KR100223060B1 - 오토 크루즈(Auto Cruise)장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운전자가 주행 중 간단한 작동 스위치 조작에 의해 자동으로 주행 속도가 일정하게 유지되도록 하므로서 가속 페달 조작력을 대폭 저하시켜 운전의 편의를 제공토록 하는 오토 크루즈(Auto Cruise) 장치에 대한 것이다.

즉 본 발명은 가속 페달을 밟아 원하는 주행 속도에 이르게 되면 핸들측의 작동 스위치를 작동시켜 가속 페달을 전자석에 의해 고정되도록 하고, 상기의 가속 페달에서 발을 떼면 버튼 스위치가 일측의 센서를 가동시키도록 하며, 상기 센서는 가속 페달에 발이 근접됨에 따라 상기 작동 스위치와 전자석간 회로를 단속시키도록 하는 구성하는 구성으로 형성시켜 간단한 작동 스위치 조작에 의해 가속 페달을 밟지 않아도 차량의 주행 속도를 일정하게 유지시킬 수가 있도록 하므로서 운전의 편의를 제공하게 되는 동시에 특히 차량의 고급화를 촉진시키게 되는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Description

오토 크루즈(Auto Cruise) 장치

본 발명은 운전자가 주행 중 간단한 작동 스위치 조작에 의해 자동으로 주행 속도가 일정하게 유지되도록 하므로서 가속 페달 조작력을 대폭 저하시켜 운전의 편의를 제공토록 하는 오토 크루즈(Auto Cruise) 장치에 대한 것이다.

일반적으로 자동차는 가속 페달을 밟는 정도에 따라서 엔진 회전수가 제어되도록 하면서 주행 속도가 조정되도록 하는 것이다.

이는 가속 페달에 의해 스로틀 밸브의 개도각을 조정하므로서 엔진으로 유도되는 흡입 공기를 제어시켜 연료와 혼합되는 비율에 따라 엔진에서의 연소력에 의해 엔진이 구동될 수 있도록 하는 것인바 이러한 구동력이 차륜으로 연결되므로서 차량을 주행시키게 되는 것이다.

따라서 주행 중에는 엔진의 계속적인 구동을 위해 가속 페달을 항상 일정한 답입력으로 밟아 주어야만 주행성을 유지시킬 수가 있으며, 답입력의 가감에 따라서는 주행 속도가 제어되게 되는 것이다.

그러나 일반 도로에서와는 달리 고속 도로를 주행시에는 장시간을 쉬지 않고 운행을 해야 하므로 운전자는 계속 가속 페달을 조작하고 있어야만 한다.

즉 일반 도로에서는 신호 대기나 일시 정차의 구간에서 섯다가다를 반복하게 되고, 그리 장시간을 운행하지 않게 되지만 고속도로에서는 계속 주행성을 유지시켜야만 하므로 가속 페달을 지속적으로 밟고 있어야만 한다.

따라서 운전자에게는 장시간의 가속 페달 조작에 따른 피로감이 대단히 가중되는 문제점이 있는 것이다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 이를 시정보완시키기 위한 것으로서, 이를 위해 본 발명은 핸들에서의 간단한 작동 스위치 조작으로 필요로 하는 주행 속도를 자동으로 유지시킬 수 있도록 하는 수단을 제공코자 하는데 주된 목적이 있는 것이다.

또한 본 발명은 장시간의 주행에 따른 피로감을 감소켜 편안한 운전을 도모코자 하는데 다른 목적이 있는 것이다.

