KR20010023823A - 스프링 링에 의한 부재의 고정 - Google Patents

스프링 링에 의한 부재의 고정 Download PDF

Info

Publication number
KR20010023823A
KR20010023823A KR1020007002498A KR20007002498A KR20010023823A KR 20010023823 A KR20010023823 A KR 20010023823A KR 1020007002498 A KR1020007002498 A KR 1020007002498A KR 20007002498 A KR20007002498 A KR 20007002498A KR 20010023823 A KR20010023823 A KR 20010023823A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
ring
arm
request
fastening element
slot
Prior art date
Application number
KR1020007002498A
Other languages
English (en)
Inventor
볼튼프리데릭윌리암
비브폴존
그린앤소니
Original Assignee
에이치. 학커, 더블류. 밀러
지케이엔 오토모티브 에이지
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from GBGB9719095.3A external-priority patent/GB9719095D0/en
Priority claimed from GBGB9723137.7A external-priority patent/GB9723137D0/en
Application filed by 에이치. 학커, 더블류. 밀러, 지케이엔 오토모티브 에이지 filed Critical 에이치. 학커, 더블류. 밀러
Publication of KR20010023823A publication Critical patent/KR20010023823A/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/10—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts
    • F16B21/16—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts with grooves or notches in the pin or shaft
    • F16B21/18—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts with grooves or notches in the pin or shaft with circlips or like resilient retaining devices, i.e. resilient in the plane of the ring or the like; Details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
    • F16C35/063—Fixing them on the shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/10—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially
    • F16D1/108—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially having retaining means rotating with the coupling and acting by interengaging parts, i.e. positive coupling
    • F16D1/116—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially having retaining means rotating with the coupling and acting by interengaging parts, i.e. positive coupling the interengaging parts including a continuous or interrupted circumferential groove in the surface of one of the coupling parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
    • F16C19/186—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with three raceways provided integrally on parts other than race rings, e.g. third generation hubs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/02—Wheel hubs or castors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/22326—Attachments to the outer joint member, i.e. attachments to the exterior of the outer joint member or to the shaft of the outer joint member
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S464/00—Rotary shafts, gudgeons, housings, and flexible couplings for rotary shafts
    • Y10S464/904—Homokinetic coupling
    • Y10S464/906—Torque transmitted via radially spaced balls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

사각 단면의 스프링 링(41)이 그 단부에 인접하여 방사상 외측으로 연장된 암을 갖는다. 링(41)은 신축 결합되는 두 부재(31, 40)를 함께 고정하는데 사용되는 것으로 이 링이 일측 부재의 내측 요구(45)와 타측 부재의 외측 요구(46)에 결합되어 고정한다. 부재의 조립중에 링이 링의 암에 의하여 전체적으로 지지되는 고정요소(51)에 의하여 요구의 하나에 완전히 배치된다. 조립후 고정요소는 외측 부재의 슬로트(47)를 통하여 방사상 외측으로 인출된다.

