KR20010096883A

KR20010096883A - 차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치

Info

Publication number: KR20010096883A
Application number: KR1020000019859A
Authority: KR
Inventors: 진조철
Original assignee: 진조철
Priority date: 2000-04-15
Filing date: 2000-04-15
Publication date: 2001-11-08

Abstract

본 발명을 이용하면 차량 운행시 기록 장치가 차량 제어 장치와 상호 통신한 내용을 보관한 후 사용자가 편리한 시점과 장소에서 기록 정보를 처리할 수 있다. 차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치는 HOST의 명령을 수신한 후 제어 장치에 명령을 전달하여 차량 상태를 진단하게 할 수도 있고 기록 장치 단독으로 제어 장치와 통신하여 수집한 운행 기록을 자체 장착 비휘발성 메모리에 저장할 수도 있다. 따라서 이 기록 장치를 부착하고 차량을 운행하면 차량 운행시에 송수신된 정보가 보관되기 때문에 용이하게 차량 운행 기록을 분석하고 유지할 수 있다. 이 차량 운행 정보 기록 장치를 이용하면 실제 도로에서의 운전 상태를 수집할 수 있으므로 고장 등의 분석에 유용한 자료를 수집할 수 있다.

차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치의 자료를 통신에 의해 A/ S CENTER 등으로 전송하면 A/ S CENTER에서는 차량을 직접 취급하지 않고서도 먼거리에서 차량 상태를 진단할 수도 있다. 원격 진단을 이용하면 차량을 수리하기 위한 주차 공간을 줄일 수 있고 수리 시간 또한 단축할 수 있다.

운전자가 이 장치만을 휴대하고 다니다가 차량에 장착하여 운행 기록을 저장한 후 DESKTOP COMPUTER 등과 연결하여 차량 최고 주행 속력, 평균 주행 속력, 주행 거리, 주행 시간, 공회전 시간, 연료 소비율 등을 용이하게 분석할 수 있다. 또한 NOTEBOOK COMPUTER와 이 장치를 차량에서 직접 연결하여 차량을 운행하면서 차량의 고장 또는 기타 운전 상태를 진단할 수도 있다.

Description

차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치{A Controller of Recording the Vehicle Information and Reading Diagnostics}

종래에는 자기 진단 전용 장비를 차량에 연결하여 차량 상태를 파악했다. 종래의 전용 장비는 자료를 수집하는 장치, 분석 장치와 DISPLAY 장치가 붙어 있기 때문에 휴대하고 다니기가 불편하고 가격도 고가이다. 또한 주행중인 차량의 운행 정보를 자동으로 기록하는 기능이 없다. 종래의 차량 운행 기록 장치는 각종 센서에서 직접 신호를 수집하기 때문에 차종마다 별도의 배선이 필요한 단점이 있다.

그러나 본 발명에서는 차량의 정보를 기록하는 장치와 분석하는 장치를 별도로 분리하여 기록 장치를 휴대하기 쉽게 하였다. 또한 운행 기록도 차량의 제어 장치를 통해 표준 통신 프로토콜로 수집한다. 따라서 기록 장치만을 휴대하고 다니다가 필요할 때 차량에 이 장치를 고장 진단용 CONNECTOR에 연결하면 차량 운행 DATA가 자동으로 기록된다. 기록된 차량 운행 DATA는 이 장치의 전원이 차단되어도 비휘발성 메모리에 보관되어 있다. 이 장치를 차량에서 분리하여 개인용 컴퓨터 등의 분석 장치와 연결하면 차량 운행 중 기록된 정보들을 HOST COMPUTER에서 분석할 수 있다. 차량을 운행할 때 노트북 컴퓨터 등의 HOST에 이 장치를 연결하여 차량 상태를 진단할 수도 있다. 개인용 컴퓨터로 불러 들인 DATA는 MODEM과 통신선을 이용하여 A/ S CENTER로 원거리 송수신이 가능하므로 원격 진단도 가능하게 된다. 이 장치를 무선 통신망과 연결하여 주행중인 차량의 원격 진단에도 이용할 수 있다.

