KR20010020162A - 자동차의 음향 발생 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하나 이상의 베이스 스피커(6)와 그 베이스 스피커(6)에 커플링된 중공형 음향 유도체(7)를 포함하는 자동차(1)의 음향 발생 장치에 관한 것으로, 베이스 스피커(6)는 자동차(1)의 습한 구역에 배치되고, 음향 유도체(7)는 가스가 새지 않도록 밀봉되어 건조한 구역으로 안내되며, 베이스 스피커(6)와 음향 유도체(7)와의 사이의 커플링은 가스가 새지 않도록 기밀한 형태로 이루어진다.

Description

자동차의 음향 발생 장치{AUTOMOBILE SOUND PRODUCING DEVICE}

현대적 자동차에서는 존재하는 공간을 최적으로 활용하여 편의성을 높이려는 것이 이미 오래 전부터의 추세이다. 그를 위해, 구성 부품을 콤팩트하게 형성하거나 가능하다면 구조적 조건에 따른 자유 공간이 가용될 수 있는 차량 구역으로 이전하려는 다수의 시도가 있었다. 즉, 용적이 큰 베이스 스피커(bass speaker)를 승객실의 외부에 배치하는 것이 이미 제안되어 있다. 그에 필요한 구조적 개조 방안은 예컨대 DE 33 17 518로부터 공지되어 있는데, 그러한 방안에서는 베이스 스피커가 개구부를 구비하고, 그 개구부에는 관 형태의 음향 유도체가 결합된다. 그러한 관에 의해 베이스 스피커에서 발생된 음파가 음향 현장으로 유도된다. 따라서, 승객실의 가용 공간을 증가시키기 위해 베이스 스피커를 그 베이스 스피커의 전기 도선이 유해한 습기로부터 보호받게 되는 차량의 다른 건조한 구역에 배치하는 것이 제안된 바 있다. 그와 같이 제안된 대로 배치하는데 따른 단점은 승객실에서 획득되는 가용 공간이 다른 건조한 구역, 예컨대 트렁크에서 감소되는 가용 공간에 의해 생긴 것이라는 점에 있다. 그러나, 트렁크의 적재 용적도 역시 자동차의 편의성을 평가하기 위한 하나의 척도이기 때문에, 베이스 스피커를 승객실로부터 다른 건조한 구역으로 이전하는 것은 단지 위치의 변경에 불과한 것이지 편의성의 향상을 가져오는 것이 아니다.

본 발명은 청구항 1의 전제부에 따른 자동차의 음향 발생 장치에 관한 것이다.

도 1은 자동차의 개략적인 부분 평면도.

따라서, 본 발명의 기술적 과제는 존재 공간의 활용을 개선시켜 편의성의 향상을 기할 수 있는 자동차의 음향 발생 장치를 제공하는데 있다.

그러한 기술적 과제는 청구항 1의 특징부에 의해 달성된다. 베이스 스피커를 자동차의 습한 구역에 배치하고, 베이스 스피커와 그에 부속된 음향 유도체와의 사이의 커플링뿐만 아니라 자동차의 건조한 구역에서의 음향 유도체의 안내를 가스가 새지 않도록 밀봉시킨 형태로 실시함으로써, 건조한 구역, 즉 주로 승객실과 트렁크에서의 총 가용 공간이 증가된다. 그 결과, 직접적으로 승객실에서의 이동의 자유로움이 향상되거나 쾌적함을 조성하는 추가의 구성 부품을 위한 추가의 공간이 마련됨으로써 편의성이 제공된다. 본 발명의 다른 바람직한 구성은 종속 청구항들에 기재되어 있다.

경우에 따라 있을 수 있는 베이스 스피커의 전기 도선을 음향 유도체 속에 배치함으로써 그 전기 도선이 비말 및 습기로부터 충분하게 보호되는데, 그 경우에 전기 도선은 음향 유도체의 내벽에 고정되는 것이 바람직하다.

음향 유도체는 주파수에 의존하여 스피커에 맞춰 조정할 경우에 0.2 내지 0.5 m의 길이로 형성된다. 또한, 베이스 스피커 또는 그 중의 하나에 부속되는 증폭기는 물 및 가스가 새지 않도록 밀폐되어 베이스 스피커 또는 그 중의 하나에 직접 배치될 수 있는데, 그 경우에 증폭기의 전기 접점은 베이스 스피커의 내부에 배치된다. 증폭기가 냉각체를 동반하여 형성될 경우에는 발생되는 손실 열이 양호하게 반출될 수 있도록 냉각체를 습한 구역으로 향하게 하는 것이 바람직하다. 특히, 베이스 스피커를 범퍼 속에 배치하는 것이 바람직할 수 있는데, 그 이유는 범퍼가 사용되지 않는 비교적 큰 공간을 구비하고 있기 때문이다.

이하, 본 발명을 바람직한 실시예에 의거하여 더욱 상세히 설명하기로 한다.

