KR20010114138A - 에어백 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 에어백은 상기 에어백의 내부로 들어가는 가스흐름이 측방향으로 편향되게 하는 편향장치를 상기 에어백 입구 부근의 내부에 갖는다.

Description

에어백{AIRBAG}

본 발명은 가스 발생기에 연결하기 위한 에어백 입구를 갖고, 상기 에어백 입구를 거쳐 상기 에어백의 내부로 들어가는 가스흐름을 90°이상 편향시키는 확산기 직물부를 가진 편향장치가 상기 에어백 입구 부근의 에어백 내부에 제공된 에어백에 관한 것이다.

이러한 종류의 에어백은 일반적으로 알려져 있고, 사고의 발생시에 차량 승객들을 보호하기 위해 작용한다. 상기 가스 발생기의 시동으로 가스는 상기 에어백 내부로 흘러가고, 이에 따라 상기 에어백은 전개하여 상기 차량 승객을 위한 쿠션을 형성한다. 여기서, 상기 에어백은 전개되는 동안 주로 상기 차량 승객을 향한 방향이 아니라 오히려 뜻하지 않은 부상을 배제시키도록 가능한 한 측방향으로 또는 방사상으로 각각 전개하는 것이 바람직하다.

본 발명의 목적은 상기 지칭된 종류의 향상된 에어백을 제작하는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 전개된 상태에서의 에어백의 측면도;

도 2는 상기 전개된 상태에서의 편향장치의 측면도;

도 3은 도 1의 에어백의 정면사시도; 및

도 4는 도 2의 편향장치의 후면사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 ... 에어백 11 ... 하우징

12 ... 운전대 칼럼 14 ... 운전대

16 ... 에어백 입구 18 ... 편향장치

20 ... 확산기 직물부 22 ... 스패이서 직물부

23 ... 원형 통로입구 26 ... 러그형 웹부분

28 ... 리세스 30 ... 원주형 웹부

이러한 목적은 청구항 1의 특징들에 의해 만족되고 특히, 상기 편향장치의 확산기 직물부가 스패이서 직물부(spacer cloth part)를 거쳐 상기 에어백 입구를 감싸는 에어백 부분에 결합된다는 점에서 만족된다. 이를 통해 상기 에어백은 처음에 거의 측방향으로 또는 방사상으로 각각 전개하고, 이에 따라 뒤이어 흘러가는 가스는 상기 에어백 외피를 상기 차량 승객의 방향으로 과도하게 변형시키지 않는다. 여기서 본 발명에 따라 제공된 스패이서 직물부를 통해 본 발명에 따라 제공된 확산기 직물부는 처음에 상기 에어백의 하우징으로부터 돌출될 수 있고, 그런 다음 상기 스패이서 직물부에 의해 고정되어 상기 가스흐름을 90°이상 편향시킨다. 상기 확산기 직물부를 상기 에어백 입구 부근에 직접 장착시키는 것의 비교에서, 본발명에 따른 방법으로 상당히 더 나은 결과를 달성할 수 있었다.

본 발명의 바람직한 실시예들은 상세한 설명, 도면들 및 종속항들에서 기술된다.

바람직한 실시예에 따라서 하나의 직물부, 바꿔말하면, 상기 확산기 직물부 또는 상기 스패이서 직물부는 러그형(lug-like) 웹(web) 부분들을 가질 수 있다. 이를 통해, 상기 편향된 가스흐름이 나타날 수 있게 통과하는 배출 입구들은 상기 러그형 웹부분들 사이에서 만들어진다. 예를 들면, 상기 편향장치 둘레 주위로 분산되는 여섯개의 러그형 웹 부분들이 제공될 수 있고, 이를 통해 상기 가스흐름을 위한 총 여섯개의 배출 입구들이 만들어진다.

