KR20000048163A - 에어백 - Google Patents

Abstract

가스제너레이터에 연결되는 에어백마우스(16)을 갖는 에어백이, 그 에어백 내부에 에어백마우스(16)으로 부터 나오는 가스흐름을 최소부분적으로 측방향으로 편향시키는 편향기구(18)을 에어백마우스 영역내에 갖는다.

Description

에어백{AIRBAG}

본 발명은 가스제너레이터에 연결되는 에어백 마우스가 제공된 에어백에 관한 것이다.

이같은 에어백은 알려져 있으며 사고시 자동차 탑승자를 보호하는 역활을 한다.

가스제너레이터의 점화시 가스는 에어백 마우스를 통해 에어백 내부로 흘러들어가 에어백내부가 펼쳐지고 탑승자에게 큐션을 제공하는 것이다. 여기서 에어백은 일차적으로 탑승자를 향한 방향으로 펼쳐지지 않으며 에어백이 펼쳐지는 동안 무심코 부상당하는 것을 막기위해 가능한 멀리 횡방향으로 혹은 방사상으로 펼쳐진다.

본 발명의 목적은 방사상방향으로 크게 펼쳐지는 종류의 에어백을 제공하는 것이다.

도 1은 에어백의 사시도 및 측면도를 개략적으로 도시한 도면

도 2는 본 발명의 다른 실시예를 보여주는 도 1의 도면

상기와 같은 본 발명의 목적은 청구범위 제 1항에 기재된 사항에 의해 만족되며, 특히 에어백 마우스로부터 방출되는 가스흐름을 최소한 부분적으로 측방향으로 편향시키는 편향기구를 에어백마우스 영역내의 에어백 내부에 제공함으로서 성취될 수 있다. 이를 통해 에어백에 들어가는 가스흐름이 탑승자방향으로 직접 유도되지 않게 된다. 대신 가스흐름의 우회 또는 편향이 에어백마우스내로 가는 가스류의 초기 유입 방향을 향해 횡방향으로 신장하는 방향으로 일어난다.

이를 통해 에어백이 처음에는 실질적으로 측방향으로 또는 방사상방향으로 펼쳐져서 뒤에 흐르는 가스가 자동차 탑승자 방향으로 에어백을 과도하게 펼치지 않도록 하는 것이다.

본 발명의 이익적인 실시예가 상세한 설명, 도면 및 청구범위에 기재되어 있다.

제 1 이익적 실시예에 의하면, 상기 편향기구는 복수의 측방향 출구개구부와 최소하나의 전방출구 개구부를 가지며, 상기 전방 출구개구부는 바람직하게는 측방향 출구개구부중 하나 보다 작은 단면을 갖는 것이 좋다. 본 실시예에서 가스제너레이터로 부터 나오는 가스류는 완전히 측방향으로 편향되는 것이 아니라 오직 부분적으로 측방향 편향되며, 상당한 정도로 본 발명에 따른 작용에 영향을 준다.

선택적으로, 상기 편향기구는 복수의 횡방향 출구 개구부를 가지고 전방출구 개구부를 가지지 않을 수 있다.

이같은 종류의 실시예는 예컨데 운전자의 얼굴과 펼쳐지는 에어백사이의 거리가 특히 작은 경우 추천할만 하다.

특히 이익적인 실시예에 의하면, 에어백의 내부와 에어백 마우스 부분에 제공되며 원칙적으로 이미 공지된 열차폐구(heat shield)가 상기 편향기구의 일부를 이룬다. 이 실시예에서는 본 발명에 의한 효과가 특히 간단하고도 경제적인 방법으로 얻어질 수 있다.

예를들어 상기 열차폐구에는 천조각(천부분)을 부착시킬 수 있으며 이는 마찬가지로 천조각으로서 형성될 수 있으며, 2개의 천조각 사이에 횡방향의 출구개구부가 제공된다.

