KR20010005170A - 슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치에 관한 것으로서, 슬라이딩 도어(도시되지 않음)에 고정 부착되어 도어와 함께 왕복 이동되는 스트라이커(10)와, 부품을 수납할 수 있는 수납공간을 가지며 스트라이커(10)가 삽입되어 좌우로 왕복 이동될 수 있도록 홈(21)이 일측부에 개구되어 형성되는 하우징(20)과, 상기 하우징(20)의 내부 수납공간에 일측단부가 연료주입구의 필러리드에 결합된 케이블(50)과 스프링(40)에 의해 상하로 왕복운동을 하며 스트라이커(10)의 이동을 제어하는 스톱멤버(30)로 구성하여, 연료 주입구에 연료가 주입되고 상태에서는 연료 주입구측에 설치되어 있는 슬라이딩 도어가 열리는 것이 방지 됨으로서, 주유중 발생되는 각종 사고가 미연에 방지되도록 하는 것이다.

Description

슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치{AUTOMOTIVE VEHICLE SLIDING DOOR SAFETY LOCK MECHANISM}
이 발명은 슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 는 주유를 수행하기 위해 연료 주입구를 개방시 슬라이딩도어가 개방되는 것을 방지하여, 주유중 오일건이 주입구로부터 분리되어 휘발유 및 경유와 같은 유류가 외부로 분출되는 것이 방지되도록 하는 슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치에 관한 것이다.
승용차에 비해서 상대적으로 많은 인원이 탑승하게 되는 승합차에는, 차실의 내외부로 승하차 하는 승원의 편의를 도모하기 위한 슬라이딩 도어가 설치되어 있다.
상기한 슬라이딩 도어는 차량의 좌측 또는 우측의 한쪽면에 설치되는데, 일반적으로 연료주입구는 슬라이딩 도어가 설치되지 않는 쪽에 설치된다.
근래에는, 차량의 양쪽에 모두 슬라이딩 도어를 설치한 승합차가 개발되고 있는데, 이와 같이 차량의 양쪽에 슬라이딩 도어를 모두 설치하게 되면 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 차량의 어느 한쪽에는 슬라이딩 도어(S)와 연료 주입구(F)가 함께 설치되는 구조로 이루어지게 된다.
그러나 이와 같이 슬라이딩 도어와 연료 주입구가 함께 설치되는 구조를 갖는 승합차는, 주유소에서 차량에 주유를 하기 위하여 주유원이 연료 주입구를 열고서 오일건을 집어 넣은 채 주유를 하고 있는 동안에, 갑자기 차안에 있던 사람이 나오기 위하여 연료 주입구측 슬라이딩 도어를 열게 되면 슬라이딩 도어가 오일건과 부딪치게 되면서 오일건이 파손되거나 연료 주입구로부터 빠져 나가게 되면서 사방으로 휘발유(또는 경유)가 분출됨으로써 자그마한 불씨에도 휘발유가 인화되어 대형 폭발 및 화재사고가 발생될 수 있는 문제점이 있다.
또한 오일건이 휘발유를 분사하고 있는 상태에서 연료 주입구로부터 빠져 나가게 되면 휘발유압에 의하여 오일건 호스가 이리저리 요동치게 됨으로써 주유원이 오일건을 붙잡아 휘발유 분출을 차단하는 것이 매우 어렵게 되기 때문에 아주 위험한 상황이 전개되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기위해 슬라이딩 도어에 고정 부착되어 도어와 함께 왕복 이동되는 스트라이커와, 부품을 수납할 수 있는 수납공간을 가지며 스트라이커가 삽입되어 좌우로 왕복 이동될 수 있도록 홈이 일측부에 개구되어 형성되는 하우징과, 상기 하우징의 내부 수납공간에 일측단부가 연료주입구의 필러리드에 결합된 케이블과 스프링에 의해 상하로 왕복운동을 하며 스트라이커의 이동을 제어하는 스톱멤버로 구성하여, 연료 주입구에 연료가 주입되고 상태에서는 연료 주입구측에 설치되어 있는 슬라이딩 도어가 열리지 못하도록 하는 슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치를 제공하는 데 있다.
도 1은 일반적인 슬라이딩 도어식 자동차의 슬라이딩 도어 및 연료 주입구의 설치상태를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치를 보인 분해사시도
도 3은 본 발명의 슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치의 결합상태를 보인
사시도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 스트라이커 20 : 하우징
21 : 홈 30 : 스톱멤버
31 : 공간부 32 : 제어부
33 : 연결부 34 : 스프링결합부
40 : 스프링 50 : 케이블
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치는 도 2와 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 슬라이딩 도어(도시되지 않음)에 고정 부착되어 도어와 함께 왕복 이동되는 스트라이커(10)와, 부품을 수납할 수 있는 수납공간을 가지며 스트라이커(10)가 삽입되어 좌우로 왕복 이동될 수 있도록 홈(21)이 일측부에 개구되어 형성되는 하우징(20)과, 상기 하우징(20)의 내부 수납공간에 일측단부가 연료주입구의 필러리드에 결합된 케이블(50)과 스프링(40)에 의해 상하로 왕복운동을 하며 스트라이커(10)의 이동을 제어하는 스톱멤버(30)로 구성됨을 특징으로 한다.
한편, 상기 스톱멤버(30)는 다중으로 절곡되어 중앙부에는 스트라이커(10)가 수납되는 공간부(31)가 형성되고, 상기 공간부(31)의 상부에는 스트라이커(10)가 공간부(31)로 수납되는 것을 방지하는 제어부(32)가 형성되며, 상기 제어부(32)가 형성된 상단부와 하단부에는 일측단부가 연료주입구의 필러리드에 결합된 케이블(50)의 타측단부가 연결되기 위한 케이블 연결부(33)와 탄성력을 이용하여 상기 스톱멤버(30)를 원위치시키는 스프링(40)이 결합되는 스프링결합부(34)가 형성됨을 밝혀 둔다.
이와 같이 구성되는 본 발명의 슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치는 연료를 주입하기 위하여 연료주입구의 필러리드가 열리게 되면 케이블(50)이 당겨지게 되면서 케이블 연결부(33)를 통해 스톱멤버(30)로 전달됨으로써, 상기 스톱멤버(30)가 하우징(20)의 수납공간 하부로 이동되어 제어부(32)가 홈(21)을 막아 스트라이커(10)가 이동되지 못하도록 한다. 상기 스트라이커(10)가 이동되지 못하게 되면 스트라이커(10)가 고정되어 있는 슬라이딩 도어가 열리지 못하게 됨을 의미하므로, 주유중에 슬라이딩 도어의 개방에 의해 슬라이딩 도어와 오일건이 충돌됨으로써 발생되는 문제점을 방지할 수가 있게 된다.
연료주입이 끝나서 필러리드가 닫혀지게 되면 당겨진 케이블(50)이 풀려지게 되므로, 스프링(40)의 탄성 복원력에 의해 스톱멤버(30)가 하우징(20)의 수납공간의 상부 일정위치로 됨으로써 원상위치로 회복된다. 따라서, 스트라이커(10)가 하우징(20)의 홈(21)을 통해 스톱멤버(30)의 공간부(31)로 수납되어 슬라이딩 도어가 열릴 수 있게 된다.
이상의 설명에서와 같이 본 발명은 연료 주입구에 연료가 주입되고 상태에서는 연료 주입구측에 설치되어 있는 슬라이딩 도어가 열리는 것이 방지 됨으로서, 주유중 발생되는 각종 사고가 미연에 방지되도록 하는 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.

