KR980007483U - 자동차의 유-턴식별용 테일램프 점멸장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 자동차의 유-턴(U-Turn) 또는 좌회전 및 우회전을 표시하는 테일램프에 관한 것으로, 특히 유-턴 또는 좌회전때에 후방의 자동차가 용이하게 식별할 수 있도록 한 자동차의 유-턴식별용 테일램프 점멸장치에 관한 것이다. 즉, 조향핸들의 조향각을 감지하는 조향각감지센서(10)와, 좌우측의 방향지시등을 점멸시키는 방향지시등스위치(12)와, 상기 조향각감지센서(10) 및 방향지시등스위치(12)로부터 입력된 신호를 판단하여 제어신호를 출력하는 제어부(14)와, 상기 제어부(14)의 제어신호로 일정시간간격으로 번갈아 점멸되는 방향지시등(16)(18) 및 후진등(20)을 포함하여 후방의 자동차에 탑승한 운전자의 오인의 소지를 배제시켜 안전사고를 방지시킨 것이다.

Description

자동차의 유-턴식별용 테일램프 점멸장치
본 고안은 자동차의 유-턴(U-Turn) 또는 좌회전 및 우회전을 표시하는 테일램프에 관한 것으로, 특히 유-턴 또는 좌회전때에 후방의 자동차가 용이하게 식별할 수 있도록 한 자동차의 유-턴식별용 테일램프 점멸장치에 관한 것이다.
자동차의 후미에 구비된 테일램프에는 좌우회전을 표시하는 좌우방향지시등과, 상기 좌우방향지시등을 동시에 점멸시켜 자동차의 비상상황을 표시하는 비상등과, 자동차의 후진을 표시하는 후진등과, 자동차의 제동을 표시하는 제동등 등이 있다.
종래에 진행하는 자동차가 좌회전 또는 우회전을 하거나 유-턴을 하고자 할 때에는 좌우측에 구비된 방향지시등을 점멸시킴으로 후방의 자동차에게 전방의 자동차가 좌회전이나 우회전을 하려는 것임을 표시하였다.
그러나 종래에는 첨부한 도 1에 도시한 자동차의 유-턴 또는 좌회전때의 개념도를 참조하면, 중앙선(3)부근에서 전방의 자동차(1)는 유-턴을 하려는 상태이고, 후방의 자동차(2)는 좌회전을 하려는 상태라면, 두 자동차는 모두 좌측에 구비된 방향지시등을 점멸시킨다.
따라서, 이러한 상황에서 신호가 바뀌어 전방의 자동차(1)는 유-턴을 하고, 후방의 자동차(2)는 좌회전을 한다면, 후방에서 좌회전을 하려는 자동차(2)는 전방에서 유-턴하려는 자동차(1)와 추돌을 할 수 있는 위험이 있었다. 즉, 유-턴하는 자동차(1)와 좌회전하려는 자동차(2)는 모두 좌측 방향지시등만을 점멸시키므로 유-턴에 대한 별도의 표시등이 없어 운전자의 부주의로 인하여 안전사고를 일으킬 수 있는 문제가 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제를 감안하여 안출한 것으로, 전방에서 유-턴하려는 자동차는 유턴을 하기 위하여 좌측의 방향지시등을 점멸시키면, 유-턴때의 조향핸들을 회전시킨 각도를 감지하여 비상등 및 좌측방향지시등을 교대로 점멸시켜 유-턴을 표시함으로써 안전사고를 미연에 방지하기 위한 자동차의 유-턴식별용 테일램프 점멸장치를 제공하기 위한 것이 목적이다.
이에 본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 조향핸들의 조향각을 감지하는 조향각감지센서와, 좌우방향지시등을 점멸시키는 방향지시등스위치와, 상기 조향각감지센서 및 방향지시등스위치로부터 입력된 신호를 판단하여 제어신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부의 제어신호로 일정시간간격으로 번갈아 점멸되는 방향지시등 및 후진등을 포함하여 이루어진 것이 특징이다.
제1도는 종래 자동차의 유-턴 또는 좌회전때의 개념도.
제2도는 본 고안에 따른 자동차의 유-턴식별용 테일램프 점멸장치의 블록도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 조향각감지센서 12 : 방향지시등스위치
14 : 제어부 16 : 좌측방향지시등
18 : 우측방향지시등 20 : 후진등
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안에 관하여 상세하게 설명하면다음과 같다.
제2도는 본 고안에 따른 자동차의 유-턴식별용 테일램프 점멸장치의 블록도이다.
조향각감지센서(10)는 자동차의 스티어링컬럼일측에 장착되어 조향핸들의 조향각을 감지한다. 조향각감지센서(10)는 직진하는 조향각을 기준으로하여 좌측 또는 우측으로 회전되는 각도를 감지하여 감지된 신호가 출력된다. 즉, 좌회전 또는 우회전하려는 조향핸들의 조향각보다 유-턴하는 조향핸들의 조향각이 더 크므로, 유-턴때 감지된 조향각도신호가 더 크다.
방향지시등스위치(12)는 조향핸들의 일측에 구성되어 좌회전 또는 우회전때에 전방 및 후방의 자동차 및 사람에게 좌우회전을 표시하는 것이다. 즉, 방향지시등스위치(12)는 좌측방향지시등 및 우측방향지시등을 점멸시킬 때에 사용된다.
제어부(14)는 상기 조향각감지센서(10) 및 방향지시등스위치 (12)로부터 입력된 신호를 내장된 기준데이터와 비교하고 판단하여 해당하는 제어신호를 출력하는데, 조향각감지센서(10)로부터 입력된 조향각신호의 크기를 내장된 기준데이터와 비교하여 좌회전 또는 우회전을 위한 조향각신호인지 유-턴을 하려는 조향각신호인지를 판단한다. 이때, 방향지시등스위치(12)로부터 조작신호가 입력되면, 해당하는 제어신호를 출력하는 것이다.
좌측방향지시등(16) 및 우측방향지시등(18)은 자동차의 좌회전이나 우회전을 전방 또는 후방에 알리는 테일램프로써, 비상등과 같이 사용된다. 후진등(20)은 자동차를 후진시킬 때에 변속기어를 후진위치에 두면, 점등되는 테일램프이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
자동차의 좌우회전 또는 유-턴을 위하여 도로의 중앙선위치에서 대기중일 때에 운전자는 방향지시등스위치(12)를 조작한다. 이때, 조향각감지센서(10)는 조향핸들이 회전된 만큼의 조향각을 감지하여 감지된 조향각신호를 제어부(14)로 출력한다. 운전자가 좌우회전을 위하여 조향핸들을 회전시킨 각도보다 유-턴을 위하여 조향핸들을 회전시킨 각도가 더 크다.
따라서, 제어부(14)는 조향각감지센서(10)로부터 입력된 조향각신호를 이미 내장된 조향각에 대한 기준데이터와 비교하여 단순히 좌회전 또는 우회전을 할 것인지 또는 유-턴을 할 것인지를 조향각신호로 판단한다. 이때, 제어부(14)는 조향각감지센서(10)로부터 입력된 조향각신호가 좌회전 또는 우회전을 하려는 신호임이 판단되면, 좌측방향지시등(16) 또는 우측방향지시등(18)에 제어신호를 출력하여 점멸시킨다.
또한, 제어부(14)는 조향각감지센서(10)로부터 입력된 조향각신호가 유-턴을 하려는 신호로 판단되면, 해당하는 좌측방향지시등(16) 또는 우측방향지시등(18)과 후진등(20)을 일정시간간격으로 번갈아 점멸시킨다. 즉, 운전자가 좌측방향으로 유-턴을 하기 위하여 방향지시등스위치(12)를 작동시키면, 제어부(14)는 조향각감지센서(10) 및 방향지시등스위치(12)의 감지신호를 판단하여 좌측방향지시등(16)과 후진등(20)을 번갈아 가며 점멸시킨다.
따라서, 전방의 자동차가 테일램프인 좌측방향지시등(16) 또는 우측방향지시등(18)만 점멸시키거나 우측방향지시등(18) 또는 좌측방향지시등(16)과 후진등(20)을 교대로 점멸시킴으로 후방의 자동차에 탑승한 운전에게 좌회전 또는 우회전을 하려는 것인지 또는 유-턴을 하려는지를 용이하게 인식시킬 수 있다.
이와 같이 본 고안은 전방의 자동차를 운행중에 좌회전 또는 우회전과 같이 방향을 지시할 것인지 또는 유-턴을 할 것인지를 후방의 자동차의 운전자에게 알리기 위하여 방향지시등스위치의 작동과 조향각감지센서의 조향각감지에 의해 방향지시등만 점멸시키거나 또는 방향지시등 및 후진등을 번갈아 점멸시킴으로써, 후방의 자동차에 탑승한 운전자의 오인의 소지를 배제시켜 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 조향핸들의 조향각을 감지하는 조향각감지센서(10)와, 좌우측의 방향지시등을 점멸시키는 방향지시등스위치(12)와, 상기 조향각감지센서(10) 및 방향지시등스위치(12)로부터 입력된 신호를 판단하여 제어신호를 출력하는 제어부(14)와, 상기 제어부(14)의 제어신호로 일정시간간격으로 번갈아 점멸되는 방향지시등(16)(18) 및 후진등(20)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 유-턴식별용 테일램프 점멸장치.
    ※참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100783319B1 (ko) * 2006-07-05 2007-12-10 현대자동차주식회사 최소회전반경 감소를 위한 구동토크 제어방법
KR101866386B1 (ko) * 2017-02-08 2018-06-11 조수현 차량의 유턴 표시장치

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