KR20010047344A - 자동차용 가속 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가속 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 가속 장치에 크루즈 콘트롤 장치가 설치되었을 때 그 구성을 단순하게 할 수 있는 자동차용 가속 장치에 관한 것으로서, 크루즈 콘트롤 장치가 설치된 가속 장치의 구성을 단순하게 함과 아울러 이에 따라 제작 비용을 절감할 수 있는 자동차용 가속 장치를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 브라켓(50)에 회전 가능하도록 설치된 가속 페달(51)의 밟힘 정도에 따라 드로틀 밸브 모터(52)를 제어하여 드로틀 밸브(T)의 개방각을 조절하도록 구성된 자동차용 가속 장치에 있어서,

상기한 가속 페달(51)에 연장 형성되어 연동하는 로드(1)와, 상기한 로드(1)의 종단에 설치된 도체인 슬라이더92)와, 상기한 슬라이더(2)가 삽입되어 왕복 운동 가능하도록 이동공(3)이 형성되고 가속 페달(51)의 저면측에 고정 설치된 하우징(4)과, 상기한 하우징(4)에 설치됨과 아울러 상기한 슬라이더(2)의 일부분과 접촉하여 슬라이더(2)의 위치를 감지할 수 있도록 구성되고 ECU(5)에 신호를 전달하도록 설치된 감지 수단과, 상기한 하우징(4)에 설치됨과 아울러 상기한 감지 수단에서 가속 페달(51)이 일정한 상태를 유지한다는 신호가 ECU(5)에 인가되면 슬라이더(2)를 고정시키도록 구성된 고정 수단을 포함함을 특징으로 한다.

Description

자동차용 가속 장치{ACCELELATING DEVICE FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 가속 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 가속 장치에 크루즈 콘트롤 장치가 설치되었을 때 그 구성을 단순하게 할 수 있는 자동차용 가속 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차를 가속시키기 위해서는, 운전자가 가속 페달을 밟게 되는 바, 상기한 가속 페달에 따라 드로틀 밸브가 동작하게 되고, 이에 따른 흡입 공기량이 가변되면서 차량이 가속/감속되는 것이다.

여기서, 일부 차종에는, 차량이 일정 속도로 주행할 때 가속 페달에서 발을 떼어도 현재 차속을 유지할 수 있도록, 가속 장치에 크루즈 콘트롤 장치가 설치되어 있다.

이는 도4에 도시된 바와 같이 차량 실내에 고정된 페달 브라켓(50)과, 상기한 페달 브라켓(50)에 회전 가능하도록 설치된 가속 페달(51)과, 상기한 가속 페달(51)의 밟힘 정도를 감지할 수 있도록 설치됨과 아울러 감지 신호에 따라 드로틀 밸브 모터(52)를 제어하도록 설치된 포지션 센싱 유닛(53)과, 상기한 포지션 센싱 유닛(53)으로부터 신호를 받을 뿐만 아니라 상기한 신호가 일정 시간 이상 동일하게 유지되면 드로틀 밸브 모터(52)를 현재 상태로 유지시키도록 구성된 크루즈 콘트롤 유닛(54)으로 구성되어 있다.

즉, 운전자가 운전중에 고속도로등과 같은 도로에서 일정 속도를 유지하면서 일정 시간이 지나게 되면, 상기한 가속 페달(51)의 위치를 포지션 센싱 유닛(53)이 감지하고, 상기한 가속 페달(51)이 일정 위치에 있다는 것을 크루즈 콘트롤 유닛(54)에 전달하게 된다.

크루즈 콘트롤 유닛(54)에 상기한 신호가 전달되면, 상기한 크루즈 콘트롤 유닛(54)이 드로틀 밸브 모터(52)를 제어하여, 상기한 드로틀 밸브(T)가 현재 상태를 유지하도록 한다.

드로틀 밸브(T)가 현재 상태를 유지하게 되면, 운전자가 가속 페달(51)을 밟지 않은 상태에서도 차량이 일정 속도를 유지하면서 주행하게 되는 것이다.

물론, 상기한 운전자가 가속 페달(51)을 다시 밟거나 브레이크등을 밟게 되면 크루즈 주행 상태가 해제되면서 정상 주행 상태가 된다.

그러나, 상기한 바와 같이 가속 페달의 밟힘 정도를 감지하기 위해 포지션 센싱 유닛과 이에 따라 드로틀 밸브 모터를 제어하는 크루즈 콘트롤 유닛을 설치하게 되면, 그 구성이 복잡하게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 크루즈 콘트롤 장치가 설치된 가속 장치의 구성을 단순하게 함과 아울러 이에 따라 제작 비용을 절감할 수 있는 자동차용 가속 장치를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 브라켓에 회전 가능하도록 설치된 가속 페달의 밟힘 정도에 따라 드로틀 밸브 모터를 제어하여 드로틀 밸브의 개방각을 조절하도록 구성된 자동차용 가속 장치에 있어서,

