CN215361709U - 滑板车车把 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了滑板车车把，包括轴套和两个握把，所述轴套的下端侧壁固定连接有竖把，两个所述握把分别从轴套的两端延伸至轴套中，所述轴套的下端内壁固定连接有安装槽，所述安装槽的底壁安装有复位弹簧，所述轴套中设有卡件，所述卡件的上端侧壁设有两个凸起，两个所述握把的侧壁均开设有开孔，两个所述凸起分别延伸至两个开孔中，所述卡件的上端侧壁固定连接有凸块，所述轴套的侧壁开设有方孔，所述凸块的上端贯穿方孔延伸至轴套外，所述凸块的下端侧壁安装有限位柱，所述复位弹簧套在限位柱上并与限位柱的侧壁卡接。本实用新型拆卸时，只需按压凸块，就能够将握把取下，操作简单方便。

Description

滑板车车把

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其涉及滑板车车把。

背景技术

滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置(踩后轮刹车)，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒，所以它适合多种年龄层的使用，滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。

现有技术中，滑板车车把在更换时，采用的结构复杂，更换步骤复杂，十分不便，为此，我们提出滑板车车把来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中车把在更换时十分不便的问题，而提出的滑板车车把。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

滑板车车把，包括轴套和两个握把，所述轴套的下端侧壁固定连接有竖把，两个所述握把分别从轴套的两端延伸至轴套中，所述轴套的下端内壁固定连接有安装槽，所述安装槽的底壁安装有复位弹簧，所述轴套中设有卡件，所述卡件的上端侧壁设有两个凸起，两个所述握把的侧壁均开设有开孔，两个所述凸起分别延伸至两个开孔中，所述卡件的上端侧壁固定连接有凸块，所述轴套的侧壁开设有方孔，所述凸块的上端贯穿方孔延伸至轴套外，所述凸块的下端侧壁安装有限位柱，所述复位弹簧套在限位柱上并与限位柱的侧壁卡接。

优选的，所述轴套为C字形，所述轴套的两端均安装有安装座，所述安装座的侧壁设有弧面，所述轴套的侧壁设有卡槽，两个所述安装座分别与卡槽卡接连接。

优选的，所述卡槽的底壁设有限位板，所述限位板的上端侧壁设有圆倒角，与卡槽下壁连接的所述安装座的侧壁开设有与限位板匹配的限位槽。

优选的，所述卡槽的两侧内壁之间设有圆柱，所述圆柱上转动套设有弧形的套盖，所述套盖远离圆柱的一侧一体化连接有用于掀开的长条。

优选的，两个所述握把上均套设有缓冲套，所述缓冲套的侧面投影为哑铃状。

优选的，所述轴套的侧壁开设有两个观察孔，两个所述观察孔分别与两个开孔连通。

优选的，所述凸起与所述卡件一体化连接，所述凸起与所述卡件的侧壁均倾斜并位于同一平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过卡件、凸起和凸块的配合，将轴套和握把连接在一起，这样在滑动滑板车的时候，不仅十分稳定，拆卸时，只需按压凸块，就能够将握把取下，操作简单方便；

2、通过可以转动的套盖，可以盖住轴套和凸块等，这样对其起到一定的保护作用，也能够避免意外按压到凸块，保护滑板在滑动过程中的安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的滑板车车把的立体结构示意图；

图2为轴套和握把的连接结构示意图；

图3为卡件的立体结构示意图；

图4为轴套和卡槽的连接结构示意图；

图5为卡槽的立体结构示意图。

图中：1轴套、2握把、3竖把、4安装槽、5复位弹簧、6卡件、7凸起、8凸块、9限位柱、10安装座、11卡槽、12限位板、13圆柱、14套盖、15缓冲套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，滑板车车把，包括轴套1和两个握把2，轴套1的下端侧壁固定连接有竖把3，两个握把2分别从轴套1的两端延伸至轴套1中，轴套1的下端内壁固定连接有安装槽4，安装槽4的底壁安装有复位弹簧5，轴套1中设有卡件6，卡件6的上端侧壁设有两个凸起7，两个握把2的侧壁均开设有开孔，两个凸起7分别延伸至两个开孔中，卡件6的上端侧壁固定连接有凸块8，轴套1的侧壁开设有方孔，凸块8的上端贯穿方孔延伸至轴套1外，凸块8的下端侧壁安装有限位柱9，复位弹簧5套在限位柱9上并与限位柱9的侧壁卡接。

