KR100233818B1 - 차량의 도난 방지장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 도난 방지장치에 관한 것으로, 스티어링 컬럼(31)에 록킹홈(32)을 형성시킨 스티어링 휠(30)과, 상기 스티어링 휠(30)의 록킹홈(32)에 로드를 대응되게 설치한 솔레노이드(14)와, 상기 솔레노이드(14)에 접속하여 제어하고, 키박스(11)의 이상키 삽입 유,무 및 엔진회전수(12)를 센싱하는 이모빌라이저(10)와, 상기 장기간 주차시 이모빌라이저(10)를 동작시키는 선택스위치(13)와, 상기 이모빌라이저로 부터 이상 유,무를 입력받아 인젝터(21) 및 점화코일(22)의 작동을 제어하는 엔진콘트롤 유니트(20)로 구성한다. 따라서, 차량의 침입자가 이모빌라이저와 엔진콘트롤 유니트를 셋트로 모두 교체하여야 만 차량의 주행이 가능하도록 함으로써 침입자의 침입의지를 억제시켜 차량의 도난을 방지하는 효과가 있다.

Description

차량의 도난 방지장치
본 발명은 차량의 도난 방지장치에 관한 것으로, 상세하게는 지능화 된 침입자가 엔진콘트롤 유니트나 베선조작에 의하여 시동을 걸었을 경우에 도난상태임을 인지하여 스티어링 휠을 록킹시켜 차량도난을 방지하도록 한 차량의 도난 방지장치에 관한 것이다.
도 1은 종래의 차량도난 방지장치 구성도이다.
도 1에 나타낸 바와 같이, 종래에는 키박스(11)에 이상키 삽입시 이모빌라이저(10: IMMOBILIZER)가 이를 감지하여 엔진콘트롤 유니트(20)에 이상키 삽입을 인가하고 엔진콘트롤 유니트(20)에서 인젝터(21)와 점화코일(22)을 제어하여 차량의 시동을 방지하였다.
그러나, 이러한 종래의 차량 도난 방지장치는 차량의 침입자가 차량에 대한 지식을 무장한 지능범인 경우 엔진콘트롤 유니트(20) 또는 베선조작에 의하여 차량의 시동을 걸 수 있어 차량의 도난방지에 별다른 도움을 주지 못하여 도난사고가 빈번하게 발생되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명의 주 목적은 차량의 키박스에 이상키 삽입시 이를 감지하여 인젝터 및 점화코일을 제어하여 차량의 시동이 불가능하게 하고, 스티어링 컬럼을 록킹시켜 스티어링 휠의 동작이 불가능하게 하여 차량의 도난을 방지함과 동시에 침입자의 침입의지를 억제시킬 수 있도록 하는 데 있다.
도 1은 종래의 차량 도난 방지장치 구성도.
도 2는 본 발명의 차량 도난 방지장치 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 이모빌라이저 11 : 키박스
12 : 엔진회전수 13 : 선택스위치
14 : 솔레노이드 20 : 엔진콘트롤 유니트
21 : 인젝터 22 : 점화코일
30 : 스티어링 휠 31 : 스티어링 컬럼
32 : 록킹홈
위와같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 스티어링 컬럼에 록킹홈을 형성시킨 스티어링 휠과, 상기 스티어링 휠의 록킹홈에 로드를 대응되게 설치한 솔레노이드와, 상기 솔레노이드를 제어하고 키박스 및 엔진회전수를 입력하는 이모빌라이저와, 상기 이모빌라이저를 동작시키는 선택스위치와, 상기 이모빌라이저로 부터 이상 유,무를 입력받아 인젝터 및 점화코일을 제어하는 엔진콘트롤 유니트로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
위와같이 구성된 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 차량 도난 방지장치 구성도이다.
도 2에 나타낸 바와 같이, 본 발명은 스티어링 컬럼(31)에 록킹홈(32)을 형성시킨 스티어링 휠(30)과, 상기 스티어링 휠(30)의 록킹홈(32)에 로드를 대응되게 설치한 솔레노이드(14)와, 상기 솔레노이드(14)에 접속하여 제어하고, 키박스(11)의 이상키 삽입 유,무 및 엔진회전수(12)를 센싱하는 이모빌라이저(10)와, 상기 장기간 주차시 이모빌라이저(10)를 동작시키는 선택스위치(13)와, 상기 이모빌라이저로 부터 이상 유,무를 입력받아 인젝터(21) 및 점화코일(22)의 작동을 제어하는 엔진콘트롤 유니트(20)로 구성한다.
상기 솔레노이드(14)는 이모빌라이저(10)의 제어로 작동되며, 동작시 솔레노이드(14)의 로드가 돌출되어 스티어링 컬럼(31)에 형성된 록킹홈(32)에 삽입되어 스티어링 휠(30)의 회전을 불가능하게 구성한다.
이러한 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
키박스(11)에 이상키가 삽입되면 이모빌라이저(10)가 이를 센싱함과 동시에 엔진회전수(12)를 센싱하여 엔진회전수(12)가 일정값 이상이면 솔레노이드(14)를 제어하여 스티어링 컬럼(31)에 형성된 록킹홈(32)에 솔레노이드(14)의 로드를 삽입하여 스티어링 휠(30)을 록킹시킴과 동시에 엔진콘트롤 유니트(20)에 이를 인가하여 인젝터(21)와 점화코일(22)을 제어하여 엔진의 시동이 불가능하게 한다.
또한, 키박스(11)에서의 키입력 신호가 정상이고, 엔진콘트롤 유니트(20)와 이모빌라이저(10)의 통신이 비정상일 때 엔진콘트롤 유니트(20)가 이를 감지하여 인젝터(21)와 점화코일(22)을 제어하여 엔진의 시동이 불가능하게 한다.
즉, 침입자가 차량을 훔치기 위하여는 이모빌라이저(10)와 엔진콘트롤 유니트(20)를 모두 셋트로 교체하여야만 차량의 주행이 가능함으로써 차량의 도난을 억제시킬 수 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 차량의 침입자가 이모빌라이저와 엔진콘트롤 유니트를 셋트로 모두 교체하여야만 차량의 주행이 가능하도록 함으로써 침입자의 침입의지를 억제시켜 차량의 도난을 방지하는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 스티어링 컬럼에 록킹홈을 형성시킨 스티어링 휠과, 상기 스티어링 휠의 록킹홈에 로드를 대응되게 설치한 솔레노이드와, 상기 솔레노이드를 제어하고 키박스 및 엔진회전수를 입력하는 이모빌라이저와, 상기 이모빌라이저를 동작시키는 선택스위치와, 상기 이모빌라이저로 부터 이상 유,무를 입력받아 인젝터 및 점화코일을 제어하는 엔진콘트롤 유니트로 구성함을 특징으로 하는 차량의 도난 방지장치.
KR1019960069566A 1996-12-21 1996-12-21 차량의 도난 방지장치 KR100233818B1 (ko)

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KR100552725B1 (ko) * 2002-10-04 2006-02-20 현대자동차주식회사 쉬프트 레버를 이용한 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치
KR100452218B1 (ko) * 2002-10-17 2004-10-08 현대자동차주식회사 와이어 스티어링 장치용 차량 도난 방지 장치

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