CN204383675U - 新型骑乘玩具行李箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型骑乘玩具行李箱,箱体上侧形成座位,扶手安装于箱体上侧一端,至少三个车轮均匀安装于箱体下侧,拉杆沿其长度方向能滑动设定距离插于箱体内,拉杆端部能露出箱体一端外侧,蛙式定位座能绕水平轴转动定位于箱体下侧另一端,左、右摆杆一端分别能绕竖直轴转动定位于蛙式定位座上,左、右摆杆上侧面上分别固设有左、右踏板,左、右摆杆另一端下侧面上分别设有一个万向轮,卡制件和角度保持件分别安装于箱体上,卡置件能够保持左、右摆杆紧贴箱体下侧表面不动,角度保持件能够使蛙式定位座转动设定角度时与箱体保持固定连接状态,本实用新型具有滑行车、蛙式滑板车和玩具行李箱三种状态,可以随意切换,方便携带和存放。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种儿童玩具,特别涉及一种新型骑乘玩具行李箱。
背景技术
目前儿童玩具以及骑乘工具都是分开的,常见的如脚蹬滑行车、蛙式滑板车,过家家玩具等,这些都是孩子常用的玩具和骑乘工具,加工需要分别购买,儿童在外玩耍时,经常会变换玩具类型,可是这些玩具体积较大,难以一次都携带出去,在购买时分别购买也需要耗费很多资金,在家中存放时,也会占据很大的存储空间,给家庭造成杂乱不堪的状态。
实用新型内容
为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种新型骑乘玩具行李箱,该新型骑乘玩具行李箱结构简单,能够灵活的供孩子随意更换不同类型玩具,方便携带和存放。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型骑乘玩具行李箱,包括箱体、车轮、扶手、拉杆、蛙式定位座、左摆杆、右摆杆、左踏板、右踏板、万向轮、车把、卡制件和角度保持件,以实际使用方向为基准,所述箱体上侧形成座位,扶手安装于箱体上侧一端,至少三个车轮均匀安装 于箱体下侧,拉杆沿其长度方向能够滑动设定距离插设于箱体内,拉杆端部能够露出箱体一端外侧,蛙式定位座能够绕水平轴转动定位于箱体下侧另一端,左、右摆杆一端分别能够绕竖直轴转动定位于蛙式定位座上,左、右摆杆上侧面上分别固定形成有左、右踏板,左、右摆杆另一端下侧面上分别设有一个万向轮,卡制件和角度保持件分别安装于箱体上,其中卡置件能够保持左、右摆杆紧贴箱体下侧表面不动,角度保持件能够使蛙式定位座转动设定角度时与箱体保持固定连接状态。
作为本实用新型的进一步改进,所述箱体上侧一端形成有竖直方向的插设孔,该插设孔内轴向能够滑动插设一插杆,扶手安装于插杆上端,扶手上设有一能够沿插杆轴向滑动的按键,该按键下端固定设有一定位杆,定位杆下端形成第一斜面结构,插杆下端设有一能够沿插杆径向伸缩的限位块,该限位块上端设有与定位杆下端第一斜面结构匹配的第二斜面结构,该限位块上形成一凸起,箱体上插设孔侧壁上设有沿纵向分布的第一、二凹槽,插杆下端的限位块凸起恰能够插设于该第一、二凹槽之一内,还设有一弹性件,该弹性件提供凸起保持在第一、二凹槽内部的弹性保持力。
作为本实用新型的进一步改进,所述扶手为能够绕竖直轴自由转动的方向盘。
作为本实用新型的进一步改进,所述箱体内形成供拉杆滑动的滑道,滑道长度方向两端的侧壁上分别设有一径向凹陷部,拉杆露出箱体的一端部设有手把,手把上设有能够沿拉杆长度方向滑动的控制按键,控制按键上设有一伸入拉杆内部的 连杆,连杆朝向拉杆内部方向的一端形成斜面,拉杆另一端内部还设有一卡片,该卡片一侧面形成与连杆的斜面匹配的斜面,卡片的端部一侧还形成能够伸入滑道内径向凹陷部的凸块,连杆另一端内分别设有一径向弹性件和一轴向弹性件,其中径向弹性件两端紧抵拉杆内侧壁和卡片另一侧表面,轴向弹性件两端分别紧抵连杆另一端内壁和拉杆另一端。
作为本实用新型的进一步改进,所述蛙式定位座包括转动座和横管,所述转动座一端枢接于箱体另一端下侧,枢接轴为水平轴,横管固定插设于转动座另一端内,横管内设有转轴,两个车轮分别安装于该转轴两端,横管外侧壁上分别设有第一、二径向凸块,左、右摆杆一端分别与第一、二径向凸块铰接。
