KR20010050245A - 전동체 연결체의 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 소형의 전동체 연결체를 간단하고 저렴하게 제조할 수 있음과 동시에, 소형화된 경우라도 인장 강도나 휨 강도가 우수한 전동체 연결체를 제작할 수 있는 전동체 연결체의 제조방법을 제공하는 것이다. 이러한 목적을 달성하는 본 발명은 다수의 전동체를 소정 간격으로 일렬로 정렬시킴과 동시에 이들을 회전이 자유롭게 지지된 전동체 연결체의 제조방법으로, 평평한 띠 형상의 벨트부재를 합성수지로 성형하는 제 1 공정과, 상기 벨트부재에 대해 전동체가 유동가능하게 끼워진 지지구멍을 일렬로 뚫는 제 2 공정과, 상기 지지구멍 내에 전동체를 배열하고 이러한 전동체를 코어로서 사용하면서 서로 인접하는 지지구멍 사이에 전동체를 지지하기 위한 스페이서부를 사출성형함과 동시에 상기 지지구멍 내에 전동체를 가두는 제 3 공정으로 구성된다.

Description

전동체 연결체의 제조방법 {METHOD OF MANUFACTURING ROLLING ELEMENT STRING}

본 발명은 다수의 전동체가 소정 간격으로 일렬로 배열됨과 동시에 회전이 자유롭게 지지되고, 예컨대 무한 슬라이딩용 직선안내장치에 장착되어 사용되는 전동체 연결체의 제조방법에 관한 것으로, 상세하게는 이러한 전동체 연결체의 인장 강도나 휨 강도를 향상시키기 위한 개량에 관한 것이다.

종래, 테이블 등의 가동체를 베드 등의 고정부에 따라 안내하는 직선안내장치로는 볼 전주홈 (ball rolling groove) 을 갖는 궤도 레일과, 상기 볼 전주홈과 대향하는 부하 전주홈을 가짐과 동시에 상기 부하 전주홈의 일단에서 타단으로 볼을 순환시키는 무부하 전주로 (no-load rollway) 를 가지며, 상기 궤도 레일을 따라 이동하는 슬라이더와, 이들 슬라이더와 궤도 레일 사이에서 하중을 부하하면서 구름과 동시에 상기 슬라이더의 부하 전주홈 및 무부하 전주로로 구성된 무한궤도를 순환하는 다수의 볼로 구성되는 것이 알려져 있다.

이렇게 구성된 종래의 직선안내장치에서는 슬라이더의 무한궤도가 볼로 채워져 있기 때문에, 이 슬라이더가 궤도 레일을 따라 이동하면 서로 인접하는 볼이 상호 충돌 또는 마찰되면서 상기 무한궤도 내를 순환하게 되어 볼이 조기에 마모되어 장치 수명이 단명화된다는 문제점이 있었다.

그래서, 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 다수의 볼을 정렬 지지한 전동체 연결체를 상기 무한궤도에 장착한 직선안내장치가 제안되어 있다 (일본 공개특허공보 평5-52217 호). 도 17 및 도 18 에 나타낸 바와 같이 이러한 전동체 연결체 (100) 는 서로 인접하는 각 볼 (101) 사이에 볼 지지부재 (102) 를 장착함과 동시에 각 볼 지지부재 (102) 를 볼 배열방향에 따른 한쌍의 벨트부재 (103) 에 연이어 볼 (101) 을 몇개의 구형으로 연결한 것으로, 상기 볼 (101) 을 금형 내에 코어로서 배치한 가요성 수지의 사출성형으로 제작되어 있다.

이렇게 구성된 종래의 전동체 연결체 (100) 는 도 19 에 나타낸 바와 같이 슬라이더 (104) 의 무한궤도 (105) 에 장착되어 이 무한궤도 내를 순환하지만, 이 때 서로 인접하는 볼 (101) 사이에는 볼 지지부재 (102) 를 장착되어 있기 때문에, 볼끼리의 상호 마찰이나 충돌이 방지되어 볼 (101) 의 마모를 가급적 방지할 수 있었다.

