KR20010058913A

KR20010058913A - 자동차용 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착구조

Info

Publication number: KR20010058913A
Application number: KR1019990066289A
Authority: KR
Inventors: 이상헌
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-30
Filing date: 1999-12-30
Publication date: 2001-07-06

Abstract

본 발명은 자동차용 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착구조에 관한 것으로서, 도어트림 장착시 이루어지는 벨트 웨더스트립 장착시 별도의 피스를 용접하는 공정을 배제하고, 도어트림에 돌기를 형성하고 벨트 웨더스트립에 홈을 형성하여 서로 체결되도록 하여 이루어지는 자동차용 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착구조를 제공하는고자 한 것이다.

Description

자동차용 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착구조{Mounting structure between door trim and belt whether strip for automobile}

본 발명은 자동차용 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어트림과 윈도우글래스가 승하강됨을 안내하는 벨트 웨더스트립간의 장착구조에 관한 것이다.

통상적으로 자동차의 도어트림의 장착시에 윈도우글래스가 승하강됨으로 안내하는 벨트 웨더스트립이 장착되어지는데, 이 벨트 웨더스트립은 고무재로서 빗물등의 내부침투방지를 위한 기밀유지용으로 장착되어진다.

첨부한 도 2는 종래에 상기 자동차용 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착구조를 나타내는 단면도로서, 상기 도어트림 장착시 상기 벨트 웨더스트립을 도어트림에 동시에 장착하게 되는 바, 도어트림 하단의 레일에 별도의 피스(Piece)를 용접(초음파용접)으로 부착하고, 각 피스와 반대쪽에 위치한 차체패널 사이로 상기 벨트 웨더스트립을 억지끼움식으로 삽입시킴으로써, 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착이 달성되어진다.

그러나, 종래의 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착구조에 있어서, 별도의 피스를 초음파용접으로 부착하는 공정이 포함되는 등 장착공정상 공수가 들는 단점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 도어트림 장착시 이루어지는 벨트 웨더스트립 장착시 별도의 피스를 용접하는 공정을 배제하고, 도어트림에 돌기를 형성하고 벨트 웨더스트립에 홈을 형성하여 서로 체결되도록 하여 이루어지는 자동차용 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착구조를 나타내는 단면도,

도 2는 종래의 자동차용 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착구조를 나타내는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 도어트림 12 : 벨트 웨더스트립

14 : 글래스 16 : 홈

18 : 돌기

이하 첨부도면을 참조로 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 자동차용 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착구조에 있어서, 상기 도어트림(10)의 상단 내면에 돌기(18)를 형성하고, 상기 벨트 웨더스트립(12)에 상기 돌기(18)에 체결되는 홈(16)을 형성하여, 상기 도어트림(10)과 벨트 웨더스트립(12)이 서로 체결되도록 한 것을 특징으로 한다.

여기서 상기와 같은 특징으로 갖는 본 발명을 실시예로서, 첨부도면을 참조로 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착구조를 나타내는 단면도로서, 도면부호 10은 도어트림이다.

상기 도어트림(10)은 차량의 내부에서 보았을때 도어내부핸들, 손잡이, 파워윈도우 스위치가 설치되는 것으로서, 상단 내면에 철(凸)형 돌기(18)를 일체로 성형되어진다.

또한, 상기 도어트림(10)의 상단과 반대쪽의 도어외부패널 사이로 윈도우글래스(14)의 승하강을 안내하며 빗물등의 이물질이 내부로 침투되는 것을 방지할 수 있도록 한 벨트웨더스트립(12)이 설치되는데, 이 벨트 웨더스트립(12)의 내측면 하단에 상기 돌기(18)가 삽입되는 요(凹)형의 홈(16)이 형성되어진다.

따라서, 상기 도어트림(10)의 장착작업시 이루어지는 벨트 웨더스트립(12)의 장착시, 벨트 웨더스트립(12)을 상기 도어트림(10)과 그 반대쪽의 도어패널 사이로 압입시키며 장착하게 되는 바, 상기 벨트 웨더스트립(12)의 홈(16)으로 상기 도어트림(10)의 돌기(18)가 끼워지게 함으로써, 도어트림(10)과 벨트 웨더스트립(12)간의 장착작업이 완료되어진다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착구조에 의하면, 도어트림에 돌기를 형성하고 벨트 웨더스트립에 홈을 형성하여 서로 체결되도록 함으로써, 도어트림 장착시 이루어지는 벨트 웨더스트립 장착시 종래의 별도의 피스를 용접하는 공정을 배제하여 공수를 절감하는 동시에 비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.

Claims

자동차용 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착구조에 있어서, 상기 도어트림(10)의 상단 내면에 돌기(18)를 형성하고, 상기 벨트 웨더스트립(12)에 상기 돌기(18)에 체결되는 홈(16)을 형성하여, 상기 도어트림(10)과 벨트 웨더스트립(12)이 서로 체결되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림과 벨트 웨더스트립간의 장착구조.