KR20000016367U

KR20000016367U - 자전거의 보조바퀴 승강장치

Info

Publication number: KR20000016367U
Application number: KR2019990001317U
Authority: KR
Inventors: 김성경
Original assignee: 이오걸
Priority date: 1999-01-30
Filing date: 1999-01-30
Publication date: 2000-08-25
Also published as: KR200215109Y1; JP2000225971A; CN1263840A

Abstract

본 고안은 자전거의 후륜축에 결합되는 장치판에 두개의 작동대가 장치판을 따라 승하강되는 보조바퀴를 장치하여 사용자가 필요에 따라 보조바퀴를 승하강하용자가 필요에 따라 보조바퀴를 승하강하여 사용할 수 있도록 한 것으로서,

ㄷ자형으로 절곡형성되는 장치판(1,1')에 축핀(5,6)으로 두개의 승강대(3,4)를 가설하고 승강대(3,4) 외측단에는 흙받이(12)가 있는 보조바퀴(11)를 장치한 결합구(10)를 핀(13,14)으로 결합하되 장치판(1,1')과 승강대(3,4)를 결합하는 축핀(

5,6)상에는 스프링(7,8)을 내장하여 각각의 승강대(3,4)와 장치판(1,1')에 고정하여 스프링 탄발력으로 보조바퀴(11)를 승강시키도록 하며 장치판(1,1')의 외주연은 하측 축핀(5)을 중심으로 원호를 형성하여 상부에는 요홈(1a,1a')을 마련하고 하단에는 걸림홈(1b,1b')을 마련하며, 하측 승강대(3)는 요홈(1a,1a')과 걸림홈(1b,1b' )에 부합되도록 장방향구멍(3a)을 뚫고 내부에 가동대(15)를 내입시켜 가동핀(16)으로 결합하고 승강대(3)와 가동대(15)간에 장력스프링(17)을 장치하여 장방향구멍

(3a)을 따라 가동대(15)가 이동되도록 하며, 걸림홈(1b,1b') 상부에는 축핀(18)에 고정되고 스프링(19)에의해서 복원되는 작동대(20)를 위치시킨 것에 요지가 있다.

Description

자전거의 보조바퀴 승강장치{An elevating device for the auxiliary wheels of bicycle}

본 고안은 자전거의 후륜축에 결합되는 장치판에 두개의 작동대가 장치판을 따라 승하강되는 보조바퀴를 장치하여 사용자가 필요에 따라 보조바퀴를 승하강하여 사용할 수 있도록 한 자전거의 보조바퀴 승강장치에 관한 것이다.

통상의 자전거는 전륜과 후륜의 두바퀴로 되어있어 자전거를 처음으로 배우고자하는 초보자의 경우 중심을 잡지 못하여 빈번히 넘어져서 부상을 입게 되는 바, 이를 개선하여 후륜축의 양측으로 지지대를 설치하여 바퀴를 직접 부착하여 사용하였다.

이는 지지대가 후륜축상에 고정 설치되어 있어 보조바퀴의 역할을 충실히 이행하나 사용자가 자전거에 익숙해져 보조바퀴의 필요성을 요하지 않을 경우에 공구를 사용하여 보조바퀴를 분리하여야하는 불편이 있었고 다른 사용자가 보조바퀴를 사용하고자할 때에는 보조바퀴를 재차 조립하여 사용하여야하는 문제점이 있었다.

특히 보조바퀴를 필요로 하는 사용자는 어린이들로서 보조바퀴의 탈부착시 부모를 통하여 보조바퀴를 탈부착을 하여야하는 불편이 있었으며 이 또한 공구등의 미비로 자전거 전문점을 통하여 보조바퀴를 탈부착 하여야하는 문제점이 있었다.

따라서 사용자가 필요에 따라 보조바퀴를 승하강하여 사용할 수 있는 새로운 자전거의 보조바퀴 승강장치가 요구되는 것이다.

