KR200141564Y1 - 자동차용 에어백장치 - Google Patents

Abstract

자동자외 헤드레스트에 설치되어 차량의 전방부에 설치된 에어백에 리바운드된 후의 탐승자 두부를 보호할 수 있도록 또 다른 에어백을 구비토록 하는 자동차의 에어백장치를 제공하기 위하여 헤드 레스트에 내장되는 하우징과; 이 하우징의 일측에 힌지 선회로 하우징으로 부터 이탈이 가능한 복수의 커버와: 상기 커버에 의해 은폐되는 상태로 하우징에 접혀져 내장되는 에어백과; 이 에어백이 다수의 홀에 의해서 연통되도록 하여 에어백에 고압의 가스가 급속 증진되도록 하는 가스발생재 저장통과; 차량의 충돌시 상기 가스발생재 저장통의 가스가 에어백으로 유출된 수 있도록 가스밭생재 저장통을 파손 개구토록 하는 뇌관부와; 차량의 충돌 상태를 감지하여 이에 따라 상기 뇌관부를 작동시키도록 하는 충격력 감지센서를 포함하여 이루어지도록 한 것.

Description

자동차용 에어백장치

제1도는 본 고안에 의한 자동차의 에어백을 나타내는 분해 사시도.

제2도는 본 고안에 의한 자등차의 에어백을 나타내는 일측 단면도.

제3도는 본 고안에 의한 자동차의 에어백을 나타내는 평단면도.

제4도는 본 고안에 의한 에어백의 하우징을 나타내는 부분 상세도이다.

제5도는 본 고안에 따른 뇌관부를 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 헤드 레스트 8, 10 : 커버

12 : 에어백 16 : 가스발생재 저장통

22 : 뇌관부 30 : 충격력 감지센서

[산업상의 이용분야]

본 고안은 자동차의 에어백장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 크러쉬 패드부에 설치된 에어백으로 부터 리바운드되는 탑승자의 두부를 안전하게 보호할 수 있도록 헤드 레스트에 장착되는 또 다른 에어백을 구비토록 하는 자동차의 에어백장치에 관한 것이다.

[종래기술]

자동차의 충돌사고로 탑승자가 차실내의 전방부에 부딪혀 부상하는 경우는 탑승자에게 치명적이기 때문에 근래에는 차량의 충돌시 순간 팽창하여 탑승자의 신체를 탄력적으로 리바운드시켜 충격력을 완화토록 하는 에어백의 설치가 보편화되어 있다.

상기한 바와 에어백은 주변장치와 함께 에어백장치를 이루는데, 이러한 에어백장치는 차체에 층돌 감지센서를 설치하여 차량의 충돌 상태를 감지토록 함으로써, 차내의 전방부에 위치하는 대쉬패널 부위나 천정부위 또는 핸들부위 등에 설치된 에어백을 순간 팽창시키는 전자제어식이 가장 널리 사용되고 있다.

그러나 이와같은 종래의 에어백장치는 차량의 충돌시 전방부에 설치된 에어백에 탑승자의 신체가 부딪혀 충격을 완화토록 하여 어느 정도 탑승자를 보호하도록 하기는 하지만 리바운드된 후의 탑승자의 두부를 보호하는 수단이 마련되어 있지 않아 리바운드후의 탑승자의 두부 손상을 초래하는 단점이 있다.

[고안의 요약]

본고안은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 자동차의 헤드레스트에 설치되어 전방부에 설치된 에어백에 리바운드된 후의 탑승자 두부를 보호할 수 있도록 또 다른 에어백을 구비토록 하는 자동차의 에어백장치를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 헤드 레스트에 내장되는 하우징과; 이 하우징의 일측에 힌지 선회로 하우징으로 부터 이탈이 가능한 복수의 커버와; 상기 커버에 의해 은폐되는 상태로 하우징에 접혀져 내장되는 에어백과; 이 에어백이 다수의 홀에 의해서 연통되도록 하여 에어백에 고압의 가스가 급속 충진되도록 하는 가스발생재 저장통과: 차창의 충돌시상기 가스발생재 저장통의 가스가 에어백으로 유출될 수 있도록 가스발생재 저장통을 파손 개구토록 하는 뇌관부와: 차량의 충돌상태틀 감지하여 이에 따라 상기 뇌관부를 작동시키도록 하는 충격력 감지센서를 포함하여 이루어지도록 함을 특징으로 하는 자동차의 에어백장치를 제공한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명 하기로 한다.

[실시예]

본 고안에 의한 자동차의 에어백장치는 제1도와 계2도 및 제3도에 도시한 바와 같이 헤드 레스트(2)에 차량의 충돌시 순간 정장이 가능한 에어백장치를 설치토록 하고 있다.