Description

스프링 링에 의한 부재의 고정 {SECURING MEMBERS TOGETHER BY SPRING RINGS}
원형 단면의 스프링 링이 예를 들어 외측 부재의 내측 요구에 착설되고, 내측 부재의 자유단부에 경사면이 형성된 상기 언급된 바와 같은 내측 및 외측 부재가 알려진 바 있다. 자유단부가 외측 부재측으로 가압될 때 경사면이 링을 확장시켜 내측 부재는 이 내측 부재의 외부 요구가 외측 부재의 내측 요구와 정렬될 때까지 외측 부재측으로 신축되어 링이 양측 요구의 측벽에 접촉하여 결합됨으로서 이들 부재를 상대적인 축방향 운동에 대하여 고정한다.
이러한 구성에 있어서 요구와 링의 상대적인 크기는 링이 확장될 때 이 링이 내측 부재를 통과하여야 하나 링이 오무러 들어 폐쇄될 때에는 이 링이 정렬된 양측 요구의 벽에 결합되어 이들 부재를 상대적인 축방향 운동에 대하여 고정시켜야 하므로 제한적이다.
원형단면의 링에 의하여 제공되는 것보다 더 큰 보안성이 요구되는 일부의 경우에 있어서, 사각단면의 링이 사용되고 통상 이러한 단면은 축방향 보다는 방사상 방향의 크기가 더 큰 크기를 갖는다. 이러한 링이 사용될 때 링은 외측 부재의 내측 요구의 저면에 접촉하는 경향을 보이고 내측 부재의 경사면은 링을 밀어올리지 못하거나 이들 부재가 함께 신축될 때 링을 개방시키지 못할 것이다. 따라서, 통상적으로 이러한 링은 이들의 단부 또는 이에 인접하여 통공이 형성된 돌기를 가지며 부재의 조립을 위하여 통상적인 환상 클립용 플라이어에 의하여 개방된다. 조립후에는 요구가 정렬되었을 때 돌기가 해제된다. 이러한 구성에 있어서 외부 요구는 그 기부에 슬로트를 가질 것이며 이를 통하여 돌기가 돌출되어 환상 클립용 플라이어가 접근할 수 있게 된다. 이러한 구성에서도 링과 요구의 크기사이의 매우 특별한 관계가 있는 것이 필요하다. 외측 부재의 내측 요구는 조립이 이루어질 수 있도록 링이 완전히 삽입될 수 있는 충분한 깊이를 가져야 하며 외부 요구는 이보다 깊이가 얕아야 한다.
이상의 설명에서 부재의 조립중에 스프링 링이 개방된 상태를 유지하는 것으로 설명되었으나, 스프링 링은 조립중에 폐쇄 상태가 유지된 후 해제되어 스프링 링이 상호 정렬된 부재의 요구로 확장되어 이들 부재를 함께 고정할 수도 있다. 이러한 경우에 있어서 내측 부재의 외부 부재는 조립이 이루어질 수 있도록 링이 완전히 삽입될 수 있는 충분한 깊이를 가져야 하고 내측 요구는 이보다 깊이가 얕을 수 있다.
영국특허 GB-A-1 514 690에서는 통상적인 환상 클립의 양 단부에 형성된 통공으로 삽입되고 조립작동중에 환상 클립을 개방 또는 폐쇄상태로 유지하는데 사용될 수 있으며 환상 클립을 그 긴장되지 않은 상태로 환훤시킬 수 있도록 제거되는 브릿지 부재를 갖는 것이 제안된 바 있다. 이러한 구성에서 브릿지 부재는 환상 클립의 평면에 대하여 수직인 방향으로 제거되어야 하나 대부분의 조립체에서 이는 불가능하다.
영국특허 GB-A-349 329는 그 도 1에서 핀공에 형성된 내측 요구에 결합시켜 거전핀(gudgeon pin)을 고정하는 링을 보이고 있다. 이 링은 이 링에서 내측으로 돌출된 암사이에 삽입된 요구형의 디스크에 의하여 확장된 상태로 고정된다. 이러한 구성은 대부분의 경우에 적합치 않다.
끝으로, 영국특허 GB-A-1 137 436에서는 외측 부재가 슬로트를 통하여 이 부재의 외측으로 개방된 내측 요구를 가지고 슬로트를 통하여 요구측으로 돌출된 기다란 암을 갖는 환상 클립이 사용되는 구성을 보이고 있다. 이 환상 클립은 부재의 조립중에 환상 클립용 플라이어에 의하여 폐쇄된 상태로 유지되고 부재를 함께 고정토록 확장될 수 있게 되어 있다. 이 경우에 있어서 내측 부재에는 외부 요구가 없다. 이 구성은 환상 클립용 플라이어로 환상 클립의 암을 잡을 수 있도록 접근할 수 없는 경우에는 적합치 않다.
이와 같이 많은 경우에 있어서 사각 단면의 링을 이용하는 것은 편리하지 않을 수 있으며 또는 조립의 다른 부분 과/또는 부재의 조립방법의 다른 부분에 관하여 요구의 위치 때문에 내측 부재와 외측 부재의 조립중에 링을 개방 또는 폐쇄 상태로 유지하기 위하여 환상 클립용 플라이어를 이용할 수 있을 뿐이다. 이들 상황에서 상기 언급된 공지의 구성에서 부재의 조립을 보조하기 위하여 적합한 구성은 없다.
따라서, 이러한 상황에서 신축관계에 있는 부재를 조립하는 중에 스프링을 개방 또는 폐쇄 상태로 유지하고 내측 요구와 외부 요구가 정렬되어 링이 요구된 축방향 위치에서 부재를 고정토록 양측 요구의 벽에 결합될 수 있도록 하는 수단을 찾는 것이 필요하다.
본 발명은 신축형의 두 부재를 축방향 운동에 대하여 함께 고정하는 것에 관한 것이다. 이들 부재는 외측 부재의 내측 요구와 내측 부재의 외부 요구에 삽입된 스프링 링에 의하여 함께 고정된다.
도 1은 모터차량 휠베어링과 등속조인트 의 조립체를 통한 단면을 보인 것으로, 두 부재가 본 발명에 따른 방법에 의하여 함께 연결된 것을 보인 단면도.
도 2는 도 1의 조립체에 사용된 스프링 링의 정면도.
도 3은 도 1에서 보인 부재의 조립체에 사용되는 것으로 그 내부 형상을 점선으로 보인 고정요소의 사시도.
도 4는 도 1에서 보인 조립체의 일부를 절개하여 보인 사시도.
도 5는 고정요소와 스프링 링의 양측 단부를 보인 도 4의 부분의 확대도.
도 6은 조립체에서 스프링의 위치를 보인 상세 단면도.
도 7은 고정요소가 링을 폐쇄상태로 고정하고 있음을 보인 수정형태의 스프링 링을 보인 정면도.
도 8은 고정요소가 링을 개방상태로 고정하고 있음을 보인 도 7의 상세도.
도 9와 도 10은 도 7의 링에 형성된 암의 다른 형태를 보인 상세도.
도 11은 도 7과 도 8에서 보인 고정요소의 사시도.
