CN202593743U - 三轮滑板车折叠装置 - Google Patents
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Abstract
一种三轮滑板车折叠装置，车把杆下部设有前叉，前轮定位于前叉上，两踏板下方分别设有后轮，两踏板分别通过连杆铰接于折叠架上，其特征在于：所述的折叠架与连杆前端相铰接，连杆前端上部设有插销，折叠架上部设有定位架，定位架中设有与插销相配合的定位孔，定位架可在套管上移动，复位弹簧套设在车把杆上，复位弹簧压迫定位架，所述的连杆内侧设有与定位架相配合的卡点。由于本实用新型采用上述折叠结构，其折叠操作十分方便。且本实用新型的折叠结构机构简单，折叠和打开时定位理想。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三轮滑板车折叠装置。
背景技术
目前，各种三轮滑板车三轮滑板车折叠装置的结构众多。如中国专利03274628.8号便提出了一种“三轮滑板车折叠结构”。该技术方案公开的折叠结构主要由支承杆、定位杆、弹簧、连接杆及螺杆组成。连接体与左右支杆固定连接，其内设有一定位杆，支承杆设有与定位杆端头相匹配的凹槽，向后拉动定位杆，使之脱离支承杆左端凹槽，左右杆便可向上折叠，此外，由于弹力作用，定位杆与支承杆上端凹槽接触时，可以实现折叠后定位。上述三轮滑板车可进行折叠。但存在以下不足：1、上述折叠结构主要由支承杆、定位杆、弹簧、连接杆及螺杆组成，在折叠过程中，其折叠和打开的操作十分不便。2、上述折叠结构机构复杂，折叠和打开时定位不理想，制造成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、折叠方便的三轮滑板车折叠装置。
为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种三轮滑板车折叠装置，车把杆下部设有前叉，前轮定位于前叉上，两踏板下方分别设有后轮，两踏板分别通过连杆铰接于折叠架上，车把杆上设有套管，车把杆与套管间可相对转动，折叠架与套管相连接，其特征在于：所述的折叠架与连杆前端相铰接，连杆前端上部设有插销，折叠架上部设有定位架，定位架中设有与插销相配合的定位孔，定位架可在套管上移动，复位弹簧套设在车把杆上，复位弹簧压迫定位架，所述的连杆内侧设有与定位架相配合的卡点。
本实用新型的使用过程如下：折叠时，上拉定位架，定位架上的定位孔脱离连杆上插销，此时，转动车把杆，将定位架卡止于连杆内侧的卡点，便可完成折叠，其折叠操作十分方便。
本实用新型的优点在于：由于本实用新型采用上述折叠结构，其折叠操作十分方便。且本实用新型的折叠结构机构简单，折叠和打开时定位理想。
在本实用新型中，所述的车把杆上设有复位弹簧定位环，复位弹簧一端与定位环相抵触，另一端与定位架相抵触。复位弹簧的设置可使折叠和打开的操作更方便，定位更可靠。
在本实用新型中，所述的定位架设有保险机构，保险机构包括：车把杆外设有套管，套管中设有长形槽，长形槽包括保险限位段和折叠拉动段，保险限位段的宽度大于折叠拉动段，插销上设有与保险限位段相配合的凸起头部，插销上设有与折叠拉动段相配合的中段，插销设有插销弹簧。
该保险机构使用过程如下：折叠时，下压插销，上拉定位架，定位架上的定位孔脱离连杆上插销，插销的中段便可在折叠拉动段中移动，此时，转动车把杆，将定位架卡止于连杆内侧的卡点，便可完成折叠。打开时，插销的凸起头部被限定在保险限位段中，从而避免了定位架意外上移造成的风险。上述保险机构可在三轮滑板车使用时，防止复位弹簧意外压缩后定位架上移，从而避免了定位架意外上移造成的风险，使三轮滑板车使用更加安全。
在本实用新型中，所述的复位弹簧外设有护套，护套与定位架相固定。
