CN217260487U - 滑板车关节折叠装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及滑板车领域，公开了滑板车关节折叠装置。本申请中，所述车杆的两侧设置有车把手，所述车的底部中间处固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端设置有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有方向组件，所述方向组件的侧面焊接有折叠连接杆，所述折叠连接杆的一端设置有折叠座，在车杆的底端关节处设置有折叠装置，由推块推动到卡在卡槽上，可以直接实现单手操作对车杆进行折叠或展开，操作简单方便，同时由于零件要求较少，从而安装方便，装配效率高，生产成本低，使用寿命长，并且折叠的位置处于下方，不需要儿童对底部进行操作，避免儿童夹伤手指，提高了安全性。

Description

滑板车关节折叠装置

技术领域

本申请属于滑板车技术领域，具体为滑板车关节折叠装置。

背景技术

随着居民收入的大幅度提高，生活水平也得到了明显改善，人们对休闲娱乐运动的要求也越来越高，滑板车作为一种集娱乐健身为一体的运动器械滑板车，它既可以作为休闲娱乐的健身运动器具，又可以作为临时的交通代步工具，且具有体积小、重量轻、成本低、携带方便等优点，而深受广大用户的喜欢，而备受家长的关注，深受国内外儿童的青睐，迅速在国内外得到推广应用。儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力。供儿童玩耍的娱乐工具也越来越多，从而滑板车就是最常用的代步玩耍工具之一。

但是为了保证滑板车滑行安全、折叠可靠，折叠时须用双手操作极为麻烦，尤其是小孩子操作时特别费力，必要时还需要成人的协助才能打开或折叠。

实用新型内容

本申请的目的在于：为了解决上述折叠麻烦的问题，提供滑板车关节折叠装置。

本申请采用的技术方案如下：滑板车关节折叠装置，包括车杆，所述车杆的两侧设置有车把手，所述车杆的底部中间处固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端设置有支撑杆；

所述支撑杆的底部固定连接有方向组件，所述方向组件的侧面焊接有折叠连接杆，所述折叠连接杆的一端设置有折叠座，所述方向组件的底部固定连接有车头连接架，所述折叠座的底部固定安装有滑板，所述滑板的两侧设置有侧撑板,所述折叠座的外侧与所述折叠连接杆的内侧之间设置有转轴，所述折叠座的顶部开设有卡槽。

通过采用上述技术方案，在外出携带时，增加了折叠装置，并且可以直接实现单手操作对车杆进行折叠或展开，操作简单方便，同时由于零件要求少，加省了工力，安装方便，装配效率高，生产成本低，并在设置了侧撑板，可以减轻滑板车损坏，并且在滑板车不完全倾倒的情况下，儿童可以获得较多的调整身体姿势的时间，而不易随滑板车一起倾倒，保护了儿童的行驶安全，增加了安全性。

在一优选的实施方式中，所述伸缩杆的外壁开设有卡孔，所述支撑杆的内壁设置有定位块。

通过采用上述技术方案，根据儿童不同身高对应定位块卡入不同位置的支撑杆，便能对车杆高度进行调节固定，提高了便利性。

在一优选的实施方式中，所述折叠连接杆的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁设置有推块。

通过采用上述技术方案，对折叠到位置进行固定，不需要儿童对底部进行操作，避免儿童夹伤手指，提高了安全性。

在一优选的实施方式中，所述侧撑板的底部设置有滑轨道，所述滑轨道的一端设置有滑轨，所述滑轨的内壁设置有活动转轴。

通过采用上述技术方案，当滑板车穿过积水时，更加方便抽出侧撑板对溅起的积水起到了遮挡作用，满足儿童的使用需求，避免儿童衣服弄脏，增加了便利性。

在一优选的实施方式中，所述侧撑板左右对称组成，且数量共有两个。

通过采用上述技术方案，增加了平衡效果，当摔倒时，儿童可以获得较多的调整身体姿势的时间，而不易随滑板车一起倾倒，保护了儿童的行驶安全，增加了安全性。

在一优选的实施方式中，所述车头连接架的正面固定安装有遮雨罩。

通过采用上述技术方案，尽量防止儿童玩耍时，路过积水水面，轮胎溅起水花，打湿裤脚，增加了实用性。

在一优选的实施方式中，所述车头连接架的内侧中间处设置有车轮。

通过采用上述技术方案，固定整体结构，同时为了保持滑板车滑行时的平衡性，设置了三个车轮，用来控制平衡，避免儿童速度过快不够稳定，保护了儿童的行驶的安全性。

在一优选的实施方式中，所述侧撑板的侧面固定安装有橡胶拉手。

通过采用上述技术方案，增加了拉手，更加方便随时抽出，增加了便利性。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：

