CN212473621U - 一种儿童三轮车的车把快拆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于儿童三轮车领域，提供了一种儿童三轮车的车把快拆结构，包括：车架；前轮组件，其上端活动插设于车架上，前轮组件上端设置有锥形柱，锥形柱内开设有限位槽，前轮组件侧面开设有固定槽；车把主体，其套设于前轮组件上端，车把主体内插设有限位柱，限位柱活动插入至限位槽内；固定筒，其套设于车把主体上，固定筒内设置有固定环，固定环上设置有固定块，固定块贯穿车把主体且活动插入至固定槽内。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该儿童三轮车的车把快拆结构中只需要将按压块压下就能够实现车把与车轮的拆卸，车把与车轮的连接不再使用螺钉，更加方便拆装，且车把的转动通过限位销传递至车轮，更加增加了行车时的安全性。

Description

一种儿童三轮车的车把快拆结构

技术领域

本实用新型属于儿童三轮车领域，具体涉及一种儿童三轮车的车把快拆结构。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类。现有的儿童三轮车的车把与前车轮大多都是通过螺钉连接的，在车把与车轮的拆装极为不便，且车把与车轮之间的动力传输仅通过车轮与车把连接的螺钉传输，容易导致螺钉断裂，影响正常使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种儿童三轮车的车把快拆结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种儿童三轮车的车把快拆结构，包括：车架；

前轮组件，其上端活动插设于所述车架上，所述前轮组件上端设置有锥形柱，所述锥形柱内开设有限位槽，所述前轮组件侧面开设有固定槽；

车把主体，其套设于所述前轮组件上端，所述车把主体内插设有限位柱，所述限位柱活动插入至所述限位槽内；

固定筒，其套设于所述车把主体上，所述固定筒内设置有固定环，所述固定环上设置有固定块，所述固定块贯穿所述车把主体且活动插入至所述固定槽内。

在上述的一种儿童三轮车的车把快拆结构中，所述固定环上设置有按压块，所述按压块端部活动贯穿所述固定筒。

在上述的一种儿童三轮车的车把快拆结构中，所述固定环上连接有弹性片，所述弹性片一端活动抵靠于所述车把主体侧面。

在上述的一种儿童三轮车的车把快拆结构中，所述前轮组件包括插杆以及车轮，所述车轮转动连接于所述插杆下端，所述锥形柱设置于所述插杆上端，所述车把主体套设于插杆上端。

在上述的一种儿童三轮车的车把快拆结构中，所述插杆外套设有安装筒，所述安装筒顶端套设有前车筐，所述插杆上端活动贯穿所述前车筐，所述固定筒下端活动抵靠于所述前车筐上。

在上述的一种儿童三轮车的车把快拆结构中，所述车架端部设置有连接筒，所述安装筒活动插设于所述连接筒内。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该儿童三轮车的车把快拆结构中只需要将按压块压下就能够实现车把与车轮的拆卸，车把与车轮的连接不再使用螺钉，更加方便拆装，且车把的转动通过限位销传递至车轮，更加增加了行车时的安全性。

附图说明

图1是本儿童三轮车的车把快拆结构的立体视图；

图2是前轮组件与车把主体连接状态下的剖视图；

图3是前轮组件的立体视图。

图4是车把主体与固定筒的立体视图。

图中，1、车架；2、锥形柱；3、限位槽；4、固定槽；5、车把主体；6、限位柱；7、固定筒；8、固定环；9、固定块；10、按压块；11、弹性片；12、插杆；13、车轮；14、安装筒；15、前车筐；16、连接筒。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图4所示，本儿童三轮车的车把快拆结构，包括：车架1；前轮组件，其上端活动插设于车架1上，前轮组件上端设置有锥形柱2，锥形柱2内开设有限位槽3，前轮组件侧面开设有固定槽4；车把主体5，其套设于前轮组件上端，车把主体5内插设有限位柱6，限位柱6活动插入至限位槽3内；固定筒7，其套设于车把主体5上，固定筒7内设置有固定环8，固定环8上设置有固定块9，固定块9贯穿车把主体5且活动插入至固定槽4内。