도 1에는 자동차(1)의 후미부의 평면도가 도시되어 있다. 자동차(1)는 승객실(2), 트렁크(3) 및 범퍼(4)를 포함하고, 범퍼(4)는 고정 수단(5)에 의해 자동차(1)의 차체에 착탈 가능하게 고정된다. 범퍼(4) 속에는 베이스 스피커(6)가 배치된다. 베이스 스피커(6)는 관으로서 형성된 음향 유도체(7)를 부속하는데, 베이스 스피커(6)와 부속 음향 유도체(7)와의 사이의 커플링은 가스가 새지 않도록 기밀된 형태로 이루어진다.

음향 유도체(7)는 개구부를 통해 트렁크(3)로 안내되고 필요한 경우에는 직접 승객실로 안내되는데, 그 경우에 개구부는 패킹(8) 또는 적절한 접착물에 의해 가스가 새지 않도록 기밀되고, 그에 따라 어떠한 종류의 습기 및 배기 가스도 트렁크(3)에 도달될 수 없게 된다. 그 경우, 음향 유도체(7)는 트렁크(3)의 측벽을 따라 승객실(2)로 안내되고, 그 곳에서 음향의 전파를 위한 빈 공간의 길이가 가능한 한 크게 제공되는 형식으로 추가의 개구부를 통해 승객실로 연통된다. 승객실로의 도입 장소로서 모퉁이 지점이 제공되는데, 그 경우에 음향 유도체(7)는 대각선상으로 승객실로 향하는 것이 바람직하다. 베이스 스피커(6)가 그와 같이 기밀한 것으로서 형성되기 때문에, 가스가 새지 않도록 기밀시켜 음향 유도체와 커플링시키고 그 음향 유도체를 가스가 새지 않도록 기밀시켜 건조한 구역에 도입시킴으로써 건조한 구역이 직관적으로 베이스 스피커의 용적만큼 넓어지는데, 다만 본 실시예에서는 트렁크(3)의 적재 공간이 음향 유도체(7)의 용적만큼 감소된다. 예컨대, 스테이션 왜건에서와 같이 트렁크로부터 승객실로의 음향 전파가 가능한 경우에는 음향을 직접 트렁크로 도입하고 트렁크에 있는 음향 유도체(7)를 생략할 수 있게 된다. 따라서, 음향 유도체(7)는 트렁크(3)의 외부에서 안내되어 직접 승객실(2)로 도입될 수도 있다.

범퍼(4)와 고정 수단(5) 사이의 결합 및 베이스 박스(6)와 범퍼(4) 사이의 결합은 만일에 경우에 생길 수 있는 범퍼(4)의 손상 시에 그 범퍼(4)만을 교환하면 되도록 착탈 가능하게 이루어진다. 마찬가지로, 가스가 새지 않도록 기밀시켜 베이스 스피커(6)와 음향 유도체(7) 사이를 커플링하는 것도 역시 착탈 가능하게 이루어질 수 있다. 중량의 절감을 위해, 베이스 스피커(6)는 기존의 범퍼(4)의 벽을 하우징 벽으로서 공용하는 형식으로 형성될 수 있다.

Claims (12)

1. 하나 이상의 베이스 스피커와 그 베이스 스피커에 커플링된 중공형 음향 유도체를 포함하는 자동차의 음향 발생 장치에 있어서,

   베이스 스피커(6)는 자동차(1)의 습한 구역에 배치되고, 음향 유도체(7)는 가스가 새지 않도록 기밀되어 건조한 구역으로 안내되며, 베이스 스피커(6)와 음향 유도체(7)와의 사이의 커플링은 가스가 새지 않도록 기밀한 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 음향 발생 장치.
2. 제1항에 있어서, 베이스 스피커(6)의 전기 도선은 음향 유도체(7) 속에 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 음향 발생 장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 전기 도선은 음향 유도체(7)의 내벽에 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 음향 발생 장치.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 음향 유도체(7)는 관으로서 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 음향 발생 장치.
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 음향 유도체(7)는 대각선상으로 승객실(2)로 안내되는 것을 특징으로 하는 자동차의 음향 발생 장치.
6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 음향 유도체(7)의 길이는 0.2 내지 0.5 m 사이에 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 음향 발생 장치.
7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 베이스 스피커(6)에 부속되는 증폭기는 물 및/또는 가스가 새지 않도록 밀폐되어 베이스 스피커(6)에 배치되고, 그 증폭기의 전기 접점은 베이스 스피커(6) 속에 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 음향 발생 장치.
8. 제7항에 있어서, 증폭기의 냉각 리브는 습한 구역으로 향하는 것을 특징으로 하는 자동차의 음향 발생 장치.
9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 베이스 스피커(6)는 범퍼(4) 속에 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 음향 발생 장치.
10. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 베이스 스피커(6)는 엔진실에 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 음향 발생 장치.
11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 습한 구역에 존재하는 구성 부품의 벽은 베이스 스피커(6)의 벽으로서 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 음향 발생 장치.
12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 자동차에 이용되며, 하나 이상의 베이스 스피커(6)를 수납하는데 사용되는 것을 특징으로 하는 범퍼.