좀 더 바람직한 실시예에 따라서 양쪽의 직물부들은 거의 원형이고, 그 둘레 주위로 분산되고 상기 둘레를 경계짓는 리세스들(recesses)을 갖는 스패이서 직물부를 가지며, 그 사이에 형성되는 러그형 웹 부분들을 가진다. 이러한 실시예에서 상기 러그형 웹 부분들은 리세스들이 상기 스패이서 직물부의 외측 둘레에 제공됨으로서 만들어진다. 이러한 실시예에서 원형의 확산기 직물부와 관련하여 좋은 결과들이 얻어졌다.

특히, 상기 에어백 입구상에서 경계짓는 밀폐 원주형 웹부분을 갖는 것은 상기 스패이서 직물부에 유용하다. 이를 통해, 상기 스패이서 직물부에 결합된 확산기 직물부는 상기 에어백의 전개 중에 상기 에어백 하우징으로부터 완전히 돌출될 수 있고, 그런 다음 정확한 위치에 배치된다는 것이 확실하다. 이러한 목적을 위해 상기 웹 부분의 너비는 최소 상기 에어백 하우징의 깊이에 대응해야 한다.

일반적으로 상기 확산기 직물부 또는 스패이서 직물부는 상기 러그형 웹 부분들을 가질 수 있다.

도 1은 운전대 칼럼 12에 장착된 운전대 14 내에 배치된 에어백 10을 도시한다. 상기 에어백 10은 하우징 11과 가스 발생기(미도시)를 갖는 에어백 모듈 내에 미전개 상태로 배치되어 있다.

도 1에 도시된 에어백 10은 거의 실린더 단면 형상의 외곽선을 갖고, 에어백 입구 16(도 3)을 가지며, 상기 에어백 입구 16는 상기 운전대 측면에 있는 실린더의 끝면에 형성되어 이를 통해서 상기 가스 발생기에 의해 생성된 가스가 상기 에어백 내부로 흘러간다.

상기 에어백 10 내부에는 상기 에어백 입구 16으로부터 나오는 가스흐름을 측방향으로 그리고 90°이상으로 편향시키는 편향장치 18가 상기 에어백 입구 16의 부근에 제공된다. 다른 말로, 상기 에어백 입구 16으로부터 나오는 가스는 상기 에어백의 전단면의 방향으로 직접 흐를 수 없다. 오히려, 상기 가스흐름은 처음에 편향되거나 측방향 및 후미쪽으로 경로변경되고, 이는 대응하는 화살표로 도시되어 있다.

이러한 실시예에서 상기 편향장치 18은 확산기 직물부 20이 상기 에어백 입구 16을 원형으로 둘러싸는 스패이서 직물부 22와 함께 재봉되어 형성된다. 펼쳐 보면, 상기 스패이서 직물부 22는 거의 원형으로서, 중간부 중심에 형성된 가스흐름을 위한 원형의 통로 입구 23을 갖는다. 또한, 상기 스패이서 직물부 22는 그 주변으로 분산되며, 기본적으로 상기 원형의 스패이서 직물부가 상기 둘레주변으로분산되고 상기 둘레 상에서 경계짓는 리세스들 28을 추가적으로 그 외측 둘레주변에 가짐으로서 형성된 러그형 웹부분들 26을 갖는다. 여기서, 상기 스패이서 직물부 22의 러그형 웹 부분들 26의 외측 끝단들은 바깥방향으로 접히고 평면상에서는 원형인 확산기 직물부 20과 함께 가지런하게 재봉된다. 이를 통해, 상기 에어백의 전개 중에 상기 에어백 내부로 들어가는 가스흐름은 처음에 상기 확산기 직물부 20 상으로 유입되고, 그런 다음 상기 리세스들 28을 통해 측방향으로 흐른다. 이를 통해 상기 편향장치는, 도면에 도시된 바와 같이, 팽창중에 어느 정도 아치형으로 되고, 상기 확산기 직물부 20의 외측 에지는 상기 에어백 입구의 평면에 대해 오목하게 아치형으로 되며, 상기 에어백 입구를 통해서 상기 편향장치 18로부터 나타나는 가스흐름은 90°이상으로, 또는 어느 정도 후방으로 각각 편향된다. 특히, 도 4가 도시한 바와 같이, 상기 스패이서 직물부 22는 상기 러그형 웹부분들 26이 인접하는 외측 둘레에서 밀폐 원주형 웹 부분 30을 갖는다. 상기 원주형 웹부분 30은 상기 가스 발생기의 장착면과 상기 확산기 직물부 20 사이에서 충분한 거리를 보장하기 위해 직물로 구성된 스패이서 링(spacer ring)으로 작용한다.

