KR20010065648A - 차량의 프론트 도어트림 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 프론트 도어의 실내측으로 설치되는 인스트루먼트 패널과 프론트 도어트림의 상단부 장착구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 프론트 도어의 내측으로 형성되는 도어 인너 패널에 보조 커버를 형성하여 트림 패널을 효과적으로 장착하는 차량의 프론트 도어트림 장착구조에 관한 것이다.

본 발명의 프론트 도어트림 장착구조는, 트림 패널에는 원형보스를 형성하고 상기 트림 패널의 원형보스에는 원형돌기를 형성하고 있는 보조 커버를 결합하며, 상기 보조 커버에는 원형돌기의 외주면에 보조 리브를 설치하여 원형보스에 밀착시킴으로 트림 패널에 결합된 보조 커버가 유동이 없도록 구성한다.

Description

차량의 프론트 도어트림 장착구조{Front door trim upper part mounting structure for a vehicle}

본 발명은 차량의 프론트 도어의 실내측으로 설치되는 트림 패널의 상단부에 브라켓트를 사용하여 보조 커버를 장착하는 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 프론트 도어의 내측으로 형성되는 도어 인너 패널에 보조 커버를 형성하여 트림 패널을 효과적으로 장착하는 차량의 프론트 도어트림 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 전,후방으로 도어가 형성되고, 상기 도어에는 실내의 내부를 도어 트림과 인스트루먼트 패널을 사용하여 마감한다.

도 1a는 종래의 차량의 실내에 설치되는 도어트림 상단부를 나타내는 도면이고, 도 1b는 도 1a의 A-A부 절단된 상태를 나타내는 도면이다.

도 1a에서 알 수 있듯이, 차량의 전,후방으로 설치되는 프론트 도어(10)에는 내측에 형성되는 트림 패널(14)에 팔걸이(16) 등의 인스트루먼트 패널이 형성된다.

도 1b에서 알 수 있듯이, 차량에는 프론트 도어(10)의 도어 인너패널(12)과 트림 패널(14)의 사이에 보조 커버(18)와 브라켓트(20)를 형성하여 트림 패널(14)과 도어 인너패널(12)을 결합시킨다.

특히, 상기 도어 인너패널(12)에는 보조 커버(18)의 일측을 웨더스트립(22)을 사용하여 도어 인너패널(12)과 결합시킴과 동시에 상기 보조 커버(18)의 타측은 트림 패널(14)과 밀착시킨다.

상기 보조 커버(18)에는 웨더스트립(22)을 형성시킨 쪽으로 결합돌기(24)를 형성하고 있어 별도의 브라켓트(20)를 사용하여 보조 커버(18)와 도어 인너 패널(12)을 견고하게 결합시키게 되는데, 상기 보조 커버(18)의 결합돌기(24)에 브라켓트(20)를 결합시 조립나사(26)를 사용하여 프론트 도어의 강성을 강화시키게되며, 상기 보조 커버(18)를 결합시키는 이유는 차량의 실내에 대한 외적 미관을 향상시키기 위함이다.

전술한 프론트 도어의 실내측을 마감하는 장착 구조는, 트림 패널과 도어 인너패널을 결합하는 경우 그 사이에 형성되는 보조 커버와 브라켓트를 조립나사로 결합시켜 장착하는 관계로 조립나사를 장착하는 공정이 추가되었고, 특히 상기 트림 패널과 보조 커버의 타측이 밀착된 부위는 차량의 운전시 보조 커버의 결합돌기와 떨어진 부분에서 도면상 "L"방향으로 유동이 발생될 우려가 있었다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도어 인너패널과 결합되는 보조 커버에는 삽입돌기를 형성하여 트림 패널과 견고하게 결합을 형성하며, 또한 상기 보조 커버와 트림 패널을 결합하는 경우 조립나사를 결합하는 공정을 삭제하므로 공정 및 부품수를 감소시킬수 있는 차량의 프론트 도어트림 장착구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 트림 패널과 보조 커버를 견고하게 고정하기위해 별도의 브라켓트를 설치하여 도어 인너 패널에 고정시키고 상기 보조 커버와 브라켓트를 조립나사로 고정하는 차량의 프론트 도어의 트림 패널 장착 구조에 있어서, 상기 트림 패널에는 원형보스를 형성하고 상기 트림 패널의 원형보스에는 원형돌기를 형성하고 있는 보조 커버를 결합하며, 상기 보조 커버에는 원형돌기의 외주면에 보조 리브를 설치하여 원형보스에 밀착시킴으로 트림 패널에 결합된 보조 커버가 유동이 없도록 구성한다.