이에 본 출원인은 실용신안 출원 제98-25713호와 같이 자전거의 후륜축에 결합되는 장치판에 링크장치로서 승하강되는 보조바퀴를 장치하여 출원하여 상기한 문제점을 해소하였어나 링크장치의 구조가 복잡하고 작업이 어려운 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 보완하고자 하는 것으로서 후륜축에 결합되는 장치판에 두개의 승강대로 승하강되는 보조바퀴를 장치하여 사용자가 필요에 따라 보조바퀴를 승하강하여 사용할 수 있는 새로운 자전거의 보조바퀴 승강장치를 제공함으로서 자전거의 후륜축에 설치된 보조바퀴를 탈부착하는 종래의 문제점을 해소하는 한편 사용성이 더욱 편리하고 실용적이면서도 구조가 간단한 자전거의 보조바퀴 승강장치를 제공함으로서 초보 사용자가 자전거에 더욱 친밀감을 가지게 하며, 넓게는 자전거를 널리 보급하여 국민건강증진에 기여하고자 한다.

도 1은 본 고안의 보조바퀴가 내려진 상태의 단면구성도

도 2는 본 고안의 보조바퀴가 올려진 상태의 구성도

도 3은 도 1의 평면도

도 4,도 5는 본 고안의 요부 발취 확대 단면도

도 6는 본 고안의 사용상태 예시도

☞ 도면의 주요부분에 사용된 부호에 대한 설명 ☜

1,1 : 장치판1a,1a' : 요홈

1b,1b' : 걸림홈2 : 절곡부

3,4 : 승강대5,6,18 : 축핀

7,8,19 : 스프링10 : 결합구

11 : 보조바퀴12 : 흙받이

13,14 : 핀15 : 가동대

16 : 가동핀17 : 장력스프링

20 : 작동대

도 1은 본 고안의 보조바퀴가 내려진 상태의 단면구성도, 도 2는 본 고안의 보조바퀴가 올려진 상태의 구성도, 도 3은 도 1의 평면도이다.

ㄷ자형으로 절곡형성되는 장치판1,1'에 축핀5,6으로 두개의 승강대3,4를 가설하고 승강대3,4 외측단에는 흙받이12가 있는 보조바퀴11를 장치된 결합구10를 핀13,14으로 결합하되 장치판1,1'과 승강대3,4를 결합하는 축핀5,6상에는 스프링7,

8을 내장하여 각각의 승강대3,4와 장치판1,1'에 고정하여 스프링 탄발력으로 보조바퀴11를 승강시키도록 하며 장치판1,1'의 외주연은 하측 축핀5을 중심으로 원호를 형성하여 상부에는 요홈1a,1a'을 마련하고 하단에는 걸림홈1b,1b'을 마련하며, 하측 승강대3는 요홈1a,1a'과 걸림홈1b,1b'에 부합되도록 장방향구멍3a을 뚫고 내부에 가동대15를 내입시켜 가동핀16으로 결합하고 승강대3와 가동대15간에 장력스프링17을 장치하여 장방향구멍3a을 따라 가동대15가 이동되도록 하며, 걸림홈1b,1b' 상부에는 축핀18에 고정되고 스프링19에의해서 복원되는 작동대20를 위치시킨 구성이다

상기에서의 하측 승강대3는 축핀5 결합부를 돌출시켜으며 상측 승강대4는 보조바퀴11측을 돌출시켜 승강대3,4가 승하강시 서로 간섭되는 것을 방지하였으며 축핀5,6상의 스프링7,8은 항상 상향으로 탄지되게 설치하며 가동대15의 장력 스프링17은 장력이 축핀5 방향으로 이루어지게 한다.

장치판1,1'의 절곡부2에는 결합구멍2a을 뚫어 자전거의 후륜축에 장치토록 하였으며 결합구멍2a의 위치는 자전거의 크기에 따라서 변화된다.

상기의 작동대20는 자전거의 핸들에 부착되는 레버21에 의해서 회동된다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명한다.

본 고안은 도 6와 같이 자전거의 후륜축과 보조안장 장치대에 보조바퀴11가 수평되게 설치하는 것으로 이의 설치방법은 장치판1,1' 절곡부2의 결합구멍2a을 자전거의 후륜축과 보조안장 장치대에 고정한다.

후륜축은 보조안장 장치대의 고정볼트가 존재함으로 이 고정볼트를 절곡부2의 결합구멍2a에 관통되도록 결합하고 장치대에는 별도로 구멍을 뚫어 나사로 고정한다.

그리고 작동대20의 레버21를 핸들에 고정하면 본 고안 자전거 보조바퀴 승강장치의 설치가 완료되는 것이다.