상기한 가속 페달에 연장 형성되어 연동하는 로드와, 상기한 로드의 종단에 설치된 도체인 슬라이더와, 상기한 슬라이더가 삽입되어 왕복 운동 가능하도록 이동공이 형성되고 가속 페달의 저면측에 고정 설치된 하우징과, 상기한 하우징에 설치됨과 아울러 상기한 슬라이더의 일부분과 접촉하여 슬라이더의 위치를 감지할 수 있도록 구성되고 ECU에 신호를 전달하도록 설치된 감지 수단과, 상기한 하우징에 설치됨과 아울러 상기한 감지 수단에서 가속 페달이 일정한 상태를 유지한다는 신호가 ECU에 인가되면 슬라이더를 고정시키도록 구성된 고정 수단을 포함함을 특징으로 한다.

도1은 본 발명에 따른 자동차용 가속 장치를 도시한 부분 확대 단면도,

도2는 도1에서 제어 수단을 도시한 개략 단면도,

도3은 도2에서 저항 플레이트를 도시한 확대도,

도4는 일반적인 자동차용 가속 장치에서 크루즈 콘트롤 장치가 설치된 상태를 도시한 개략도.

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1: 로드 2: 슬라이더

3: 이동공 4: 하우징

5: ECU 6: 제1전극

7: 연결 단자 8: 저항 플레이트

9: 제2전극 10: 스위치

11: 전자석 12: 브레이크 페달 센서

13: 스프링

도1과 도2는 본 발명에 따른 자동차용 가속 장치를 도시한 개략도와 도1에서 제어 수단의 확대 단면도로서, 브라켓(50)에서 회전되는 가속 페달(51)에 회전 가능하게 결합된 로드(1)와, 상기한 로드(1)의 종단에 설치된 도체인 슬라이더(2)와, 상기한 슬라이더(2)가 삽입되어 왕복 운동 가능하도록 이동공(3)이 형성되고 가속 페달(51)의 저면측에 고정 설치된 하우징(4)과, 상기한 하우징(4)에 설치됨과 아울러 상기한 슬라이더(2)의 일부분과 접촉하여 슬라이더(2)의 위치를 감지할 수 있도록 구성되고 ECU(5)에 신호를 전달하도록 설치된 감지 수단과, 상기한 하우징(4)에 설치됨과 아울러 상기한 슬라이더(2)를 간헐 고정시킬 수 있도록 구성되고 감지 수단에서 가속 페달(51)이 일정한 상태를 유지한다는 신호가 ECU(5)에 인가되면 슬라이더(2)를 고정시키는 고정 수단과, 상기한 ECU(5)에 의해 제어되는 드로틀 밸브 모터(52)로 구성되어 있다.

즉, 상기한 가속 페달(51)이 일정 위치에서 일정 시간동안 유지되면, 상기한 감지 수단이 이를 감지하여 ECU(5)에 신호를 전달하고, 상기한 신호를 받은 ECU(5)는 고정 수단으로 슬라이더(2)를 고정시켜 크루즈 콘트롤 기능을 동작시키게 되는 것이다.

상기한 감지 수단은 이동공(3) 내벽에 노출되도록 설치됨과 아울러 다수의 제1전극(6)이 순차 배열되어 접속되는 제1전극(6)에 따라 저항이 변화되도록 구성되고 일측에서 연결 단자(7)에 의해 ECU(5)에 연결된 저항 플레이트(8)와, 상기한 저항 플레이트(8)에 밀착되도록 슬라이더(2)에 형성된 제2전극(9)으로 구성되어 있다.

또한, 상기한 고정 수단은 상기한 ECU(5)에 의해 동작하는 스위치(10)와, 상기한 스위치(10)에 연결되어 온/오프되고 상기한 하우징(4)에 설치되어 전원 인가 시 자력으로 슬라이더(2)를 고정시키는 전자석(11)으로 구성되어 있다.

여기서, 상기한 저항 플레이트(8)를 도3에 따라 설명하면 상기한 저항 플레이트(8) 자체의 저항이 있는 상태에서, 상기한 제2전극(9)과 연결 단자(7) 사이의 거리가 변함에 따라 저항이 변하게 되는 바, 상기한 슬라이더(2)의 이동 시 저항값이 변화되는 것이다.

특히, 상기한 ECU(5)에는 크루즈 콘트롤 주행중 운전자가 브레이크(B)를 밟을 때 크루즈 콘트롤 상태를 해제시키도록 브레이크 센서(12)가 연결 설치되어 있고, 상기한 가속 페달(51)과 하우징(4)의 사이에는 가속 페달(51)에 상승 탄성을 인가하도록 스프링(13)이 설치되어 있다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 운전자가 주행중 가속 페달(51)을 밟게 되면, 상기한 슬라이더(2)가 이동공(3) 내부에서 연동(왕복 운동)하게 되는 바, 상기한 슬라이더(2)에 설치된 제1전극(6)이 저항 플레이트(8)의 제2전극(9)중 하나에 위치된 상태에 따라 저항값이 달라지게 된다.