그러나, 종래의 제조방법에서는 무한궤도의 1 둘레분에 상당하는 길이의 가늘고 긴 전동체 연결체를 사출성형으로 제작하였기 때문에, 각 볼 지지부재 (102) 를 연결하는 벨트부재 (103) 를 균일한 두께로 형성하고자 하면 금형 내의 캐비티에 대해 용융수지를 사출하기 위한 게이트를 다수 설치해야하고 금형이 복잡해져 그 제작 비용이 비싸진다는 문제점이 있었다.

또, 직선안내장치의 소형화를 고려한 경우, 이 무한궤도에 장착된 전동체 연결체에 대해서는 벨트부재의 박형화가 요구되는데, 박형화에 따라 인장 강도나 휨 강도가 저하되면 무한궤도 내에서 전동체 연결체가 파단되어 전동체 연결체의 볼 지지기능이 손상되어버린다는 문제점도 있었다.

또한, 벨트부재의 박형화를 도모한 경우, 사출성형에 따른 제조방법에서는 용융수지가 금형 내를 게이트에서 캐비티 안까지 잘 도달하지 않아 성형 불량의 제품이 다발하여 생산률이 나빠진다는 문제점도 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적으로 하는 바는 소형의 전동체 연결체를 간단하고 저렴하게 제조할 수 있음과 동시에, 소형화된 경우라도 인장 강도나 휨 강도가 우수한 전동체 연결체를 제작할 수 있는 전동체 연결체의 제조방법을 제공하는 것이다.

즉, 본 발명은 다수의 전동체를 소정 간격으로 일렬로 정렬시킴과 동시에 이들을 회전이 자유롭게 지지한 전동체 연결체의 제조방법으로, 평평한 띠 형상의 벨트부재를 합성수지로 성형하는 제 1 공정과, 상기 벨트부재에 대해 전동체가 유동가능하게 끼워진 지지구멍을 일렬로 뚫는 제 2 공정과, 상기 지지구멍 내에 전동체를 배열하고 이러한 전동체를 코어로서 사용하면서 서로 인접하는 지지구멍 사이에 전동체를 지지하기 위한 스페이서부를 사출성형함과 동시에 상기 지지구멍 내에 전동체를 가두는 제 3 공정을 구비한 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명 방법에 따르면, 제 1 공정에서 성형된 평평한 띠 형상의 벨트부재에 대해 뒤에서부터 스페이서부를 사출성형하고, 그럼으로써 전동체를 벨트부재에 뚫어 형성한 지지구멍 내부에 가두고 있어, 상기 벨트부재는 사출성형을 이용하지 않고 합성수지의 압출성형 등으로 긴 것을 연속적으로 성형할 수 있다. 따라서, 전동체 연결체의 소형화에 따라 상기 벨트부재를 박형화시키는 경우라도 균일한 두께의 벨트부재를 안정적으로 성형할 수 있게 된다.

또한, 벨트부재와 스페이서부를 별도로 성형하기 때문에, 벨트부재를 이루는 합성수지재료는 스페이서부의 성형재료와는 전혀 다른 것을 선택할 수 있으며, 예컨대 카본필러 등의 첨가로 인장 강도나 휨 강도의 개선이 이뤄어진 합성수지재료로부터 벨트부재를 성형하면 이러한 벨트부재가 박형화되어도 인장 강도가 우수한 전동체 연결체를 제조할 수 있게 된다. 한편, 스페이서부는 회전하는 전동체와 슬라이딩 접촉하기 때문에, 이러한 스페이서부로는 오일함유 수지 등과 같이 마찰계수가 낮은 재료를 선택할 수 있어 전동체의 원활한 회전을 확보할 수도 있게 된다.

