JPS63222922A - 自動車のスライドドア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は車体の側部からルーフ部にかけて乗降口が開設
されると共に、この乗降口を開閉するドア本体を備えた
自動車のスライドドアに関するものである。

（従来の技術） 従来のスライドドアは、例えば実開昭５７−１７４６７
１号公報などに開示されるものが一般的である。

この従来例では、−車体の側部に開設された乗降口の下
方位置、上方位置及び中央後方位置の３箇所にガイドレ
ールを配設し、これらガイドレールで開放時のドア本体
を車体の側方に変位した位置に案内支持し、この位置に
おいてドア本体を前後方向にスライドできるようにして
いる。

（発明が解決しようとする問題点） しかし上記従来例を、乗降口が車体の側部からルーフ部
にかけて開設されると共に、ドア本体の上部がルーフ部
まで延出した自動車に適用した場合、開放時のドア本体
は側方に変位させられるのみでその上部が車体のルーフ
部に干渉し、ドア本体をスライドさせることが不可能で
あるという問題がある。

父上記従来例は、乗降口の中央後方位置に配設されたガ
イドレールがドア本体の閉止時に露呈するため、見栄え
が悪くなるという問題もある。

（問題点を解決するための手段） 本発明は上記問題点を解決するため、車体の側部からル
ーフ部にかけて乗降口が開設されると共に、この乗降口
を開閉するドア本体を備えた自動車において、ボデーの
乗降口後方近傍部に基端部が枢支されて水平面に対し傾
斜する面内で回動する支持アームを配設すると共に、こ
の支持アームの先端部にドア本体をスライド可能に案内
支持させ、且つ支持アームがドア開放位置に回動したと
き、その先端部に支持されるドア本体が上動するように
構成したことを特徴とする。

（作　用） 上記構成において、ドア本体を乗降口を閉止する位置か
ら車体の側方に引き、このドア本体をその先端部で支持
する支持アームを、ボデーに枢支された基端部を中心に
水平面に対し傾斜する面内でドア開放位置に回動するこ
とにより、前記ドア本体を上動させることができる。

これにより、開放時のドア本体を斜上方に変位させるこ
とができると共に、ドア本体が前記支持アームの先端部
によりスライド可能に案内支持されているので、ドア本
体をその上部が車体のルーフ部に干渉することなく、前
後方向にスライドさせることができる。

又前記支持アームを、ボデー側にその基端部を枢支して
設けその先端部にドア本体をスライド可能に案内支持さ
せているので、乗降口の後方位置にドア本体の閉止時に
露呈する従来例のガイドレールを設ける必要がなく、見
栄えが悪くなるのを避けることができる。

（実施例） 本発明の実施例を、第１図ないし第３図に基き説明する
。

第３図において、１は自動車の車体であり、その両側部
２に乗降口３が開設されている。この乗降口３は、車体
１のルーフ部４まで開設されている。５は、前記乗降口
３を開閉するドア本体であり、その上部はルーフ部４に
向って延出されている。

開放時のドア本体５は、第１図に実線で示すように斜上
方に変位される位置に案内支持され、この位置で前後方
向にスライド可能である。

又閉止時のドア本体５は、仮想線で示すように乗降口３
を閉じる。

開放時のドア本体５は斜上方に変位されており、前後方
向にスライドする際にドア本体５の上部が車体の前記ル
ーフ部４と干渉することはない。

次に、このドア本体５をこのように開閉するための具体
的な案内支持構造を、図に基き説明する。

乗降口３の後方近傍部において、センタピラーアウタ（
ボデー）６の上下中間位置に取付けた固定ブラケット７
に、前後１対のメイン支持アーム（支持アーム）８の基
端部９を夫々枢支している。前記固定ブラケット７は、
水平面に対し斜上方に傾斜した向きに取付けられている
。

これによりメイン支持アーム８は、水平面に対し傾斜す
る面内で回動し、車体ｌの側方に回動したドア開放位置
Ａ（第２図実線）においてその先端部１０が最上となり
、車体１の前方に回動したドア閉止位置Ｂ（第２図仮想
線）において略水平となる。この先端部１０には、ガイ
ドローラ１１を備えた可動ブラケット１２を枢着してい
る。