作为本实用新型的进一步改进,所述卡制件能够滑动定位于箱体一端下侧面,卡制件一端设有一弹性体,该弹性体一端紧抵箱体下侧一凸起壁,卡制件另一端恰能够止挡于右摆杆上的左、右踏板另一端下侧面,箱体一端侧壁上还设有一开关,该开关与卡制件固定连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述角度保持件包括一拉线、一转动卡片和一弹性部件,所述转动卡片滑动设于箱体内,拉线一端与转动卡片连接,连线另一端与卡制件连接,蛙式定位座圆周外侧壁上设有第一、二定位卡槽,第一、二定位卡槽均沿蛙式定位座径向延伸,且第一、二定位卡槽之间存在设定夹角,转动卡片能够插设于第一、二定位卡槽任意一个内,弹性部件提供转动卡片保持在第一、二定位卡槽内的弹性保持 力。
作为本实用新型的进一步改进,所述拉线为弹性伸缩线。
作为本实用新型的进一步改进,所述左、右摆杆相对的侧壁上还分别设有一导向片,各个导向片上分别设有长条形孔,还设有连接片,连接片两端分别设有连接件,连接件分别插设于导向片的长条形孔内并能沿其长度方向滑动。
作为本实用新型的进一步改进,所述车轮的数量为四个,均匀分布于车体下侧四个角落,其中位于车体一端下侧的两个车轮为万向轮。
本实用新型的有益效果是:本实用新型具有滑行车、蛙式滑板车和玩具行李箱三种状态,在这三种状态间可以随意轻松切换,方便外出携带,儿童在玩耍时,可以随意变换玩耍类型,保证儿童不会产生厌烦感,本实用新型集多种功能于一体,结构紧凑,占用存储空间小,方便存放,且其结构简单,成本低,能有效减轻家长购买负担。
附图说明
图1为本实用新型作为滑行车时的立体图;
图2为本实用新型作为滑行车时的主视图;
图3为本实用新型作为滑行车时的仰视图;
图4为本实用新型的扶手第一状态图;
图5为图4中A部放大图;
图6为本实用新型的扶手第二状态图;
图7为本实用新型作为玩具行李箱时的第一状态图;
图8为图7中B部放大图;
图9为本实用新型作为玩具行李箱时的第二状态图;
图10为本实用新型作为蛙式滑板车时的立体图;
图11为本实用新型作为蛙式滑板车时的主视图;
图12为本实用新型作为蛙式滑板车时的原理图;
图13为本实用新型卡制件和角度保持件第一结构原理图;
图14为本实用新型卡制件和角度保持件第二结构原理图;
图15为本实用新型卡制件和角度保持件第三结构原理图。
具体实施方式
实施例:一种新型骑乘玩具行李箱,包括箱体1、车轮2、扶手3、拉杆4、蛙式定位座、左摆杆6、右摆杆7、左踏板8、右踏板9、万向轮10、车把11、卡制件5和角度保持件,以实际使用方向为基准,所述箱体1上侧形成座位,扶手3安装于箱体1上侧一端,至少三个车轮2均匀安装于箱体1下侧,拉杆4沿其长度方向能够滑动设定距离插设于箱体1内,拉杆4端部能够露出箱体1一端外侧,蛙式定位座能够绕水平轴转动定位于箱体1下侧另一端,左、右摆杆7一端分别能够绕竖直轴转动定位于蛙式定位座上,左、右摆杆7上侧面上分别固定形成有左、右踏板9,左、右摆杆6、7另一端下侧面上分别设有一个万向轮10,卡制件5和角度保持件分别安装于箱 体1上,其中卡置件能够保持左、右摆杆6、7紧贴箱体1下侧表面不动,角度保持件能够使蛙式定位座转动设定角度时与箱体1保持固定连接状态。
本实用新型具有三种功能:
第一种功能为滑行车,此种状态时,拉杆4插设于箱体1内,左、右摆杆6、7及其上的左、右踏板8、9等被卡置件固定在箱体1下侧面上,恰收藏与箱体1下侧和车轮2形成的空间内,与地面存在一定距离,此时,儿童骑坐在箱体1上侧的作为上,手扶着扶手3双脚蹬地即可随意滑行前进;
第二种功能为拉杆4箱玩具,将拉杆4从箱体1内拉出,儿童即可拉着拉杆4拖着箱体1前进,形成玩具拉杆4箱;
第三种功能为蛙式滑板车,保持拉杆4插于箱体1内状态,打开卡制件5,抬起箱体1,使蛙式定位座转动一定的角度(90度角左右),此时左、右摆杆6、7自动落下,左、右摆杆6、7上的万向轮10和箱体1上的后轮形成一个蛙式滑板车的滑行轮系,然后使角度保持件将蛙式定位座与箱体1固定连接,左、右摆杆6、7与箱体1始终保持打开的稳定状态,儿童双脚站在左、右踏板8、9上手扶箱体1一端上的车把11即可摆动前进;