차량에 부착된 차량 운행 기록 장치는 차량의 전자 제어 장치와 표준 통신 프로토콜로 통신하면서 운행 차량의 상태를 파악할 수 있다. 파악된 차량 상태가 원하는 조건을 만족하면 차량 운행 정보 기록 장치는 차량 운행 기록을 자동적으로 비휘발성 MEMORY에 저장한다. HOST의 지시에 의해 필요 운행 항목을 선택하여 저장할 수도 있다. 차량 운행 정보 기록 장치에 저장된 기록은 사용자가 원할 때 HOST의 모니터 화면으로 출력된다. 또한 차량 운행 정보 기록 장치에 저장된 기록은 FILE형태로 HOST에 복사가 가능하다. 차량 운행 정보 기록 장치의 DATA는 통신 MODEM 또는 무선 통신망에 의해 원거리로 전송될 수도 있다.

전용 장비에서는 전용 장비에 전원이 연결되어 있는 동안에만 차량 관련 정보를 유지하면 된다. 그러나 차량 운행 정보 기록 장치는 전원이 연결되면 차량 제어 장치와 통신하여 차량 정보를 기록하고 전원이 끊어지면 수집된 자료를 그대로 유지해야 한다. 개인용 컴퓨터 등 HOST와 연결된 후에는 사용자가 요구하면 모니터를 통해 기록 정보가 화면으로 나타나게 해야 한다. 따라서 이 장치를 부착하고 차량을 운행하면 주행 중 수집된 정보에 의해 차량 상태 또는 고장 등을 판단할 수 있고 차량 관리에도 편리하게 활용할 수 있다.

이 장치는 다음과 같은 특징을 가지고 있다. 화면 표시 장치 및 분석 장치와 자료 기록 장치를 분리시켰으므로 휴대가 편리하고 자기 진단용 통신선을 이용하기 때문에 차량 운행중에도 차량에 부착하거나 탈착하기가 용이하다. 전원이 끊어진 상태에서도 운행 기록이 그대로 유지되기 때문에 필요할 때 운행 기록을 확인할 수 있다. 노트북 컴퓨터 등을 이용하여 차량 진단 장치로 활용이 가능하고 원거리 HOST와 DATA 통신망 등을 통해 도로 주행 기록을 원거리에서 확인할 수 있고 원격 진단에도 활용할 수 있다.

[도 1]은 차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치의 내부 구성을 보여 주는 그림이다. MICROCONTROLLER에차량 제어 장치 및 HOST와의 통신 INTERFACE, 차량 운행 기록용 비휘발성 MEMORY가 연결되어 있다

[도 2]는 차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치가 동작하는 내용을 순서도로 나타낸 것이다.

[도 3]은 차량 운행 기록 장치가 차량 제어 장치로부터 DATA를 수집하는 구성도를 나타내고 있다.

[도 4]는 차량 운행 기록 장치를 HOST COMPUTER에 연결하여 저장된 정보를 판독할 때 사용하는 구성도이다.

[도 5]는 차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치를 이용하여 HOST COMPUTER가 차량 제어 장치에 명령을 전달해서 차량 상태를 진단할 때 사용하는 구성도이다.

[도 6]은 MODEM을 이용하여 멀리 떨어져 있는 차량을 원격 진단할 때 사용하는 구성도이다.

[도 7]은 무선 통신망을 이용하여 주행중인 차량을 원격 진단할 때 사용하는 구성도이다.

[도 1]에서 볼 수 있듯이 차량 운행 기록 및 차량 진단 장치는 차량 제어 장치 의 표준 통신 프로토콜에 의해 수집한 DATA를 비휘발성 MEMORY에 저장한 후 필요한시점에 HOST COMPUTER로 DATA를 전송할 수 있도록 구성되어 있다.

차량 운행 기록 및 차량 진단 장치의 PROGRAM MEMORY는 차량 제어 장치 및 HOST와의 통신을 담당할 뿐아니라 일정 조건하에서는 차량 DATA를 자동으로 기록하게 하고 차량 운행 기록 장치가 동작중임을 표시해 준다. 차량 운행 기록은 비휘발성 MEMORY에 저장되기 때문에 전원이 끊어져도 정보가 유지된다.