도 12는 도 11의 고정요소의 평면도.
도 13은 약간 상이한 형태의 고정요소를 보인 평면도.
도 14는 본 발명에 이용할 수 있는 스프링 링의 다른 수정형태를 보인 정면도.
도 15는 양측 단부를 물고 있는 공구를 보인 도 14의 링의 정면도.
도 16은 링의 암을 감싸고 있는 고정요소를 보인 상세도.
도 17은 링의 암을 벌린 상태로 고정하고 있는 수정형태의 고정요소를 보인 상세도.
본 발명의 한 관점의 목적은 종래기술에서는 이용될 수 없는 제한된 상황에서 사용될 수 있는 스프링 링을 이용하여 신축관계에 있는 두 부재를 함께 고정하는 방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 제 1 관점에 따라서, 내측 부재와 신축관계에 있는 외측 부재를 스프링 링으로 함께 고정하는 방법이 제공되는 바, 외측 부재가 통공, 통공내의 내측 요구와 통공측으로 개방된 내측 단부와 부재의 외면의 외측 단부사이에서 통공의 방사상측으로 연장된 슬로트를 가지고, 슬로트가 상기 요구와 부재의 단부사이에서 축방향으로 연장되며, 스프링 링이 내측 부재를 배치토록 상기 요구에 결합되고, 그 단부에 인접하여 상기 슬로트측을 향하여 방사상 외측으로 연장된 암을 갖는 것에 있어서, 내측 부재가 외부 요구를 가지고, 상기 방법이 스프링 링을 상기 요구의 하나에 취부하는 단계, 링이 링의 암을 이 링에 의하여 전체적으로 지지된 고정요소에 결합시켜 상기 요구내에 놓이도록 링을 오무러든 상태 또는 확장된 상태로 해제 가능하게 고정하는 단계, 부재의 요구가 상호 정렬될 때까지 암이 고정요소와 결합되어 있는 동안에 부재를 함께 신축시켜 링의 암과 고정요소가 상기 슬로트 내에 배치되게 하는 부재의 신축단계와 고정요소를 슬로트의 외측 개방단부를 통하여 방사상 방향으로 제거하여 고정요소로부터 상기 암을 분리함으로서 링이 부재를 함께 고정토록 상호 정렬된 양측 요구에 결합되기 위하여 확장되거나 수축되게 하는 고정요소의 제거단계로 구성됨을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 관점의 목적은 상기 언급된 방법에 의하여 함께 고정될 수 있는 신축 조립체를 제공하는데 있다.
본 발명의 이러한 관점에 따라서, 외측 부재와 내측 부재의 신축 조립체가 제공되는 바, 외측 부재가 통공, 통공내의 내측 요구와 통공측으로 개방된 내측 단부와 부재의 외면의 외측 단부사이에서 통공의 방사상측으로 연장된 슬로트를 가지고, 슬로트가 상기 요구와 부재의 단부사이에서 축방향으로 연장되며, 부재가 상기 요구에 결합되고 내측 부재에 배치된 스프링 링에 의하여 조립위치에서 고정되고, 링이 그 양측 단부에 인접하여 상기 슬로트를 향하여 방사상 외측으로 연장된 암을 갖는 것에 있어서, 내측 부재가 외부 요구를 가지고 링이 조립된 상기 부재를 고정하기 위하여 상기 양측 요구에 결합됨을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 관점의 목적은 상기 언급된 방법과 조립체에 사용될 수 있는 스프링 링과 고정요소의 조합을 제공하는데 있다.
본 발명의 이러한 관점에 따라서, 사각 단면의 스프링 링의 조합이 제공되는 바, 링이 개방상태에 있거나 폐쇄상태에 있는 휴지상태를 가지고 방사상 외측으로 연장된 암이 인접하여 있는 단부를 가지며, 고정요소가 링이 각각 폐쇄상태에 있거나 개방상태에 있는 긴장상태에서 그 휴지상태로부터 링을 고정하기 위하여 상기 암을 분리가능하게 결합할 수 있는 크기로 되어 있는 것에 있어서, 고정요소가 링을 긴장상태에서 고정토록 암의 변부에 형성된 방사상의 대향면에 결합하는 대향면을 가지고, 암의 상기 면과 고정요소가 암에 대한 고정요소의 방사상 외측 운동에 의하여 분리될 수 있게 되어 있으며, 고정요소가 이를 파지할 수 있도록 상기 면으로부터 원격한 부분을 가짐을 특징으로 한다.
본 발명을 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도 1에서, 모터차량의 스티어링 너클(20)은 차량의 현가장치에 연결하기 위하여 그 상측 단부와 하측 단부에 연결수단(21)(22)을 갖는다. 이 너클에는 휠베어링(24)이 착설되는 중앙공(23)이 구비되어 있다. 휠베어링의 내측부(25)는 볼트(도시하지 않았음)로 브레이크 디스크(27)가 착설되는 플랜지(26)를 갖는다. 휠베어링의 외측부(28)는 그 하나만을 보인 볼트(29)에 의하여 너클에 고정된다. 내외측 베어링 부분사이에는 2열의 베어링 볼(3)이 배치되고, 우측열의 내측 레이스는 휠베어링의 내측부(25)의 절곡형 내측 단부(33)에 의하여 고정된 다른 링(32)에 의하여 고정되는 링(31)에 의하여 제공된다. 링(32)의 외면에는 스플라인(34)이 형성되어 있다.
등속 조인트(35)는 외측 레이스(36), 내측 레이스(37), 내외측 레이스의 요구에 사입된 볼(38)과, 케이지(39)로 구성된다. 외측 레이스에는 링(32)의 스플라인(34)에 결합되는 내부 스플라인형 링(40)이 고정된다. 링(32)(40)은 이후 상세히 설명되는 바와 같이 링(40)의 내측 요구와 링(32)의 외측 요구에 삽입된 스프링 링(41)에 의하여 함께 고정된다. 구동축(도시하지 않았음)은 내측 레이스(37)의 스플라인공(37a)에 결합된다.
도 2는 링(41)을 보이고 있다. 이 링은 사각 단면이고, 그 방사상 크기가 축방향 크기보다 크다. 링에는 그 단부에 두개의 암(42)이 구비되어 있다. 암(44)의 외측면은 약 10-11°의 작은 각도로 확장되어 있다.
