KR200143956Y1 - 자동차의 인젝션 노즐의 노즐홀 플러그 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 인젝션 노즐의 노즐홀 플러그에 관한 것으로, 실린더헤드(1)에 일정 깊이로 형성된 노즐홀(2)에 삽입되어 나사체결된 인젝션 노즐에 있어서, 상기 인젝션 노즐(3)의 상부로부터 끼워져서 인젝션 노즐(3)과 밀접되는 환형턱(9a)을 가진 끼움구멍(9b)이 형성되면서 실린더헤드(1)의 노즐홀(2)보다 외측으로 연장되게 형성되어 노즐홀(2)의 입구부위를 밀폐시켜주는 머리부(9)와, 이 머리부(9)로부터 일체로 연장되게 형성되어 노즐홀(2)의 내벽과 인젝션 노즐(3)에 각각 밀접되게 개재되어 노즐홀(2)을 밀폐시켜주는 원통형상부(10)를 갖춘 구조로 되어, 인젝션 노즐과 노즐홀 사이의 틈새와 노즐홀의 입구부위를 통한 물이나 먼지 등과 같은 이물질의 유입을 확실하게 방지해주는 효과가 있다.

Description

자동차의 인젝션 노즐의 노즐홀 플러그

본 고안은 자동차의 인젝션 노즐에 관한 것으로, 특히 실린더헤드에 형성된 노즐홀에 삽입되어 나사로 체결되는 인젝션 노즐의 상부에 노즐홀과 인젝션 노즐을 전체적으로 씌워주는 형태로 장착되어 인젝션 노즐과 노즐홀 사이의 틈새를 통해 물이나 먼지 등과 같은 이물질의 유입을 효과적으로 방지해줄 수 있도록 된 자동차의 인젝션 노즐의 노즐홀 플러그에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 연료분사장치는 엔진의 출력을 향상시킬 수 있고, 또 배기가스를 저감시킬 수 있기 때문에 널리 사용되고 있는 데, 엔진의 출력이 향상되는 이유는 체적효율의 증가와 각 실린더의 균일한 혼합기 분배 및 혼합비의 정밀제어에 기인되어 있고, 특히 체적효율의 증가가 엔진의 출력성능을 향상시키는 데에 큰 요인이 되고 있다.

상기와 같이 체적효율이 향상되는 이유는 기화기의 벤튜리에 해당하는 부분이 없이 흡기통로의 저항이 적고, 혼합기의 가열이 필요치 않으므로 공기밀도가 저하되지 않으며, 흡기관성효과를 이용한 흡기 매니폴드를 채용할 수 있다는 점 등에 기인한다.

제1도는 상기한 종래의 연료분사장치에서 사용되는 인젝션 노즐의 장착단면을 도시한 것인 바, 실린더헤드(1)의 상부에 노즐홀(2)이 일정 깊이로 형성되고, 이 노즐홀(2)의 하부쪽 내면에는 나사가 형성되며, 상기 노즐홀(2) 속에 인젝션 노즐(3)이 삽입되어 나사로 체결되어 있다.

여기서 상기 인젝션 노즐(3)은 노즐홀더(4)에 노즐팁(5)과 리테이닝 핀 및 압력스프링(도시되지 않음)이 순차적으로 끼워져서 리테이닝 너트(6)로 체결되게 되어 있고, 이 리테이닝 너트(6)의 외주면에 형성된 나사부로 상기 노즐홀(2)의 나사와 체결되게 되어 있으며, 이 리테이닝 너트(6)과 노즐홀(2)의 바닥면 사이에는 가스의 누출을 방지하는 가스킷(7)이 개재되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 인젝션 노즐 장착구조에서는 노즐홀과 인젝션 노즐 사이에 형성되는 틈새를 적절히 막아주는 플러그가 구비되어 있지 않았기 때문에 상기 틈새를 통해 물이나 먼지 등과 같은 이물질이 유입되어 나사체결부를 부식시켜 인젝션 노즐의 탈거를 곤란하게 만들거나 이들 이물질이 연소실내로 유입되어 연소실이나 피스톤을 손상시키는 등의 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 실린더헤드에 형성된 노즐홀의 입구부위를 전체적으로 덮어서 물이나 먼지 등과 같은 이물질의 유입을 확실하게 방지해줄 수 있도록 된 자동차의 인젝션 노즐의 노즐홀 플러그를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 종래 기술에 따라 실린더헤드의 노즐홀에 인젝션 노즐이 장착된 상태의 단면도이고,

제2도는 본 고안에 따라 실린더헤드의 노즐홀에 인젝션 노즐이 장착된 상태에서 플러그가 씌워진 상태의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 실린더헤드 2 : 노즐홀

3 : 인젝션 노즐 4 : 노즐홀더

5 : 노즐팁 6 : 리테이닝 너트

7 : 가스킷 8 : 플러그

9 : 머리부 10 : 원통형상부

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 실린더헤드에 일정 깊이로 형성된 노즐홀에 삽입되어 나사체결된 인젝션 노즐에 있어서, 상기 인젝션 노즐의 상부로부터 끼워져서 인젝션 노즐과 밀접되는 환형턱을 가진 끼움구멍이 형성되면서 실린더헤드의 노즐홀보다 외측으로 연장되게 형성되어 노즐홀의 입구부위를 밀폐시켜주는 머리부와, 이 머리부로부터 일체로 연장되게 형성되어 노즐홀의 내벽과 인젝션 노즐에 각각 밀접되게 개재되어 노즐홀을 밀폐시켜주는 원통형상부를 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 따라 실린더헤드의 노즐홀에 인젝션 노즐이 장착된 상태에서 플러그가 씌워진 상태의 단면도인 바, 즉 실린더헤드(1)의 상부에 노즐홀(2)이 일정 깊이로 형성되고, 이 노즐홀(2)의 하부쪽 내면에는 나사가 형성되며, 상기 노즐홀(2) 속에 인젝션 노즐(3)이 삽입되어 나사로 체결되어 있다.