轴套1为C字形，轴套1的两端均安装有安装座10，安装座10的侧壁设有弧面，轴套1的侧壁设有卡槽11，两个安装座10分别与卡槽11卡接连接，通过卡槽11连接两个安装座10，这样能够将轴套1卡接得更加紧密，从而保护轴套1在使用时的稳定性。

卡槽11的底壁设有限位板12，限位板12的上端侧壁设有圆倒角，与卡槽11下壁连接的安装座10的侧壁开设有与限位板12匹配的限位槽，这样通过限位板12与限位槽的卡接，使得轴套1安装起来更加稳定，同时利用圆倒角的设置，可以使其在安装时更加方便。

卡槽11的两侧内壁之间设有圆柱13，圆柱13上转动套设有弧形的套盖14，套盖14远离圆柱13的一侧一体化连接有用于掀开的长条，通过可以转动的套盖14，可以盖住轴套1和凸块8等，这样对其起到一定的保护作用，也能够避免意外按压到凸块8，保护滑板在滑动过程中的安全。

两个握把2上均套设有缓冲套15，缓冲套15的侧面投影为哑铃状，这样握住缓冲套15，可以对使用者的手部起到一定的缓冲保护作用。

轴套1的侧壁开设有两个观察孔，两个观察孔分别与两个开孔连通，这样通过观察孔，可以清楚滴看到凸起7是否卡入开孔中，方便操作。

凸起7与卡件6一体化连接，凸起7与卡件6的侧壁均倾斜并位于同一平面，连接更加稳定，而且外表更加美观，同时在拆卸时也更加轻松。

本实用新型在使用时，直接将竖把3与滑板车安装到一起即可，而在需要拆卸时，可以按压凸块8，进而带动卡件6移动，卡件6带动凸起7与开孔分离，这样失去限制之后，可以拉动握把2移动，使得握把2与轴套1分离，这样方便对轴套1进行更换，也方便将部件收起，以便于收纳，而安装时，通过复位弹簧5的反弹力，能够抵住卡件6与轴套1，进而将握把2和轴套1稳定地连接在一起，保证在使用过程中的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.滑板车车把，包括轴套(1)和两个握把(2)，其特征在于，所述轴套(1)的下端侧壁固定连接有竖把(3)，两个所述握把(2)分别从轴套(1)的两端延伸至轴套(1)中，所述轴套(1)的下端内壁固定连接有安装槽(4)，所述安装槽(4)的底壁安装有复位弹簧(5)，所述轴套(1)中设有卡件(6)，所述卡件(6)的上端侧壁设有两个凸起(7)，两个所述握把(2)的侧壁均开设有开孔，两个所述凸起(7)分别延伸至两个开孔中，所述卡件(6)的上端侧壁固定连接有凸块(8)，所述轴套(1)的侧壁开设有方孔，所述凸块(8)的上端贯穿方孔延伸至轴套(1)外，所述凸块(8)的下端侧壁安装有限位柱(9)，所述复位弹簧(5)套在限位柱(9)上并与限位柱(9)的侧壁卡接。

2.根据权利要求1所述的滑板车车把，其特征在于，所述轴套(1)为C字形，所述轴套(1)的两端均安装有安装座(10)，所述安装座(10)的侧壁设有弧面，所述轴套(1)的侧壁设有卡槽(11)，两个所述安装座(10)分别与卡槽(11)卡接连接。

3.根据权利要求2所述的滑板车车把，其特征在于，所述卡槽(11)的底壁设有限位板(12)，所述限位板(12)的上端侧壁设有圆倒角，与卡槽(11)下壁连接的所述安装座(10)的侧壁开设有与限位板(12)匹配的限位槽。

4.根据权利要求2或3所述的滑板车车把，其特征在于，所述卡槽(11)的两侧内壁之间设有圆柱(13)，所述圆柱(13)上转动套设有弧形的套盖(14)，所述套盖(14)远离圆柱(13)的一侧一体化连接有用于掀开的长条。

5.根据权利要求1所述的滑板车车把，其特征在于，两个所述握把(2)上均套设有缓冲套(15)，所述缓冲套(15)的侧面投影为哑铃状。

6.根据权利要求1所述的滑板车车把，其特征在于，所述轴套(1)的侧壁开设有两个观察孔，两个所述观察孔分别与两个开孔连通。

7.根据权利要求1所述的滑板车车把，其特征在于，所述凸起(7)与所述卡件(6)一体化连接，所述凸起(7)与所述卡件(6)的侧壁均倾斜并位于同一平面。

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