本专利能够轻松在滑行车、玩具行李箱和蛙式滑板车之间进行切换,功能强大,能满足儿童不同使用需求,无需购买多个滑行玩具,便于存放。
所述箱体1上侧一端形成有竖直方向的插设孔,该插设孔内轴向能够滑动插设一插杆12,扶手3安装于插杆12上端, 扶手3上设有一能够沿插杆12轴向滑动的按键13,该按键13下端固定设有一定位杆14,定位杆14下端形成第一斜面结构,插杆12下端设有一能够沿插杆12径向伸缩的限位块15,该限位块15上端设有与定位杆14下端第一斜面结构匹配的第二斜面结构,该限位块15上形成一凸起16,箱体1上插设孔侧壁上设有沿纵向分布的第一、二凹槽17、18,插杆12下端的限位块15凸起16恰能够插设于该第一、二凹槽17、18之一内,还设有一弹性件19,该弹性件19提供凸起16保持在第一、二凹槽17、18内部的弹性保持力,通过按压按键13可以试下限位块15的径向收缩,进而脱离插设孔侧壁上的第一、二卡槽,然后提拉或者下压扶手3即可实现手扶高度调节,需要当滑行车时,提高扶手3,不当滑行车时,压下扶手3进行收藏,使箱体1更紧凑,体积更小巧规整。
所述扶手3为能够绕竖直轴自由转动的方向盘,儿童滑行时,可以自由转动方向盘,增加儿童娱乐性,让儿童具有仿真开车的感觉。
所述箱体1内形成供拉杆4滑动的滑道,滑道长度方向两端的侧壁上分别设有一径向凹陷部,拉杆4露出箱体1的一端部设有手把30,手把30上设有能够沿拉杆4长度方向滑动的控制按键31,控制按键31上设有一伸入拉杆4内部的连杆32,连杆32朝向拉杆4内部方向的一端形成斜面,拉杆4另一端内部还设有一卡片33,该卡片33一侧面形成与连杆32的斜面匹配的斜面,卡片33的端部一侧还形成能够伸入滑道内径向凹陷部的凸块,连杆32另一端内分别设有一径向弹性件34 和一轴向弹性件35,其中径向弹性件34两端紧抵拉杆4内侧壁和卡片33另一侧表面,轴向弹性件35两端分别紧抵连杆32另一端内壁和拉杆4另一端,需要拉出拉杆4时,只需按压控制按键31,连杆32上的斜面抵着卡片33的斜面,使卡片33沿拉杆4径向运动压缩径向弹性件34,同时卡片33上的凸块脱离滑道底部的径向凹陷部,此时可以轻松拉出拉杆4,当拉杆4被拉出一定长度后,松开控制按键31,在轴向弹性件35作用下,控制按键31自动复位,在径向弹性件34作用下,卡片33上的凸块自动卡入滑道开口部的径向凹陷部内,实现拉杆4定位,需要将拉杆4插入滑道内时,按压控制按键31,卡片33上的凸块脱离滑道开口部的径向凹陷部,推动拉杆4滑入滑道内部即可,当拉杆4完全到位后,松开控制按键31,卡片33上的凸块又在径向弹性件34作用下滑入滑道底部的径向凹陷部,实现拉杆4位置的定位,该结构简单,操作方便,此外也可以是拉杆4箱拉杆4常用结构,此为本领域技术人员所熟知的结构。
所述蛙式定位座包括转动座21和横管20,所述转动座21一端枢接于箱体1另一端下侧,枢接轴为水平轴,横管20固定插设于转动座21另一端内,横管20内设有转轴22,两个车轮2分别安装于该转轴22两端,横管20外侧壁上分别设有第一、二径向凸块,左、右摆杆7一端分别与第一、二径向凸块铰接,通过后面两个轮子安装在横管20内,转动座21带动横管20翻转,使后面两个轮子在作为滑行车时和作为蛙式滑板车时都能处于完美的位置状态,分别与箱体1前面的轮子和 左、右摆杆6、7上的万向轮10配合。
所述卡制件5能够滑动定位于箱体1一端下侧面,卡制件5一端设有一弹性体23,该弹性体23一端紧抵箱体1下侧一凸起16壁,卡制件5另一端恰能够止挡于右摆杆7上的左、右踏板8、9另一端下侧面,箱体1一端侧壁上还设有一开关24,该开关24与卡制件5固定连接,在弹性体23作用下,卡制件5始终阻挡左、右摆杆6、7上的左、右踏板8、9下落,拉动开关24后,在开关24带动下克服弹性体23弹力,卡制件5脱离左、右踏板8、9,左、右踏板8、9在重力作用下自动落下,该结构简单,便于操作,当然也可以是其它结构,如转动设置的挡片,挡住左、右踏板8、9下落,或者通过绳索将左、右摆杆6、7扣在箱体1底面上等等,都是本领域技术人员很容易想到的等同替换结构。