도 4, 도 5 및 도 6에서, 링(41)은 휠베어링의 링(32)에 형성된 외측 요구(45)와 등속 조인트의 외측 레이스부분을 형성하는 링(40)의 내측 요구(46)에 삽입된다. 스프링 링은 도 2에서 보인 바와 같이 암이 상대측으로부터 간격을 두고 있는 휴지상태에 있으며 긴장상태에서는 수축되어 암이 상대측으로 접근된다. 도 6에서 보인 바와 같이. 링(41)은 내측 요구(46)를 채우고 외측 요구(45)측으로 돌출된다.
링(40)에는 슬로트(47)가 형성되어 있다. 이 슬로트는 링의 외면에서 링(40)의 통공(48)과 그 외측 단부(49) 사이에 연장되어 있다. 또한 슬로트는 내측으로 연장되고 내벽(50)을 가지며, 슬로트의 외측 단부는 링(40)의 외측 단부측으로 개방되어 있다.
부재의 조립중에, 링은 도 3에서 상세히 보인 고정요소(51)에 의하여 수축상태에서 고정된다. 고정요소는 예를 들어 플라스틱 물질로 성형되거나 금속으로 제작될 수 있다. 고정요소는 단일체 블록으로 구성되고 중앙통공(52)을 갖는다. 이 통공은 링의 암(44)으 폭보다 큰 폭 w를 가지므로서 암이 이 통공에 결합될 수 있으며, 통공의 구부에는 경사면(53)이 형성되어 있다. 고정요소는 이를 파지할 수 있도록 하는 파지부(54)를 갖는다. 이 파지부는 통공(52)을 갖는 부분 보다 좁다.
부재를 조립하기 위하여 링(41)이 휠베어링의 내측 부분을 형성하는 링(32)의 요구(45)에 착설된다. 그리고 링의 암(42)이 오무러 들어 수축된다. 수축된 링의 암은 고정요소(51)의 통공(52)으로 삽입되고, 이는 링을 그 긴장상태로 유지하며, 이때에 이는 링(32)의 내측 요구(45) 내에 완전히 갇힌다. 고정요소에 암(42)을 삽입중에 암(42)의 외면(44)은 고정요소의 경사면(53)에 결합된다.
그리고 부재는 서로 결합되어 있는 링(32)(40)의 스플라인을 따라 이들 부재가 함께 이동할 때 링(41)의 암을 고정하고 있는 고정요소(51)가 슬로트(47)에 삽입되는 방향으로 함께 신축된다. 이들 부재가 완전히 신축되었을 때 링(40)의 내측 요구(46)는 링(32)의 내측 요구와 정렬되고 고정요소(51)가 슬로트(47)에 배치될 것이다. 그리고 고정요소의 파지부(54)가 파지되고 슬로트의 방사상 외측으로 당기어져 도 5에서 보인 바와 같이 링(41)의 암(42)이 해제되며, 이 링이 도 2와 도 6에서 보인 바와 같은 위치로 확장된다. 이 위치에서 링은 외측 요구(46)에 완전히 채워지고 부분적으로 내측 요구(45)에 채워진다. 고정요소(51)는 슬로트(47)에 넉넉히 삽입될 수 있는 크기이며 너클(20)의 통공(도시하지 않았음)을 통하여 분리될 수 있다. 통공은 ABS 감지기를 삽입할 수 있도록 구성될 수 있으며 또는 특수한 목적을 위하여 제공될 수 있다. 도 4와 도 5에서 ABS 링(55)이 도시되어 있다.
고정요소(51)를 사용함으로서 부재가 용이하게 함께 조립될 수 있는 한편 링의 암(42)이 요소(51)에 의하여 함께 고정된다. 휠베어링과 CV 조인트가 너클에 착설되고 이에 따라 링의 양단부가 상기 언급된 바와 같이 ABS 감지기 또는 고정요소를 위하여 제공된 통공을 통하여 접근할 수 있는 것을 제외하고는 접근할 수 없으므로 예를 들어 환상클립용 플라이어로 암을 고정하는 것이 불가능하다.
부재가 조립되었을 때 링은 도 2에서 보인 긴장되지 않은 상태에 있다. 필요한 경우 링이 충분히 확장될 수 있도록 하기 위하여 게이지가 슬로트(47)에 삽입될 수 있으며, 이러한 게이지는 링 암(42)사이로 삽입될 수 있는 크기이다.
또한 이후 상세히 설명되는 바와 같이, 고정요소의 적당한 부분이 이 요소가 전도되는 경우 슬로트 내로 복귀시켜 개방된 상태의 링의 양단부를 잡을 수 있도록 제공될 수 있다.
도 7에서, 스프링 링(60)은 방사상 크기가 축방향 크기보다 큰 사각 단면을 갖는 것으로 도시되어 있다. 양 단부에서 링에는 도 9에서 상세히 보인 바와 같은 암(61)이 구비되어 있다. 각 암은 부분원형 요구(63)가 구비된 방사상 내향면(62)을 갖는다. 암의 방사상 외향면은 돌출부(65)를 갖는 경사부(64)를 갖는다. 링의 방사상 외향면은 각 암(61)에 인접하여 요입부(61a)가 형성되어 있다.
도 7에서 보인 고정요소(66)는 도 11과 도 12에서 보다 상세히 도시되어 있다. 이 고정요소는 플라스틱으로 성형될 수 있다. 도 11과 도 12에서 상세히 보인 바와 같이 고정요소는 베이스(67)와 암(68)을 갖는 U자형으로 되어 있다. 탭(69)이 베이스로부터 연장되어 있고 이 탭은 고정요소를 내외측으로 이동시킬 수 있도록 플라이어에 의하여 파지될 수 있게 되어 있다. 암(68)의 외면(70)은 돌출부(71)를 가지고 암의 내면(72)은 요입부(73)를 갖는다. 외벽(70)은 단부(74)측으로 가볍게 경사져 있다.
도 7에서 보인 바와 같이, 고정요소는 긴장되지 않은 상태인 폐쇄상태로 링을 고정한다. 이는 고정요소를 도 7의 화살표 C의 방향으로 활동시켜 암(61)에 결합시킴으로서 이루어질 수 있다. 암의 경사부(64)는 면(72)에 결합되며 고정요소가화살표 C의 방향으로 내측으로 이동할 때 암의 돌출부(65)가 고정요소의 요입부(73)에 삽입될 때까지 내면(72)이 경사면(64)의 하측으로 이동된다. 이와 같이 고정요소는 분리가능하게 고정되며 탭(69)을 파지하고 고정요소를 화살표 C의 반대방향으로 이동시켜 링으로부터 분리시킬 수 있다.
도 8은 고정요소가 링을 그 긴장상태인 확장된 상태에서 고정하는데 사용됨을 보이고 있다. 이러한 상태에서, 고정요소의 암에 형성된 돌출부(71)는 암(63)의 내면에 형성된 요입부(63)에 삽입되고 링을 확장된 상태에서 고정하여 두 신축부재의 조립이 이루어질 수 있도록 한다.
