KR200141364Y1

KR200141364Y1 - 자동차용 발판의 승하강장치

Info

Publication number: KR200141364Y1
Application number: KR2019940017202U
Authority: KR
Inventors: 권혁종
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1994-07-12
Filing date: 1994-07-12
Publication date: 1999-05-01
Also published as: KR960005084U

Abstract

본 고안은 자동차용 발판의 승하강장치에 관한 것으로서, 발판이 설치되는 차체에 랙과 피니언을 설치하고, 상기 피니언에 케이블을 감아 도어의 롤러아암에 연결하는 한편, 랙기어의 선단에는 일측이 슬라이드 운동을 하므로서 승하강이 이루어질 수 있는 X형의 연결리그를 플레이트와 함께 설치하므로서 도어가 닫힌 상태에서는 발판이 상승되어 차 실내 바닥과 동일한 높이를 이루도록 하며, 도어가 열림에따라 발판이 하강되어 본래의 계단식 발판을 이루도록 한 것이다.

Description

자동차용 발판의 승하강장치

제1도는 종래의 문제점 제시를 위한 자동차의 일부 평면도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안의 분해 사시도.

제4도는 제3도의 부분결합 사시도.

제5도는 케이블 작동에 대한 설명도.

제6도는 본 고안의 부분결합 측면도로서,

(a)는 도어가 닫혀 발판이 하강된 상태도,

(b)는 도어강 열려 발판이 상승된 상태도 이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차체 2 : 랙기어

2' : 관통공 2 : 가이드 브라켓

3 : 피니언 축 3' : 피니언

4 : 가이드 롤러 5 : 케이블

6 : 도어 7 : 롤러 아암

8 : 케이블 고정브라켓 8' : 케이블 걸림홈

9 : 발판 10 : 가이드 봉

11 : 가이드 레일 12 : 지지브라켓

13 : 힌지핀 14 : 연결링크

14',14 : 링크 15 : 가이드 롤러

15' : 부싱 16 : 힌지핀

17 : 연결브라켓 18 : 플레이트

19 : 힌지핀 20 : 장공

21 : 시트

본 고안은 자동차용 발판의 승하강장치에 관한 것으로서, 특히 슬라이드 도어의 개폐에 따라 발판이 승하강되어질 수 있도록 한 것이다.

종래 자동차용 슬라이드 도어의 발판은 도어(6)의 개폐에 따라 상기 도어(6)가 가이드 레일을 따라 차체(1)밖과 문틀내에서 슬라이드 운동을 하게되며, 문틀을 이루는 차체바닥에는 발판(9)이 형성되어져 있다. 그러나, 상기 발판(9)은 승객이 차내를 오르내릴 때에는 유용하나, 도어(6)가 닫힌 상태에서는 발판측(9)의 시트(21)에 앉은 사람은 말을 딛을 공간이 협소하고 적당하지 못하여 불편을 겪게 되는 단점이 있는 것이다.

따라서, 본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 발판이 설치되는 차체에 랙과 피니언을 설치하고, 상기 피니언에 케이블을 감아 도어의 롤러아암에 연결하는 한편, 랙기어의 선단에는 일측이 슬라이드 운동을 하므로서 승하강이 이루어질 수 있는 X형의 연결링크를 플레이트와 함께 설치하므로서 도어가 닫힌 상태에서는 발판이 상승되어 차 실내 바닥과 동일한 높이를 이루도록 하며, 도어가 열림에따라 발판이 하강되어 본래의 계단식 발판을 이루도록 한 것이다.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 차체(1)상에 랙기어(2)를 가지는 피니언축(3)과 가이드 롤러(4)가 설치되어 케이블(5)로 연결되어지고, 도어(6)의 롤러아암(7)에는 케이블 고정브라켓(8)이 설치되어서 상기 케이블(5)의 양단이 고정되며, 상기 랙기어(2)의 선단에는 발판(9)의 가이드 봉(10)이 설치되되, 상기 발판(9)은 차체(1)상에 가이드 레일(11)과 지지브라켓(12)이 일직선을 이루며 좌,우 대칭되도록 설치되어서 중간부에 힌지핀(13)을 갖도록 두개의 링크가 교차되어진 연결링크(14)의 하단이 각각 연결 설치되고, 가이드 레일(11) 사이에는 양단에 가이드 롤러(15)를 가지는 가이드 봉(10)으로 연결되어지며, 지지브라켓(12)과는 힌지핀(16)으로 고정되어지는 한편, 상기 연결링크(14)의 상단부는 연결브라켓(17)을 가지는 플레이트(18)와 힌지핀(19)으로 각각 연결되어져서 이루어진 것이다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부도면 제3도 및 제6도는 본 고안의 구성도로써, 자동차용 슬라이딩 도어의 입구측 차체(1)에는 후방에 피니언(3')이 형성된 피니언축(3)이 회동 가능하도록 수직설치되고, 상기 피니언축(3)의 피니언(3')에는 랙기어(2)가 맞물려져 설치되되, 상기 랙기어(2)는 선단에 관통공(2')이 형성되고, 후단이 가이드 브라켓(2)으로 지지 설치되어져 있으며, 차체(1)상의 피니언축(3) 앞쪽으로 가이드 롤러(4)가 회동 가능하도록 설치되어 있다.

