CN211568177U - 一种减震自行车后座装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震自行车后座装置，包括底座，所述底座顶部固定连接有靠背，所述靠背前壁固定连接有腰垫，所述底座顶部且位于靠背前侧固定连接有连接杆，所述连接杆顶部末端固定连接有手垫，所述手垫顶部固定连接有软垫，所述底座底部外壁固定连接有连接块，所述连接块中心轴线上设置有套筒，所述连接块与套筒之间设置有活动销，所述套筒顶部内壁固定连接有弹簧，本实用新型中，通过设置套筒、连接块、活动销、伸缩杆、脚垫及固定装置等组件，便于将孩童的脚部通过固定装置固定于脚垫顶部外表面，防止儿童腿与车轮发生互搅，且套筒可以进行转动，伸缩杆可以进行伸缩，加强了后座的舒适性，值得大力推广。

Description

一种减震自行车后座装置

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种减震自行车后座装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，英文bicycle，其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车，在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，截至2019年，我国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆，均位居世界第一。

对于家里有孩子的人来说，通常会在自行车后座设置一个儿童后座，保障儿童在行驶途中的安全，但目前市场上的儿童座椅，不具备舒适性及安全性，容易导致孩子多动发生危险，故而急需一种装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减震自行车后座装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种减震自行车后座装置，包括底座，所述底座顶部固定连接有靠背，所述靠背前壁固定连接有腰垫，所述底座顶部且位于靠背前侧固定连接有连接杆，所述连接杆顶部末端固定连接有手垫，所述手垫顶部固定连接有软垫，所述底座底部外壁固定连接有连接块，所述连接块中心轴线上设置有套筒，所述连接块与套筒之间设置有活动销，所述套筒顶部内壁固定连接有弹簧，所述弹簧底部末端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆两侧外壁相对称固定连接有限位块，所述伸缩杆底部固定连接有脚踏，所述脚踏顶部固定连接有固定装置，所述底座底部外壁且位于连接块一侧固定连接有连接板，所述底座前壁固定连接有延伸板，所述延伸板顶部固定连接有立杆，所述立杆顶部末端固定连接有长轴，所述长轴同心轴线外侧固定套接有护垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座通过固定螺钉与靠背相固定连接，且底座与靠背之间的夹角为100°。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述腰垫呈U字型，且腰垫为减震橡胶垫块裁剪成形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆的数量为两组，每侧每三个连接杆为一组，两组连接杆之间关于底座的中心轴线相对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接块内部与活动销相对应位置开设有贯穿孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板的数量为两组，两组连接板之间关于底座的中心轴线相对称，且连接板内部开设有预留孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述护垫周侧外壁开设有若干组滚键槽。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种减震自行车后座装置与传统装置相比，通过设置腰垫、立杆、长轴及护垫等装置，腰垫为U字型，便于对孩童腰部进行固定，加强安全性，长轴及护垫便于儿童手臂进行抓取，防止儿童在行驶过程中手臂乱动发生意外情况，该装置结构简单，方便实用。

2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，通过设置套筒、连接块、活动销、伸缩杆、脚垫及固定装置等组件，便于将孩童的脚部通过固定装置固定于脚垫顶部外表面，防止儿童腿与车轮发生互搅，且套筒可以进行转动，伸缩杆可以进行伸缩，加强了后座的舒适性，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种减震自行车后座装置的正视图；

图2为图1中A处局部放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种减震自行车后座装置的侧视图；

图4为套筒与伸缩杆连接结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、连接板；3、连接块；4、伸缩杆；5、脚踏；6、固定装置；7、套筒；8、延伸板；9、立杆；10、长轴；11、护垫；12、手垫；13、连接杆；14、软垫；15、腰垫；16、靠背；17、活动销；18、弹簧；19、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种减震自行车后座装置，包括底座1，底座1顶部固定连接有靠背16，靠背16前壁固定连接有腰垫15，底座1顶部且位于靠背16前侧固定连接有连接杆13，连接杆13顶部末端固定连接有手垫12，手垫12顶部固定连接有软垫14，底座1底部外壁固定连接有连接块3，连接块3中心轴线上设置有套筒7，连接块3与套筒7之间设置有活动销17，套筒7顶部内壁固定连接有弹簧18，弹簧18底部末端固定连接有伸缩杆4，伸缩杆4两侧外壁相对称固定连接有限位块19，伸缩杆4底部固定连接有脚踏5，脚踏5顶部固定连接有固定装置6，底座1底部外壁且位于连接块3一侧固定连接有连接板2，底座1前壁固定连接有延伸板8，延伸板8顶部固定连接有立杆9，立杆9顶部末端固定连接有长轴10，长轴10同心轴线外侧固定套接有护垫11。