예를들어 상기 2개의 천조작은 그 외주면을 따라 함께 봉제될 수 있으며, 상응하는 횡방향 혹은 전방향 출구개구부가 그 2개의 천조각 사이에 형성된다.

또다른 이익적인 실시예는, 편향기구로서 다른 (보다 적은) 에어백이 제공되는 것이며, 이는 제 1 에어백의 내부에 배열되고 측방향 가스 출구 개구부가 제공된다.

이 실시예에서는, 가스제너레이터에 의해 생성된 가스가 제 1 에어백으로 먼저 들어가고, 제 1 에어백내에서 측방향으로 편향된 다음 실제 에어백으로 흐르는 것이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.

도 1은 조향 컬럼 12에 탑재되어 있는 조향휠 14내에 장착되는 운저자 에어백 10을 나타낸 것이다.

에어백 10은 하우징 및 가스제너레이터(도시되어 있지 않음)을 갖는 에어백 모듈내에 접힌 상태로 장착되어 있다.

도 1에 예시된 에어백 10은 에어백 마우스 16을 갖는 본질적으로 원통형 형상으로 된 외형을 가지며, 상기 마우스 16을 통해 가스제너레이터에 의해 생성된 가스가 에어백 내부로 흘러가며 마우스 16은 원통의 끝표면에 형성되어 있다.

에어백 마우스 부위 16내에 있는 에어백 10내부에는 에어백 마우스 16으로 부터 나오는 가스류를 측방향으로 편향시키는 편향기구 18이 제공되어 있다. 다시말해서 에어백 마우스 16으로부터 나오는 가스는 에어백의 앞끝단 표면 방향으로 직접 흐르지 않고 먼저 도면에서 화살표로 나타낸 방향으로 먼저 편향되게 된다.

이 실시예에서는, 편향기구 18이 열차폐구 22상에서 봉제되어진 천부분 20으로 되어있으며, 이는 에어백 마우스 16을 원형으로 둘러싸고 있다. 평면도에서, 상기 열차폐구 22는 본질적으로 원형으로 설계되어 있으며, 가스류를 위해 중앙에 원형통로 개구부가 형성되어 있다.

상기 천부분 20은 평면도에서 실질적으로 원형인 것으로 설계되어 있으며, 상기 천부분 20과 열차폐구 22는 측면출구개구부 26이 상기 천부분 20과 열차폐구 22 사이에서 자유롭게 있도록 심(seam)에 의해 함께 연결되어 있다.

도 2는 본 발명에 의한 에어백의 다른 실시예를 보여주는 것으로서, 앞좌석 탑승자의 에어백으로서 설계되어 있다.

도 2에 에시된 에어백 30은 예를들어 하우징과 가스제너레이터(미도시됨)를 갖는 에어백 모듈내에서 계기판 32 부위내에 배열되어 있다.

하우징의 앞끝단면은 도 2에서 부호 34로 나타나 있다.

도 2에 예시된 에어백 30은 팽창된 상태에서 실질적으로 사각형의 평행육면체 형상을 갖는 외부윤곽을 가지며 가스제너레이터에 의해 생성된 가스가 에어백 내부로 통하는 에어백 마우스 36이 에어백의 후면에 형성되어 있다.

에어백 30의 내부에는, 편향기구 38이 제공되어 있으며, 이는 에어백 마우스 36으로 부터 나오는 가스흐름을 최소한 부분적으로 측방향으로 편향시킨다. 화살표로 나타낸 바와같이, 가스흐름의 대부분은 측방향으로 편향되며, 즉 화살표 A로 나타낸, 가스제너레이터에 의해 생성된 가스의 유출방향에 가로질러 신장하는 방향으로 편향된다.

이 실시예에서는, 상기 편항기구 38은 2개의 천부분 40,42로 형성되어 있으며, 이들은 정상적으로 열차폐구로서의 역활을 하고 전체 3군데 지점이 봉제되어 있다. 천부분 40과 42는 본질적으로 평면도에서 사각형 형상을 가지며, 각각의 경우에 그 세로축 가장자리에서 각각 하우징의 전면 34의 상부 및 하부가장자리에 연결되어 있다.