所述角度保持件包括一拉线25、一转动卡片26和一弹性部件27,所述转动卡片26滑动设于箱体1内,拉线25一端与转动卡片26连接,连线另一端与卡制件5连接,蛙式定位座圆周外侧壁上设有第一、二定位卡槽28、29,第一、二定位卡槽28、29均沿蛙式定位座径向延伸,且第一、二定位卡槽28、29之间存在设定夹角,转动卡片26能够插设于第一、二定位卡槽28、29任意一个内,弹性部件27提供转动卡片26保持在第一、二定位卡槽28、29内的弹性保持力,拉动开关24时,卡制件5滑动就带动拉线25被拉动,拉线25将转动卡片26拉出第一定位卡槽,此时可以使左右左、右踏板8、9落下,松开开关24,当左、右踏板8、9到达使用状态位置 时,在弹性力作用下,转动卡片26自动卡入第二定位卡槽内,实现踏板与箱体1角度固定,即实现了蛙式定位座与箱体1的止动连接,该结构简单,操作方便,此外还可以是其它结构,如在转动座21上设置螺栓,通过螺栓与箱体1螺接,实现蛙式定位座与箱体1的止动连接,或者通过在蛙式定位座上设置两个卡槽,在箱体1上设置横向销子,通过销子穿设在不同的卡槽内实现左、右踏板8、9的打开和收起,此种结构都是本领域技术人员根据本专利很容易想到的等同替换结构。
所述拉线25为弹性伸缩线,如在绳索上设置弹簧、弹性线材等。
所述左、右摆杆6、7相对的侧壁上还分别设有一导向片36,各个导向片36上分别设有长条形孔,还设有连接片37,连接片37两端分别设有连接件,连接件分别插设于导向片36的长条形孔内并能沿其长度方向滑动,实现蛙式摆动左、右摆杆6、7时对摆动幅度的限制,避免打开角度过大造成儿童难以收回。
所述车轮2的数量为四个,均匀分布于车体下侧四个角落,其中位于车体一端下侧的两个车轮2为万向轮,方便儿童乘坐滑行车时转向,并保持车体平稳,避免发生侧翻。
Claims (10)
1.一种新型骑乘玩具行李箱,其特征在于:包括箱体(1)、车轮(2)、扶手(3)、拉杆(4)、蛙式定位座、左摆杆(6)、右摆杆(7)、左踏板(8)、右踏板(9)、万向轮(10)、车把(11)、卡制件(5)和角度保持件,以实际使用方向为基准,所述箱体上侧形成座位,扶手安装于箱体上侧一端,至少三个车轮均匀安装于箱体下侧,拉杆沿其长度方向能够滑动设定距离插设于箱体内,拉杆端部能够露出箱体一端外侧,蛙式定位座能够绕水平轴转动定位于箱体下侧另一端,左、右摆杆一端分别能够绕竖直轴转动定位于蛙式定位座上,左、右摆杆上侧面上分别固定形成有左、右踏板,左、右摆杆另一端下侧面上分别设有一个万向轮,卡制件和角度保持件分别安装于箱体上,其中卡置件能够保持左、右摆杆紧贴箱体下侧表面不动,角度保持件能够使蛙式定位座转动设定角度时与箱体保持固定连接状态。
2.根据权利要求1所述的新型骑乘玩具行李箱,其特征是:所述箱体上侧一端形成有竖直方向的插设孔,该插设孔内轴向能够滑动插设一插杆(12),扶手安装于插杆上端,扶手上设有一能够沿插杆轴向滑动的按键(13),该按键下端固定设有一定位杆(14),定位杆下端形成第一斜面结构,插杆下端设有一能够沿插杆径向伸缩的限位块(15),该限位块上端设有与定位杆下端第一斜面结构匹配的第二斜面结构,该限位块上形成一凸起(16),箱体上插设孔侧壁上设有沿纵向分布的第一、二凹槽(17、18),插杆下端的限位块凸起恰能够插 设于该第一、二凹槽之一内,还设有一弹性件(19),该弹性件提供凸起保持在第一、二凹槽内部的弹性保持力。
3.根据权利要求1或2所述的新型骑乘玩具行李箱,其特征是:所述扶手为能够绕竖直轴自由转动的方向盘。