前轮组件上设置有锥形柱2，锥形柱2上端开设有限位槽3，在车把主体5内设置有限位柱6，车把主体5是套设于前轮组件上端的，即锥形柱2时位于车把主体5内的，且限位柱6插入至限位槽3内，在车把转动时就能够带动锥形柱2转动，进而锥形柱2带动前轮组件转动，即相当于限位柱6与限位槽3仅起到转向动力的传输作用，而不是现有技术中的螺钉承受转动扭矩，避免前轮组件与车把主体5之间的扭矩过大而造成两者脱离的情况。

固定筒7是套设于车把主体5上的，在固定筒7内设置有固定环8，固定环8上设置有固定块9，固定块9贯穿车把主体5且插入至固定槽4内，进而这样就能够实现车把主体5与前轮组件的固定连接。

车把主体5与前轮组件连接时，向下按压车把主体5，此时车把主体5和固定筒7同时相对于前轮组件向下移动，由于前轮组件上端为锥形柱2，其锥形面能够将固定块9向外挤压，避免安装时，固定块9与锥形柱2以及前轮组件发生位置上的干涉，当固定块9向下移动至与固定槽4齐平时，固定块9就能够插入至固定槽4内，这样在安装车把主体5时就不用特意按压固定环8，进一步方便车把主体5的安装。

固定环8上设置有按压块10，按压块10端部活动贯穿固定筒7，解锁时，将按压块10向内按压，此时固定环8向内移动，进而使得固定块9能够脱离固定槽4。

固定环8上连接有弹性片11，弹性片11一端活动抵靠于车把主体5侧面，弹簧片能够保证三轮车在正常使用期间固定块9稳定插入至固定槽4内，以及固定环8移动后的复位功能。

前轮组件包括插杆12以及车轮13，车轮13转动连接于插杆12下端，锥形柱2设置于插杆12上端，车把主体5套设于插杆12上端。

插杆12外套设有安装筒14，安装筒14顶端套设有前车筐15，插杆12上端活动贯穿前车筐15，固定筒7下端活动抵靠于前车筐15上。

在安装筒14顶端套设前车筐15，固定筒7的下端活动抵靠于前车筐15上，这样就能够将前车筐15固定起来，当把车把主体5拆离插杆12时，前车筐15不再被抵紧，此时就可以将前车筐15拆离安装筒14，方便前车筐15的安装与拆卸。

车架1端部设置有连接筒16，安装筒14活动插设于连接筒16内。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。

Claims (6)

1.一种儿童三轮车的车把快拆结构，其特征在于，包括：

车架；

前轮组件，其上端活动插设于所述车架上，所述前轮组件上端设置有锥形柱，所述锥形柱内开设有限位槽，所述前轮组件侧面开设有固定槽；

车把主体，其套设于所述前轮组件上端，所述车把主体内插设有限位柱，所述限位柱活动插入至所述限位槽内；

固定筒，其套设于所述车把主体上，所述固定筒内设置有固定环，所述固定环上设置有固定块，所述固定块贯穿所述车把主体且活动插入至所述固定槽内。

2.根据权利要求1所述的一种儿童三轮车的车把快拆结构，其特征在于，所述固定环上设置有按压块，所述按压块端部活动贯穿所述固定筒。

3.根据权利要求2所述的一种儿童三轮车的车把快拆结构，其特征在于，所述固定环上连接有弹性片，所述弹性片一端活动抵靠于所述车把主体侧面。

4.根据权利要求3所述的一种儿童三轮车的车把快拆结构，其特征在于，所述前轮组件包括插杆以及车轮，所述车轮转动连接于所述插杆下端，所述锥形柱设置于所述插杆上端，所述车把主体套设于插杆上端。

5.根据权利要求4所述的一种儿童三轮车的车把快拆结构，其特征在于，所述插杆外套设有安装筒，所述安装筒顶端套设有前车筐，所述插杆上端活动贯穿所述前车筐，所述固定筒下端活动抵靠于所述前车筐上。

6.根据权利要求5所述的一种儿童三轮车的车把快拆结构，其特征在于，所述车架端部设置有连接筒，所述安装筒活动插设于所述连接筒内。

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