1、本申请中，在车杆的底端关节处设置有折叠装置，由推块推动到卡在卡槽上，可以直接实现单手操作对车杆进行折叠或展开，儿童更加操作简单方便，不需要成人的协助才能打开或折叠，同时由于零件要求较少，安装更加方便，装配效率高，生产成本较低，方便儿童外出进行携带。

2、本申请中，在滑板的两侧设置有侧撑板，当滑板车倾倒时，使侧撑板对滑板车产生支撑作用，同时在滑板车的底部设置有滑轨，通过活动转轴使滑轨可以在滑轨道内壁自由滑动，方便随时抽出，当滑板车穿过积水时，抽出侧撑板对溅起的积水起到了遮挡作用，满足儿童的使用需求，并避免儿童衣服弄脏，增加了便利性。

附图说明

图1为本申请主体结构的立体示意图；

图2为本申请主体结构的侧面示意图；

图3为本申请中为侧撑板部件的内部结构立体示意图。

图中标记：1、车杆；2、车把手；3、伸缩杆；4、支撑杆；5、卡孔；6、定位块；7、方向组件；8、折叠连接杆；9、折叠座；10、卡槽；11、滑槽；12、推块、13、转轴；14、车头连接架；15、遮雨罩；16、车轮；17、滑板；18、侧撑板；19、橡胶拉手；20、滑轨道；21、滑轨；22、活动转轴。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例：

参照图1，滑板车关节折叠装置，包括车杆1，在车杆1的两侧设置有车把手2，通过车把手2从两侧直接套入车杆1上，避免因为手滑而抓牢不稳，增加了摩擦力。

参照图1，在车杆1的底部中间处固定安装有伸缩杆3，伸缩杆3的底端设置有支撑杆4，且支撑杆4为中空管状，通过伸缩杆3直接插入支撑杆4的内壁中进行滑动连接，并在伸缩杆3的外壁开设有卡孔5，支撑杆4的内壁设置有定位块6，通过在伸缩杆3侧壁贯穿设置有三个供对应定位块6卡入的卡孔5，当需要进行调节时，定位块6卡入不同位置的支撑杆4，便能对车杆1高度进行调节固定。

参照图1，支撑杆4的底部固定连接有方向组件7，儿童在操作滑板车时，通过使用方向组件7来控制方向，同时在方向组件7的底部设置有车头连接架14，车头连接架14的内侧中间处设置有车轮16，儿童在操作滑板车时，可以使使用者通过车杆1进行操作车轮16进行变向，固定整体结构，同时为了保持滑板车滑行时的平衡性，设置了三个车轮16，用来控制平衡，避免儿童速度过快不够稳定，保护了儿童的行驶的安全性。

参照图1，在车头连接架14的正面固定安装有遮雨罩15，当滑板车穿过积水时，对溅起的积水起到了遮挡作用。

参照图1，折叠座9的底部固定安装有滑板17，通过折叠座9固定安装完成滑板车的主体，使滑板车具有实用性，同时在滑板17的两侧设置有侧撑板18，通过侧撑板18侧撑在地面上，使侧撑板18对滑板车产生支撑作用，保护了儿童的行驶安全。

参照图1与图2，在方向组件7的侧面焊接有折叠连接杆8，折叠连接杆8的一端设置有折叠座9，并在折叠座9的外侧与折叠连接杆8的内侧之间设置有转轴13，通过设置有转轴13可以使折叠连接杆8进行旋转折叠，方便进行携带，操作简单方便，同时由于零件要求少，加省了工力，安装方便，装配效率高。