底座1通过固定螺钉与靠背16相固定连接，且底座1与靠背16之间的夹角为100°，便于儿童背部的依靠，腰垫15呈U字型，且腰垫15为减震橡胶垫块裁剪成形，便于对儿童腰部进行固定，加强安全性，且腰垫15具有减震功对行驶过程中的颠簸带来的震动具有减缓作用，连接杆13的数量为两组，每侧每三个连接杆13为一组，两组连接杆13之间关于底座1的中心轴线相对称，便于手垫12的安装，连接块3内部与活动销17相对应位置开设有贯穿孔，便于套筒7的转动，连接板2的数量为两组，两组连接板2之间关于底座1的中心轴线相对称，且连接板2内部开设有预留孔，便于装置与自行车之间的固定安装，护垫11周侧外壁开设有若干组滚键槽，增大儿童手掌与护垫11之间的摩擦力，便于儿童手掌的抓取。

工作原理：本实用新型提出的一种减震自行车后座装置与传统装置有较大改进创新，使用时，大人将儿童抱至底座1上，将儿童腰部放置于腰垫15之间，并将儿童的脚部通过固定装置6固定于脚踏5的顶部外表面，同时告诉儿童用手掌抓住护垫11，在行驶过程中，腰垫15会将颠簸带来的震动力进行减缓，增加儿童腰部的舒适性，同时儿童的脚部可以通过套筒7与连接块3之间的转动连接进转动，通过伸缩杆4及弹簧18之间的伸缩将脚部调整至最舒适的状态下，该装置增强自行车后座对儿童的安全性及舒适性，值得大力推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种减震自行车后座装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有靠背(16)，所述靠背(16)前壁固定连接有腰垫(15)，所述底座(1)顶部且位于靠背(16)前侧固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)顶部末端固定连接有手垫(12)，所述手垫(12)顶部固定连接有软垫(14)，所述底座(1)底部外壁固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)中心轴线上设置有套筒(7)，所述连接块(3)与套筒(7)之间设置有活动销(17)，所述套筒(7)顶部内壁固定连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)底部末端固定连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)两侧外壁相对称固定连接有限位块(19)，所述伸缩杆(4)底部固定连接有脚踏(5)，所述脚踏(5)顶部固定连接有固定装置(6)，所述底座(1)底部外壁且位于连接块(3)一侧固定连接有连接板(2)，所述底座(1)前壁固定连接有延伸板(8)，所述延伸板(8)顶部固定连接有立杆(9)，所述立杆(9)顶部末端固定连接有长轴(10)，所述长轴(10)同心轴线外侧固定套接有护垫(11)。

2.根据权利要求1所述的一种减震自行车后座装置，其特征在于：所述底座(1)通过固定螺钉与靠背(16)相固定连接，且底座(1)与靠背(16)之间的夹角为100°。

3.根据权利要求1所述的一种减震自行车后座装置，其特征在于：所述腰垫(15)呈U字型，且腰垫(15)为减震橡胶垫块裁剪成形。

4.根据权利要求1所述的一种减震自行车后座装置，其特征在于：所述连接杆(13)的数量为两组，每侧每三个连接杆(13)为一组，两组连接杆(13)之间关于底座(1)的中心轴线相对称。

5.根据权利要求1所述的一种减震自行车后座装置，其特征在于：所述连接块(3)内部与活动销(17)相对应位置开设有贯穿孔。

6.根据权利要求1所述的一种减震自行车后座装置，其特征在于：所述连接板(2)的数量为两组，两组连接板(2)之间关于底座(1)的中心轴线相对称，且连接板(2)内部开设有预留孔。

7.根据权利要求1所述的一种减震自行车后座装置，其特征在于：所述护垫(11)周侧外壁开设有若干组滚键槽。

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