링(60)과 고정요소(66)는 도 1, 도 4 및 도 5에 관련하여 설명된 부재를 조립하는데 사용될 수 있다. 이와 같이 링은 암(61)이 슬로트(47)에 삽입되게 등속 조인트의 외면의 부분을 형성하는 링(40)의 내측 요구(46)에 삽입될 수 있다. 그리고 고정요소(66)는 링을 확장된 긴장상태에서 고정하기 위하여 도 8에서 보인 바와 같이 암사이에 삽입되어 그 전체가 내측 요구(46)내에 놓이도록 한다. 그리고 부재는 요구(45)(46)가 정렬될 때까지 상기 언급된 바와 같이 신축될 수 있으며 이때 고정요소(66)는 슬로트(47)를 통하여 인출해 낼 수 있고, 이로써 링은 도 7에서 보인 바와 같이 긴장되지 않은 상태로 복귀하여 양측 요구(45)(46)에 결합될 것이다.
고정요소는 슬로트(47)에 다시 삽입되어 도 7에서 보인 위치에 놓이며 링을 양측 요구에 결합된 긴장되지 않은 상태에서 고정한다. 이는 사용시 원심력하에 링이 확장되어 요구(45)로부터 분리될 가능성을 방지한다.
따라서, 조립작동중에, 링(60)이 착설되고 고정요소(66)가 도 7에서 보인 바와 같이 복귀 배치되었을 때 조립체의 검사에서 링이 정확히 착설되었음을 알 수 있을 것이다.
도 10은 스프링 링(75)을 위한 암의 다른 구성을 보인 것으로, 이는 도 9에서 보인 암과 유사한 방법으로 작동하나 암의 외면에 돌출부(76)와 그 내면에 요구(77)를 갖는다.
도 13은 U자형 단면 대신에 U자형 구성의 구부를 폐쇄하는 벽을 갖는 사각튜브의 형태인 것을 제외하고는 도 11 및 도 12에 관련하여 언급된 바와 같은 동일한 고정요소(78)를 보이고 있다. 이 고정요소의 작동은 상기 언급된 바와 정확히 같으나 특수한 벽이 고정요소가 축방향으로 암을 무단히 이동시키는 것을 방지한다.
본 발명의 다른 수정형태가 도 14-도 16에서 설명될 것이다. 도 14에서는 스프링(80)을 보이고 있다. 링은 사각단면을 가지고 이 링의 횡방향 단면의 방사상 크기가 축방향 크기보다 크다. 링의 긴장되지 않은 상태에서 이 링의 양 단부(81)사이에는 갭(82)이 형성되어 있다. 이들 단부는 방사상 외측으로 연장된 암(83)을 가지고 이들은 이들의 외향면에 요입주(84)를 갖는다. 암에 인접하여 링의 외주면에는 절결부(85)가 형성되어 있다.
도 4와 도 5에 관련하여 상기 언급된 바와 같이 두 신축부재를 함께 고정하기 위하여 이 링을 사용함에 있어, 링은 내측의 링(32)에 형성된 외측 요구(45)에 착설되고 단부(81)는 이후 상세히 설명되는 바와 같이 공구에 의하여 오무려진다. 그리고 고정요소가 링을 오무려진 수축된 상태에서 고정토록 암의 단부에 결합된다. 부재가 조립되었을 때 고정요소를 분리해 내고, 링을 이미 언급된 바와 같이 도 14에서 보인 긴장되지 않은 상태로 복귀시킨다.
도 15는 축(88)에서 축설된 두 암(87)으로 구성되는 플라이어형 공구 T의 두 종(86)에 의하여 물리는 링(80)의 절결부(85)를 보이고 있다. 손잡이(89)를 상대측으로 오무리므로서 조오(86)가 상대측으로 오무러들고 링(80)의 단부(81)가 오무러든다.
이와 같이 할 때 고정요소(90)가 암(83)에 물리어 암(83)과 단부(81)가 도 16에서 보인 바와 같이 고정된다. 고정요소(90)는 베이스(91)와 암(92)을 갖는 U자형의 형태이다.암은 내측으로 만곡되어 있으며 암의 요입주(84)에 결합되는 돌출부(93)를 갖는다. 고정요소(90)는 탄성물질로 구성되어 암(83)의 양 단부에 활동 삽입되고 돌출부(93)가 요입부(84)에 삽입될 수 있다.
링은 예를 들어 도 4와 도 5에서 보인 바와 같은 형태의 두 신축부재를 함께 고정하는데 사용된다. 사용시에 링(80)은 링(32)의 요구(45)에 배치되고 필요한 경우 요구에 삽입되도록 탄력을 가지고 개방된다. 링이 요구에 배치되었을 때 절결부(85)에 공구 T의 조오(86)가 물리고 링의 양 단부가 오무려진다. 그리고 고정요소가 링의 단부상에 삽입되어 링을 수축된 상태로 고정한다. 이러한 상태에서 링이 슬로트(45)내에 완전히 삽입된다. 상기 언급된 바와 같이 부재가 이동하여 요구(45)(46)가 정렬되고 고정요소가 슬로트(47)를 통하여 암(83)으로부터 분리됨으로서 링(80)이 긴장되지 않은 상태로 복귀되어 이 링이 요구(46)에는 채워지면서 요구(45)에는 부분적으로 삽입된다. 고정요소의 분리가 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위하여 이 고정요소에는 그 베이스에 후크 등의 공구가 결합될 수 있는 통공(92)이 형성되어 있다.
도 17은 수정형태의 고정요소를 보이고 있다. 이 도면에서 고정요소는 도 3에서 보인 것과 유사하게 링(80)의 암(83)에 결합될 수 있는 암(94)과 도시된 바와 같이 링이 긴장되지 않은 상태에 있을 때 암(83)사이의 갭(82)으로 삽입될 수 있는 돌출부(95)를 갖는 U자형 부분(193)으로 구성된다. 돌출부(95)는 그 양단에 도 17에서 보인 위치에서 고정요소를 고정토록 암의 내향면(97)에 형성된 요입부에 삽입되는 돌기(96)를 갖는다.
수정된 형태의 이 고정요소를 사용시, 링(40)의 요구(45)에 링을 삽입하는 것이나 부재를 조립하는 것은 상기 언급된 바와 같다. 고정요소가 분리되고 링이 긴장되지 않은 상태로 이동되어 양측 요구(45)(46)에 결합되었을 때, 고정요소를 회전시키고 돌출부(95)를 슬로트(47)를 통하여 갭(82)에 삽입시켜 링을 긴장되지 않은 상태에서 고정하고 요구(46)에 채울 수 있다. 고정요소는 상기 언급된 바와 같이 돌출부(96)에 의하여 분리가능하게 고정될 수 있다.
이상의 본 발명은 통상적인 환상 클립용 플라이어로서는 링에 접근하는 것이 어려울 때 주연에서 스프링 링으로 함께 고정될 수 있는 두 부재의 조립수단과 방법을 제공하는 것이다.