또, 벨트부재를 압출성형할 때에 이러한 벨트부재의 길이방향을 따라 카본섬유나 유리섬유 등의 보강재를 내장시킬 수도 있으며, 이렇게 구성하면 벨트부재를 이루는 합성수지 그 자체의 인장 강도나 휨 강도가 낮은 경우라도 벨트부재의 인장 강도 등을 높일 수 있다.

이렇게 본 발명의 전동체 연결체의 제조방법에 따르면, 전동체를 배열한 벨트부재를 성형한 후, 이 벨트부재에 대해 전동체를 지지하기 위한 스페이서부를 사출성형하도록 구성하였기 때문에, 상기 벨트부재에 관해서는 사출성형을 사용하지 않고 압출성형으로 긴 것을 연속적으로 성형할 수 있게 되고, 전동체 연결체의 소형화에 따라 상기 벨트부재를 박형화시키는 경우라도 균일한 두께의 벨트부재를 간단하고 저렴하게 성형할 수 있게 된다.

도 1 은 본 발명 방법에 따라 제조되는 전동체 연결체의 제 1 실시예를 나타낸 평면도이다.

도 2 는 도 1 의 Ⅱ-Ⅱ 선을 따라 자른 단면도이다.

도 3 은 제 1 실시예에 관한 전동체 연결체를 나타낸 정면도이다.

도 4 는 본 발명 방법의 제 1 공정에서 제작된 제 1 실시예에 관한 벨트부재를 나타낸 사시도이다.

도 5 는 제 1 실시예에 관한 벨트부재에 볼 지지구멍을 뚫어 형성함과 동시에 이들 볼 지지구멍에 볼을 배열하는 상태를 나타낸 사시도이다.

도 6 은 볼이 배열된 제 1 실시예에 관한 벨트부재에 스페이서부를 사출성형한 상태를 나타낸 사시도이다.

도 7 은 본 발명 방법에 따라 제조되는 전동체 연결체의 제 2 실시예를 나타낸 평면도이다.

도 8 은 도 7 의 Ⅷ-Ⅷ 선을 따라 자른 단면도이다.

도 9 는 도 8 의 Ⅸ-Ⅸ 선을 따라 자른 단면도이다.

도 10 은 본 발명 방법의 제 1 공정에서 제작된 제 2 실시예에 관한 벨트부재를 나타낸 사시도이다.

도 11 은 보강재가 내장된 제 2 실시예의 벨트부재를 합성수지의 압출성형으로 제작하는 공정을 나타낸 도면이다.

도 12 는 물리적 특성이 다른 2 종류의 합성수지를 사용하여 제 2 실시예의 벨트부재를 압출성형하는 공정을 나타낸 도면이다.

도 13 은 제 2 실시예의 벨트부재에 볼 지지구멍을 뚫어 형성함과 동시에 이들 볼 지지구멍에 볼을 배열하는 상태를 나타낸 사시도이다.

도 14 는 볼이 배열된 제 2 실시예의 벨트부재에 스페이서부를 사출성형한 상태를 나타낸 사시도이다.

도 15 는 벨트부재에 롤러 지지구멍을 뚫어 형성함과 동시에 이들 롤러 지지구멍에 롤러를 배열하는 상태를 나타낸 사시도이다.

도 16 은 롤러가 배열된 벨트부재에 스페이서부를 사출성형한 상태를 나타낸 사시도이다.

도 17 은 종래의 전동체 연결체를 나타낸 평면도이다.

도 18 은 종래의 전동체 연결체를 나타낸 정면도이다.

도 19 는 직선안내장치의 무한궤도에 전동체 연결체를 장착한 상태를 나타낸 단면도이다.

"도면의 주요부분에 대한 부호의 설명"

1 : 전동체 연결체 2 : 연결체 벨트

3 : 볼 5 : 예열기

6 : 크로스헤드다이 7 : 맨드릴

8 : 성형용 다이 11, 12 : 압출기

13, 14 : 호퍼 20 : 지지구멍

22 : 스페이서부 23 : 보강재

이하, 첨부 도면을 의거하여 본 발명을 상세하게 설명한다.