상기한 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은

차량을 가속시키기 위한 가속페달과 발판이 형성되고, 상기 가속페달의중앙 후면에는 안내로드가 돌출 형성되어 있는 차량에 있어서, 가속페달이 밟혀질 때 안내로드가 안내되어 습동될 수 있도록 원통형으로 형성되며, 입력전압에 의해 자화되어 그 내부로 진입한 안내로드가 움직이지 못하도록 잡아주는 전자석과;

핸들 주변에 형성되며, 사용자의 조작에 따라 스위칭동작하여 전자석으로 전원이 공급되도록 동작하는 작동스위치와;

상기 발판에 형성되며, 사용자의 발의 접촉여부에 따라 온/오프 스위칭 동작하는 버튼 스위치와;

상기 발판의 상면에 형성되며, 사용자의 발이 발판으로 부터 떨어져 버튼 스위치가 온동작할때 작동하여 발판에 발이 근접하는 것을 감지하는 센서와;

상기 센서로 부터 사용자의 발이 규정거리 이내로 근접한 것이 감지되면 작동스위치를 오프시켜 전자석에서 발생된 자력이 제거되도록 제어하는 전자 제어장치;

로 구성된 것을 특징으로 한 것이다.

제 1도는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 개략적인 구조도

제 2도는 본 발명에 따른 작동 과정을 도시한 플로우차트

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 핸들 2 : 가속 페달

4 : 작동 스위치 5 : 전자석

6 : 버튼 스위치 7 : 센서

8 : 전자 제어 장치

이를 첨부된 실시예 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면 제1도는 본 발명에 따른 실시예 구조를 도시한 것으로, 본 발명은 핸들(1)측으로 작동 스위치(4)를, 가속 페달측으로는 상기 작동 스위치(4)에 의해 자력을 형성시키는 전자석(5)과 버튼 스위치(6)와 센서(7)로서 이루어지도록 한 것이다.

상기의 작동 스위치(4)는 차량의 주행 속도를 일정하게 유지하고자 할때 조작하게 되는 것으로 운전자가 주행 중에 조작하기 용이한 위치에 설치되도록 하며, 바람직하게는 핸들(1)측에 설치되게 하는 것이 가장 좋다.

또한 상기의 전자석(5)은 상기 작동 스위치(4) 조작에 의해 전원을 공급받아 자력을 형성토록 하는 것으로 이를 위해 가속 페달(2)에는 안내 로드(2A)를 형성시키고, 상기 안내 로드(2A)는 전자석(5) 내부를 슬라이딩 이동토록 하며, 전원이 공급된 자력에 의해 전자석(5)이 상기 안내 로드(2A)를 고정시킴에 따라 일정한 답력으로 작동된 상태의 가속 페달(2)을 그 상태대로 계속 고정될 수 있도록 하는 것이다.

그리고 상기의 버튼 스위치(6)와 센서(7)는 가속 페달(2)의 발판(3)에 설치되어 운전자가 가속 페달(2)에서 발을 떼거나 압착시키게 될 때 버튼 스위치(6)가 작동하면서 일측의 센서(7)를 작동 온시키거나 오프시키도록 하는 것이며, 특히 상기 센서(7)는 물체가 일정한 거리만큼 근접하게 되었을 때 상기 작동 스위치(4)와 전자석(5)간 회로를 차단시켜 전자석(5)의 가속 페달(2) 고정 상태가 해제될 수 있도록 하는 것이다.

버튼 스위치(6)에 의해서 작동하게 되는 상기의 센서(7)는 운전자가 가속 페달(2) 잠금 상태를 해제시키고자 할 때 가속 페달(2)에 발을 올려놓게 되는 순간 이를 감지하여 자동으로 수동 조작 상태로 전환될 수 있도록 하는 것이다.

한편 상기 센서(7)에 의해 물체의 접근을 감지하게 되면 감지된 신호는 차량에 기장착된 전자제어 장치(8, Electronic Control Unit)에서 체크되어 상기 전자 제어 장치(8)가 전자석(5)으로의 전원 공급이 차단되도록 하는 것이다.

특히 상기의 전자 제어 장치(8)가 바로 작동 스위치(4)를 제어시키도록 하게 되면 더욱 효과적이다.

이하 본 발명에 따른 작용 및 효과에 대해서 상세히 살펴보기로 한다.