이러한 에어백장치는 헤드 레스트(2)에 결합되는 하우징을 구비토록 하고 있는데. 이와 같은 하우징은 제4도에 도시한 바와 같이 외측 하우징(4)과 이 외측 하우징(4)에 중첩 결합되는 내측 하우징(6)으로 이루어지도록 하고 있다.

상기한 내측 하우징(6)은 그 양측부가 외측 하우징(4)과 틈새를 갖도록 이적되는 상태로 결합되도록 하여 이에 그 양측부를 중심으로 선회 개페되는 커버(8)(10)가 결합되도록 하고 있다.

한편. 상기한 바와 갈은 하우징에는 에어백(12)이 접혀져 내재되도록 하고, 이 에어백(12)은 다수의 홀에 의해서 연통되는 가스발생재 저장통(16)과 연결되도록 하고 있다.

또,제5도에 도시한 바와 같이 상기한 가스밭생재 저장통(16)은 그 일측에 취약부분을 이루는 개구부(20)를 형성하여 뇌관부(22)에 의해 상기 개구부(20)가 파손 개구됨으로써, 내부에 충진된 고압의 가스가 에어백(12)으로 급속 충진될 수 있도록 하고 있다.

상기한 바와 같은 뇌관부(22)는 가스발생재 저장통(16)은 개구부(20)를 파손 개구토록 하기 위한 공이(24)를 구비토록 하고, 이러한 공이(24)로 하여금 스프링(26)에 의해 에어백장치의 비작용시 탄발 상태를 유지할 수 있도록 하고 있다

또, 상기한 공(24)는 그 양측에 배치되는 록아암(27)에 의해 스프링(26)을 탄압한 상태에서 록킹 상태에 있도록 하고 있으며, 이와 같은 록아암(27)은 자력부(28)에 의해 상기 공이(24)로 하여금 록킹이 해제되어 탄력적으로 발사될 수 있도록 하고 있다.

또, 상기한 자력부(28)는 공이(24)의 스프링(25) 탄압 상태를 차량의 충돌시 이러한 상태를 감지하는 충격력 감지센서(30)에 전기적으로 연결되도록 하여 이 충격력 감지센서(30)의 차량의 충돌 상태에 따른 시그널에 의해 록아암(27)이 록킹 해제 작용을 행하도록 하고 있다.

상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차의 에어백은 차량의 충돌 상태를 감지한 충격력 감지센서(30)로 부터 뇌관부(22)의 자력부(28)에 시그널이 전달되면 이 자력부(28)는 자력을 발하여 록아암(27)으로 하여금 록킹해제 작동되도록 하고, 이 록아암(27)에 걸려 록킹 상태에 있던 공이(24)는 스프링(26)의 탄력으로 발사되어 가스발생재 저장통(16)의 개구부(20)를 파손 개구토록 한다.

따라서, 상기한 가스발생재 저장통(16)에 충진되어 있던 고압의 가스는 개구된 개구부(28)를 통해 에어백(12)에 급속 충진됨으로써, 에어백(12)이 전개 팽창되도록 한다.

이때 상기 에어백(12)은 커버(8)(10)를 밀면서 팽창되어 커버(8)(10)로 하여금 외측 하우징(4)및 내측 하우징(6)의 틈새에서 힌지 선회되면서 하우징으로 부터 이탈되도록 한다.

[고안의 효과]

상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차의 에어백장치는 자동차의 헤드레스트에 설치되어 차량의 전방부에 설치된 다른 에어백에 리바운드된 후의 탑승자 두부를 충격력으로 부터 보호할 수 있도록 하는데 그 이점이 있다.

Claims (1)

1. 헤드 레스트(2)에 내장되는 하우징과; 이 하우징의 일측에 힌지 선회로 하우징으로 부터 이탈이 가능한 복수의 커버(8)(10)와; 상기커버(8)(10)에 의해 은폐되는 상태로 하우징에 접혀져 내장되는 에어백(12)과; 이 에어백(12)이 다수의 홀에 의해서 연통되도록 하여 에어백에 고압의 가스가 급속 충진되도록 하는 가스발생재 저장통(16)과; 차량의 충돌시 상기 가스발생재 저장통(I6)의 가스가 에어백으로 유출될 수 있도록 가스발생재 저장통(16)을 파손 개구토록 하는 뇌관부(22)와; 차량의 충돌 상태를 감지하여 이에 따라 상기 뇌관부(22)를 작동시키도록 하는 충격력 감지센서(30)를 포함하여 이루어지도록 함을 특징으로 하는 자동차의 에어백장치 .