KR20000019658A - 에어백 모듈 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스티어링 휠에 고정되는 에어백의 모듈을 나사 타입으로 고정함으로써, 점검 및 교체시 간편하게 할 수 있도록 하는 에어백 모듈에 관한 것으로서, 스티어링 휠(14)에 에어백 모듈이 다수의 나사로 고정된 에어백 장치에 있어서, 가스발생기(10)가 내장된 하우징(12)의 외주면에 형성된 숫나사부(22)와, 이 숫나사부(22)가 체결되도록 스티어링 축(18)의 단부에 구비된 암나사부(20)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

에어백 모듈

본 발명은 에어백 모듈에 관한 것으로서, 특히 스티어링 휠(14)에 고정되는 에어백의 모듈을 나사 타입으로 고정함으로써, 점검 및 교체시 간편하게 할 수 있도록 하는 에어백 모듈에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 충돌시 발생하는 1,2차 충격으로부터 운전자와 탑승객을 안전하게 보호하도록 하여 인명 피해를 최소화하는 안전장치인 에어백 시스템이 장착되어 있다. 에어백 시스템은 충격시 발생하는 충격력을 감지하는 센서 신호를 바탕으로 충격력을 판단하고, 인플레터를 점화시켜 에어백을 부풀림으로써, 운전자와 탑승객 신체가 핸들 및 인스트르먼트 패널등에 직접 부딪히는 것을 방지하여 인명 피해를 최소화한다.

도 1은 일반적인 운전자 에어백이 고정된 상태의 정면도이고, 도 2는 일반적인 운전자 에어백의 내부 구조와 고정 상태를 도시한 구성도로서, 전체적인 구성을 보면, 전자제어유닛(ECU)으로부터 전달되는 신호에 따라 내부의 가스를 방출하는 가스발생기(10)와, 하부에는 가스발생기(10)가 고정되고 상부에는 아웃커버(2)가 장착되는 하우징(12)과, 가스발생기(10)에서 방출되는 가스에 의해 팽창될 수 있도록 하우징(12)에 접힌 상태로 내장되는 쿠션(8)과, 아웃커버(2)와 일정한 간격을 가지도록 쿠션(8)(8)의 상부에 배치되어 박막형 스위치(6)를 장착하는 이너커버(4)로 이루어진 에어백은 스티어링 휘일(14)의 연결부(16)에 의해 중앙에 위치하도록 고정되어 있다.

여기에서, 아웃커버(2)의 하부면에는 미도시한 다수의 돌출단이 구비되어 있어 박막형 스위치(6)를 단속할 수 있도록 되어 있고, 이 박막형 스위치(6)의 일측단에는 커넥터가 고정된 케이블(미도시함)이 연결되어 있다.

또한, 이너커버(4)는 아웃커버(2)의 내측면과 소정 거리를 유지하도록 그 양측에 돌출된 리브(미도시함)형성되어 있고, 그 내측면에는

쿠션(8) 전개시 절개가 수월하게 되도록 티얼 시임이 구비되어 있다.

이러한, 에어백 모듈을 스티어링 휘일의 중앙에 볼트나 리벳등의 고정 수단을 사용하여 고정된 상태로 납품이 되며, 평상시는 전방의 차량이나 보행자에게 경고의 표시로 혼을 사용하게 되고, 충, 추돌시 그 내부에 구비된 쿠션(8)이 팽창되어 운전자를 구속하게 되어 피해가 발생하게 되는 것을 방지하게 된다.

그러나, 이 에어백 모듈을 스티어링 휘일에 장착하는 조립 공정에서 별도의 고정수단인 볼트나 너트 등을 사용하여 고정토록 함으로써, 물적, 인적자원이 많이 소요되어 제조 코스트가 상승하게 되는 문제점이 있다.

또한, 점검이나 교체시 에어백 모듈을 고정하고 있는 고정수단을 수작업을 통해 분해하고, 교체토록 함으로써, 작업상의 번거로운 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서 차량의 스티어링 휠에 장착되는 운전자용 에어백 모듈을 나사 타입으로 구비하여 고정토록 함으로써, 점검 및 교체시 그 작업을 손쉽게 할 수 있도록 하는 에어백 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 운전자 에어백이 고정된 상태의 정면도,

도 2는 일반적인 운전자 에어백의 내부 구조와 고정 상태를 도시한 구성도,

도 3은 본 발명에 따른 운전자 에어백의 내부 구조와 고정 상태를 도시한 구성도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10;가스발생기 12;하우징

22;숫나사부 18;스티어링 축

20;암나사부

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 스티어링 휠에 에어백 모듈이 다수의 나사로 고정된 에어백 장치에 있어서, 가스발생기가 내장된 하우징의 외주면에 형성된 숫나사부와, 이 숫나사부가 체결되도록 스티어링 축의 단부에 구비된 암나사부로 이루어진 것을 특징으로 하는 에어백 모듈을 제공함에 달성된다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 운전자 에어백의 내부 구조와 고정 상태를 도시한 구성도로서, 종래 구성과 동일한 구성에 대해서는 동일 부호를 사용한다.