参照图2，在折叠连接杆8的顶部开设有滑槽11，滑槽11的内壁滑动连接有推块12，推块12在滑槽11的内部上下滑动，用来锁定折叠座9的装置。

参照图2，在折叠座9的顶部开设有卡槽10，推块12向下滑动时，推块12的另一端会卡在卡槽10上，对折叠到位置进行固定，并且折叠的位置处于下方，不需要儿童对底部进行操作，避免儿童夹伤手指，提高了安全性。

参照图1与3，在侧撑板18的底部焊接固定有滑轨道20，滑轨道20的一端滑动连接有滑轨21，滑轨21的内壁设置有活动转轴22，通过活动转轴22使滑轨21可以在滑轨道20内壁自由滑动，方便侧撑板18随时抽出，当滑板车穿过积水时，通过在侧撑板18的侧面固定安装有橡胶拉手19，更加方便抽出侧撑板18对溅起的积水起到了遮挡作用，满足儿童的使用需求，避免儿童衣服弄脏，增加了便利性。

本申请滑板车关节折叠装置实施例的实施原理为：使用时，首先当根据儿童不同身高进行高度调整，使用者通过不同位置上的卡孔5，便能够调节伸缩杆3相对使用者的高度，方便儿童进行玩耍。然后在外出携带时，儿童可以直接对折叠连接杆8上得推块12向上滑动，推块12卡在卡槽10得另一端就会脱离卡槽10，从而解开折叠锁，可以使车杆1进行折叠，操作简单方便，同时由于零件要求少，安装方便，装配效率高，生产成本低，使用寿命长，并且折叠的位置处于下方，不需要儿童对底部进行操作，避免儿童夹伤手指，提高了安全性。

最后为了避免在玩耍滑板车倾倒时，使侧撑板18对滑板车产生支撑作用，可以减轻滑板车损坏，并且在滑板车不完全倾倒的情况下，儿童可以获得较多的调整身体姿势的时间，而不易随滑板车一起倾倒，保护了儿童的行驶安全，增加了安全性，并且通过活动转轴22使滑轨21可以在滑轨道20内壁自由滑动，方便随时抽出，当滑板车穿过积水时，侧撑板18对溅起的积水起到了遮挡作用，满足儿童的使用需求，避免儿童衣服弄脏，增加了便利性。

以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.滑板车关节折叠装置，包括车杆（1），其特征在于：所述车杆（1）的两侧设置有车把手（2），所述车杆（1）的底部中间处固定安装有伸缩杆（3），所述伸缩杆（3）的底端设置有支撑杆（4）；

所述支撑杆（4）的底部固定连接有方向组件（7），所述方向组件（7）的侧面焊接有折叠连接杆（8），所述折叠连接杆（8）的一端设置有折叠座（9），所述方向组件（7）的底部固定连接有车头连接架（14），所述折叠座（9）的底部固定安装有滑板（17），所述滑板（17）的两侧设置有侧撑板（18）,所述折叠座（9）的外侧与所述折叠连接杆（8）的内侧之间设置有转轴（13），所述折叠座（9）的顶部开设有卡槽（10）。

2.如权利要求1所述的滑板车关节折叠装置，其特征在于：所述伸缩杆（3）的外壁开设有卡孔（5），所述支撑杆（4）的内壁设置有定位块（6）。

3.如权利要求1所述的滑板车关节折叠装置，其特征在于：所述折叠连接杆（8）的顶部开设有滑槽（11），所述滑槽（11）的内壁设置有推块（12）。

4.如权利要求1所述的滑板车关节折叠装置，其特征在于：所述侧撑板（18）的底部设置有滑轨道（20），所述滑轨道（20）的一端设置有滑轨（21），所述滑轨（21）的内壁设置有活动转轴（22）。

5.如权利要求1所述的滑板车关节折叠装置，其特征在于：所述侧撑板（18）左右对称组成，且数量共有两个。

6.如权利要求1所述的滑板车关节折叠装置，其特征在于：所述车头连接架（14）的正面固定安装有遮雨罩（15）。

7.如权利要求1所述的滑板车关节折叠装置，其特征在于：所述车头连接架（14）的内侧中间处设置有车轮（16）。

8.如权利要求1所述的滑板车关节折叠装置，其特征在于：所述侧撑板（18）的侧面固定安装有橡胶拉手（19）。

Images