KR20010055647A - 루프레일의 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 루프레일보강구조에 관한 것으로서, 차량상부를 덮어씌우는 루프패널의 측부에 전후방향으로 길게 연결되어 차량 실내측의 승원 두부(頭部)와 접촉되는 부위에 장착되어 실내측에에서부터 전달되는 충돌에너지를 흡수할 수 있도록 하는 루프레일인너(10)와, 상기 루프레일인너(10) 저면의 일측에 배치되어 승객의 두부에 대한 충격을 흡수할 수 있도록 박판으로 형성된 복수의 연결브라켓트(11)가 연결되어 이루어진 구성으로부터 차량의 진동에 의한 탑승원의 두부로부터 충격이 가해질 경우 충격을 흡수시켜 탑승원의 두부를 보호함과 동시에 루프레일인너의 파손을 방지하고 부품의 중량과 비용을 절감할 수 있도록 하는 효과를 갖는다.

Description

루프레일의 보강구조{reinforcement structure of roof rail}

본 발명은 루프레일보강구조에 관한 것으로서 더 자세하게는 루프레일인너의 일정부위에 박판의 소형 루프레일인너브라켓트가 연결되도록 하여 탐승원의 두부가 충격으로부터 보호하고 루프레일의 파손이 방지됨과 동시에 부품의 중량과 비용을절감할 수 있도록 하는 루프레일보강구조에 관한 것이다.

일반적인 차체 골격구조는 차체의 기본구조로 엔진이나 새시부품을 지지하는 언더플로어 골격과 필러, 루프레일등의 도이사이드 골격 및 플로어, 루프라고 하는 패널 부품으로 이루어져 있다.

상기 루프레일은 운전중에 도로의 환경에 의해 차량의 요동으로 운전자의 두부(頭部)를 상해시키거나, 외부로부터 차량에 충격을 가할 경우 차량 실내의 운전자 및 탑승자의 신체를 보호할 수 있도록 차량 외부의 루프판넬과 센타필라를 경계로 하는 루프레일의 내측으로 루프레일아우트, 루프레일인너, 루프레일인너브라켓트, 탑실링을 차례로 설치하며 설치되는 각각의 부품에 공간부가 형성되도록 함으로서, 외부 혹은 차량 실내측으로부터 전달되는 충격이 흡수될 수 있도록 되어 있다.

이러한 종래의 루프레일 구조는 차실내의 승원승객의 신체를 보호할 수 있도록 하는 구조로서, 도 1a 내지 도 1c에서 보는 바와 같이 차량 천장을 덮는 루프판넬(1)의 측부 내측에 연결되는 루프레일아우트(6)와, 상기 루프레일아우트(6)와 폐공간을 형성하여 충격을 흡수하는 루프레일인너(5)와, 상기 루프레일인너(5)와 폐공간을 형성하여 충격을 흡수할 수 있도록 일측에 연결되는 루프레일인너브라켓트(4)와, 상기 루프레일인너브라켓트(4)의 일측에 연결되어 폐공간이 형성되면서 실내측의 승원승객의 신체에 충격을 가하지 않도록 하는 탑실링(3)과, 상기 탑실링의 하단부 저면에서부터 루프레일인너(5)의 하단부까지 덮어 전달되는 충격을 흡수할 수 있도록 하는 트림(2)이 연결되어 이루어진 구성을갖는다.

이와 같이 구성되는 종래의 루프레일구조는 도 1a 내지 도 c에서 보는 바와 같이 차량상부를 덮어씌우는 루프패널(1)의 측부 및 전후방을 경계로 연결되는 루프레일에 차량의 외부로부터 전달되는 충격에 의해 탑승원의 신체가 상해되지 않도록 실내측으로 탑실링(3)을 연결하고 차량 실외측에서 전달되는 충격이 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 탑실링에 차례로 루프레일인너브라켓트(4)와, 루프레일인너(5)를 연결하고 그 루프레일인너(5)에 다시 루프레일아우트(6)을 연결하여 외부 충격이 흡수될 수 있도록 하는 것이다.

