KR19980082456A - 차량 도난 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 도난 방지 장치에 관한 것으로, 각종 센서에 의한 신호 입력과 데이터 테이블에 기 세팅된 기준값을 비교하여 차량의 도난 우려가 판단되면 비상신호를 출력하는 도난 방지 ECU(1)와, 상기 도난 방지 ECU(1)가 비상 신호를 출력하면 트랜스미션의 라인 압을 조절하는 솔레노이드(21∼23)에 제어신호를 출력하여 트랜스미션의 라인 압을 조절하는 트랜스미션 ECU(10)를 포함하여 구성되며, 무단 침입자에 의하여 차량의 도난 우려가 발생되면 트랜스미션의 라인 압을 제어하여 주행을 불가능하게 함으로써, 장치의 코스트를 저감시키고 시스템을 단순하게 하는 효과가 있다.

Description

차량 도난 방지 장치

본 발명은 차량 도난 방지 장치에 관한 것으로, 상세하게는 무단 침입자에 의하여 차량의 도난 우려가 발생되면 트랜스미션의 라인 압을 제어하여 주행을 불가능하게 한 차량 도난 방지 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 급격한 증가와 더불어 주차 공간의 확보가 어려워 주차시 사용자의 거주 지역과 떨어진 위치에 차량을 주차하는 경우가 빈번하여 지고 있다.

또, 이를 노린 차량 절도범의 증가로 차량 도난 사고 또한 증가 일로에 있어, 근래에는 주차 이후 차량에 충격이 가하여지면 자동으로 사이렌이 울리도록 하는 등의 각종 도난 경보 장치가 사용되어 차량을 도난 사고로부터 보호한다.

이러한 도난 경보 장치의 대표적인 예로서 도난의 우려가 발생되면 기어 시프트 레버를 록킹시키는 장치를 도 1에 도시하였다.

이 장치는, 각종 감지센서에 의하여 각종 센서 신호가 입력되면 도난 방지 ECU(1,electronic control unit)는 입력된 신호와 데이터 테이블에 기 세팅된 기준값을 비교하여 차량의 도난 우려를 판단한다.

이때, 도난 방지 ECU(1)에 의하여 차량 도난 우려가 판단되어 비상 신호가 출력되면 기어 시프트 레버 록킹부(2)는 기어 시프트 레버를 록킹시켜 차량의 주행을 불가능하게 함으로써 도난을 방지한다.

그러나, 상기한 종래의 차량 도난 방지 장치는 기어 시프트 레버를 록킹시키기 위하여 별도의 장치 즉, 록킹부가 필요하므로 장치를 차량에 적용함에 있어서는 코스트가 증가되고 시스템이 복잡하여지는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 무단 침입자에 의하여 차량의 도난 우려가 발생되면 트랜스미션의 라인 압을 제어하여 주행을 불가능하게 함으로써, 장치의 코스트를 저감시키고 시스템을 단순하게 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 대표적인 차량 도난 방지 장치의 블록 구성도.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 도난 방지 장치의 블록 구성도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 ; 도난 방지 ECU 2 ; 기어 시프트 레버 록킹부

10 ; 트랜스미션 ECU 21 ; 제1솔레노이드

22a ; 제2솔레노이드 22b ; 제3솔레노이드

23 ; 리니어솔레노이드 31a ; 로크 업 컨트롤 밸브

31b ; 로크 업 릴레이 밸브 32 ; 시프트 밸브

33 ; 클러치 유압 컨트롤

본 발명의 차량 도난 방지 장치는 상기한 목적을 달성하기 위하여, 각종 센서에 의한 신호 입력과 데이터 테이블에 기 세팅된 기준값을 비교하여 차량의 도난 우려가 판단되면 비상신호를 출력하는 도난 방지 ECU와, 상기 도난 방지 ECU가 비상 신호를 출력하면 트랜스미션의 라인 압을 조절하는 솔레노이드에 제어신호를 출력하여 트랜스미션의 라인 압을 조절하는 트랜스미션 ECU로 이루어짐을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 도난 방지 장치의 블록 구성도이다.

도면에서, 참조부호 1은 각종 센서에 의한 신호 입력과 데이터 테이블에 기 세팅된 기준값을 비교하여 차량의 도난 우려가 판단되면 비상신호를 출력하는 도난 방지 ECU이다. 이는 도 1의 동일한 부호와 동일한 구성이다.

동 도면에서, 10은 각종 센서에 의한 신호 입력과 상기 도난 방지 ECU의 출력 신호에 따라 트랜스미션의 변속 타이밍과 로크 업 타이밍 및 라인 압 제어신호를 출력하는 트랜스미션 ECU이다.

또, 21∼23은 트랜스미션 ECU(10)의 제어신호에 따라 통전되는 솔레노이드로서, 21은 제1솔레노이드, 22a는 제2솔레노이드, 22b는 제3솔레노이드, 23은 리니어솔레노이드이다.

31∼33은 솔레노이드(21∼23)의 통전 상태에 따라 작동되어 트랜스미션의 변속 타이밍 및 로크 업 타이밍을 조절하는 각종 밸브로서, 31a는 로크 업 컨트롤 밸브, 31b는 로크 업 릴레이 밸브, 32는 시프트 밸브, 33은 클러치 유압 컨트롤이다.

이하, 본 발명인 차량 도난 방지 장치의 작용을 도면에 도시된 실시예에 기초하여 설명한다.

각종 감지센서에 의하여 각종 센서 신호가 입력되면 도난 방지 ECU(1)는 입력된 신호와 데이터 테이블에 기 세팅된 기준값을 비교하여 차량의 도난 우려를 판단한다.

이때, 트랜스미션 ECU(10)는 각종 센서에 의한 신호 입력에 따라 트랜스미션의 변속 타이밍 및 로크 업 타이밍을 판단하여 제어신호를 출력하되, 도난 방지 ECU(1)에 의하여 비상 신호가 출력되면 라인 압이 저압 상태가 되도록 제어신호를 출력한다.

이에, 솔레노이드(21∼23)와 각종 밸브(21∼23)가 작동되어 트랜스미션의 라인 압이 저압 상태가 되어 차량의 주행이 불가능하게 되므로 도난 사고가 방지된다.

상술한 바와 같이 본 발명의 차량 도난 방지 장치는, 무단 침입자에 의하여 차량의 도난 우려가 발생되면 트랜스미션의 라인 압을 제어하여 주행을 불가능하게 함으로써, 장치의 코스트를 저감시키고 시스템을 단순하게 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 각종 센서에 의한 신호 입력과 데이터 테이블에 기 세팅된 기준값을 비교하여 차량의 도난 우려가 판단되면 비상신호를 출력하는 도난 방지 ECU와, 상기 도난 방지 ECU가 비상 신호를 출력하면 트랜스미션의 라인 압을 조절하는 솔레노이드에 제어신호를 출력하여 트랜스미션의 라인 압을 조절하는 트랜스미션 ECU를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량 도난 방지 장치.