Claims (16)

  1. 내측 부재와 신축관계에 있는 외측 부재를 스프링 링으로 함께 고정하는 방법으로서, 외측 부재가 통공, 통공내의 내측 요구와 통공측으로 개방된 내측 단부와 부재의 외면의 외측 단부 사이에서 통공의 방사상측으로 연장된 슬로트를 가지고, 슬로트가 상기 요구와 부재의 단부사이에서 축방향으로 연장되며, 스프링 링이 내측 부재를 배치토록 상기 요구에 결합되고 그 단부에 인접하여 상기 슬로트측을 향하여 방사상 외측으로 연장된 암을 갖는 것에 있어서, 내측 부재가 외부 요구를 가지고, 상기 방법이 스프링 링을 상기 요구의 하나에 취부하는 단계, 링이 링의 암을 이 링에 의하여 전체적으로 지지된 고정요소에 결합시켜 상기 요구내에 놓이도록 링을 오무러든 상태 또는 확장된 상태로 해제 가능하게 고정하는 단계, 부재의 요구가 상호 정렬될 때까지 암이 고정요소와 결합되어 있는 동안에 부재를 함께 신축시켜 링의 암과 고정요소가 상기 슬로트 내에 배치되게 하는 부재의 신축단계와, 고정요소를 슬로트의 외측 개방단부를 통하여 방사상 방향으로 제거하여 고정요소로부터 상기 암을 분리함으로서 링이 부재를 함께 고정토록 상호 정렬된 양측 요구에 결합되기 위하여 확장되거나 수축되게 하는 고정요소의 제거단계로 구성됨을 특징으로 하는 내측 부재와 신축관계에 있는 외측 부재를 스프링 링으로 함께 고정하는 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 링이 상기 양측 요구에 결합토록 확장 또는 수축된 후에 고정요소가 링이 상기 양측 요구에 확장 또는 수축된 상태에서 결합되게 고정토록 슬로트에 삽입되고 암과 결합됨을 특징으로 하는 방법.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 링이 조립중에 수축상태로 고정되고 부재를 고정하기 위하여 확장됨으로서 링이 외측 부재의 내측 요구에 채워지고 내측 부재의 외측 요구측으로 돌출됨을 특징으로 하는 방법.
  4. 제 3 항에 있어서, 링이 공구에 결합될 수 있도록 암에 인접하여 그 외주연에 결합부를 가지고 링이 내측 부재의 외측 요구내에 있고 암이 고정요소에 결합되었을 때 상기 결합부와 결합되는 공구에 의하여 오무러 들어 수축됨을 특징으로 하는 방법.
  5. 외측 부재와 내측 부재의 신축 조립체로서, 외측 부재가 통공, 통공내의 내측 요구와 통공측으로 개방된 내측 단부와 부재의 외면의 외측 단부사이에서 통공의 방사상측으로 연장된 슬로트를 가지고, 슬로트가 상기 요구와 부재의 단부사이에서 축방향으로 연장되며, 부재가 상기 요구에 결합되고 내측 부재에 배치된 스프링 링에 의하여 조립위치에서 고정되고 링이 그 양측 단부에 인접하여 상기 슬로트를 향하여 방사상 외측으로 연장된 암을 갖는 것에 있어서, 내측 부재가 외부 요구를 가지고 링이 조립된 상기 부재를 고정하기 위하여 상기 양측 요구에 결합됨을 특징으로 하는 외측 부재와 내측 부재의 신축 조립체.
  6. 제 5 항에 있어서, 고정요소가 슬로트내에 배치되고 암에 결합되어 링이 상기 양측 요구에 결합된 상태에서 링을 고정함을 특징으로 하는 신축 조립체.
  7. 제 5 항 또는 제 6 항에 있어서, 링이 외측 부재의 내측 요구에 채워지고 내측 부재의 외측 요구측으로 돌출됨을 특징으로 하는 신축 조립체.
  8. 제 5 항-제 7 항의 어느 한 항에 있어서, 부재가 유니버셜 조인트와 모터차량의 휠베어링의 부품임을 특징으로 하는 신축 조립체.
  9. 제 8 항에 있어서, 외측 부재가 등속 조인트의 외측 레이스이고 내측 부재가 모터차량의 휠베어링의 부품임을 특징으로 하는 신축 조립체.
  10. 사각 단면의 스프링 링의 조합으로서, 링이 개방상태에 있거나 폐쇄상태에 있는 휴지상태를 가지고 방사상 외측으로 연장된 암이 인접하여 있는 단부를 가지며, 고정요소가 링이 각각 폐쇄상태에 있거나 개방상태에 있는 긴장상태에서 그 휴지상태로부터 링을 고정하기 위하여 상기 암을 분리가능하게 결합할 수 있는 크기로 되어 있는 것이 있어서, 고정요소가 링을 긴장상태에서 고정토록 암의 변부에 형성된 방사상의 대향면에 결합하는 대향면을 가지고, 암의 상기 면과 고정요소가 암에 대한 고정요소의 방사상 외측 운동에 의하여 분리될 수 있게 되어 있으며, 고정요소가 이를 파지할 수 있도록 상기 면으로부터 원격한 부분을 가짐을 특징으로 하는 사각 단면의 스프링 링의 조합.
  11. 사각 단면의 스프링 링의 조합으로서, 링이 평상시 개방된 휴지상태를 가지고 방사상 외측으로 연장된 암이 인접하여 있는 간격을 둔 단부를 가지며, 고정요소가 링을 폐쇄상태에서 고정하기 위하여 상기 암을 분리가능하게 결합할 수 있는 크기로 되어 있는 것에 있어서, 고정요소가 링을 폐쇄상태에서 고정토록 암의 변부에 형성된 방사상의 외향면에 결합하는 내향면을 가지고, 암의 상기 면과 고정요소가 암에 대한 고정요소의 방사상 외측 운동에 의하여 분리될 수 있게 되어 있으며, 고정요소가 이를 파지할 수 있도록 상기 면으로부터 원격한 부분을 가짐을 특징으로 하는 사각 단면의 스프링 링의 조합.
  12. 제 11 항에 있어서, 고정요소가 U자형 단면을 가지고, U자형 부분의 지부의 내측면이 상기 내향면을 형성함을 특징으로 하는 조합.
  13. 제 12 항에 있어서, 고정요소가 속이 비어 있는 사가 단면의 형태이고 사각 단면 내에 링의 암이 삽입될 수 있는 크기임을 특징으로 하는 조합.
  14. 제 11 항-제 13 항에 있어서, 파지되는 고정요소의 부분이 링을 개방상태에서 고정토록 링의 암사이에 삽입될 수 있음을 특징으로 하는 조합.
  15. 제 10 항-제 14 항에 있어서, 고정요소와 암이 링의 암이 고정요소에 결합되었을 때 결합되는 분리가능한 결합형의 돌출부와 요구를 가짐을 특징으로 하는 조합.
  16. 제 11 항-제 15 항에 있어서, 링이 암에 인접한 외주연에 링을 폐쇄상태로 수축시켜 고정요소가 상기 암과 결합될 수 있도록 공구에 의하여 결합되는 결합부를 가짐을 특징으로 하는 조합.
KR1020007002498A 1997-09-10 1998-09-04 스프링 링에 의한 부재의 고정 KR20010023823A (ko)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB9719095.3 1997-09-10
GBGB9719095.3A GB9719095D0 (en) 1997-09-10 1997-09-10 Spring rings
GB9723137.7 1997-11-04
GBGB9723137.7A GB9723137D0 (en) 1997-11-04 1997-11-04 Spring rings
PCT/GB1998/002681 WO1999013232A1 (en) 1997-09-10 1998-09-04 Securing members together by spring rings