그러나, 이러한 종래의 루프레일구조는 루프레일인너에 상하로 길게 연결되는 루프레일인너브라켓트를 일체로 연결하게 되어 부품의 중량으로 전체 차량의 중량이 상승하고 비용이 크게 늘어 경제적인 부담을 사용자에게 넘겨주게 되는 문제점을 가지고 있다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위기 위한 것으로서 그 목적은 루프레일인너의 일정부위에 박판의 소형 루프레일인너브라켓트가 연결되도록 하여 부품의 중량과 비용을 절감할 수 있도록 하는 데 있다.

도 1a는 종래의 루프레일이 부착된 자량의 측면도이다.

도 1b는 종래의 루프레일을 차량 실내측까지 단면한 단면도이다.

도 1c는 종래의 루프레일인너와 루프레일브라켓트가 연결된 구성 사시도이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 루프레일인너와 루프레일브라켓트가 연결된 구성 사시도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호설명-

1;루프레일 2;트림

3;탑실링 4;루프레일인너브라켓트

5,10;루프레일인너 6;루프레일아우트

11;연결브라켓트

이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 루프레일인너와 루프레일브라켓트가 연결된구성 사시도이다.

본 발명은 루프레일인너의 일정부위에 박판의 소형 루프레일인너브라켓트가 연결되도록 하는 구조에 관한 것으로서, 도 2에서 보는 바와 같이 차량상부를 덮어씌우는 루프패널의 측부에 전후방향으로 길게 연결되어 차량 실내측의 승원 두부(頭部)와 접촉되는 부위에 장착되어 실내측에에서부터 전달되는 충돌에너지를 흡수할 수 있도록 하는 루프레일인너(10)와, 상기 루프레일인너(10) 저면의 일측에 배치되어 승객의 두부에 대한 충격을 흡수할 수 있도록 박판으로 형성된 복수의 연결브라켓트(11)가 연결된 구성을 갖는다.

이와 같이 구성하는 본 발명의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 루프레일인너의 일정부위에 박판의 소형 루프레일인너브라켓트가 연결되도록 하는 구조에 관한 것으로서, 도 2에서 보는 바와 같이 차량상부를 덮어씌우고 측부 및 전후방을 경계로 연결되는 루프레일의 실내측에 연결되는 루프레일 인너(10)에 차량 주행시 도로의 환경에 의한 진동으로 탑승원 두부가 상해되지 않도록 충격을 원활하게 흡수시킬 수 있게 차량 실내 전방측과 후방측 탑승석을 기준으로 루프레일인너(10)를 나누어 박판으로 형성된 연결브라켓트(11)를 결합시켜 탑승원의 두부로부터 충격이 가해질 경우 충격을 흡수시켜 탑승원의 두부를 보호함과 동시에 루프레일인너(10)의 파손을 방지하는 것이다.

이와 같이 작용하는 본 발명은 루프레일인너의 일정부위에 박판의 소형 루프레일인너브라켓트가 연결하여 차량의 진동에 의한 탑승원의 두부로부터 충격이 가해질 경우 충격을 흡수시켜 탑승원의 두부를 보호함과 동시에 루프레일인너의 파손을 방지하고 부품의 중량과 비용을 절감할 수 있도록 하는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 차량상부를 덮어씌우는 루프패널의 측부에 전후방향으로 길게 연결되어 차량 실내측의 승원 두부와 접촉되는 부위에 장착되어 실내측에에서부터 전달되는 충돌에너지를 흡수할 수 있도록 하는 루프레일인너(10)와, 상기 루프레일인너(10) 저면의 일측에 배치되어 승객의 두부에 대한 충격을 흡수할 수 있도록 박판으로 형성된 복수의 연결브라켓트(11)가 연결되어 이루어진 루프레일의 보강구조.