CN217864518U - 一种多功能童车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能童车，包括前叉、设置在前叉下部的前轮组件、与前叉转动连接的车架和后轮组件，车架位于与后轮组件连接的一端设有两个向后轮组件方向延伸的后轮杆，后轮组件包括后轮、以及与后轮杆拆装连接且通过改变与后轮杆连接方向从而既能使两个后轮相互靠近也能使两个后轮相互远离的支撑件，支撑件设在后轮的一侧。支撑件包括与后轮转动连接的横杆和与后轮杆拆装连接的连接杆，连接杆与后轮杆通过可拆装的卡扣结构连接在一起。前轮组件包括前轮和脚踏驱动机构，脚踏驱动机构可拆装地设在前轮上。本实用新型具有以下有益效果：骑行功能多样化，可在两轮车和三轮车之间转换；还可转换成平衡车；有效节约存放的空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及儿童用品的技术领域，具体涉及一种多功能童车。
背景技术
目前，童车包括三轮车和两轮车，这两种童车，其功能单一，不能相互转换，同时，现在家长喜欢开车带着小孩去公园骑车，但童车摆放占地方。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多功能童车，可将三轮车转换成两轮车，两轮车转换成三轮车。
实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种多功能童车，包括前叉、设置在前叉下部的前轮组件、与前叉转动连接的车架和后轮组件，其特征在于：所述车架位于与后轮组件连接的一端设有两个向后轮组件方向延伸的后轮杆，所述后轮组件包括后轮、以及与后轮杆拆装连接且通过改变与后轮杆连接方向从而既能使两个后轮相互靠近也能使两个后轮相互远离的支撑件，所述支撑件设在后轮的一侧。
所述支撑件包括与后轮转动连接的横杆和与后轮杆拆装连接的连接杆，所述横杆和连接杆连接。
所述连接杆与横杆相互垂直地连接在一起。
所述连接杆与后轮杆通过可拆装的卡扣结构连接在一起。
所述连接杆套装在后轮杆上，所述连接杆设有一对以上沿着连接杆长度方向分布的卡孔，每对所述卡孔径向分布在连接杆上，所述后轮杆设有与卡孔相匹配且内部具有压缩弹簧的卡扣。
所述连接杆设有用于按压卡扣脱离卡孔的活动按键和限制活动按键轴向移动的按键压盖，所述按键压盖可拆装地设置在连接杆上。
所述前轮组件包括前轮和脚踏驱动机构，所述脚踏驱动机构可拆装地设在前轮上。
所述车架后部设有呈U型的后支架，两个所述后轮杆分别设在后支架的两端，所述后支架中部可拆装地设在车架上。
本实用新型一种多功能童车有以下有益效果：骑行功能多样化，通过转换后轮组件与后轮杆的连接方向，即可转换成两轮车或三轮车；转换成两轮车后，将脚踏驱动机构从前轮上拆下来，即可转换成平衡车；若把童车放在车尾箱，可把脚踏驱动机构从前轮上拆下来，再把后支架拆下来，然后把支撑件从后支架拆下来，有效节约存放的空间。
附图说明
下面结合附图与实施例对本实用新型作详细说明；
图1是本实用新型实施例一的结构示意图；
图2是本实用新型实施例一后轮组件与整车分离的结构示意图；
图3是本实用新型实施例一的后轮杆的爆炸结构示意图；
图4是本实用新型实施例一的后轮组件的爆炸结构示意图；
图5是本实用新型实施例一的转成两轮车的爆炸结构示意图；
图6是本实用新型实施例一平衡车的结构示意图；
图7是本实用新型实施例一的局部剖面结构示意图；
图8是本实用新型实施例二的结构示意图；
图9是本实用新型实施例二的轮组件与整车分离的结构示意图；
图10是本实用新型实施例二的转成两轮车的爆炸结构示意图；
图11是本实用新型实施例二的平衡车的结构示意图。
具体实施方式
实施例一
如图1～图7所示，一种多功能童车，包括前叉1、设置在前叉1下部的前轮组件2、与前叉1转动连接的车架3和后轮组件4，所述车架3后部设有呈U型的后支架5，所述后支架5与车架3固定连接，所述后支架5向后轮组件4沿伸的两端为后轮杆5.1，所述后轮组件4包括后轮4.1、以及与后轮杆5.1拆装连接且通过改变与后轮杆5.1连接方向从而既能使两个后轮4.1相互靠近也能使两个后轮4.1相互远离的支撑件4.2，所述支撑件4.2设在后轮4.1的一侧。所述支撑件4.2包括与后轮4.1转动连接的横杆4.21和与后轮杆5.1拆装连接的连接杆4.22，所述连接杆4.22与横杆4.21相互垂直连接在一起，所述连接杆4.22套装在后轮杆5.1上。所述连接杆4.22设有一对以上沿着连接杆4.22长度方向分布的卡孔4.23，每对所述卡孔4.23径向分布在连接杆4.22上，所述后轮杆5.1设有与每对所述卡孔4. 23相匹配且内部具有压缩弹簧6的卡扣7，也可以只设置一个所述卡扣7与每对所述卡孔4.23中的一个配合。