도 1 내지 도 3 은 본 발명 방법에 따라 제작된 전동체 연결체의 제 1 실시예를 나타낸다. 이 전동체 연결체 (1) 는 합성수지제의 연결체 벨트 (2) 에 소정 간격으로 전동체로서의 볼 (3) 을 일렬로 배열한 것이고, 이들 볼 (3) 은 상기 연결체 벨트 (2) 에 지지된 상태에서 자유롭게 회전이 가능하게 되어 있다.

상기 연결체 벨트 (2) 는 평평한 띠 형상으로 형성됨과 동시에 소정 간격으로 볼 (3) 의 지지구멍 (20) 이 뚫어 형성된 벨트부재 (21) 와, 서로 인접하는 지지구멍 (20) 사이에서 벨트부재 (21) 의 표리에서 돌출된 스페이서부재 (22) 로 구성되어 있고, 각 스페이서부재 (22) 에 의해 볼 (3) 이 벨트부재 (21) 의 지지구멍 (20) 내에 회전이 자유롭게 갇혀 있다.

이어서, 순서를 좇아 상기 전동체 연결체 (1) 의 제조방법을 설명한다.

도 4 는 본 발명의 제 1 공정에서 성형된 벨트부재 (21) 를 나타낸다. 이 벨트부재 (21) 는 합성수지의 압출성형으로 제작되고, 성형용 다이에서 연속적으로 압출된 벨트부재 (21) 는 수조 내에서 냉각된 후에 릴에 감긴다. 후 공정에서는 이 릴에 감긴 벨트부재 (21) 가 소정 길이로 절단되어 사용된다.

이렇게 아직 스페이서부 (22) 가 그 위에 형성되어 있지 않은 벨트부재 (21) 는 그 단면 형상이 길이방향을 따라 일정하지만, 이러한 벨트부재 (21) 의 두께가 얇은 경우라도 압출성형을 사용함으로써 균일한 두께의 벨트부재 (21) 를 간단하고 저렴하게 성형할 수 있다.

이렇게 해서 성형된 벨트부재 (21) 는 직선안내장치의 무한궤도의 1 둘레에 상당하는 길이로 절단된 후, 도 5 에 나타낸 바와 같이 길이방향을 따라 소정 간격으로 볼 (3) 의 지지구멍 (20) 이 뚫어 형성된다. 이 지지구멍 (20) 은 볼 (3) 의 직경보다 약간 큰 내경으로 형성되어 볼 (3) 을 자유롭게 출입할 수 있게 되어 있다. 그리고, 이들 지지구멍 (20) 에 볼 (3) 을 배열한 상태에서 상기 스페이서부 (22) 의 사출성형이 실행된다.

이러한 사출성형은 소정 길이로 절단한 벨트부재 (21) 를 금형 내의 소정 위치에 세팅함과 동시에 이러한 벨트부재 (21) 의 각 지지구멍 (20) 내부에 볼 (3) 을 배열하고 이들 벨트부재 (21) 와 볼 (3) 을 코어로 한 상태에서 실행된다. 스페이서부 (22) 는 서로 인접하는 지지구멍 (20) 사이에서, 그리고 볼 (3) 의 구형면 일부를 덮도록 한 벨트부재 (21) 에 형성되고, 구형면 일부를 덮은 볼 (3) 은 벨트부재 (21) 의 지지구멍 (20) 내부에 갇히게 된다. 그럼으로써 도 6 에 나타낸 바와 같이, 볼 (3) 이 소정 간격으로 벨트부재 (21) 에 배열되며 또 지지된 열결체 벨트 (2) 가 완성된다. 이 사출성형에는 벨트부재 (21) 의 성형에 사용한 것과 마찬가지로 폴리아미드계 엘라스토머나 폴리에스테르계 엘라스토머 등의 합성수지를 사용할 수 있다. 이렇게 벨트부재 (21) 와 동일한 합성수지를 사용하여 스페이서부 (22) 의 사출성형을 실행하면 스페이서부 (22) 가 그 성형시에 벨트부재 (21) 와 용착되어 스페이서부 (22) 를 벨트부재 (21) 와 강고하게 일체화시킬 수 있기 때문이다.