도면 제 2도는 본 발명에 따른 작동 과정을 도시한 플로우차트를 나타낸 것으로서, 본 발명은 운전자가 가속 페달(2)을 밟으므로 버튼 스위치(6)를 누르게 됨을 전자 제어 장치(8)에서 체크하고, 상기 전자 제어 장치(8)가 핸들(1)측의 작동 스위치(4)로 전원을 공급하면서 작동하게 되는 것이다.

즉 주행중에 가속 페달(2)을 밟고 있던 운전자의 발에 피로감이 오게 되면 핸들(1)측의 작동 스위치(4)를 작동시켜 가속 페달(2)측의 전자석(5)에 전원이 공급되도록 하므로서 안내로드(2A)를 정지시켜 현재의 답입량이 그대로 유지될 수 있도록 하는 것이다.

가속 페달(2)이 고정되었다고 판단되면 운전자는 가속 페달(2)에서 발을 떼어 발의 피로를 풀어주고, 이때 가속 페달(2)에서 발이 떨어지는 순간 버튼 스위치(6)의 작동에 의해 센서(7)를 작동시키게 된다.

상기 센서(7)는 물체의 접근 거리를 감지하게 되며, 이때의 정보는 전자 제어 장치(8)에 전달되게 되므로 운전자가 다시 수동으로 조작하기 위해 가속 페달(2)에 발을 올려 놓게 되면 센서(7)가 이를 감지하여 전자 제어 장치(8)에서 핸들(1)측의 작동 스위치(4)와 전자석(5)간 회로를 차단시켜 가속 페달(2)의 고정상태가 해제되도록 하는 것이다.

상기와 같이 고속 도로 등과 같은 장시간을 주행하게 되는 경우 운전자의 필요에 따라 본 발명을 작동시키게 되면 오랜 시간 가속 페달(2)를 조작하게 되는 부담을 줄이게 되므로 운전자로 하여금 편안한 운전을 수행할 수 있도록 하는 것이다.

이같은 작동은 특히 운전자의 잦은 가속 페달(2) 조작에 따른 과속을 미리 에방시킬 수도 있어 안전한 주행을 유도하게 되는 이점도 있다.

그러므로 본 발명은 간단한 작동 스위치(4) 조작에 의해 가속페달(2)을 밟지 않아도 차량의 주행 속도를 일정하게 유지시킬 수가 있게 되므로 운전의 편의를 제공하게 되는 동시에 특히 차량의 고급화를 촉진시키게 되는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량을 가속시키기 위한 가속페달(2)과 발판(3)이 형성되고, 상기 가속페달(2)의 중앙 후면에는 안내로드(2A)가 돌출 형성되어 있는 차량에 있어서,

   가속페달(2)이 밟혀질때 안내로드(2A)가 안내되어 습동될 수 있도록 원통형으로 형성되며, 입력전압에 의해 자회되어 그 내부로 진입한 안내로드(2A)가 움직이지 못하도록 잡아주는 전자석(5)과;

   핸들 주변에 형성되며, 사용자의 조작에 따라 스위치동작하여 전자석(5)으로 전원이 공급되도록 동작하는 작동스위치(4)와;

   상기 발판(3)에 형성되며, 사용자의 발이 접촉여부에 따라 온/오프 스위칭 동작하는 버튼 스위치(6)와;

   상기 발판(3)의 상면에 형성되며, 사용자의 바이 발판(3)으로 부터 떨어져 버튼 스위치(6)가 온동작할때 작동하여 발판(3)에 발이 근접하는 것을 감지하는 센서(7)와;

   상기 센서(7)로 부터 사용자의 발이 규정거리 이내로 근접한 것이 감지되면 작동스위치(4)를 오프시켜 전자석(5)에서 발생된 자력이 제거되도록 제어하는 전자제어장치(8);

   로 구성된 것을 특징으로 하는 오토 크루즈 장치.