여기서 상기 인젝션 노즐(3)은 노즐홀더(4)에 노즐팁(5)과 리테이닝 핀 및 압력스프링(도시되지 않음)이 순차적으로 끼워져서 리테이닝 너트(6)로 체결되게 되어 있고, 이 리테이닝 너트(6)의 외주면에 형성된 나사부가 상기 노즐홀(2)의 나사와 체결되게 되어 있으며, 이 리테이닝 너트(6)과 노즐홀(2)의 바닥면 사이에는 가스의 누출을 방지하는 가스킷(7)이 개재되어 있다.

그리고 노즐홀(2) 및 그 입구부위를 전체적으로 밀폐시켜주는 플러그(8)가 설치되어 있는 데, 이 플러그(8)는 상기 인젝션 노즐(3)의 상부로부터 끼워져서 인젝션 노즐(3)과 밀첩되는 환형턱(9a)을 가진 끼움구멍(9b)이 형성되면서 실린더헤드의 노즐홀(2)보다 외측으로 연장되게 형성되어 노즐홀(2)의 입구부위를 밀폐시켜 주는 머리부(9)와, 이 머리부(9)로부터 일체로 연장되게 형성되어 노즐홀(2)의 내벽과 인젝션 노즐(3)에 각각 밀접되게 개재되어 노즐홀(2)을 밀폐시켜주는 원통형 상부(10)를 갖춘 구조로 되어 있다.

여기서 상기 머리부(9)의 외주 선단부는 실린더헤드(1)에 용이하게 밀접될 수 있도록 내측에서 외측으로 갈수록 두께가 점차적으로 얇아지게 형성되어 있고, 상기 원통형상부(10)의 하단부는 노즐홀(2)의 바닥면과의 접촉면적을 넓히기 위해 외측에서부터 내측으로 경사지게 형성되어 있다.

상기와 같이 플러그(9)의 머리부가 노즐홀과 인젝션 노즐의 상부로부터 끼워져서 노즐홀의 입구부위를 밀폐시켜 줌과 더불어 원통형상부는 노즐홀 속에 삽입되어 노즐홀의 내벽과 인젝션 노즐의 외주면에 각각 밀접됨에 따라 인젝션 노즐이 노즐홀에 장착된 상태에서 이들 사이에 형성되는 틈새와 노즐홀의 입구부위를 막아서 효과적으로 밀폐시켜주게 되므로, 상기 틈새와 노즐홀의 입구부위를 통해 물이나 먼지 등과 같은 이물질이 유입될 염려가 없게 된다.

또 물이나 먼지 등과 같은 이물질의 유입방지로 연소실내부가 손상될 염려가 없게 되고, 인젝션 노즐의 나사부가 부식되어 인젝션 노즐의 탈거가 곤란하게 될 염려도 없게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 인젝션 노즐의 노즐홀 플러그 구조에 의하면, 인젝션 노즐에 끼워져서 인젝션 노즐의 상부와 노즐홀의 입구부위 및 노즐홀을 전체적으로 덮어서 밀폐시켜주게 되므로, 인젝션 노즐과 노즐홀 사이의 틈새와 노즐홀의 입구부위를 통한 물이나 먼지 등과 같은 이물질의 유입을 확실하게 방지해주는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 실린더헤드(1)에 일정 깊이로 형성된 노즐홀(2)에 삽입되어 나사체결된 인젝션 노즐에 있어서, 상기 인젝션 노즐(3)의 상부로부터 끼워져서 인젝션 노즐(3)과 밀접되는 환형턱(9a)을 가진 끼움구멍(9a)이 형성되면서 실린더헤드(1)의 노즐홀(2)보다 외측으로 연장되게 형성되어 노즐홀(2)의 입구부위를 밀폐시켜주는 머리부(9)와, 이 머리부(9)로부터 일체로 연장되게 형성되어 노즐홀(2)의 내벽과 인젝션 노즐(3)에 각각 밀접되게 개재되어 노즐홀(2)을 밀폐시켜주는 원통형상부(10)를 갖춘 구조로 된 자동차의 인젝션 노즐의 노즐홀 플러그.
2. 제1항에 있어서, 상기 머리부(9)의 외주 선단부는 실린더헤드(1)에 용이하게 밀접될 수 있도록 내측에서 외측으로 갈수록 두께가 점차적으로 얇아지게 형성되고, 상기 원통형상부(10)의 하단부는 노즐홀(2)의 바닥면과의 접촉면적을 넓히기 위해 외측에서부터 내측으로 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 인젝션 노즐의 노즐홀 플러그.