Claims (2)

  1. 슬라이딩 도어(도시되지 않음)에 고정 부착되어 도어와 함께 왕복 이동되는 스트라이커(10)와, 부품을 수납할 수 있는 수납공간을 가지며 스트라이커(10)가 삽입되어 좌우로 왕복 이동될 수 있도록 홈(21)이 일측부에 개구되어 형성되는 하우징(20)과, 상기 하우징(20)의 내부 수납공간에 일측단부가 연료주입구의 필러리드에 결합된 케이블(50)과 스프링(40)에 의해 상하로 왕복운동을 하며 스트라이커(10)의 이동을 제어하는 스톱멤버(30)로 구성됨을 특징으로 하는 슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 스톱멤버(30)는 다중으로 절곡되어 중앙부에는 스트라이커(10)가 수납되는 공간부(31)가 형성되고, 상기 공간부(31)의 상부에는 스트라이커(10)가 공간부(31)로 수납되는 것을 방지하는 제어부(32)가 형성되며, 상기 제어부(32)가 형성된 상단부와 하단부에는 일측단부가 연료주입구의 필러리드에 결합된 케이블(50)의 타측단부가 연결되기 위한 케이블 연결부(33)와 탄성력을 이용하여 상기 스톱멤버(30)를 원위치시키는 스프링(40)이 결합되는 스프링결합부(34)가 형성됨을 특징으로 하는 슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치.
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