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20010023823A true KR20010023823A (ko) 2001-03-26

Family

ID=26312207

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020007002498A KR20010023823A (ko) 1997-09-10 1998-09-04 스프링 링에 의한 부재의 고정

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6354952B1 (ko)
JP (1) JP4408562B2 (ko)
KR (1) KR20010023823A (ko)
CN (1) CN1270660A (ko)
BR (1) BR9812076A (ko)
DE (1) DE19882672B4 (ko)
GB (1) GB2345109B (ko)
WO (1) WO1999013232A1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100801632B1 (ko) * 2006-03-15 2008-02-12 자동차부품연구원 휠베어링과 등속조인트 어셈블리

Families Citing this family (42)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10008183C1 (de) * 2000-02-23 2001-12-13 Gkn Automotive Gmbh Baueinheit zur Lagerung und Antriebsverbindung eines Rades
US6739422B2 (en) 2000-02-23 2004-05-25 Gkn Automotive Gmbh Assembly for supporting and drivingly connecting a wheel
DE10008182B4 (de) * 2000-02-23 2004-03-18 Gkn Automotive Gmbh Baueinheit zur Lagerung und Antriebsverbindung eines Rades
WO2002008048A1 (en) * 2000-07-24 2002-01-31 Gkn Technology Limited Vehicle drive
JP4193344B2 (ja) * 2000-08-22 2008-12-10 日本精工株式会社 車輪用駆動ユニット
DE20019546U1 (de) * 2000-11-17 2002-03-28 Gkn Automotive Gmbh Abdichtungsanordnung
US6648518B2 (en) 2001-02-08 2003-11-18 Gkn Automotive, Inc. Constant velocity joint assembly with retention member
JP2001246905A (ja) * 2001-04-04 2001-09-11 Nsk Ltd 車輪用駆動ユニット
US6524012B1 (en) 2001-09-06 2003-02-25 Gkn Automotive, Inc. Securing members together by spring rings
US6902325B1 (en) 2001-09-06 2005-06-07 Gkn Driveline North America, Inc. Constant velocity joint and wheel hub assembly
US20030063827A1 (en) * 2001-10-02 2003-04-03 The Timken Company Compact hub assembly for automotive vehicles
DE10219018B8 (de) * 2002-04-27 2004-10-28 Gkn Driveline International Gmbh Radnabeneinheit
US6991380B2 (en) * 2003-09-24 2006-01-31 Visteon Global Technologies, Inc. Wheelend assembly with detachable outboard joint
US6969125B2 (en) * 2003-10-21 2005-11-29 Visteon Global Technologies, Inc. Wheelend assembly with detachable outboard joint
US7195399B2 (en) * 2003-10-24 2007-03-27 Visteon Global Technologies, Inc. Wheelend assembly with detachable outboard joint
CN1980712B (zh) * 2004-05-07 2010-06-16 纽弗雷公司 用于拉出式喷头的对接环
DE102004052105B4 (de) * 2004-10-26 2007-05-03 Christian Bauer Gmbh + Co. Radial geschlitzter, elastisch durchmesserveränderbarer Ring, insbesondere Sicherungsring
WO2007049437A1 (ja) * 2005-10-27 2007-05-03 Ntn Corporation 車輪用軸受装置
JP5089041B2 (ja) * 2005-12-08 2012-12-05 Ｎｔｎ株式会社 センサ付車輪用軸受
DE102006055220B4 (de) * 2006-02-16 2017-03-02 Borgwarner Inc. Kraftübertragungsaggregat mit zwei drehbaren Bauteilen
WO2007134157A2 (en) * 2006-05-10 2007-11-22 The Timken Company Driving wheel assembly
WO2008026305A1 (en) * 2006-08-25 2008-03-06 Ntn Corporation Sensor-equipped bearing for wheel
ATE500977T1 (de) 2007-01-04 2011-03-15 Skf Ab Dichtungsanordnung zwischen einem gleichlaufgelenk und einer nabenlagereinheit eines kraftfahrzeugrades
DE602007007883D1 (de) * 2007-01-29 2010-09-02 Skf Ab Axialverbindung zwischen einem Gleichlaufgelenk und einer Nabenlagereinheit eines Kraftfahrzeugrades
JP5184820B2 (ja) * 2007-06-01 2013-04-17 Ｎｔｎ株式会社 車輪用軸受装置
FR2934654B1 (fr) * 2008-07-23 2010-09-10 Roulements Soc Nouvelle Assemblage pour roulement pourvu d'un segment d'arret.
ATE530355T1 (de) 2008-12-24 2011-11-15 Skf Ab Verbindung eines gleichlaufgelenks und einer nabenlagereinheit eines kraftfahrzeugrades
JP5572342B2 (ja) * 2009-07-31 2014-08-13 本田技研工業株式会社 車両の車軸支持構造
EP2339195B1 (en) * 2009-12-18 2012-11-28 Aktiebolaget SKF Coupling of a constant velocity joint and a hub bearing unit of a motor vehicle wheel
JP5714980B2 (ja) * 2011-05-20 2015-05-07 株式会社パイオラックス 止め輪機構
DE102012103132B3 (de) * 2012-04-12 2013-05-29 CEROBEAR GmbH Vorrichtung zur Bandführung in einem heißen Medium (I)
DE102012008685A1 (de) * 2012-04-28 2013-10-31 Audi Ag Sicherungsring mit Spannmechanismus zur Sicherung eines Getriebebauteils und Getriebeeinrichtung mit einem solchen Sicherungsring
JP5682687B1 (ja) * 2013-09-18 2015-03-11 ダイキン工業株式会社 液圧装置
JP6152774B2 (ja) * 2013-10-15 2017-06-28 アイシン精機株式会社 車両のステアリング装置
DE102013222078A1 (de) * 2013-10-30 2015-04-30 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Transportsicherung
KR101551069B1 (ko) * 2014-03-18 2015-09-07 현대자동차주식회사 차량용 휠의 구동력 전달장치
JP2016078494A (ja) 2014-10-10 2016-05-16 Ntn株式会社 車輪用軸受装置
US10688639B2 (en) 2018-04-24 2020-06-23 Honda Motor Co., Ltd. Front final gear assembly to propshaft clipping structure and installation method
US11226008B2 (en) * 2019-01-08 2022-01-18 Hamilton Sundstrand Corporation System and method for axially retaining two coaxial shaft components
JP7441609B2 (ja) * 2019-03-25 2024-03-01 Ntn株式会社 車輪用軸受装置
CN115066563A (zh) * 2020-01-15 2022-09-16 实卡奥比斯有限公司 保持环装置
KR20220043601A (ko) * 2020-09-29 2022-04-05 주식회사 이엔에스 스냅 링