볼 (3) 을 코어로서 스페이서부 (22) 를 사출성형하면 스페이서부 (22) 는 볼 (3) 의 구형면에 밀착되어 있고 이 상태에서는 볼 (3) 이 원활하게 회전을 이룰 수 없어 이러한 사출성형이 종료된 벨트부재 (21) 는 일정시간 만큼 오일에 침지된다. 합성수지제의 연결체 벨트 (2) 는 오일을 흡수하여 팽윤되기 때문에, 소정 시간 경과후에는 스페이서부 (22) 와 볼 (3) 의 구형면 사이에 약간의 간극이 발생하여 볼 (3) 은 지지구멍 (20) 내에서 탈락되지 않고 자유롭게 회전할 수 있게 된다. 그럼으로써 전동체 연결체 (1) 가 완성된다.

한편, 스페이서부 (22) 를 사출성형할 때에 볼 (3) 이 아니라 볼 (3) 보다 약간 직경이 큰 볼형 (전동체형) 을 벨트부재 (21) 의 지지구멍 (20) 에 배열하고 이러한 볼형 및 벨트부재 (21) 를 코어로서 사용하여 스페이서부 (22) 의 성형을 실행해도 된다. 코어로서 볼 (3) 을 사용한 경우에는 상술한 바와 같이 스페이서부 (22) 의 성형 종료후에 볼 (3) 과 스페이서부 (22) 사이에 간극을 형성하는 작업이 필요해진다. 그러나, 상기 볼형을 사용한 경우에는 이러한 볼형이 볼 (3) 보다 약간 큰 분량만큼 스페이서부 (22) 가 작게 형성되기 때문에, 스페이서부 (22) 의 성형 종료후에 볼형을 강제적으로 연결체 벨트 (2) 에서 분리하고 그 대신에 볼 (3) 을 삽입하면 연결체 벨트 (2) 를 소정 시간 오일에 침지시키는 귀찮은 작업을 하지 않고 볼을 지지구멍 (20) 내에서 자유롭게 회전시킬 수 있다.

그리고, 이러한 전동체 연결체 (1) 의 제조방법에 따르면 종래와 같이 긴 전동체 연결체를 금형 내에서 사출성형으로 형성할 필요가 없고 벨트부재 (21) 의 두께가 얇은 전동체 연결체 (1) 를 간단하고 저렴하게, 그리고 확실히 제조할 수 있다.

또, 설명해온 전동체 연결체 (1) 의 제조방법에서는 벨트부재 (21) 의 재질 그 자체는 스페이서부 (22) 의 재질과 동일한 것을 사용하며 벨트부재 (21) 의 인장 강도, 휨 강도를 확보하기 위해, 이러한 벨트부재 (21) 에 보강재 (23) 를 내장시키도록 구성하였으나, 예컨대 벨트부재 (21) 그 자체의 성형 재료에 카본 필러를 첨가하는 등 하여 그 인장 강도 및 휨 강도의 개선을 도모할 수도 있고, 벨트부재 (21) 의 박형화에 따른 전동체 연결체 (1) 의 인장 강도 및 휨 강도의 저하를 보충할 수도 있다.

이어서, 도 7 내지 도 9 는 본 발명 방법에 따라 제작된 전동체 연결체의 제 2 실시예를 나타낸다.

