KR100392012B1

KR100392012B1 - 자동차용 주유구 도어의 잠금장치

Info

Publication number: KR100392012B1
Application number: KR10-2000-0072073A
Authority: KR
Inventors: 정일영
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-11-30
Filing date: 2000-11-30
Publication date: 2003-07-23
Also published as: KR20020042258A

Abstract

본 발명의 목적은 주유구에 마련된 주유구 도어를 선택적으로 개폐시키는 잠금장치를 주유구 하우징의 외부에 설치하여 주유시 주유건에 간섭으로 인한 파손을 미연에 방지할 수 있는 자동차용 주유구 도어의 잠금장치를 제공함에 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차에 연료를 주유하는 주유구(4)를 감싸도록 차체의 외부패널(2)에 함몰 설치된 주유구 하우징(3)이 마련되고 그 주유구 하우징에 주유구를 보호하도록 마련된 주유구 도어(1)를 선택적으로 개폐시키는 도어의 잠금장치에 있어서, 상기 주유구 하우징에 삽입되는 잠금장치 몸체(30)가 마련되고 그 잠금장치 몸체의 내부에는 걸림돌기(33)를 갖는 이동부재(31)가 압축스프링(32)으로 탄력 설치되며 상기 잠금장치 몸체에는 와이어(35)가 당겨짐에 따라 이동되면서 이동부재를 이동시키는 쐐기(40)가 마련되고 상기 주유구 하우징을 선택적으로 개폐시키는 주유구 도어의 저면에는 걸림돌기가 삽입되는 고정공(51)을 갖는 고정편(50)이 마련되며 상기 잠금장치 몸체에 내장되는 이동부재와 쐐기에는 이동경사면(36,41)이 각각 마련된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 주유구 도어의 잠금장치{Locking Apparatus of Filler Cap Door for Car}

본 발명은 자동차용 주유구 도어의 잠금장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주유구를 선택적으로 개폐시키는 잠금장치를 주유구 하우징의 내측에 마련하여 주유시 주유건에 의해서 잠금장치가 파손되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 주유구 도어의 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 연료의 공급을 위하여 주유구가 마련되는 데 이는 도 1에 나타낸 바와 같이 보통 차체의 측면 후부에 마련되며 상기 주유구에는 운전석에서 여닫을 수 있도록 주유구 도어(1)가 형성되어 있고 이 주유구 도어(1)는 잠금장치에 걸려 열림이 방지된다.

종래의 잠금장치는 도 2a 및 도 2b에 나타낸 바와 같이 차체의 외부패널(2)에 주유구 하우징(3)이 함몰되게 마련되고 그 주유구 하우징(3)의 내부에는 주유구(4)가 내장되며 상기 주유구 하우징(3)의 요입부에는 주유구 도어(1)가 힌지(5)를 중심으로 회전 가능하도록 리턴스프링(6)으로 탄력 설치되어 있다.

상기 주유구 도어(1)의 저면에는 고정편(7)이 마련되고 그 고정편(7)의 하단부에는 고정턱(8)이 형성되어 있다.

한편 상기 하우징(3)의 내부 측면에는 잠금장치 몸체(10)가 마련되고 그 잠금장치 몸체(10)의 내부에는 이동부재(11)가 압축스프링(12)으로 탄력 설치되며 상기 이동부재(11)의 일측에는 경사면(14)을 갖는 고정돌기(13)가 마련되고 타측에는 운전석과 연결되는 와이어(15)가 결합되며 상기 고정돌기(13)는 하우징(3)의 내측으로 돌출되어 있다.

따라서 운전석의 운전자가 주유구 도어(1)를 개방시키기 위하여 와이어(15)에 연결된 레버(도면 미도시)를 작동시키면 상기 와이어(15)와 이동부재(11)가 당겨짐에 따라 그 이동부재(11)에 마련된 고정돌기(13)가 도 2a의 화살표 방향으로 당겨지게 되므로 상기 고정돌기(13)의 선단부는 주유구 도어(1)의 저면에 마련된 고정편(7) 상의 고정턱(8)에서 분리되는 것이다.

상기 고정돌기(13)가 고정턱(8)에서 분리되면 주유구 도어(1)는 리턴스프링(6)의 복원력에 의해서 도 2b와 같이 개방되며 이때 주유구(4)의 상단에 결합된 주유 캡(9)을 분리시킨 후 주유건(20)으로 주유하는 것이다.

그리고 주유가 완료되면 주유건(20)을 주유구(4)에서 분리시킨 후 개방되어 있는 주유구 도어(1)를 회동시키면 상기 주유구 도어(1)에 마련된 고정편(7)의 고정턱(8) 저면이 고정돌기(13)의 경사면(14)에 접촉되어 상기 고정돌기(13)를 이동시키면서 하부로 이동된다.

상기 고정돌기(13)를 이동시키는 고정턱(8)이 고정돌기(13)보다 하부로 이동되면 상기 고정돌기(13)는 압축스프링(12)의 복원력에 의해서 주유구 하우징(3)의 내부로 이동되어 상기 고정돌기(13)의 저면과 고정턱(8)의 상면이 접촉되므로 주유구 도어(1)는 닫혀진 상태를 유지하게 되는 것이다.

그러나 이러한 종래의 잠금장치는 주유구 하우징(3)의 내부로 노출되어 있으므로 주유 캡(9)을 분리할 때 주유자의 손이 접촉되거나 주유시 주유건(20)이 간섭되어 상기 잠금장치가 파손되어 주유구 도어(1)의 개폐불량이 발생하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 주유구에 마련된 주유구 도어를 선택적으로 개폐시키는 잠금장치를 주유구 하우징의 외부에 설치하여 주유시 주유건에 간섭으로 인한 파손을 미연에 방지할 수 있는 자동차용 주유구 도어의 잠금장치를 제공함에 있다.

도 1은 일반적인 자동차를 나타낸 사시도.

도 2a 및 도 2b는 종래의 주유구 도어 잠금장치의 개폐상태를 나타낸 단면도.

도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 주유구 도어 잠금장치의 개폐상태를 나타낸 단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 주유구 도어 2 : 외부패널

3 : 주유구 하우징 4 : 주유구

30 : 잠금장치 몸체 31 : 이동부재

32 : 압축스프링 33 : 걸림돌기

35 : 와이어 36, 41 : 이동경사면

40 : 쐐기 50 : 고정편

51 : 고정공

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 자동차에 연료를 주유하는 주유구를 감싸도록 차체의 외부패널에 함몰 설치된 주유구 하우징이 마련되고 그 주유구 하우징에 주유구를 보호하도록 마련된 주유구 도어를 선택적으로 개폐시키는 도어의 잠금장치에 있어서, 상기 주유구 하우징에 삽입되는 잠금장치 몸체가 마련되고 그 잠금장치 몸체의 내부에는 걸림돌기를 갖는 이동부재가 압축스프링으로 탄력 설치되며 상기 잠금장치 몸체에는 와이어가 당겨짐에 따라 이동되면서 이동부재를 이동시키는 쐐기가 마련되고 상기 주유구 하우징을 선택적으로 개폐시키는 주유구 도어의 저면에는 걸림돌기가 삽입되는 고정공을 갖는 고정편이 마련된 것을 특징으로 한다.

또는 상기 잠금장치 몸체에 내장되는 이동부재와 쐐기에는 이동경사면이 각각 마련된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 주유구 도어 잠금장치의 개폐상태를 나타낸 단면도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 자동차에 연료를 주유하는 주유구(4)를 감싸도록 주유구 하우징(3)이 차체의 외부패널(2)에 함몰 설치되고 상기 주유구 하우징(3)의 중앙에는 주유구(4)가 마련되며 상기 주유구 하우징(3)의 일측에는 잠금장치 몸체(30)가 삽입된다.

상기 잠금장치 몸체(30)는 하우징(3)의 일측 외부에 견고히 고정되며 상기 잠금장치 몸체(30)의 내부에는 이동부재(31)가 압축스프링(32)으로 탄력 설치되고 상기 이동부재(31)의 상부 일측에는 걸림돌기(33)가 마련되고 그 걸림돌기(33)에는 경사면(34)이 마련되어 있다.

한편 상기 잠금장치 몸체(30)의 내부에는 쐐기(40)가 삽입되고 그 쐐기(40)와 이동부재(31)의 접촉부에는 이동경사면(36,41)이 각각 형성되어 있으며 상기 쐐기(34)의 하단부에는 운전석에 연결되는 와이어(35)가 연결되어 있다.

그리고 상기 주유구 하우징(3)의 상단부 일측에는 주유구 도어(1)가 힌지(5)를 중심으로 회전 가능하게 설치되고 그 힌지(5)에는 주유구 도어(1)를 개방시키는 리턴 스프링(6)이 마련되며 상기 주유구 도어(1)의 저면에는 고정편(50)이 연장 형성되고 그 연장 형성된 고정편(50)의 선단에는 이동부재(31)에 마련된 걸림돌기(33)가 삽입되는 고정공(51)이 마련되어 있다.

따라서 주유구 도어(1)가 닫혀진 상태는 도 3a에 나타낸 바와 같이 주유구 도어(1)의 저면에 마련된 고정편(50)이 하우징(3)의 일측에 삽입된 잠금장치 몸체(30)의 내부로 삽입되어 상기 잠금장치 몸체(30)에 내장된 이동부재(31)의 걸림돌기(33)가 상기 고정편(50)의 선단에 마련된 고정공(51)으로 삽입되므로 주유구 도어(1)는 닫혀진 상태를 유지하게 되는 것이다.

