KR200142196Y1 - 차량의 방향지시등 단선경보회로 - Google Patents
차량의 방향지시등 단선경보회로 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 차량의 방향지시등 단선경보회로에 관한 것으로, 콤비네이션레버스위치(10) 또는 비상등스위치(20)에 의해 점멸작용하는 제 1 - 제 4방향지시등(18a,18b,24a,24b)을 갖춘 차량에 있어서, 상기 제 1 - 제 4방향지시등(18a,18b,24a,24b)에 직렬접속되어 대응하는 방향지시등의 정상작동전위를 검출하기 위한 제1-제4전위검출소자(26a,26b,26c.26d)와, 상기 제 1 및 제 2전위검출소자(26a,26b,26c,26d)에 의해 검출된 상기 제 1 및 제 2방향지시등(18a,18b)의 전위를 AND처리하여 단선판정신호로서 형성하는 제 1AND게이트(28), 상기 제 3 및 제 4전위검출소자(26c,26d)에 의해 검출된 상기 제 3 및 제 4방향지시등(24a,24b)의 전위를 AND처리하여 단선판정신호로서 형성하는 제 2AND게이트(36), 상기 제 1 및 제 2AND게이트(28,36)의 단선검출신호에 따라 도통되어 대응하는 경보소자(34,42)를 구동하는 제 1및 제 2트랜지스터(32,40)를 구비해서 구성된 것이다.
Description
본 고안은 차량의 방향지시등 단선경보회로에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 비상등으로서도 작동되는 방향지시등의 단선이 검출되면 자동으로 경보하도록 된 차량의 방향지시등 단선경보회로에 관한 것이다.
주지된 바와 같이, 전체의 차량에는 그 운행방향이라던지 그 차량의 상태를 표시하기 위한 등화장치가 갖추어지게 되는 바, 그 차량의 전단에는 차량의 표시를 위한 미등과 전방의 시계불량시 점등가능한 전조등 및 전방차량의 운전자에게 해당 차량의 운행방향을 표시하기 위한 방향지시등이 갖추어지게 되고, 후단에는 차량의 폭을 표시하기 위한 차폭등과 브레이크페달의 조작시 점등되는 브레이크등, 후진시 점등되는 후진등 및 해당 차량의 진행방향을 후방 차량의 운전자 또는 보행자에게 알리기 위한 방향지시등이 갖추어지게 된다.
그 중, 방향지시등은 차량의 전단/후단의 양측에 설치되어 핸들의 부근에 제공되는 소위'콤비네이션레버스위치'를 상단 또는 하단으로 조작함에 따라 차량의 좌회전 진행방향을 표시하거나 우회전 진행방향을 표시하도록 점멸작동되게 된다.
또한, 그 방향지시등은 인스트루먼트패널상에 갖추어지는 비상버튼을 조작하게 되면 동시에 작동되어 해당 차량의 비상사태를 표시하는 비상등으로서도 기능하게 된다.
여기서, 차량에 갖추어지는 방향지시등은 그 차량의 진행방향을 전방 차량 또는 후방 차량의 운전자에게 인식시키기 위한 주요한 기능을 갖게 될 뿐만 아니라 해당 차량의 비상사태에 대한 표시도 행하게 되어 상당히 중요하게 된다.
그러나, 에컨대 방향지시등이 단선되는 경우에는 전방 차량 또는 후방 차량의 운전자에게 해당하는 차량의 정확한 방향을 인식시켜줄 수 없게 되고, 또한 그 방향지시등을 비상등으로 작동시킨 상태에서 그 좌측 또는 우측의 방향지시등이 단선된 경우에는 방향의 표시로 오인하게 될 가능성이 높아지게 된다.