이들의 자유세로축 가장자리에서 상기 2개의 천부분 40과 42는 함께 꿰매어지며, 자유코너 각각에 심(seam)이 제공되고, 다른 심이 자유 세로축 가장자리 중앙에 제공된다.

전방 출구 개구부 48이 각각의 경우 이들 심사이에 형성된다.

도 2는 각각의 전방출구 개구부 48이 측방향 출구개구부 46보다 적은 단면을 갖는 것을 보여준다.

도 1과 2는 가스가 가스제너레이터로 부터 나올때 가스흐름의 방향이 측방향으로 혹은 방사상방향으로 편향됨으로써 가스흐름이 자동차 탑승객의 정면방향이 아닌 약간 가로질러 흐르는 것을 보여준다.

이를 통해 가스백은 먼저 횡방향으로 많이 펼쳐지게 되어 자동차 탑승자가 부상당하는 것을 최소화 시켜주게 된다.

상기 2개의 천부분은 봉제되거나 혹은 접합되거나 혹은 다른 방법으로 서로서로 체결될 수 있으며, 이들을 단일조각으로 형성할 수도 있다.

상기 구조를 갖는 본 발명의 에어백은 가스가 가스제너레이터로 부터 방출될때 가스흐름의 방향이 측방향으로 혹은 방사상방향으로 편향됨으로써 자동차 탑승자가 부상당하는 것을 막아주게 된다.

Claims (8)

1. 가스제너레이터에 연결되는 에어백 마우스(16,36)을 갖는 에어백에 있어서,

   상기 에어백(10,30)내부에 에어백마우스(16,36)의 영역에 상기 에어백 마우스(16,36)으로부터 나오는 가스흐름을 최소한 부분적으로 측방향으로 편향시키는 편향기구(18,38)이 제공됨을 특징으로 하는 에어백.
2. 1항에 있어서, 상기 편향기구(38)은 복수의 측방출구 개구부(46)과 최소 하나의 전방 출구 개구부(48)을 가지며, 상기 전방출구 개구부(48)은 상기 측방출구 개구부(46)보다 작은 단면을 가짐을 특징으로 하는 에어백.
3. 1항에 있어서, 상기 편향기구(18)은 복수의 측방출구 개구부(26)을 갖고 전방출구 개구부는 갖지 않음을 특징으로 하는 에어백.
4. 1항에 있어서, 상기 에어백(10,30)의 내부 및 상기 에어백 마우스(16,36) 부위에 제공되는 열차폐구(22,40,42)는 상기 편항기구(18,38)의 일부를 이룸을 특징으로 하는 에어백.
5. 1항에 있어서, 상기 에어백(10,30)내부 및 상기 에어백 마우스(16,36) 부위에 제공되는 열차폐구(22,40,42)는 천부분(cloth part)으로 이루어져 있으며, 이는 편향기구(18,38)을 형성하기 위해 출구개구부(26,46,48)을 형성하면서 다른 천부분(20,42,40)에 연결되어 있음을 특징으로 하는 에어백.
6. 1항에 있어서, 상기 2개의 천부분(20,22)는 편향기구로써 그 주연부를 따라 최소 부분적으로 연결되어 있으며, 하나의 천부분(22) 또는 이들 양자 모두는 최소한 부분적으로 상기 에어백 마우스(16)을 둘러 싸고 있음을 특징으로 하는 에어백.
7. 1항에 있어서, 편향기구로서 다른 에어백(18)이 제공되며, 그 에어백은 상기 제 1 에어백(10)의 내부에 배열되어 있으며, 측방향 가스출구개구부(26)이 제공됨을 특징으로 하는 에어백.
8. 앞선 청구범위중 어느 하나에 따른 에어백에 연결되어 있는 가스제너레이터를 갖는 에어백.