이 전동체 연결체 (1A) 는 상기 제 1 실시예의 전동체 연결체 (1) 와 거의 비슷한 구조를 갖지만, 단면도인 도 8 및 도 9 에 나타낸 바와 같이 상기 벨트부재 (21) 의 양가장자리부에는 길이방향을 따라 유리섬유, 카본섬유, 세라믹스섬유 등으로 이루어진 보강재 (23) 가 내장되어 있다. 따라서, 연결체 벨트 (2) 의 길이방향을 따라 인장력이 작용한 경우라도 이러한 인장력을 보강재 (23) 가 부하함으로써 연결체 벨트 (2) 의 파단을 상기 제 1 실시예보다 유효하게 방지할 수 있게 되어 있다. 또한, 제 1 실시예의 전동체 연결체 (1) 와 동일한 구성에 대해서는 도면 중에 동일한 부호를 붙여 그 상세한 설명은 생략한다.

순서를 좇아 상기 전동체 연결체 (1A) 의 제조방법을 설명한다.

도 10 은 본 발명의 제 1 공정에서 성형된 벨트부재 (21) 를 나타낸다. 이 벨트부재 (21) 는 합성수지의 압출성형으로 제작되고 이러한 압출성형시에 상기 보강재 (23) 가 일체로 내장되도록 되어 있다.

도 11 은 보강재를 일체화시키면서 벨트부재 (21) 를 압출성형할 때 공정을 나타낸 개략도이다. 보강재 (23) 는 대직경 릴 (4) 에 감겨 있는데 이것에서 풀어진 보강재 (23) 는 예열기 (5) 에 의해 예열된 후 크로스헤드다이 (6) 의 맨드릴 (7) 을 관통하여 성형용 다이 (8) 로부터 인발된다. 한편, 이 크로스헤드다이 (6) 에는 용융된 폴리아미드계 엘라스토머나 폴리에스테르계 엘라스토머 등의 합성수지가 도시 이외의 스크류에 의해 압입되어 있고, 성형용 다이 (8) 로부터 압출될 때에 상기 보강재 (23) 주위에 형성된다. 그럼으로써 상기 크로스헤드다이 (6) 로부터는 긴 벨트부재 (21) 가 연속적으로 압출되게 된다. 압출된 벨트부재 (21) 는 수조 (9) 내에서 냉각된 후에 릴 (10) 에 감기고, 후 공정에서는 이 릴 (10) 에 감긴 벨트부재 (21) 가 소정 길이로 절단되어 사용된다.

또, 상기 보강재 (23) 로는 유리섬유 등 그 자체가 아니라 카본필러 등을 첨가하여 인장 강도나 휨 강도를 개선한 합성수지를 사용할 수도 있다. 이 경우에는 2 층 압출성형으로 도 10 에 나타낸 형상의 벨트부재 (21) 를 성형할 수 있다. 도 12 에 나타낸 바와 같이, 이 2 층 압출성형에서는 2 대의 압출기 (11,12) 를 이용하며 일측 압출기 (11) 의 호퍼 (13) 에는 보강재가 되는 합성수지를, 타측 압출기 (12) 의 호퍼 (14) 에는 보강재를 피복하는 합성수지를 세팅해두고, 이들 양 수지를 공통된 다이 (15) 로부터 압출한다. 그리고, 도 11 과 마찬가지로 압출된 벨트부재 (21) 를 수조 내에서 냉각한 후에 감음으로써 인장 강도나 휨 강도가 우수한 합성수지제 보강재 (23) 를 다른 합성수지로 피복한 긴 벨트부재 (21) 를 얻을 수 있다.

이렇게 보강재 (23) 를 벨트부재 (21) 에 내장하는 경우라도 아직 스페이서부 (22) 가 형성되어 있지 않은 벨트부재 (21) 는 그 단면 형상이 길이방향을 따라 일정하기 때문에, 제 1 실시예와 마찬가지로 압출성형을 사용함으로써 균일한 두께의 벨트부재 (21) 를 간단하고 저렴하게 성형할 수 있다.