먼저, 본 실시예를 설명함에 앞서 종래와 연계하여 도 1,2에 도시한 바와 같이 스티어링 휠(14)에 장착되는 운전자용 에어백을 전제적으로 살펴보면, 이 운전자용 에어백은 사고시 발생하는 제 1,2차 충격으로부터 운전자를 보호하도록 하는 것으로서, 하우징(12)의 내부로 가스발생기(10)와 아웃커버(2)가 장착되어 있고, 그 사이에 가스발생기(10)로부터 발생되는 가스압에 의해 팽창되도록 하는 쿠션(8)(8)이 접힌 상태로 내설되어 있고, 주행중 혼을 작동시키도록 하는 박막형 스위치(6)를 구비하도록 이너커버(4)로 이루어져 스티어링 휠(14)의 중심부에 고정수단을 사용하여 고정되어 있다.

이와 같이 이루어진 에어백은 스티어링 휠(14)에 장착시 다수의 공구 등을 이용하여 볼트나 리벳으로 휠의 중앙에 고정하는 것으로 그 고정작업은 마무리된다.

또한, 이러한 조립 공정을 통해 장착된 에어백은 사고시 발생하는 충격이 감지되면 전자제어유닛(ECU)으로부터 전기 신호가 가스발생기(10)로 인가되고, 가스가 발생되면서 쿠션(8)을 팽창시키게 된다.

이 쿠션(8)이 팽창하게 되면서 그 상부에 이를 구속하고 있는 이너커버(4)와 박막형 스위치(6) 및 아웃커버(2)가 순차적으로 절개되고, 그 사이를 통해 쿠션(8)이 부풀려져 승객을 구속하게 된다.

이와 같이 하우징(12)의 내부로 가스발생기(10)와 쿠션(8)과 이너커버(4) 및 박막형 스위치(6), 그리고 아웃커버(2)로 이루어진 에어백 모듈을 스티어링 휠(14)의 중앙에 장착하는 과정에서 조립공정수의 증가로 인해 제조 코스트가 상승하게 되는 것을 방지하고, 아울러 점검 및 교환 등의 서비스 작업을 손쉽게 하도록 본 발명에서 스티어링 휠(14)의 중앙에 고정된 에어백 모듈과 스티어링 축(18)과의 결합을 나사방식을 사용하여 결합하도록 하였다.

본 발명에 바람직한 실시예는 도 3에 도시한 바와 같이 가스발생기(10)가 내장된 하우징(12)의 외주면에 숫나사부(22)를 형성하고, 이 숫나사부(22)가 삽입되도록 하는 암나사부(20)를 스티어링 축(18)의 단부에 구비한 것으로 구성된다.

여기에서, 체결 이후 주행중 발생하게 되는 진동 등에 의해 헐거워지거나 풀리게 되는 것을 방지하기 위해 암나사부(20)와 숫나사부(22)가 결합되는 단부에 풀림방지를 위해 와셔나 핀 등을 이용하여 사용하는 것이 바람직하다.

이와 같이 하우징(12)내에 가스발생기(10)와 쿠션(8) 및 이너커버(4)와 박막형 스위치(6), 그리고 아웃커버(2)로 이루어진 에어백 모듈을 스티어링 휠(14)에 결합시킨 상태에서 스티어링 축(18)의 단부에 구비된 암나사부(20)에 숫나사부(22)를 삽입하여 회전시키는 것으로 그 조립작업은 마무리된다.

그 결과, 에어백 모듈이 결합된 상태로 스티어링 휠(14)을 스티어링 축(18)에 고정시킴으로써, 조립 작업의 시간이 단축되고, 점검 및 교환작업시 스티어링 휠(14)의 중앙에 구비된 에어백 모듈만 분리하여 작업을 한다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명은 스티어링 휠의 중앙에 설치되는 에어백 모듈에 나사부를 형성하고, 이 나사부가 삽입되도록 스티어링 축단에 암나사부를 구비하여 결합시키도록 함으로써, 작업시간을 단축시키고, 작업에 소요되는 인원을 절감할 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 스티어링 휠에 에어백 모듈이 다수의 나사로 고정된 에어백 장치에 있어서,

   가스발생기(10)가 내장된 하우징(12)의 외주면에 형성된 숫나사부(22)와, 이 숫나사부(22)가 체결되도록 스티어링 축(18)의 단부에 구비된 암나사부(20)로 이루어진 것을 특징으로 하는 에어백 모듈.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 숫나사부(22)와 암나사부(20)가 결합되는 단부에 와셔나 핀중 어느 하나가 삽입되어 풀림방지가 되도록 한 것을 특징으로 하는 에어백 모듈.