これらメイン支持アーム８、固定ブラケット７及び可動
ブラケット１２は、ドア本体５をその上下中間部におい
て案内支持する平行リンク機構を構成している。

一方、ドア本体５の上下中間位置にメインガイドレール
１３を横設している。このメインガイドレール１３は、
前記可動ブラケット１２のガイドローラ１１により上下
から挟持される。

乗降口３の下方に位置するロッカアウタ１４にサブガイ
ドレール１５を設けると共に、ドア本体５の前端下部に
取付けた固定ブラケット１６で、前後１対のサブ支持ア
ーム１７をその基端部１８において夫々枢支している。

サブ支持アーム１７の先端部１９には、前記サブガイド
レール１５を上下から挟持するガイドローラ２０を備え
た可動ブラケット２工を枢着している。

これらサブ支持アーム１７も前記メイン支持アーム８と
同様に、水平面に対し傾斜する面内で回動し、車体１の
側方に回動したドア開放位置Ａにおいてその基端部１８
が最上となる。又これらサブ支持アーム１７、固定ブラ
ケット１６及び可動ブラケット２１は、ドア本体５をそ
の下部において案内支持する平行リンク機構を構成して
いる。

本実施例では、これら２組のリンク機構により開放時の
ドア本体５を車体１の斜上方に変位した位置に案内支持
するようにしているので、開放時のドア本体５の車体１
に対する揺動を拘束することができる。

以上の構成において、閉扉時のドア本体５はドア閉止位
置Ｂにあるメイン支持アーム８及びサブ支持アーム１７
により乗降口３を閉止する位置に支持されている。

ロックを解除してドア本体５を車体１の側方に引くと、
メイン支持アーム８及びサブ支持アーム１７がドア開放
位ｉＡに回動し、ドア本体５を斜上方に変位させること
ができる。

斜上方に変位させられた位置にあるドア本体５を車体１
の後方に引くと、メイン支持アーム８に案内支持される
メインガイドレール１３、及びサブガイドレール１５に
案内支持されるサブ支持アーム１７を介してドア本体５
を後方にスライドさせることができ、乗降口３を開放す
ることができる。

このときドア本体５は斜上方に変位されているので、ド
ア本体５の上部が車体１のルーフ部４と干渉することは
ない。又支持アーム８及びサブ支持アーム１７はドア開
放位置Ａにおいて、図示は省略したが係止機構により５
適宜係止され、ドア本体５の移動中にぐらつかないよう
に構成している。

ドア本体５を閉じる際、斜上方に変位させられた位置に
あるドア本体５を車体１の前方に引くと、メイン支持ア
ーム８に案内支持されるメインガイドレール１３、及び
サブガイドレール１５に案内支持されるサブ支持アーム
１７を介して、ドア本体５を前方にスライドさせること
ができる。

ドア本体５が前方にスライドし、各アーム８．１７が夫
々のレール１３．１５の終端に達すると前記係止機構が
外れ、メイン支持アーム８及びサブ支持アーム１７が側
方に傾斜したドア開放位置Ａから前方に略水平となるド
ア閉止位置Ｂに回動し、ドア本体５を車体１の斜上方に
変位された位置から乗降口３を閉止する位置に案内支持
することができる。

本発明は上記実施例に示す外、種々の態様に構成するこ
とができる。例えば支持アームの回動面の水平面に対す
る傾斜角、及び傾斜方向は上記実施例に示すものに限定
されない。

（発明の効果） 本発明は上記構成、作用を有するので、ドア本体の上部
が車体のルーフ部まで延出した自動車のスライドドアで
あるにもかかわらずドア本体をその上部が車体のルーフ
部に干渉することなく、円滑に開閉させることができる
。

又本発明は従来例と異なり乗降口の中央後方位置にドア
本体の閉止時に露呈するガイドレールを設ける必要がな
くなるので、美観の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例の作用を示す正面図、第２図は
その斜視図、第３図はその全体配置を示す斜視図である
。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）車体の側部からルーフ部にかけて乗降口が開設さ
   れると共に、この乗降口を開閉するドア本体を備えた自
   動車において、ボデーの乗降口後方近傍部に基端部が枢
   支されて水平面に対し傾斜する面内で回動する支持アー
   ムを配設すると共に、この支持アームの先端部にドア本
   体をスライド可能に案内支持させ、且つ支持アームがド
   ア開放位置に回動したとき、その先端部に支持されるド
   ア本体が上動するように構成したことを特徴とする自動
   車のスライドドア。