도어(6)의 롤러아암(7)에는 걸림홈(8')이 형성된 케이블 고정브라켓(8)이 설치고정되어 있어서, 별도의 케이블(5)이 피니언축(3)과 가이드 롤러(4)를 경유하여 양단이 케이블 고정브라켓(8)의 걸림홈(8')에 걸려 고정되어 있다.

랙기어(2)는 선단의 관통공(2')에 발판(9)의 가이드 봉(10)이 삽입되어서 연결이 이루어지며, 상기 발판(9)은 차체(1)상에 가이드 레일(11)과 지지브라켓(12)이 일정거리를 두고 일직선으로 좌우대칭되게 설치되며, 상기 가이드 레일(11)과 지지브라켓(12)에는 두개의 링크(14',14)가 X형으로 교차되어서 교차점에 힌지핀(13)이 형성되어진 연결링크(14)의 하단부가 각각 고정되어 있다.

즉, 상기 연결링크(14)중 하나의 링크(14') 하단은 부싱(15')과 가이드 롤러(15)를 가지는 가이드 봉(10)이 관통되어 가이드 레일(11)에서 슬라이드 운동이 가능하도록 되어 있으며, 다른 하나의 링크(4) 하단은 지지브라켓(12)과 힌지핀(16)으로 고정되어져 있다.

연결링크(14)의 상단에는 각각의 링크(4',4)에 연결브라켓(17)이 설치되고, 연결브라켓(17)의 상부에는 플레이트(18)가 고정설치되되, 상기 연결브라켓(17)은 측면전후에 장공(20)이 형성되어서 연결링크(14)와 연결되는 힌지핀(19)이 슬라이드 운동될 수 있도록 되어져 있다.

한편, 상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면, 도어(6)가 닫혀있는 상태는 첨부도면 제6도의 (a)와 같이 랙기어(2)가 최대한 전진되어진 상태로서 상기 랙기어(2)의 선단에 결합된 가이드 봉(10)이 양단의 가이드 롤러(15)를 통하여 가이드 레일(11)의 안내를 받으며, 전진되어져서 연결링크(14)가 힌지핀(13)을 중심으로 상,하부의 링크(14',14)간의 각도를 좁히며 세워지므로서 상기 연결링크(14)와 연결브라켓(17)으로 연결된 플레이트(18)는 시트(21)가 설치된 차량의 바닥면과 높이를 나란히 하고 있게 된다.

또한, 사용자가 도어(6)를 열게되면, (제5도 참조) 도어(6)의 롤러아암(7)에 고정된 케이블 고정브라켓(8)이 케이블(5)에 감겨지듯이 연결되어져 있는 피니언축(3)을 회전시켜주게 되며, 상기 피니언축(3)의 회전에따라 피니언(3')에 맞물려 있는 랙기어(2)가 가이드 브라켓(2)의 안내를 받으며 후진되므로 상기 가이드 브라켓(2)의 관통공(2')에 연결되어져 있는 가이드 봉(10)이 가이드 레일(11)로부터 슬라이드 운동을하며 앞쪽의 지지브라켓(12)으로부터 멀어지게 되므로 연결링크(14)의 높이가 낮아지게 되고 따라서, 플레이트(18)는 승객이 차내로 딛고 올라서기 좋은 높이로 낮혀지게 되는 것이다.

즉, 슬라이드 도어(6)의 개폐에 따라 케이블(5)이 당겨지거나 밀리면서 피니언축(3)을 회동시켜주고, 상기 피니언축(3)의 회전운동에따라 랙기어(2)가 회전되면서 플레이트(18)를 받혀주고있는 연결링크(14)의 가이드 봉(10)을 밀어주거나 당겨주므로서 발판(9)의 높낮이가 자동적으로 조절되어지게 되는 것이다.

이상에서 설명된 바와같이 본 고안은 자동차 슬라이드 도어의 개폐에따라 발판이 승하강될 수 있도록 하므로써 차내 도어열의 시트 착석자에게 편익을 제공할 수 있으며, 자동차내의 안전에도 큰 도움을줄 수 있는 장점을 지니는 것이다.

Claims

차체(1)상에 랙기어(2)를 가지는 피니언축(3)과 가이드 롤러(4)가 설치되어 케이블(5)로 연결되어지고, 도어(6)의 롤울러아암(7)에는 케이블 고정브라켓(8)이 설치되어서 상기 케이블(5)의 양단이 고정되며, 상기 랙기어(2)의 선단에는 발판(9)의 가이드 봉(10)이 설치되되, 상기 발판(9)은 차체(1)상에 가이드 레일(11)과 지지브라켓(12)이 일직선을 이루며 좌,우 대칭되도록 설치되어서 중간부에 힌지핀(13)을 갖도록 두개의 링크가 교차되어진 연결링크(14)의 하단이 각각 연결 설치되고, 가이드 레일(11) 사이에는 양단에 가이드 롤러(15)를 가지는 가이드 봉(10)으로 연결되어지며, 지지브라켓(12)과는 힌지핀(16)으로 고정되어지느 한편, 상기 연결링크(14)의 상단부는 연결브라켓(17)을 가지는 플레이트(18)와 힌지핀(19)으로 각각 연결되어져서 이루어진 것을 특징으로하는 자동차용 발판의 승하강 장치.
제1항에 있어서, 상기 연결브라켓(17)은 좌,우측면의 전후에 장공(20)이 형성되어서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 발판의 승하강 장치.