도 1a는 종래의 차량의 실내에 설치되는 도어트림 상단부를 나타내는 도면, 도 1b는 도 1a의 A-A부 절단된 상태를 나타내는 도면.

도 2a는 본 발명의 차량의 실내에 설치되는 프론트 도어트림 상단부를 나타내는 도면, 도 2b는 도 2a의 B-B부 절단된 상태를 나타내는 도면, 도 2c는 본 발명의 보조 커버 브라켓트를 나타내는 도면, 도 2d는 도 2b의 "C"부를 상세하게 나타내는 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

30 : 프론트 도어 34 : 도어 인너패널

38 : 인스트루먼트 패널 40 : 보조 커버

44 : 몸체 48 : 절곡부

50 : 원형돌기 54 : 보조리브

58 : 트림패널 60 : 원형보스

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용 상태를 설명한다.

도 2a는 본 발명의 차량의 실내에 설치되는 프론트 도어트림 상단부를 나타내는 도면이고, 도 2b는 도 2a의 B-B부 절단된 상태를 나타내는 도면이며, 도 2c는 본 발명의 보조 커버 브라켓트를 나타내는 도면이고, 도 2d는 도 2b의 "C"부를 상세하게 나타내는 도면이다.

차량의 프론트 도어(30)에는 실내측으로 형성되는 도어 인너패널(34)의 상단부에 인스트루먼트 패널(38)을 고정하는데, 상기 인스트루먼트 패널(38)은 도어 인너패널(34)을 결합시 그 사이에 보조 커버(40)를 설치하게 된다.

상기 보조 커버(40)는 몸체(44)의 상부에 절곡부(48)를 형성하고 상기 몸체(44)에는 내측에 원형홈을 낸 원형돌기(50)를 형성하며, 상기 원형돌기(50)에는 그 외주연에 스토퍼 역할을 담당할 수 있도록 보조 리브(54)를 형성한다.

특히, 상기 보조 커버(40)는 일측은 도어 인너패널(34)과 결합시키고 타측은 트림 패널(58)과 결합시키게 되는데, 상기 보조 커버(40)의 삽입 돌기(50)는 트림 패널(58)의 일측에 형성된 원형 보스(60)와 결합이 이루어지면서 고정된다.

상기 설명에서 알 수 있듯이, 상기 트림 패널(58)에는 일측에 원형보스(60)를 설치하고 있고 상기 원형보스(60)에는 보조 커버(40)의 원형돌기(50)와 보조 리브(54)를 밀착시키고 있는 관계로 결합력을 강화시키고 유동을 방지할 수 있다.

상술한 본 발명의 구성과 작용 상태에 따른 효과를 설명한다.

본 발명의 프론트 도어에는 그 상부에 트림 패널과 도어 인너 패널을 결합시 보조 커버를 장착하게 되는데, 상기 장착 구조는, 도어 인너패널과 고정시킨 보조 커버를 트림 패널과 상호 장착 및 탈착하는 타입으로 형성하고 있어 조립 나사를 장착하는 조립 공정을 생략할 수 있으며, 또한 상기 보조 커버를 사용하여 트림 패널을 장착하는 경우 보조 커버의 원형돌기의 외주연에 보조 리브를 형성하고 있어 유동이 없도록 견고하게 장착할 수 있게 된다.

또한, 상기 인스트루먼트 패널과 트림 패널의 결합시 장착 및 탈착이 가능한 구조의 보조 커버를 사용함으로 외관의 형상을 더욱 좋게 형성할 수 있고, 조립 나사를 장착하는 작업을 주공정에서 삭제하게 되므로 부품수가 감소되는 효과도 얻을 수 있다.

또한, 상기 트림 패널과 보조 커버를 제작하는 경우 재생 가능한 재질로 부품을 제작하게 되므로 환경친화적인 제품을 이용한 리사이클링의 효과도 얻을 수 있다.

Claims (1)

1. 트림 패널과 보조 커버를 견고하게 고정하기위해 별도의 브라켓트를 설치하여 도어 인너 패널에 고정시키고 상기 보조 커버와 브라켓트를 조립나사로 고정하는 차량의 프론트 도어의 트림 패널 장착 구조에 있어서, 상기 트림 패널(58)에는 원형보스(60)를 형성하고 상기 트림 패널(58)의 원형보스(60)에는 원형돌기(50)를 형성하고 있는 보조 커버(40)를 결합하며, 상기 보조 커버(40)에는 원형돌기(50)의 외주면에 보조 리브(54)를 설치하여 원형보스(60)에 밀착시킴으로 트림 패널(58)에 결합된 보조 커버(40)가 유동이 없도록 구성함을 특징으로 하는 차량의 프론트 도어트림 장착구조.