본 고안은 상기한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 차량에 설치되는 방향지시등의 단선상태를 자동으로 검출하여 경보해주도록 된 차량의 방향지시등 단선경보회로를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 고안의 바람직한 실시예에 따르면 콤비네이션레버 또는 비상등스위치에 의해 점멸작용하는 제 1 - 제 4방향지시등을 갖춘 차량에 있어서, 상기 제 1 - 제 4방향지시등에 직렬접속되어 대응하는 방향지시등의 정상작동전위를 검출하기 위한 제 1 - 제 4전위검출소자와, 상기 제 1 및 제 2전위검출소자에 의해 검출된 상기 제 1 및 제 2방향지시등의 전위를 AND처리하여 단선판정신호로서 형성하는 제 1AND게이트, 상기 제 3 및 제 4전위검출소자에 의해 검출된 상기 제 3 및 제 4방향지시등의 전위를 AND처리하여 단선판정신호로서 형성하는 제 2AND게이트, 상기 제 1 및 제 2AND게이트의 단선검출신호에 따라 도통되어 대응하는 경보소자를 구동하는 제 1및 제 2트랜지스터를 구비해서 구성된 차량의 방향지시등 단선경보회로가 제공된다.
상기한 구성의 본 고안에 따른 차량의 방향지시등 단선경보회로에 의하면 방향지시등의 단선상태에 대해 전위형성소자에 의해 검출되는 전위를 기초로 트랜지스터가 작동하여 경보장치를 구동하게 되므로 방향지시등의 단선상태에 대한 검출이 가능하게 된다.
도 1은 본 고안에 따른 차량의 방향지시등 단선경보회로를 나타낸 도면이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10: 콤비네이션레버스위치, 12: 중앙릴레이구동부,
14.20: 제 1 및 제 2릴레이, 16,22: 제 1 및 제 2스위칭소자,
18a,18b,24a,24b: 방향지시등, 26a,26b,26c,26d: 저항,
28,36: AND게이트, 32,40: 트랜지스터,
34,42: 경보소자.
이하, 본 고안의 바람직한 예에 대해 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 차량의 방향지시등 단선경보회로를 나타낸 도면으로, 참조부호 10으로 표시된 콤비네이션레버스위치(10)에는 그 상단/하단의 조작에 따라 펄스신호를 발생하는 중앙릴레이제어부(12)가 접속되고, 그 중앙릴레이제어부(12)의 좌측/우측제어단에는 제 1 및 제 2릴레이(14,20)가 접속되며, 그 제 1 및 릴레이(14,20)에 대해서는 제 1 및 제 2스위칭소자(16,22)가 제공되어 차량의 전방/후방 양측에 설치되는 방향지시등(18a,18B;24a,24b)을 점멸구동하게 된다.
그리고, 상기 방향지시등(18a,18b,24a,24b)를 비상등으로 작동시키는 비상등스위치(26)에는 상기 제 1 및 제 2릴레이(14,20)을 교번적으로 구동하는 비상등릴레이(28)가 접속된다.
또, 본 고안에 따르면 상기 방향지시등(18a,18b,24a,24b)에는 대응하는 방향지시등의 정상적인 작동시 소정의 전위를 형성하는 저항(26a,26b,26c,26d)이 직렬로 접속되고, 상기 저항(26a,26b)에는 대응하는 방향지시등의 단락시 로우레벨의 단선검출신호를 발생하는 제 1AND게이트(28)가 접속되며, 그 AND게이트(28)에는 상기 방향지시등(18a,18b)의 단선시 경보구동을 위한 PNP형의 제 1트랜지스터(32)가 저항(30)을 매개하여 접속되고, 그 제 1트랜지스터(32)의 에미터측에는 상기 방향지시등(18a,18b)의 단선경보를 위한 부저 등으로 이루어진 제 1경보소자(34)가 접속된다. 또한, 상기 저항(26c,26d)에는 대응하는 방향지시등의 단락시 로우레벨의 단선검출신호를 발생하는 제 2AND게이트(36)가 접속되며, 그 AND게이트(36)에는 상기 방향지시등(24a,24c)의 단선시 경보구동을 위한 PNP형의 제 2트랜지스터(40)가 저항(38)을 매개하여 접속되고, 그 제 2트랜지스터(40)의 에미터측에는 상기 방향지시등(24a,24b)의 단선경보를 위한 부저 등으로 이루어진 제 2경보소자(42)가 접속된다.
이어, 상기한 구성의 본 고안에 따른 차량의 방향지시등 단선경보회로의 작용에 대해 상세하게 설명한다.