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE516499C (de) * 1928-12-15 1931-01-24 Wizemann & Co G M B H J Bolzensicherung
US3151891A (en) * 1960-11-14 1964-10-06 Automatic Sprinkler Corp Pipe coupling with controlled wedging action of a contractible ring
US3204991A (en) * 1963-11-07 1965-09-07 Ernest D Hauk Quick-connect joint or coupling
GB1137436A (en) * 1966-08-23 1968-12-18 Int Harvester Great Britain Improvements relating to spring-ring or circlip locating means
GB1223050A (en) * 1968-09-18 1971-02-17 Ici Ltd A releasable coupling for tubes and rods
US3560026A (en) * 1969-04-30 1971-02-02 Homer D Roe Coupling assembly
US3701303A (en) * 1971-03-23 1972-10-31 Isamu Kondo Stop ring
JPS51162143U (ko) * 1975-06-18 1976-12-23
SE403179B (sv) * 1976-04-22 1978-07-31 Johnson Metall Ab Lasring
JPS5861926U (ja) * 1981-10-22 1983-04-26 三菱自動車工業株式会社 軸受装置
JPH0625574B2 (ja) * 1986-04-04 1994-04-06 トヨタ自動車株式会社 無段変速機の油室形成用蓋体の固定機構
JPH0439464Y2 (ko) * 1986-04-18 1992-09-16
JPH0411910U (ko) * 1990-05-18 1992-01-30
JPH0736177Y2 (ja) * 1991-06-11 1995-08-16 自動車部品工業株式会社 穴用スナップリングのロック部材
IT1264059B (it) * 1993-02-09 1996-09-09 Skf Svenska Kullagerfab Ab Gruppo mozzo ruota per un veicolo.
US5383938A (en) * 1993-02-12 1995-01-24 Zimmer, Inc. Locking ring for an acetabular cup
US5490694A (en) * 1995-03-03 1996-02-13 American Fence Corp Threadless pipe coupler
US5876071A (en) * 1995-07-28 1999-03-02 Aldridge; James H. Quick connect/disconnect connector and method for use
DE19700313C2 (de) * 1996-01-24 2003-02-20 Gkn Automotive Gmbh Radnaben-Gelenk-Einheit mit Zwischenring
DE19602407C1 (de) * 1996-01-24 1997-08-21 Gkn Automotive Ag Baueinheit zum Antrieb und zur Lagerung eines Rades eines Kraftfahrzeuges
US6193419B1 (en) * 1996-01-24 2001-02-27 Gkn Automotive Ag Wheel hub/joint unit with intermediate ring
DE19651176B4 (de) * 1996-12-10 2004-02-12 Skf Gmbh Lösbare axiale Sicherung
IT1289780B1 (it) * 1996-12-20 1998-10-16 Skf Ind Spa Gruppo mozzo-giunto omocinetico per una ruota motrice,particolarmente per un autoveicolo.
IT1289779B1 (it) * 1996-12-20 1998-10-16 Skf Ind Spa Dispositivo di bloccaggio reversibile di un gruppo omocinetico sul proprio mozzo, particolarmente per un autoveicolo.
US6119825A (en) * 1998-08-21 2000-09-19 Reliance Electric Technologies, Llc Motor brake having improved torque adjustment mechanism

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100801632B1 (ko) * 2006-03-15 2008-02-12 자동차부품연구원 휠베어링과 등속조인트 어셈블리

Also Published As

Publication number Publication date
DE19882672B4 (de) 2006-11-02
GB2345109A (en) 2000-06-28
GB2345109B (en) 2002-04-10
BR9812076A (pt) 2000-09-26
JP4408562B2 (ja) 2010-02-03
GB0007470D0 (en) 2000-05-17
WO1999013232A1 (en) 1999-03-18
CN1270660A (zh) 2000-10-18
GB2345109A8 (en) 2000-07-18
US6354952B1 (en) 2002-03-12
JP2001515997A (ja) 2001-09-25
DE19882672T1 (de) 2000-10-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20010023823A (ko) 스프링 링에 의한 부재의 고정
US8096017B2 (en) Grommet for metal stud
JP2685386B2 (ja) チューブの接続構造
US4775273A (en) Bistable shaft retaining element
JP4243744B2 (ja) 位置決め具付きホースクリップ
JPH1068481A (ja) チューブ継手部材
US4227594A (en) Backing plate-wheel cylinder retaining clip
JPH05187448A (ja) ドライブライン用のヨーク
JP2003148506A (ja) ばねリングにより部材を互に固定する方法及びその組立体
US6390943B1 (en) Retainer subassembly for and in combination with a master link for a chain
US20070001452A1 (en) Fastening system
CN215333845U (zh) 膨胀铆钉
CA2357116A1 (en) Detachable connection assembly with retaining arrangement
CN110997347B (zh) 整体式轮端组件和安装方法
KR100217971B1 (ko) 제1부재를 제2부재상의 소정의 위치에 보유시키는 고정장치
JP3858180B2 (ja) 軸スライドロック装置
JPH0118297B2 (ko)
US11692571B2 (en) Clip assembly for holding a component during a vehicle assembly/disassembly process
EP0748944A3 (en) Structure for centering and connecting between members
JPH0341168Y2 (ko)
JPH0544632Y2 (ko)
JPH0315067B2 (ko)
JP7277914B2 (ja) フェライトクランプの固定具
JP2504695Y2 (ja) クリップ
JPS5926095Y2 (ja) ボ−ド等の固定用弾性クリップ

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid