KR200178869Y1 - 자동차의트렁크리드오픈용가스스프링 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 트렁크 리드 오픈용 가스 스프링에 관한 것으로서, 특히 내부에 가스 또는 오일이 충전된 실린더와, 상기 실린더의 내측에 실링 부재를 개재하여 이동 가능케 삽입된 로드와, 상기 로드의 선단에 결합된 피스톤과, 상기 로드의 일측에 형성되어 작동시 순차적으로 폐쇄되는 복수 개의 오리피스를 포함하는 것으로 트렁크 리드의 개방시 로드의 선단에 형성된 오리피스가 순차적으로 폐쇄됨에 따라 개방 작동시 트렁크 리드의 가속도를 감쇠시켜 충격력에 의한 소음의 발생이 최소화되고, 선단에 형성된 공간부에 의해 장치가 경량화 된다.

Description

자동차의 트렁크 리드 오픈용 가스 스프링

본 고안은 자동차의 트렁크 리드 오픈용 가스 스프링에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 피스톤 로드에 가스 또는 오일이 유통되는 복수 개의 오리피스를 형성하게 트렁크 리드의 오픈시 급격하게 개방되는 것을 방지하도록 된 자동차의 트렁크 리드 오픈용 가스 스프링에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 트렁크 리드는 운전자가 운전석에서 레버를 조작하여 개방시키거나 아니면 직접 키이 등으로 잠금 상태를 해제시켜 개방시키게 되는데, 트렁크 리드의 개방시에는 코일 스프링이나 가스 스프링의 탄발력에 의해 탄성적으로 개방되도록 구성되어 있다.

그런데, 근래에는 자동차의 고급화 등으로 인하여 트렁크 리드는 가스 스프링의 탄발력에 의해 개방되도록 하고 있으며, 이는 도 1 에 도시한 바와 같이 내부에 가스(G)와 함께 미량의 오일(O)이 충진된 실린더(1)의 내측에는 로드(2)가 승강 가능케 삽입되어 있고, 상기 로드(2)의 선단에는 상기 오일(O)의 유통이 가능하도록 통공(3a)이 형성된 피스톤(3)이 결합되어 있으며, 상기 실린더(1)의 내측 선단에는 가스의 누출을 방지하기 위한 실링 부재(5)와 로드(2)의 상하왕복운동을 안내하기 위한 로드가이드(4)가 삽입되어 있다.

따라서, 트렁크 리드의 개방 시에는 실린더(1)내의 로드(2)가 일측으로 이동됨과 동시에 그 선단에 결합된 피스톤(3)이 슬라이드 작동하면서 오일(O)를 압축시키게 되며, 압축된 오일(O)은 통공(3a)을 통하여 유통될 시에 감쇠력을 발생시키므로 완충 작용이 이루어지게 되는 것이다.

그러나, 이와 같은 종래의 가스 스프링 구조에서는 트렁크 리드가 완전히 개방될 때까지, 오리피스(3a)를 통해 빠져나가는 오일(O)의 유량이 균일하므로 감쇠력도 거의 일정하게 발생하게 된다.

따라서, 트렁크 리드가 개방될 시 감쇠력이 최초로 발생되는 부위에서는 감쇠력이 비교적 크게 발생되므로 덜컹하는 충격현상이 발생되기 쉬우며, 트렁크 리드가 완전히 개방되는 부위에서는 감쇠력이 비교적 작으므로 피스톤(3)과 실링부재(5)가 충돌되기 쉽고 이에 따라 탑승자에게 불안감을 주는 문제점이 있었으며, 이러한 상태로 장기간 사용할 경우 내구성이 현저하게 저하되는 문제점들이 내재되어 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 종래 기술의 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 고안의 목적은 트렁크 리드의 개방시 피스톤과 실링 부재와 충돌되는 것을 방지하여 소음의 발생을 최소화함과 동시에 더욱 향상된 내구성을 가질 수 있는 자동차의 트렁크 리드 오픈용 가스 스프링을 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차의 트렁크 리드 오픈용 가스 스프링은, 내부에 가스 또는 오일이 충전된 실린더와, 상기 실린더의 내측에 실링 부재를 개재하여 이동 가능케 삽입된 로드와, 상기 로드의 선단에 결합된 피스톤과, 상기 로드의 일측에 형성되어 작동시 순차적으로 폐쇄되는 복수 개의 오리피스를 포함하는 것으로 트렁크 리드의 개방시 로드의 선단에 형성된 오리피스가 순차적으로 폐쇄됨에 따라 개방 작동시 트렁크 리드의 가속도를 감쇠시켜 충격력에 의한 소음의 발생이 최소화되고, 선단에 형성된 공간부에 의해 장치가 경량화 되는 것이다.

도 1 은 종래 자동차의 트렁크 리드 오픈용 가스 스프링을 나타내는 단면도.

도 2 는 종래 자동차의 트렁크 리드 오픈용 가스 스프링을 확대 도시한 단면도,

도 3 은 본 고안에 의한 자동차의 트렁크 리드 오픈용 가스 스프링을 확대 도시한 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

20: 실린더 21: 실링 부재

22: 로드 22a: 공간부

23: 피스톤 24: 오리피스

25: 로드가이드 G: 가스

O: 오일

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

도 3 은 본 고안에 의한 자동차의 트렁크 리드 오픈용 가스 스프링을 나타내는 단면도로서, 부호 (20)은 실린더를 나타내고 있다.

상기 실린더(20)의 내측에는 복수개의 실링부재(21)가 긴밀하게 삽입되어 있고, 그 내측에는 선단 내측에 공간부(22a)를 형성시킨 로드(22)가 삽입 설치되어 있으며, 상기 로드(22)의 선단에는 내부에 충전된 오일(O)을 압축시키는 피스톤(23)이 결합되어 있다.

그리고, 상기 로드(22)의 선단측, 즉 피스톤(23)의 부근에는 압축된 오일(O)의 유통이 가능하도록 복수 개의 오리피스(24)가 형성되어 있으며, 상기 오리피스(24)는 로드(22)내에 형성된 공간부(22a)와 연통되도록 구성되어 있다.

상기 오리피스(24)는 로드(22)의 일측에 적정의 간격을 두고 순차적으로 형성됨이 바람직하며, 나선 형상으로 복수 개가 형성될 수 있다.

또한, 상기 오리피스(24)는 작동시 피스톤(23)이 실링부재(21)에 접촉되기 전에 수개의 오리피스(24)가 순차적으로 폐쇄되도록 형성함이 바람직하다.

또한, 미설명부호 25는 로드가이드이며, G는 가스이다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차의 트렁크 리드 오픈용 가스 스프링은 트렁크 리드의 개방 작동에 따라 로드(22)가 일측으로 이동되면 그 선단의 피스톤(23)이 슬라이딩되면서 오일(O)을 압축시키게 되고, 이어서 압축된 오일(O)은 로드(22)에 형성된 복수 개의 오리피스(24)를 통하여 실린더(10)의 타측으로 유통되어진다.

그리고, 트렁크 리드가 완전하게 개방되는 위치에서는 로드(22)의 선단에 형성된 복수 개의 오리피스(24)들이 실링 부재(21)에 의해 순차적으로 폐쇄되어지고, 이에 따라 상기 오리피스(24) 및 공간부(22a)를 통하여 유통되는 오일(O)의 량이 점차 줄어들게 됨으로써 트렁크 리드의 개방 작동에 따른 가속도가 서서히 감쇠되어 충격력을 완화시키게 되는 것이다.

한편, 트렁크 리드의 폐쇄 시에는 로드(22)의 선단에 형성된 복수 개의 오리피스(24)가 개방됨으로써 오일(O)의 유통이 원활하게 이루어지게 되고, 이에 따라 트렁크 리드의 폐쇄가 가능케 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면, 트렁크 리드의 개방시 로드의 선단에 형성된 오리피스가 순차적으로 폐쇄됨에 따라 개방 작동시 트렁크 리드의 가속도를 감쇠시켜 충격력에 의한 소음의 발생이 최소화되고, 선단에 형성된 공간부에 의해 장치가 경량화 되는 등의 여러 가지 효과가 있다.

Claims (1)

1. 내부에 가스 또는 오일이 충전된 실린더와, 상기 실린더의 내측에 실링 부재(21)를 개재하여 이동 가능케 삽입된 로드(22)와, 상기 로드(22)의 선단에 결합된 피스톤(23)으로 구성된 자동차의 크렁크 리드 오픈용 가스 스프링에 있어서, 상기 피스톤(23)과 결합되는 쪽의 로드(22)측 선단에는 내측으로 길게 공간부(22a)가 형성되어져 있으며, 상기 로드(22)의 외주면에는 여러개의 오리피스(24)가 일정간격을 두고 길이방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 리드 오픈용 가스 스프링.