차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치의 HARDWARE 구성을 정리하면 다음과 같다. 차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치는 HOST COMPUTER의 명령을 수신해서 차량 제어 장치로 전송한다. 차량 제어 장치는 명령을 받은 후 차량 상태 진단 정보를 차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치를 거쳐 HOST COMPUTER에 전달되게 한다. 따라서 차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치는 HOST 및 차량 제어 장치와 통신할 수 있는 INTERFACE를 가지고 있어야 한다.

[도 2]는 차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치 안에서 프로그램이 어떤 순서로 수행되는지 보여 주고 있다.

차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치는 전원이 공급되면 차량 제어 장치와 통신이 가능한지 확인한 후 HOST와의 연결 상태를 확인한다. HOST와 통신이 가능할 때에는 HOST의 진단 명령을 차량 제어 장치에 전달하고 차량 제어 장치의 응답을 HOST로 전달해서 차량 상태 진단 장치의 역할을 한다.

HOST와 연결되어 있지 않은 경우에는 차량 운행 기록 장치로 동작해서 차량 제어 장치로부터 수집한 정보를 분석하여 일정 기준이 만족되면 차량 DATA를 일정 시간 간격으로 비휘발성 메모리에 저장한다. 예를 들어 차량 속도를 일정 시간마다 수집해서 저장하면 수집된 DATA 개수는 운행 시간에 상당하고 시간에 따른 차량 속도의 적분량은 운행 거리가 된다. 수집된 차량 속도를 분석하면 평균 속도 및 최고 속도를 계산할 수 있고 차량이 정지 상태로 대기한 시간도 확인할 수 있다. 또한 연료 분사량을 적분하면 운행 구간 중 소비된 연료량을 추측할 수 있다. 또는 차량 제어 장치가 진단한 고장 CODE를 통신으로 확인한 후 이 장치에 저장할 수도 있다.

차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치가 차량에 부착되면 차량 제어 장치와의 통신 초기화를 시도한다. 차량 제어 장치와의 통신 초기화가 성공하면 차량 제어 장치와 연결되어 있다고 판단하고 HOST로부터 명령을 접수하면 HOST와 연결되어 있다고 판단한다.

차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치에 HOST와 차량 제어 장치가 연결되어 있는지 아닌지 또는 원격 HOST와 연결되어 있는지에 따라 [도 3], [도 4], [도 5], [도 6], [도 7]과 같은 구성이 가능해 진다.

[도 3]은 HOST와 연결되지 않고 차량 제어 장치에만 연결되어 있는 경우로 차량 운행 기록 MODE를 나타내고 있다. 이 경우에는 차량 제어 장치로부터 차량 정보를 수신하여 차량 상태를 인지한 후 차량 상태가 원하는 조건에 도달하면 차량 제어 장치로부터 수신된 정보를 일정 시간 간격마다 차량 운행 기록 장치의 비휘발성 MEMORY에 저장한다. 차량 정보를 저장하는 도중에는 차량 운행 기록 장치가 동작 중임을 외부로 표시한다. 차량 운행 중 저장 해제 조건이 만족되는 시점에서 차량 운행 기록 장치는 차량 제어 장치에서 수신한 고장 CODE 또는 연료 소비 관련 정보 등을 비휘발성 MEMORY에 저장한다.

[도 4]는 HOST와 차량 운행 기록 장치만 연결된 상태를 나타내고 있다. 이 경우에는 HOST의 명령에 따라 차량 운행 기록을 판독한다. 차량 운행 기록 장치에 저장된 차량 운행 정보, 고장 진단 CODE 등을 HOST COMPUTER로 분석할 때 사용되는 구성이다.

[도 5]는 차량 운행 기록 장치에 HOST와 차량 제어 장치가 모두 연결되어 있는 상태를 나타내고 있다. 이 경우에는 HOST의 명령에 의해 차량 상태 정보를 실시간으로 진단할 수 있다. 차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치는 HOST의 명령을 차량 제어 장치에 전달하고 차량 제어 장치의 응답을 HOST에 전달하는 중계 역할을 담당한다.

