 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 엔진의 회전 속도를 검출하는 엔진 회전 속도 센서와, 차속을 검출하는 차속 센서와, 액셀러레이터 페달의 움직임에 따라 개폐되는 스로틀 밸브의 개도를 검출하는 스로틀 포지션 센서와, 변속 기어의 위치를 검출하는 기어 포지션 센서와, 사용자가 변속 레버를 조작하고 있는 지를 검출하는 노브 로드 센서와, 상기 각 센서로부터 입력되는 신호로부터 클러치를 해제할 것인지 또는 체결할 것인지를 판단하여 클러치 해제신호 또는 체결신호를 출력하고, 클러치를 해제시킨 후 체결시 체결속도를 판단하여 클러치 체결신호를 출력하는 자동 클러치 제어부와, 상기 자동 클러치 제어부로부터 인가되는 신호에 따라 클러치에 유압을 공급 또는 차단하여 클러치를 해제 또는 체결시키는 클러치 유압 제어부로 이루어진 자동 클러치 장치에 있어서, 엔진 키 실린더에 자동차 키가 삽입되어 있는지 아닌지를 검출하는 키 인서트 스위치를 포함하여 구성되며, 상기 자동 클러치 제어부는 상기 키 인서트 스위치로부터 자동차 키가 엔진 키 실린더에 삽입되어 있다는 키삽입신호가 인가되면 각 센서로부터 입력되는 신호에 따라 클러치 해제신호 또는 체결신호를 출력하고, 키삽입신호가 인가되지 않으면서 각 센서로부터 입력신호가 있으면 클러치 해제신호 또는 체결신호를 출력하지 않는 것을 특징으로 하는 자동차 도난 방지를 위한 자동 클러치 장치.