먼저, 상기 콤비네이션레버스위치(10)가 좌회전단(L) 또는 후회전단(R)에 접속되면 통상적인 방향지시등제어절차에 따라 상기 중앙릴레이제어부(12)에서는 그 회전방향에 따라 대응하는 제 1 또는 제 2릴레이(14,20)에 펄스신호를 출력하게 되고, 그에 따라 대응하는 제 1 또는 제 2스위칭소자(16,22)가 스위칭되면서 상기 방향지시등(18a,18b,24a,24b)중 회전방향측에 설치된 방향지시등을 점멸구동하게 된다.
그리고, 상기 비상등스위치(26)의 조작시에는 그 후단에 접속된 비상등릴레이(28)가 상기 제 1 및 제 2릴레이(14,20)를 교번적으로 작동시키게 됨에 따라 상기 제 1 및 제 2스위칭소자(16,22)가 교번적으로 스위칭되면서 상기 방향지시등(18a,18b,24a,24b)을 점멸구동시키게 된다.
그와 같이, 상기 방향지시등(18a,18b,24a,24b)의 정상적인 점멸구동시에는 각 방향지시등(18a,18b,24a,24b)에 대응적으로 접속된 각 저항(26a,26b,26c,26d)의 일단측에 각 방향지시등(18a,18b,24a,24b)을 통해 흐르는 전위가 형성되고, 그 전위는 제 1 및 제 2AND게이트(28,36)에 의해 AND처리되는 바, 만일 어느 하나의 방향지시등(18a,18b,24a,24b)이 단선되는 경우 그 방향지시등에 결선된 AND게이트(28,26)의 전위는 로우레벨로 설정된다. 따라서, 그 AND게이트(28,36)의 전위는 대응하는 저항(30;38)을 매개하여 PNP형 트랜지스터(32,40)에 인가되는 바, 그 트랜지스터(32,40)중 방향지시등이 단선된 측의 트랜지스터(32,40)의 베이스가 로우레벨로 설정됨으로써 도통상태로 되고, 그에 따라 제 1 및/또는 제 2경보소자(34;42)가 작동되어 방향지시등의 단선상태를 경보하게 된다.
한편, 본 고안은 방향지시등의 경우로만 한정되지는 않고 차량에 갖추어지는 어떠한 등화장치에 대해서도 동일한 원리로 적용될 수 있음은 물론이다.
상기한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량의 방향지시등 단선경보회로에 의하면 방향지시등의 전위를 검출하여 단선상태가 검출되면 경보소자에 의해 경보해줌으로써 방향지시등의 단선시에 발생가능한 위험한 상황에 대한 대비가 가능하게 된다.
Claims (1)
- 콤비네이션레버스위치(10) 또는 비상등스위치(20)에 의해 점멸작용하는 제 1 - 제 4방향지시등(18a,18b,24a,24b)을 갖춘 차량에 있어서,상기 제 1 - 제 4방향지시등(18a,18b,24a,24b)에 직렬접속되어 대응하는 방향지시등의 정상작동전위를 검출하기 위한 제1-제4전위검출소자(26a,26b,26c.26d)와, 상기 제 1 및 제 2전위검출소자(26a,26b,26c,26d)에 의해 검출된 상기 제 1 및 제 2방향지시등(18a,18b)의 전위를 AND처리하여 단선판정신호로서 형성하는 제 1AND게이트(28), 상기 제 3 및 제 4전위검출소자(26c,26d)에 의해 검출된 상기 제 3 및 제 4방향지시등(24a,24b)의 전위를 AND처리하여 단선판정신호로서 형성하는 제 2AND게이트(36), 상기 제 1 및 제 2AND게이트(28,36)의 단선검출신호에 따라 도통되어 대응하는 경보소자(34,42)를 구동하는 제 1및 제 2트랜지스터(32,40)를 구비해서 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 방향지시등 단선경보회로.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960067887U KR200142196Y1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 차량의 방향지시등 단선경보회로 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960067887U KR200142196Y1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 차량의 방향지시등 단선경보회로 |
Publications (2)
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| KR19980054690U KR19980054690U (ko) | 1998-10-07 |
| KR200142196Y1 true KR200142196Y1 (ko) | 1999-06-01 |
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ID=19489183
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019960067887U KR200142196Y1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 차량의 방향지시등 단선경보회로 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200142196Y1 (ko) |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960067887U patent/KR200142196Y1/ko not_active IP Right Cessation
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| KR19980054690U (ko) | 1998-10-07 |
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