[도 6]은 원격 HOST에 의해 차량 상태를 판단하고 고장 여부를 진단하는 구성을 나타내고 있다. 원격 HOST의 명령은 MODEM 등을 통해 차량에 부착되어 있는 COMPUTER에 전송된다. 차량 COMPUTER는 원격 명령을 차량 운행 기록 및 차량 상태 진단 장치로 전송하여 차량 정보를 파악한다. 파악된 차량 정보는 MODEM 등을 통해 원격 HOST로 전송된다. 따라서 A/ S CENTER의 COMPUTER는 전화선 등을 통해 원거리에 위치한 차량 정보를 수신할 수 있다.

[도 7]의 경우에서 처럼 무선 통신망을 이용하면 이동중인 차량의 운전 상태를 원격지에서 진단할 수도 있다.

분석 장치인 HOST와 차량 운행 기록 장치를 분리하여 사용할 수 있으므로 차량운행 기록 장치만 간편하게 휴대할 수 있다. 차량에 마련된 진단용 CONNECTOR를 통해서 운행 자료를 수집하므로 차량 자료를 수집하기 위해 별도로 차량의 각종 센서들에 배선할 필요가 없다. 따라서 이 장치를 차량에 장착하거나 탈착하는 일이 매우 용이하게 되어 범용 장치로 활용이 가능하고 기존 진단 장비에 비해 생산 비용도 현저히 낮출 수 있다.

이 장치를 차량에 연결시키면 차량 운행 정보를 자동으로 기록하므로 이 장치에 저장된 차량 운행 기록을 여러 각도에서 편리한 시점에 분석할 수도 있고 체계적으로 관리할 수도 있다.

예를 들어 일정 시간 간격으로 차속을 수집하는 경우에는 차량 운행 시간, 차량 평균 속도, 운행 거리, 차량의 과속 여부도 파악이 되고 차량이 정지 상태로 대기한 시간도 계산이 가능해 진다. 연료 분사량을 적분한 경우에는 운행 중 소비된 연료량도 추정이 가능해 진다. 고속도로 진입시 이 장치를 차량에 부착하도록 하면 고속도로 주행 중의 과속 여부를 감시할 수도 있다.

이 장치에 HOST COMPUTER를 연결하여 차량 상태 진단 장치로도 활용이 가능하므로 운행 중인 차량에 이상이 발생한 경우 차량 운행 정보를 효과적으로 활용하여 고장 원인을 정확하고 신속하게 판단할 수 있다. 또한 HOST에 MODEM을 연결하여 고장 진단 CODE를 원격 A/ S CENTER로 전송할 수도 있다. A/ S CENTER에서는 원격 진단에 의해 이상 차량의 고장 원인을 원격 진단할 수도 있다. 따라서 A/ S CENTER에 차량을 끌고 가지 않고서도 차량의 고장 원인을 파악할 수 있다.

Claims

차량에 마련된 통신용 CONNECTOR를 통해 차량 기록 장치가 차량 제어 장치의 표준 통신 프로토콜로 차량 정보를 수집하고 전원 공급이 차단되더라도 차량 제어 장치로부터 수집한 정보가 비휘발성 메모리에 유지되도록 만든 장치와 차량 운행 기록 장치에 명령을 입력하는 HOST를 분리하거나 결합이 가능하게 구성하여 원격지 또는 편리한 시점에 HOST에서 DATA를 처리하는 시스템
제1항에 있어서, HOST를 부착하여 차량 상태를 진단할 수도 있고 HOST가 없을 때는 차량 운행 기록 장치 스스로 차량 정보를 수집하여 DATA를 저장하고 차량의 운행이 끝나면 저장이 중단되게 하는 방법
제2항에 있어서, 차량의 속력, 엔진 회전수, 연료 분사량, 자기 고장 진단 코드 등을 차량 제어 장치의 통신 프로토콜로 일정 시간 간격마다 수집하고 저장하여 차량 최고 주행 속력, 평균 주행 속력, 주행 거리, 주행 시간, 공회전 시간, 연료 소비량, 차량 고장 유무 등을 분석하는 방법