4.根据权利要求1所述的新型骑乘玩具行李箱,其特征是:所述箱体内形成供拉杆滑动的滑道,滑道长度方向两端的侧壁上分别设有一径向凹陷部,拉杆露出箱体的一端部设有手把(30),手把上设有能够沿拉杆长度方向滑动的控制按键(31),控制按键上设有一伸入拉杆内部的连杆(32),连杆朝向拉杆内部方向的一端形成斜面,拉杆另一端内部还设有一卡片(33),该卡片一侧面形成与连杆的斜面匹配的斜面,卡片的端部一侧还形成能够伸入滑道内径向凹陷部的凸块,连杆另一端内分别设有一径向弹性件(34)和一轴向弹性件(35),其中径向弹性件两端紧抵拉杆内侧壁和卡片另一侧表面,轴向弹性件两端分别紧抵连杆另一端内壁和拉杆另一端。
5.根据权利要求4所述的新型骑乘玩具行李箱,其特征是:所述蛙式定位座包括转动座(21)和横管(20),所述转动座一端枢接于箱体另一端下侧,枢接轴为水平轴,横管固定插设于转动座另一端内,横管内设有转轴(22),两个车轮分别安装于该转轴两端,横管外侧壁上分别设有第一、二径向凸块,左、右摆杆一端分别与第一、二径向凸块铰接。
6.根据权利要求1或5所述的新型骑乘玩具行李箱,其特征是:所述卡制件能够滑动定位于箱体一端下侧面,卡制件一端设有一弹性体(23),该弹性体一端紧抵箱体下侧一凸起 壁,卡制件另一端恰能够止挡于右摆杆上的左、右踏板另一端下侧面,箱体一端侧壁上还设有一开关(24),该开关与卡制件固定连接。
7.根据权利要求6所述的新型骑乘玩具行李箱,其特征是:所述角度保持件包括一拉线(25)、一转动卡片(26)和一弹性部件(27),所述转动卡片滑动设于箱体内,拉线一端与转动卡片连接,连线另一端与卡制件连接,蛙式定位座圆周外侧壁上设有第一、二定位卡槽(28、29),第一、二定位卡槽均沿蛙式定位座径向延伸,且第一、二定位卡槽之间存在设定夹角,转动卡片能够插设于第一、二定位卡槽任意一个内,弹性部件提供转动卡片保持在第一、二定位卡槽内的弹性保持力。
8.根据权利要求7所述的新型骑乘玩具行李箱,其特征是:所述拉线为弹性伸缩线。
9.根据权利要求7所述的新型骑乘玩具行李箱,其特征是:所述左、右摆杆相对的侧壁上还分别设有一导向片(36),各个导向片上分别设有长条形孔,还设有连接片(37),连接片两端分别设有连接件,连接件分别插设于导向片的长条形孔内并能沿其长度方向滑动。
10.根据权利要求1所述的新型骑乘玩具行李箱,其特征是:所述车轮的数量为四个,均匀分布于车体下侧四个角落,其中位于车体一端下侧的两个车轮为万向轮。
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Cited By (2)
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GR01 | Patent grant | ||
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Address after: 215300, 115, Zhu Jia Road, Lu Jia town, Suzhou, Jiangsu, Kunshan Patentee after: Kunshan baby idol children goods Co., Ltd. Address before: 215300, building 19, room 2603, central community, Qianjin Road West, Suzhou, Jiangsu, Kunshan Patentee before: KUNSHAN BEIERSHUANG CHILDREN ARTICLE CO., LTD. |
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CP03 | Change of name, title or address | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20150610 Effective date of abandoning: 20171031 |
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AV01 | Patent right actively abandoned |