상기에서의 보조바퀴11는 일측만 설치하여 사용할 수도 있으며 양측으로 설치하여 사용할 수도 있다.

이같이 된 본 고안은 보조바퀴11를 사용하여 자전거를 처음으로 접하는 사용자가 이를 사용하고자 할 경우에는 자전거에서 하차하여 승강장치의 흙받이12를 발로 발아서 아래로 내리게되면 보조바퀴11가 지면에 접촉됨과 동시에 가동핀16이 걸림홈1b,1b'에 내입되어 보조바퀴11가 고정된다.

이렇게 하여 자전거를 타고 다니다가 사용자가 보조바퀴11를 해지하고자할 필요성을 느낄 때 자전거의 핸들에 고정 설치된 레버21를 조작하게 되면 작동대20가 가동핀16을 밀어서 걸밀홈1b,1b' 외측으로 밀어내게되며 이때 축핀5,6상의 스프링7,8의 탄발력에 의해 두개의 승강대3,4가 장치판1,1'을 따라 자연스럽게 상승하고 가동핀16은 요홈1a,1a'에 안착되어 보조바퀴11가 고정된다.

이때 축핀5,6상의 스프링7,8은 승강대3,4가 항상 상승하도록 고정장치 되면 장치판1,1'의 외주연이 축핀5을 중심으로 원호로 형성되어 있어 보조바퀴11가 자연스럽게 수직으로 승하강 되도록 안내하게 된다.

이같이 본 고안은 보조바퀴11의 승강이 자유롭게되어 보조바퀴11를 필요로 하는 사용자와 보조바퀴11를 필요로 하지 않는 사용자가 하나의 자전거로서 공동으로 사용할 수도 있다.

상술한 바와 같이 본 고안은 자전거의 보조바퀴를 고정하여 사용하다가 필요가 없을 때 자전거에서 보조바퀴를 분리하고 필요시에 이를 다시 부착하는 종래의 구조를 개선하여 하강시는 사용자가 보조바퀴를 내려서 사용하고 보조바퀴를 상승시는 레버를 통하여 간편하게 승강이 이루어 지도록한 것으로서 구조가 간단하면서도 사용의 편리성을 높인 효과가 있는 것으로서, 본 고안의 장치는 새로 생산되는 자전거 뿐만 아니라 기히 보급되어 있는 기존 자전거에 간단히 조립 부착함으로서 고정구와 작동레버를 통하여 보조바퀴를 승하강할 수 있는 합리적인 구조로 전환되므로 기존의 사용자가 사용함에 불편이 없으면서도 초보사용자가 사용함에 있어서 편리하고 안전성이 우수한 자전거의 보조바퀴 승강장치를 보장할 수 있어서 이의 실효성이 매우 기대되며 초보 사용자가 자전거에 더욱 친밀감을 가지게 하여 자전거를 널리 보급하고 이로 인하여 국민건강증진이 기대된다.

Claims

자전거의 보조바퀴 승강장치를 구성함에 있어서,

ㄷ자형으로 절곡형성되는 장치판1,1'에 축핀5,6으로 두개의 승강대3,4를 가설하고 승강대3,4 외측단에는 흙받이12가 있는 보조바퀴11를 장치된 결합구10를 핀13,14으로 결합하되 장치판1,1'과 승강대3,4를 결합하는 축핀5,6상에는 스프링7,

8을 내장하여 각각의 승강대3,4와 장치판1,1'에 고정하여 스프링 탄발력으로 보조바퀴11를 승강시키도록 하며 장치판1,1'의 외주연은 하측 축핀5을 중심으로 원호를 형성하여 상부에는 요홈1a,1a'을 마련하고 하단에는 걸림홈1b,1b'을 마련하며, 하측 승강대3는 요홈1a,1a'과 걸림홈1b,1b'에 부합되도록 장방향구멍3a을 뚫고 내부에 가동대15를 내입시켜 가동핀16으로 결합하고 승강대3와 가동대15간에 장력스프링17을 장치하여 장방향구멍3a을 따라 가동대15가 이동되도록 하며, 걸림홈1b,1b' 상부에는 축핀18에 고정되고 스프링19에의해서 복원되는 작동대20를 위치시킨 것을 특징으로 하는 자전거의 보조바퀴 승강장치.