KR100535591B1

KR100535591B1 - 차량의 연료필라도어 어셈블리 결합구조

Info

Publication number: KR100535591B1
Application number: KR1020040053899A
Authority: KR
Inventors: 김진호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-07-12
Filing date: 2004-07-12
Publication date: 2005-12-08

Abstract

본 발명은 차량의 연료필라도어 어셈블리 결합구조에 관한 것이다.

본 발명은 스트라이커가 전후 방향으로 이동 가능하게 결합된 캐치가 연료하우징의 일측면 중앙에 횡방향으로 결합되고 연료도어의 내측면 상단 및 하단에 상기 연료하우징에 밀착되는 오버슬램범퍼가 결합된 연료필라도어 어셈블리에 있어서, 연료도어(20)의 오버슬램범퍼가 밀착되는 연료하우징(10)의 자리면 부위에 내측면 일측 중앙에 삽입공(12)이 형성된 가이드홈(11)을 형성하여 상기 삽입공(12)에 캐치(30)의 스트라이커(31)를 경사지게 이동 구성하고 상기 삽입공(12)에 탈삽입되는 연료도어(20)의 후크부(21) 측면 중앙에 스트라이커(31)가 끼워지는 걸림홈(22)을 형성하되 후크부(21)의 선단에 댐퍼(40)를 결합하여 된 구조이다.

본 발명은 연료필라도어 어셈블리의 연료하우징 안쪽에 돌출된 상태로 동작되되는 캐치의 스트라이커를 보이지 않게 이동구성하여 손과의 접촉을 피하고 이와 아울러 연료도어의 외관상의 문제점인 갭/단차 불량방지도 자연스럽게 해소될 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Description

차량의 연료필라도어 어셈블리 결합구조{Combination sturucture for fuel filler door assembly of vehicles}

본 발명은 연료필라도어 어셈블리의 연료하우징 안쪽에 돌출된 상태로 동작되되는 캐치의 스트라이커를 보이지 않게 이동 구성하여 손과의 접촉을 피하고 이와 아울러 연료도어의 외관상의 문제점인 갭/단차 불량방지도 자연스럽게 해소될 수 있도록 한 것이다.

종래의 연료필라도어에서는 연료도어 캐치가 연료필라도어의 걸림형상(후크부)에 들어가면서 잠금이 이루어진다. 상기 잠금구조는 도 5에서와 같이 전기식 오프너 장치에 슬라이딩 가능한 캐치가 장착되어 연료필라도어의 후크에 걸리게 된다. 이때 오픈장치에 전기적 신호가 오면 캐치가 뒤로 후퇴하였다가 오프너 장치의 탄성부재에 의하여 앞으로 되돌아가게 된다.

이러한 종래의 잠금구조는 캐치의 일부분인 스트라이커가 연료필라도어 하우징 밖으로 튀어나오는 형상이 됨으로서 운전자가 연료를 주입하기 위해 연료캡을 돌리게 될 때에 손에 스트라이커가 걸리게 되어 원활한 조작에 문제가 있을 뿐만 아니라 부상의 우려가 있다. 또한 연료도어의 개폐를 위해 연료하우징과 약 3㎜ 정도의 갭을 유지해야만 하나 사용기간이 길어지게 되면 이역시 연료도어의 자중에 의해 상기 갭이 과도하게 발생되어 외관상에 있어서도 바람직하지 못하다.

또한, 힌지부 2곳에서 마운팅되는 구조로 연료도어 주변에 갭유를 위한 가이드구조의 미적용으로 인해 연료도어가 한방향(상하좌우)으로 편심될 경우 연료도어 전 주위의 갭이 불균일해 외관문제가 발생된다.

본 발명은 연료필라도어 어셈블리의 연료하우징 안쪽에 돌출된 상태로 동작되되는 캐치의 스트라이커를 보이지 않게 이동 구성하여 손과의 접촉을 피하고 이와 아울러 연료도어의 외관상의 문제점인 갭/단차 불량방지도 자연스럽게 해소될 수 있도록 함을 목적으로 한다.

이를 위해 본 발명은 스트라이커가 전후 방향으로 이동 가능하게 결합된 캐치가 연료하우징의 일측면 중앙에 횡방향으로 결합되고 연료도어의 내측면 상단 및 하단에 상기 연료하우징에 밀착되는 오버슬램범퍼가 결합된 연료필라도어 어셈블리에 있어서, 연료도어의 오버슬램범퍼가 밀착되는 연료하우징의 자리면 부위에 내측면 일측 중앙에 삽입공이 형성된 가이드홈을 형성하여 상기 삽입공에 캐치의 스트라이커를 경사지게 이동 구성하고 상기 삽입공에 탈삽입되는 연료도어의 후크부 측면 중앙에 스트라이커가 끼워지는 걸림홈을 형성하되 후크부의 선단에 댐퍼를 결합하여 됨을 특징으로 하는 차량의 연료필라도어 어셈블리 결합구조를 제공함으로서 상기 목적을 달성할 수 있도록 하고자 한다.

도면부호중 (50)은 오버슬램범퍼를 나타낸다.

이하 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 연료필라도어 어셈블리의 연료하우징(10) 안쪽에 돌출된 상태로 동작되되는 캐치(30)의 스트라이커(31)를 보이지 않게 이동 구성하여 손과의 접촉을 피하고 이와 아울러 연료도어(20)의 외관상의 문제점인 갭/단차 불량방지도 자연스럽게 해소될 수 있도록 하고 있는 것이다.

본 발명은 연료도어(20)의 오버슬램범퍼가 밀착되는 연료하우징(10)의 자리면 부위에 내측면 일측 중앙에 삽입공(12)이 형성된 가이드홈(11)을 형성하여 상기 삽입공(12)에 캐치(30)의 스트라이커(31)를 경사지게 이동 구성하고 상기 삽입공(12)에 탈삽입되는 연료도어(20)의 후크부(21) 측면 중앙에 스트라이커(31)가 끼워지는 걸림홈(22)을 형성하되 후크부(21)의 선단에 연료하우징(10)과 연료도어(20)의 일정 갭 유지를 위한 댐퍼(40)를 결합하고 있다.

본 발명은 캐치(30)의 스트라이커(31)를 연료도어(20)의 오버슬램범퍼가 맞닿는 자리면에 형성된 가이드홈(11) 안쪽으로 이동 구성되어 상기 캐치(30)의 스트라이커(31)가 가이드홈(11) 안쪽에서 동작될 수 있도록 하여 운전자의 손이 상기 캐치(30)의 스트라이커(31) 부분에 절대로 접촉되지 아니하여 연료캡의 조작을 항시 원활히 할 수 있을 뿐만 아니라 스트라이커(31) 접촉에 의한 부상도 예방할 수 있게 된다.

또한 연료도어(20)의 후크부(21) 및 연료도어(20) 선단에 결합된 댐퍼(40)에 의해 연료하우징(10)의 가이드홈(11)의 안쪽에 안내 삽입된 상태에서 후크부(21)의 걸림홈(22)에 스트라이커(31)가 간단히 고정되고 이와 함께 댐퍼(40)가 가이드홈(11)의 내측 바닥면에 긴밀히 밀착됨으로서 연료하우징(10)과 연료도어(20) 사이에 항시 일정한 갭 유지를 위한 가이드 기능을 하게 되어 외관을 항시 일정하게 유지할 수 있게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

도 1은 본 발명 연료필라도어 어셈블리의 정면도

도 2는 본 발명의 요부확대 단면도

도 3은 종래 연료필라도어 어셈블리의 정면도

도 4는 종래 연료도어의 오버슬램범퍼 설치부위를 나타낸 단면구성도

도 5는 종래 연료필라도어 어셈블리의 단면구성도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 연료하우징 11 : 가이드홈

12 : 삽입공 20 : 연료도어

21 : 후크부 22 : 걸림홈

30 : 캐치 31 : 스트라이커

40 : 댐퍼

Claims

스트라이커가 전후 방향으로 이동 가능하게 결합된 캐치가 연료하우징의 일측면 중앙에 횡방향으로 결합되고 연료도어의 내측면 상단 및 하단에 상기 연료하우징에 밀착되는 오버슬램범퍼가 결합된 연료필라도어 어셈블리에 있어서, 연료도어(20)의 오버슬램범퍼가 밀착되는 연료하우징(10)의 자리면 부위에 내측면 일측 중앙에 삽입공(12)이 형성된 가이드홈(11)을 형성하여 상기 삽입공(12)에 캐치(30)의 스트라이커(31)를 경사지게 이동 구성하고 상기 삽입공(12)에 탈삽입되는 연료도어(20)의 후크부(21) 측면 중앙에 스트라이커(31)가 끼워지는 걸림홈(22)을 형성하되 후크부(21)의 선단에 댐퍼(40)를 결합하여 된 차량의 연료필라도어 어셈블리 결합구조.