상기 확산기 직물부 20은 펼쳐 보면 거의 원형으로 형성되어 있고, 상기 확산기 직물부 20과 상기 스패이서 직물부 22는 측방향 배출 통로들 28이 상기 확산기 직물부 20과 상기 스패이서 직물부 22 사이에서 개방할 수 있게 한 방식으로 레이스-트랙형(race-track-like) 심들(seams) 24를 통해 서로 재봉된다.

도 1 내지 4에 도시된 바와 같이, 상기 가스흐름의 방향은 상기 가스 발생기로부터의 가스흐름 발생 중에 측방향으로 또는 방사상으로 각각 편향되고 이에 따라 상기 가스흐름은 상기 차량 승객의 방향으로 흐르지 않고, 오히려 그것을 가로질러 어느 정도 처음의 유입방향에 반대방향으로 흐른다.

이를 통해 상기 가스백은 처음에 주로 측방향으로 전개되어 상기 차량 승객에 대한 상해는 최소화된다. 또한, 본 발명에 따른 가스백은 특히 상기 차량 승객이 그의 평상시 위치를 취하지 않는 소위 위치탈선(out-of-position)의 경우에 좋은 특성을 보여 주었다. 만일 이러한 경우들에서 상기 가스백이 작동되고 상기 가스백의 전개가 상기 차량 승객에 의해 가로막힌다면, 그 다음에 본 발명에 따른 가스백은 방해받는 방향이 아닌, 바람직한 다른 방향으로 전개한다.

Claims (8)

1. 가스 발생기에 연결하기 위한 에어백 입구(16)를 갖고,

   상기 에어백 입구(16)를 거쳐 상기 에어백(10)의 내부로 들어가는 가스흐름을 90°이상 편향시키는 확산기 직물부(20)를 갖고, 상기 에어백 입구(16)의 부근에 제공된 편향장치 (18)를 포함하며,

   상기 편향장치(18)의 확산기 직물부(20)가 스패이서 직물부(22)를 거쳐 상기 에어백 입구(16)를 둘러싸는 에어백(10)의 일부에 결합됨을 특징으로 하는 에어백.
2. 제 1항에 있어서,

   하나의 직물부(22)는 가스 발생기를 위한 통로 입구(23)를 가짐을 특징으로 하는 에어백.
3. 제 1항에 있어서,

   하나의 직물부(22)는 러그형 웹 부분들(26)을 가짐을 특징으로 하는 에어백.
4. 제 1항에 있어서,

   양쪽의 직물부들(20)(22)은 거의 원형이고, 상기 스패이서 직물부(22)는 그 둘레주변에 분산되고 상기 둘레상에서 경계짓는 리세스들(28)을 갖추며, 그 사이에 형성되는 러그형 웹부분들(26)을 가짐을 특징으로 하는 에어백.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 두 직물부들(20)(22)은 재봉되거나 서로 접착식으로 결함됨을 특징으로 하는 에어백.
6. 제 1항에 있어서,

   상기 스패이서 직물부(22)는 상기 에어백 입구(16) 상에서 경계짓는 밀폐 원주형 웹부분(30)을 가짐을 특징으로 하는 에어백.
7. 하우징(11), 가스발생기 및 상기 선행하는 항들 중 어느 한 항에 따른 에어백(10)을 포함하는 에어백 모듈.
8. 제 7항에 있어서,

   상기 스패이서 직물부(22)는 상기 에어백 입구(16) 상에서 경계짓는 밀폐 원주형 웹부분(30)을 갖고, 상기 웹부분(30)의 너비가 최소 상기 하우징(11)의 깊이에 대응하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈.