KR20000010986U - 차량의 비상등 자동 점등장치 - Google Patents

Abstract

가.청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야

차량의 비상등 점등 장치에 관한 것이다.

나. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제

차량의 이상상황 발생시 자동으로 비상등을 점등시키는 장치를 제공한다.

다. 고안의 해결방법의 요지

본 고안은 차량의 비상등 자동 점등장치에 있어서, 차량이 급회전할 시 차량의 조향각이 기준범위를 초과하는지 여부를 감지하는 조향각센서와, 차량의 속도가 비정상적으로 급 증가할 시 이를 감지하는 차속센서와, 상기 조향각센서 또는 차속센서로부터 차량의 급회전 또는 차속 급상승이 감지되면 비상등을 점등시키기 위한 비상등 점등 제어신호를 출력시키는 전자제어부(ECS)와 상기 전자제어부의 상기 제어신호에 의해 스위칭되어 비상등을 점등시키는 비상등 스위치부를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

라. 고안의 중요한 용도

차량의 비상등 점등시 이용한다.

Description

차량의 비상등 자동 점등장치

본 고안은 차량의 비상등 점등장치에 관한 것으로, 특히 차량의 이상상태 발생시 비상등을 자동으로 점등시키는 차량의 비상등 자동 점등장치에 관한 것이다.

통상적으로, 운전자는 차량의 주행과 관련하여 자신의 의사를 모든 교통관계자들에게 명확히 전달할 수 있어야 한다. 운전자의 의사표시수단으로 광학신호장치와 음향신호장치가 사용된다. 즉 차량의 주행방향을 변경할 의사가 있을 때 방향지시등을 이용하고, 주제동 브레이크를 제동중임은 제동등을 점등시켜 표시한다. 또한 위험을 경고하기 위해서는 경음기 또는 전조등 플래셔를 사용한다. 또 하나의 신호수단으로 비상등이 사용된다. 상기 비상등은 비상시 또는 주정차시에 점멸식 비상등이 사용된다. 상기 비상등은 종래부터 장치되어 있는 방향지시등용의 각 램프를 비상시의 신호로 사용한다. 상기 비상등의 등화의 색, 확인방법, 점멸회수 등은 종래의 방향지시등의 안전기준과 전부 같게 되어 있다.

상기에서 특히 비상등의 경우 종래에는 차량의 이상상황 발생시 운전자 또는 탑승자가 이를 인지하여 비상등 스위치를 수동 조작하여야 점등되도록 되어 있기 때문에 운전자 또는 탑승자의 비상등 스위치 조작이 늦어지는 경우에는 후방에서 주행중인 차량에게 상기 이상상황을 알리는 것이 지연되어 후방에서 주행중인 차량과 추돌사고의 위험성이 있었다.

상술한 바와 같이 종래 차량의 비상등은 이상상황 발생시 운전자 또는 탑승자의 수동 조작에 의해 점등되도록 되어 있기 때문에 운전자 또는 탑승자의 비상등 스위치 조작이 늦어지는 경우 후방에서 주행중인 차량은 상기 앞 차량의 이상상황 발생을 미리 인지하지 못하여 추돌사고 등과 같은 사고발생의 위험이 있었다.

따라서 본 고안의 목적은 차량의 이상상황 발생시 비상등을 자동 점등시켜 후방차량에게 상기 이상상황 발생을 미리 경고할 수 있도록 하는 비상등 자동 점등장치를 제공함에 있다.

도 1은 본 고안의 실시 예에 따른 비상등 자동 점등장치의 블록 구성도,

도 2는 본 고안의 실시 예에 따른 비상등 동작제어 흐름도.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 비상등 자동 점등장치에 있어서, 차량이 급회전할 시 차량의 조향각이 기준범위를 초과하는지 여부를 감지하는 조향각센서와, 차량의 속도가 비정상적으로 급 증가할 시 이를 감지하는 차속센서와, 상기 조향각센서 또는 차속센서로부터 차량의 급회전 또는 차속 급상승이 감지되면 비상등을 점등시키기 위한 비상등 점등 제어신호를 출력시키는 전자제어부(ECS)와 상기 전자제어부의 상기 제어신호에 의해 스위칭되어 비상등을 점등시키는 비상등 스위치부를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면에서 구체적인 회로 구성과 같은 많은 특정 상세들이 본 고안의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있다. 이들 특정 상세들없이 본 고안이 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다. 그리고 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 고안의 실시 예에 따른 비상등 자동 점등장치의 블록 구성을 도시한 것이다. 상기 도 1을 참조하면, 조향각센서(102)는 차량의 조향각을 검출하여 이를 전자제어부(Electronic Control Suspention: ECS)(100)에 알린다. 차속센서(104)는 차량의 속도를 감지하여 전자제어부(100)에 알린다. 전자제어부(100)는 상기 각 센서들(102,104)로부터 입력되는 각종 정보를 수신하여 차량의 동작상태를 파악하고, 차량의 이상상황 발생시 비상등(108)을 자동으로 점등시킨다. 비상등 스위치부(106)는 비상등(108)과 연결되며, 전자제어부(100)의 제어에 의해 스위칭 되어 비상등(108)을 점등시킨다.

도 2는 본 고안의 실시 예에 따른 차량에 이상상황 발생시 비상등 자동 점등장치에서 비상등을 자동 점등시키는 처리 흐름도를 도시한 것이다. 상기 도 2의 흐름도에 따른 동작은 상기 도 1의 전자제어부(100)에 의해 수행되도록 한다. 이하 상기 도 1 및 도 2를 참조하여 본 고안의 실시 예를 상세히 설명한다.

먼저 주행중인 차량의 운전각이 150°이상 급회전하게 되는 경우 조향각센서(102)는 이를 인식하여 상기 차량의 급회전을 전자제어부(100)로 알린다. 그러면 전자제어부(100)는 (200)단계에서 상기 조향각센서(102)로부터의 출력을 통해 상기 차량의 급회전을 인식하게 되고, 이때 현재 차량이 이상상황임을 판단하여 (204)단계로 진행해서 차량의 비상등(108)을 자동으로 점등시키기 위한 비상등 점등 제어신호를 비상등 스위치부(106)로 출력시키게 된다. 이에 따라 비상등 스위치부(106)가 스위칭되어 비상등(108)이 자동 점등되어 차량의 이상상황 발생으로 인해 운전자 또는 탑승자가 비상등을 빠르게 점등시키지 못하게 되는 경우에도 후방에서 주행중인 차량이 전방 차량의 이상상황을 정확하게 미리 인지할 수 있게 된다.

이와 달리 상기 (200)단계에서 전자제어부(100)는 현재 차량이 급회전하고 있다고 판단하지 않으면 (202)단계에서 차속센서를 통해 현재 차량이 차속이 40km/h 이상으로 급상승하는지 여부를 검사한다. 이때 만일 현재 차량의 차속이 40km/h 이상으로 급상승하는 경우 전자제어부(100)는 상기 (204)단계로 진행하여 전술한 바와 마찬가지로 현재 차량이 이상상황임을 판단하여 차량의 비상등(108)을 점등시키기 위한 비상등 점등 제어신호를 출력시키게 된다.

따라서 차량의 비상상황 발생시 운전자 또는 탑승자의 비상등 점등을 위한 키조작없이도 차량의 비상등이 자동으로 점등되어 후방차량에게 위험을 경고할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 고안은 차량의 이상상황 발생시 운전자 또는 탑승자의 비상등 점등을 위한 키조작없이도 차량의 비상등이 자동으로 점등되도록 하여 후방차량에게 위험을 미리 경고함으로써 후방차량과의 사고 위험을 방지할 수 있게 되는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 차량의 비상등 자동 점등장치에 있어서,

   상기 차량의 조향각을 검출하는 조향각센서와,

   상기 차량의 속도를 검출하는 차속센서와,

   상기 조타각센서 또는 차속센서를 통해 차량의 급회전 또는 차속의 급상승을 인식하면 상기 차량의 비상등을 점등시키기 위한 비상등 점등 제어신호를 출력시키는 전자제어부(ECS)와,

   상기 비상등 점등 제어신호에 의해 스위칭되어 상기 차량의 비상등을 점등시키는 비상등 스위치부로 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 비상등 자동 점등장치.