그 후에는 보강재 (23) 를 구비하지 않은 상기 제 1 실시예의 전동체 연결체 (1) 와 동일한 방법으로 스페이서부 (22) 의 성형이 실행된다. 즉, 직선안내장치의 무한궤도의 1 둘레에 상당하는 길이로 절단된 벨트부재 (21) 에는 도 13 에 나타낸 바와 같이 길이방향을 따라 소정 간격으로 볼 (3) 의 지지구멍 (20) 이 뚫어 형성되고 이들 지지구멍 (20) 에 볼 (3) 을 배열한 상태에서 상기 스페이서부 (22) 의 사출성형이 실행된다. 또, 스페이서부 (22) 의 성형이 종료된 연결체 벨트 (2) 는 일정시간 만큼 오일에 침지되어 볼 (3) 회전을 가능하게 하기 위한 간극이 스페이서부 (22) 와 볼 (3) 사이에 형성된다. 그럼으로써 도 14 에 나타낸 바와 같이 보강재 (23) 를 내장한 제 2 실시예의 전동체 연결체 (1A) 가 완성된다.

또, 이상 설명해온 실시예에서는 벨트부재에 배열된 전동체로서 볼을 사용한 예를 설명해 왔으나, 전동체로서 롤러를 사용하는 경우라도 본 발명 방법을 적용할 수 있다. 구체적으로는, 도 15 에 나타낸 바와 같이 벨트부재 (21) 의 길이방향을 따라 소정 간격으로 롤러 (30) 의 지지구멍 (31) 을 뚫어 형성한 후 이들 지지구멍 (31) 에 롤러 (30) 를 배열한 상태에서 도 16 에 나타낸 바와 같이 스페이서부 (32) 의 사출성형을 실행한다. 그럼으로써 롤러 (30) 는 벨트부재 (21) 의 지지구멍 (31) 내부에 갇혀 볼 (3) 을 전동체로서 사용한 경우와 마찬가지로 롤러 (30) 가 소정 간격으로 벨트부재 (21) 에 배열되며 지지된 연결체 벨트 (2) 를 완성할 수 있다.

따라서, 본 발명의 제조방법은 소형의 전동체 연결체를 간단하고 저렴하게 제조할 수 있음과 동시에, 소형화된 경우라도 인장 강도나 휨 강도가 우수한 전동체 연결체를 제작할 수 있다.

Claims (4)

1. 다수의 전동체를 소정 간격으로 일렬로 정렬시킴과 동시에 이들을 회전이 자유롭게 지지한 전동체 연결체의 제조방법으로서,

   평평한 띠 형상의 벨트부재를 합성수지로 성형하는 제 1 공정과,

   상기 벨트부재에 대해 전동체가 유동가능하게 끼워진 지지구멍을 일렬로 뚫는 제 2 공정과,

   상기 지지구멍 내에 전동체를 배열하고 이러한 전동체를 코어로서 사용하면서 서로 인접하는 지지구멍 사이에 전동체를 지지하기 위한 스페이서부를 사출성형함과 동시에 상기 지지구멍 내에 전동체를 가두는 제 3 공정을 구비한 것을 특징으로 하는 전동체 연결체의 제조방법.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 스페이서부를 사출성형한 합성수지재료보다 인장 강도 또는 휨 강도가 우수한 수지재료를 사용하여 상기 벨트부재를 성형한 것을 특징으로 하는 전동체 연결체의 제조방법.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 벨트부재에는 그 길이방향의 인장 강도나 휨 강도를 향상시키기 위한 보강재를 내장한 것을 특징으로 하는 전동체 연결체의 제조방법.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 제 3 공정에서는 전동체를 대신하여 이러한 전동체보다 약간 직경이 큰 전동체형을 지지구멍 내부에 배열하고 스페이서부를 사출성형한 후에 이 전동체형을 전동체로 대체하는 것을 특징으로 하는 전동체 연결체의 제조방법.