所述连接杆4.22设有用于按压卡扣7脱离卡孔4.23的活动按键8和限制活动按键8轴向移动的按键压盖9，所述按键压盖9可拆装地设置在连接杆4.22上，所述按键压盖9与连接杆4.22螺纹连接，也可以是卡扣连接。所述后轮杆5.1的内腔设有用于安装卡扣7和压缩弹簧6的堵块10，所述堵块10分成两块，通过螺栓1 1将分成两块的堵块10连接在一起，所述堵块10既能方便安装卡扣，防止卡扣掉去，方便生产，也能起到增加后轮杆5.1该处的结构强度。
所述前轮组件2包括前轮2.1和脚踏驱动机构2.2，所述脚踏驱动机构2.2可拆装地设在前轮2.1上。
实施例二
如图8～图11所示，实施例二与实施例一相比，不同点在于：所述后支架5 的中部可拆装地设置在车架3上，所述后支架5通过螺栓与车架3连接。
图1或图8所示，当三轮车骑行，将两个后轮组件的后轮以相互远离的方式安装，即向左(右)翻转后轮组件或两个后轮位置对换都可以实现两个后轮相互远离。
图5或图10所示，当两轮车骑行，将两个后轮组件的后轮以相互靠近的方式安装，即向左(右)翻转后轮组件或两个后轮位置对换都可以实现两个后轮相互靠近。
图6或图11所示，当平衡车滑行时，将两个后轮组件的后轮以相互靠近的方式安装，即向左(右)翻转后轮组件或两个后轮位置对换都可以实现两个后轮相互靠近；再将脚踏驱动机构2.2从前轮组件上拆下来。
Claims (8)
1.一种多功能童车，包括前叉、设置在前叉下部的前轮组件、与前叉转动连接的车架和后轮组件，其特征在于：所述车架位于与后轮组件连接的一端设有两个向后轮组件方向延伸的后轮杆，所述后轮组件包括后轮、以及与后轮杆拆装连接且通过改变与后轮杆连接方向从而既能使两个后轮相互靠近也能使两个后轮相互远离的支撑件，所述支撑件设在后轮的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种多功能童车，其特征在于：所述支撑件包括与后轮转动连接的横杆和与后轮杆拆装连接的连接杆，所述横杆和连接杆连接。
3.根据权利要求2所述的一种多功能童车，其特征在于：所述连接杆与横杆相互垂直地连接在一起。
4.根据权利要求2所述的一种多功能童车，其特征在于：所述连接杆与后轮杆通过可拆装的卡扣结构连接在一起。
5.根据权利要求4所述的一种多功能童车，其特征在于：所述连接杆套装在后轮杆上，所述连接杆设有一对以上沿着连接杆长度方向分布的卡孔，每对所述卡孔径向分布在连接杆上，所述后轮杆设有与卡孔相匹配且内部具有压缩弹簧的卡扣。
6.根据权利要求5所述的一种多功能童车，其特征在于：所述连接杆设有用于按压卡扣脱离卡孔的活动按键和限制活动按键轴向移动的按键压盖，所述按键压盖可拆装地设置在连接杆上。
7.根据权利要求1所述的一种多功能童车，其特征在于：所述前轮组件包括前轮和脚踏驱动机构，所述脚踏驱动机构可拆装地设在前轮上。
8.根据权利要求1所述的一种多功能童车，其特征在于：所述车架后部设有呈U型的后支架，两个所述后轮杆分别设在后支架的两端，所述后支架中部可拆装地设在车架上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221946424.3U CN217864518U (zh) | 2022-07-25 | 2022-07-25 | 一种多功能童车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217864518U true CN217864518U (zh) | 2022-11-22 |
Family
ID=84055312
Family Applications (1)
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| CN202221946424.3U Active CN217864518U (zh) | 2022-07-25 | 2022-07-25 | 一种多功能童车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2022
- 2022-07-25 CN CN202221946424.3U patent/CN217864518U/zh active Active
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