KR0138402B1 - 차량용 연료 주입튜브 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연료의 누유를 방지함과 동시에, 조립을 용이하게 하는 가스켓을 채용한 차량용 연료 주입튜브 조립 구조에 관한 것으로, 연료 주입호스(7)를 통해 연료탱크(1)에 연료를 주입하는 연료 주입튜브(10)의 플랜지(11)를 차체(18)에 고정하되, 연료 주입튜브(10)와 차체(18)사이에는 플랜지(11)를 감싸는 연장부(24)를 갖는 가스켓(22)이 삽입되는 구성을 지닌다.

Description

차량용 연료 주입튜브 조립구조

제1도는 일반적인 연료탱크의 구성을 보인 사시도.

제2도는 종래의 연료 주입튜브의 구성을 보인 일부 단면도.

제3도는 발명의 연료 주입튜브의 구성을 보인 단면도.

제4도는 본 발명의 연료 주입튜브의 구성을 보인 분리 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 연료탱크 7 : 연료 주입호스

10 : 연료 주입튜브 11 : 플랜지

18 : 차체 22 : 가스켓

24 : 연장부

본 발명은 차량용 연료 주입튜브 조립구조에 관한 것으로, 특히 연료의 누유를 방지함과 동시에, 조립을 용이하게 하는 가스켓을 채용한 차량용 연료 주입튜브 조립구조에 관한 것이다.

자동차의 연료공급장치는 기관의 작동상태에 따라 기관이 필요로 하는 연료를 기화기 또는 연료분사장치에 공급하는 역할을 하는 것으로, 이것은 연료를 저장하는 연료탱크와, 연료탱크 내에 연료를 압송하는 연료펌프 또는 연료탱크에서 공급되는 연료를 연소실로 공급하는 연료 공급파이프로 구성된다.

제1도는 일반적인 연료탱크(1)의 구성을 보인 사시도로, 브라켓(2)에 의해 차체에 고정되는 연료탱크(1)에는 연료의 잔량을 측정하는 연료 게이지(3)가 설치되어 있으며, 커브길 주행중에 연료가 한쪽에 쏠리는 현상을 방지하는 칸막이(baffle)(4)가 설치되어 있다. 연료탱크(1)에 부착된 연료 파이프(5)에는 클램프(9)에 의해 연료 주입호스(7)가 연결되어 있으며, 이 연료 주입 호스(7)의 다른 한쪽 단은 연료 주입튜브(10)가 삽입되어 있다. 또한, 연료 주입튜브(10)에는 연료탱크(1)의 내부에 부압이 형성되지 않도록 하는 브리이더 파이프(breather pipe)(8)가 설치되어 있다. 주유시에는 연료 주입튜브(10)를 막고 있는 연료 주입캡(6)을 열어 주유기로 연료를 공급하는 바, 제2도에는 이러한 연료 주입튜브(10)를 단면하여 나타내었다.

제2도는 종래의 연료 주입튜브의 구성을 보인 단면도이다. 연료 주입튜브(10)의 일단은 가압재(16)에 의해 압착된 상태로 연료 주입호스(7)에 삽입되어 있으며, 타단은 가스켓(14)을 개재하여 차체(18)에 고정되어 있다. 또한, 연료 주입튜브(10)에는 상술한 바와 같이, 연료 주입캡(제1도의 6)이 끼워지는 주입구(20)가 설치되어 있다.

이러한 구성을 갖는 종래의 차량용 연료 주입튜브 조립구조에 있어서, 가스켓(14)은 연료 주입튜브(10)의 플랜지(11)와 대략 동일한 형상을 지니기 때문에 조립작업시 가스켓(14)과 주입튜브(10)에 형성된 체결홈을 맞춘 다음에 나사(19)를 체결하는 과정에서 많은 시간이 소요되며, 연료탱크로부터 브리더 파이프(8)를 거쳐 분기관(12)으로 유입된 가스의 일부가 외부로 배출되어 환경오염을 유발하는 문제가 있다.

이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명은 조립작업이 용이하고 연료의 누유 및 가스의 누출을 방지할 수 있는 차량용 연료 주입튜브 조립구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 본 발명의 목적은 연료 주입호스를 통해 연료탱크에 연료를 주입하는 연료 주입튜브의 플랜지를 차체에 고정하는 차량용 연료 주입튜브 조립구조에 있어서, 연료 주입튜브와 차체 사이에는 플랜지를 감싸는 연장부를 갖는 가스켓이 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료 주입튜브 조립구조에 의해서 달성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참고로 상세히 설명하기로 한다.

제3도는 본 발명의 연료 주입튜브의 구성을 보인 일부 단면도이며, 제4도는 본 발명의 연료 주입튜브의 구성을 보인 분리 사시도로, 제1도 및 제2도에 도시한 구조와 동일 부품은 동일 부호로 표시하기로 하며, 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.

먼저, 제3도에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 연료 주입튜브(10)에 형성된 플랜지(11)와 차체(18) 사이에는 연장부(24)를 갖는 밀봉용 가스켓(22)이 삽입되어 있다.

여기에서, 가스켓(22)의 양단을 형성하는 연장부(24)는 가스켓(22)의 표면으로 연료 주입튜브(10)의 길이 방향을 따라 연장되어 연료 주입튜브(10)의 플랜지(11)를 감싸는 구조를 지닌다. 따라서, 연료 주입시에 연료 주입튜브(10)에서 발생되는 누유현상을 막을 수 있으며, 연료탱크(제1도의 1)에서 발생된 가스가 외부로 새는 것을 방지한다.

다음에, 제4도에 도시한 바와 같이, 차체(18)에 형성된 연료 주입구/와 연료 주입튜브(10)의 플랜지(11)사이에 삽입되는 가스켓(22)의 테두리에는 위에서 설명한 연장부(24)가 형성되어 있다. 또한, 가스켓(22)의 중앙에는 연료 주입튜브(10)에 형성된 주입 구멍(32)과 대략 동일한 직경을 갖는 구멍(25)이 형성되어 있으며, 구멍(24)의 둘레에는 나사(제2도의 19)가 삽입되는 3개의 체결홈(26)이 형성되어 있다.

따라서, 조립시에는 연료 주입튜브(10)의 플랜지(11)에 형성된 3개의 체결홈(30)에 나사를 삽입한 다음, 가스켓(22)에 형성된 3개의 체결홈(26)을 관통하여 차체에 고정하게 된다. 이때, 본 발명의 밀봉용 가스켓(22)의 돌출부(24)는 연료 주입튜브(10)의 플랜지(11)를 감싸게 되어 연료의 누유를 방지한다. 또한, 가스켓(22)에는 연장부(24)가 형성되어 있으므로, 연료 주입튜브(10)의 플랜지(11)와의 조립시에는 위치선정을 요잉하게 하여 조립시간을 단축시킨다.

이상으로 설명한 본 발명의 차량용 연료 주입튜브 조립구조는 연료의 누유를 막을 수 있고, 탱크내에서 발생되는 가스가 외부로 배출되는 것을 방지하여 환경오염을 막는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 연료 주입호스(7)를 통해 연료탱크(1)에 연료를 주입하는 연료 주입튜브(10)의 플랜지(11)를 차체(18)에 고정하는 차량용 연료 주입튜브 조립 구조에 있어서, 상기 연료 주입튜브(10)와 상기 차체(18)사이에는 상기 플랜지(11)를 감싸는 연장부(24)를 갖는 가스켓(22)이 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료 주입튜브 조립 구조.