물론, 상기한 저항값은 ECU(5)에 전달되고, 상기한 ECU(5)가 저항값에 맞도록(가속 페달의 밟힘 정도에 따른 드로틀 밸브 개방각이 미리 입력되어 있음) 드로틀 밸브 모터(52)를 동작시키게 된다.

이때, 상기한 가속 페달(51)을 밟은 상태가 일정 시간동안 일정한 상태로 유지되면, ECU(5)가 이를 감지하여 스위치(10)를 동작시키게 된다.

스위치(10)가 동작되면 전자석(11)에 전원이 인가됨과 아울러 상기한 전자석(11)에서 소정 자력이 발생되는 바, 상기한 자력이 슬라이더(2)에 미치게 되면, 상기한 슬라이더(2)를 전자석(11)측으로 당기는 힘으로 작용하게 된다.

슬라이더(2)가 전자석(11)의 자력에 의해 당겨지게 되면, 현재 위치에서 고정된 상태가 됨으로써, 가속 페달(51)의 밟힘 상태가 현재 상태로 유지된다.

가속 페달(51)의 밟힘 상태가 현재 상태로 유지되면, 운전자가 가속 페달(51)에서 발을 떼어도 가속 페달(51)이 움직이지 않게 되는 바, 현재 차속으로 차량이 유지되어 크루즈 콘트롤 기능이 이루어지게 되는 것이다.

이 상태에서 주행중 운전자가 가속 페달(51)을 밟게 되면, 상기한 슬라이더(2)가 이동하면서 저항값이 변화되고, 이를 ECU(5)가 감지하여 크루즈 콘트롤 주행 상태를 해제시키게 된다.

크루즈 콘트롤 주행 상태가 해제되면 운전자가 가속 페달(51)을 밟는 정도에 따라 정상 주행 상태가 유지된다.

물론, 상기한 크루즈 콘트롤 주행 상태에서, 운전자가 브레이크 페달(B)을 밟게 되면, 상기한 브레이크 페달 센서(12)가 이를 감지하여 ECU(5)에 전달하게 되고, ECU(5)가 정지 상태로 판단하여 크루즈 콘트롤 주행 상태를 해제시키게 된다.

상기한 바와 같이 ECU(5)로 크루즈 콘트롤 주행을 제어하게 됨으로써, 종래와 같이 크루즈 콘트롤 유닛(54) 및 포지션 센싱 유닛(53)이 별도로 필요없게 되고, 이로 인해 구성이 단순하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 가속 페달과 연동하는 슬라이더의 위치를 감지하여 가속 페달의 밟힘 정도를 체크함과 아울러 상기한 슬라이더의 위치를 간헐 제한하여 크루즈 콘트롤 주행 상태 제어가 가능하게 됨으로써, 크루즈 콘트롤 기능이 장착된 가속 장치의 구성이 단순하게 되는 잇점이 있는 것이다.

Claims (4)

1. 브라켓에 회전 가능하도록 설치된 가속 페달의 밟힘 정도에 따라 드로틀 밸브 모터를 제어하여 드로틀 밸브의 개방각을 조절하도록 구성된 자동차용 가속 장치에 있어서,

   상기한 가속 페달에 회전 가능하게 결합된 로드와, 상기한 로드의 종단에 설치된 도체인 슬라이더와, 상기한 슬라이더가 삽입되어 왕복 운동 가능하도록 이동공이 형성되고 가속 페달의 저면측에 고정 설치된 하우징과, 상기한 하우징에 설치됨과 아울러 상기한 슬라이더의 일부분과 접촉하여 슬라이더의 위치를 감지할 수 있도록 구성되고 ECU에 신호를 전달하도록 설치된 감지 수단과, 상기한 하우징에 설치됨과 아울러 상기한 감지 수단에서 가속 페달이 일정한 상태를 유지한다는 신호가 ECU에 인가되면 슬라이더를 고정시키도록 구성된 고정 수단을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 가속 장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기한 감지 수단은 이동공 내벽에 노출되도록 설치됨과 아울러 다수의 제1전극이 순차 배열되어 접속되는 제1전극에 따라 저항이 변화되도록 구성되고 일측에서 연결 단자에 의해 ECU에 신호를 전달하도록 연결된 저항 플레이트와, 상기한 저항 플레이트에 밀착되도록 슬라이더에 형성된 제2전극으로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 가속 장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기한 고정 수단은 상기한 ECU에 의해 동작하는 스위치와, 상기한 스위치에 연결되어 온/오프되고 상기한 하우징에 설치되어 전원 인가 시 자력으로 슬라이더를 고정시키는 전자석으로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 가속 장치.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기한 ECU에는 크루즈 콘트롤 주행중 운전자가 브레이크를 밟을 때 이를 감지하여 ECU에 이를 전달함으로써 크루즈 콘트롤 상태를 해제시키도록 연결 설치된 브레이크 센서를 포함함을 특징으로 하는 자동차용 가속 장치.