그리고 이동부재(31)는 압축스프링(32)의 복원력에 의해서 고정편(50) 측으로 이동하게 되므로 상기 걸림돌기(33)와 고정공(51)의 결합력은 견고하게 유지되는 것이다.

한편 주유를 하기 위하여 주유구 도어(1)를 개방할 때에는 운전석에 설치된 레버(도면 미도시)를 당기면 상기 레버에 연결된 와이어(35)가 당겨지고 그 와이어(35)가 당겨짐에 따라 쐐기(40)가 당겨지게 되므로 상기 쐐기(40)는 잠금장치 몸체(30)의 하부로 이동하게 되는 것이다.

상기 쐐기(40)가 잠금장치 몸체(30)의 하부로 이동하게 되면 쐐기(40)에 접촉되어 있던 이동부재(31)는 압축스프링(32)을 압축하면서 이동하게되며 그 이동력은 쐐기(40)와 이동부재(31)에 각각 마련된 이동경사면(36,41)의 미끄럼 작용에 의해서 가능하게 되는 것이다.

이와 같이 이동부재(31)가 이동하게 됨에 따라 그 이동부재(31)에 마련된 걸림돌기(33)는 고정편(50)에 마련된 고정공(51)에서 분리되는 것이고 상기 걸림돌기(33)가 고정공(51)에서 분리되면 주유구 도어(1)는 리턴스프링(6)의 복원력에 의해서 회전되면서 도 3b에 나타낸 바와 같이 주유구(4)가 개방되는 것이다.

상기 주유구(4)가 개방되면 주유구(4)의 상단에 결합된 주유구 캡(9)을 분리시킨 후 주유건(20)으로 주유하는 것이다.

이와 같이 상기 주유구 도어(1)를 개폐시키는 잠금장치는 주유구 하우징(3)의 외부에 마련되어 있으므로 주유를 위하여 상기 주유구 하우징(3)의 내부에 삽입되는 주유건(20)에 간섭되지 않게 되므로 파손이 방지되는 것이다.

그리고 주유가 완료되면 주유건(20)을 주유구(4)에서 분리시킨 후 개방되어 있는 주유구 도어(1)를 회동시키면 상기 주유구 도어(1)에 마련된 고정편(50)의 하단부가 걸림돌기(33)의 경사면(44)에 접촉되어 상기 걸림돌기(33)를 이동시키면서 하부로 이동된다.

상기 걸림돌기(33)를 이동시키는 고정편(50)에 형성된 고정공(51)이 걸림돌기(33)와 일치되면 상기 걸림돌기(33)는 압축스프링(32)의 복원력에 의해서 주유구 하우징(3)의 내부로 이동되어 상기 걸림돌기(33)가 고정홈(51)으로 삽입되므로 주유구 도어(1)는 닫혀진 상태를 유지하게 되는 것이다.

이와 같은 본 발명의 주유구 도어를 선택적으로 개폐시키는 잠금장치가 주유구 하우징의 외부에 마련되어 있으므로 주유시 상기 주유구 하우징에 삽입되는 주유건에 간섭되지 않게 되어 주유건과 간섭에 의한 잠금장치의 파손을 미연에 방지할 수 있는 특유의 효과가 있다.

Claims

자동차에 연료를 주유하는 주유구(4)를 감싸도록 차체의 외부패널(2)에 함몰 설치된 주유구 하우징(3)이 마련되고 그 주유구 하우징에 주유구를 보호하도록 마련된 주유구 도어(1)를 선택적으로 개폐시키는 도어의 잠금장치에 있어서,

상기 주유구 하우징에 삽입되는 잠금장치 몸체(30)가 마련되고 그 잠금장치 몸체의 내부에는 걸림돌기(33)를 갖는 이동부재(31)가 압축스프링(32)으로 탄력 설치되며 상기 잠금장치 몸체에는 와이어(35)가 당겨짐에 따라 이동되면서 이동부재를 이동시키는 쐐기(40)가 마련되고 상기 주유구 하우징을 선택적으로 개폐시키는 주유구 도어의 저면에는 걸림돌기가 삽입되는 고정공(51)을 갖는 고정편(50)이 마련된 것을 특징으로 하는 자동차용 주유구 도어의 잠금장치.
제 1 항에 있어서, 상기 잠금장치 몸체에 내장되는 이동부재와 쐐기에는 이동경사면(36,41)이 각각 마련된 것을 특징으로 하는 자동차용 주유구 도어의 잠금장치.