在本实用新型中，所述的连杆前端与支轴间设有轴承。
附图说明
图1是本实用新型折叠装置部件分解示意图。
图2是应用了本实用新型折叠装置的三轮滑板车使用状态示意图。
图3是应用了本实用新型折叠装置的三轮滑板车折叠状态示意图。
图4是本实用新型定位架处的保险机构部示意图。
图5是本实用新型定位架处的保险机构剖面示意图。
图6是本实用新型保险机构的套管示意图。
具体实施方式
结合图1、图2、图3所示：本实施例三轮滑板车折叠装置，车把杆1下部设有前叉2，前轮3定位于前叉上，两踏板4下方分别设有后轮5，两踏板分别通过连杆6铰接于折叠架7上。车把杆上设有套管18，车把杆与套管间可相对转动，折叠架与套管相连接。折叠架7上设有支轴8，连杆6前端与支轴8相铰接，连杆前端上部设有插销9，折叠架上部设有定位架10，定位架中设有与插销相配合的定位孔11，定位架10可在套管上移动，复位弹簧12套设在车把杆上，复位弹簧压迫定位架，连杆内侧设有与定位架相配合的卡点13。
在本实施例中，车把杆上设有复位弹簧定位环14，复位弹簧一端与定位环相抵触，另一端与定位架相抵触。所述的连杆前端与支轴间设有轴承15。在本实施例中，三轮滑板车折叠装置不设保险机构，折叠结构机构简单，操作十分方便。
结合图4、图5、图6所示：本实施例三轮滑板车折叠装置还可在定位架处设有保险机构。保险机构包括：车把杆1外设有套管18，套管中设有长形槽，长形槽包括保险限位段19和折叠拉动段20，保险限位段19的宽度大于折叠拉动段20，插销21上设有与保险限位段相配合的凸起头部22，插销上设有与折叠拉动段相配合的中段23，插销设有插销弹簧14，复位弹簧12外设有护套15，护套15与定位架10相固定。
该保险机构使用过程如下：折叠时，下压插销，上拉定位架，定位架上的定位孔脱离连杆上插销，插销的中段便可在折叠拉动段中移动，此时，转动车把杆，将定位架卡止于连杆内侧的卡点，便可完成折叠。打开时，插销的凸起头部被限定在保险限位段中，从而避免了定位架意外上移造成的风险。上述保险机构可在三轮滑板车使用时，防止复位弹簧意外压缩后定位架上移，从而避免了定位架意外上移造成的风险，使三轮滑板车使用更加安全。
以上实施例仅是本实用新型的个案，任何根据本实用新型精神所作的替换均应理解为未脱离本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种三轮滑板车折叠装置，车把杆下部设有前叉，前轮定位于前叉上，两踏板下方分别设有后轮，两踏板分别通过连杆铰接于折叠架上，车把杆上设有套管，车把杆与套管间可相对转动，折叠架与套管相连接，其特征在于：所述的折叠架与连杆前端相铰接，连杆前端上部设有插销，折叠架上部设有定位架，定位架中设有与插销相配合的定位孔，定位架可在套管上移动，复位弹簧套设在车把杆上，复位弹簧压迫定位架，所述的连杆内侧设有与定位架相配合的卡点。
2.根据权利要求1所述的三轮滑板车折叠装置，其特征在于：所述的车把杆上设有复位弹簧定位环，复位弹簧一端与定位环相抵触，另一端与定位架相抵触。
3.根据权利要求1所述的三轮滑板车折叠装置，其特征在于：所述的定位架设有保险机构，保险机构包括：车把杆外设有套管，套管中设有长形槽，长形槽包括保险限位段和折叠拉动段，保险限位段的宽度大于折叠拉动段，插销上设有与保险限位段相配合的凸起头部，插销上设有与折叠拉动段相配合的中段，插销设有插销弹簧。
4.根据权利要求1所述的三轮滑板车折叠装置，其特征在于：所述的复位弹簧外设有护套，护套与定位架相固定。
5.根据权利要求1所述的三轮滑板车折叠装置，其特征在于：所述的连杆前端与支轴间设有轴承。
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