KR0153903B1 - 차량의 후진상태 표시장치 - Google Patents

차량의 후진상태 표시장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 후진상태 표시장치에 관한 것으로, 차량의 후진시 후진등과 비상등의 구동을 위해 변속레버(12)의 후진위치에 대한 스위칭신호를 발생하는 변속스위치(10)와, 상기 변속레버(12)의 후진위치로의 변위시 후진등(32a, 32b)을 점등하는 후진등릴레이(30)를 갖춘 차량에서 상기 변속레버(12)의 후진위치에 접속되어 조도레벨에 기초하여 상호 역작용하는 제1 및 제2트랜지스터(16, 18)와, 그 제1 및 제2트랜지스터(16, 18)의 에미터-컬렉터단에 공통으로 접속되어 상기 후진등릴레이(30)를 소정의 시정수로 스위칭 구동하여 상기 후진등(32a, 32b)이 점멸되도록 하는 펄스신호를 발생하는 후진등제어신호발생수단(24), 조도센서(34)에 의해 검출되는 조도레벨에 기초하여 도통제어되어 비상등제어신호를 생성하는 제3트랜지스터(38), 그 제3트랜지스터(38)의 출력측에 접속되어 방향지시등(46)을 비상등으로서 작동시키는 방향지시등제어유니트(44)를 갖추어 구성된 것이다.

Description

차량의 후진상태 표시장치
제1도는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 후진상태 표시장치의 구성을 나타낸 회로도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 변속스위치 12 : 변속레버
16.18 : 제1 및 제2트랜지스터 24 : 후진등제어신호발생부
30 : 후진등릴레이 32a,32b : 후진등
34 : 조도센서 38 : 제3트랜지스터
44 : 방향지시등제어유니트 44a,44b : 제1 및 제2릴레이
46 : 방향지시등 48 : 비상등스위치
본 발명은 차량의 후진상태 표시장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 조도센서의 의해 검출되는 주변의 조도가 높은 경우에는 후진등과 비상등을 동시적으로 점멸시키는 반면 주변의 조도가 낮은 경우에는 후진등만을 점멸시켜 후방 차량에게 후진상태를 확실하게 인식시켜 줄 수 있도록 된 차량의 후진상태 표시장치에 관한 것이다.
통상적으로, 차량에는 조도가 낮은 상태에서 전방의 시계를 확보하기 위한 전조등을 포함하여 해당하는 차량의 운행상태를 전방 및 또는 후방의 차량 또는 주변의 보행자에게 인식시키기 위해 방향지시등과 후진등, 제동등과 같은 다양한 종류의 표시등이 갖추어지게 된다.
그 중, 후진등은 해당하는 차량의 후단에 설치되어 변속레버가 후진위치로 변속되는 경우 그 변속레버의 위치로의 변위에 연동하여 점등됨으로써 후방의 차량 또는 보행자에게 해당하는 차량의 후진상태를 표시하게 된다.
그에 더하여, 차량에는 그 후진상태를 음향적으로 표시하기 위한 멜로디 발생수단도 갖추어져서 후진등의 점등과 동시적으로 특정한 멜로디를 발생하는 방식도 채용되게 된다.
그러나, 그러한 차량의 후진표시방식에 따르면 대체로 주변의 조도가 낮은 경우에는 후진등의 점등에 의해서도 어느 정도 차량의 후진상태를 표시할 수 있게 되지만, 주변의 조도가 높은 경우에는 그 후진등의 표시 상태를 확실하게 인식하기가 어려워 후방의 차량과의 추돌에 의한 안전사고의 유발가능성이 상당히 높아지게 되고, 또한 멜로디에 의한 후진 상태의 표시는 차량의 주변에 위치하는 차량이나 보행자가 인지할 수는 있지만 비교적 원거리에서 접근하는 차량의 운전자는 그 차량의 후진상태를 확실하게 인지할 수 없게 된다.
따라서, 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 변속레버가 후진위치로 설정된 상태에서 조도센서에 의해 검출되는 주변의 조도가 낮은 경우에는 후진등을 점멸구동하는 반면 주변의 조도가 높은 경우에는 후진등과 비상등을 동시적으로 점멸구동하여 차량의 후진상태를 확실하게 표시할 수 있도록 된 차량의 후진상태 표시장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면 변속레버의 후진위치에 대한 스위칭 신호를 발생하는 변속스위치와, 상기 변속레버의 후진위치로의 변위시 후진등을 점등하는 후진등릴레이를 갖춘 차량에 있어서, 상기 변속레버의 후진위치에 접속되어 조도레벨에 기초하여 상호 역작용하는 제1 및 제2트랜지스터와, 그 제1 및 제2트랜지스터의 에미터-컬렉터단에 공통으로 접속되어 상기 후진등릴레이를 소정의 시정수로 스위칭 구동하여 상기 후진등이 점멸되도록 하는 펄스신호를 발생하는 후진등제어신호 발생수단, 조도센서에 의해 검출되는 조도레벨에 기초하여 도통제어되어 비상등제어신호를 생성하는 트랜지스터, 그 트랜지스터의 출력측에 접속되어 방향지시등을 비상등으로서 작동시키는 방향지시등제어유니트를 갖추어 구성된 차량의 후진상태 표시장치가 제공된다.
상기한 구성의 본 발명에 따른 차량의 후진상태 표시장치에 의하면, 변속레버가 후진위치로 변위된 상태에서 조도센서에 의해 검출되는 주변의 조도가 높은 경우에는 제1트랜지스터가 작동되어 후진등제어신호발생수단을 활성화시켜 후진등이 점멸구동되도록 하게 되고, 조도센서에 의해 검출되는 주변의 조도가 높은 경우에는 후진등의 점멸과 동시적으로 방향지시등제어유니트에 의해 방향지시등을 비상등으로서 작동시켜 후방의 차량에게 후진상태를 확실하게 인지시켜 주게 된다.
이하, 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
제1도는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 후진상태 표시장치의 구성을 나타낸 회로도로서, 참조부호 10으로 표시된 변속스위치는 전원(B+)에 접속된 변속레버(12)의 후진위치(R)를 검출하는 경우 그 후진위치를 통해 상기 전원(Vcc)에 대응하는 전위가 출력되고, 그 변속스위치(10)의 후진위치(R)에는 저항(14)를 매개 하여 제1 및 제2트랜지스터(16, 18)의 베이스가 공통으로 접속된다.
여기서, 상기 제1트랜지스터(16)는 그 컬렉터가 전원(B+)에 접속되어 주변의 조도가 낮은 상태에서 활성화되는 NPN트랜지스터로 구성되고, 상기 제2트랜지스터(18)는 그 에미터가 상기 제1트랜지스터(16)의 컬렉터와 공통으로 전원(B+)에 접속되어 주변의 조도가 높은 상태에서 활성화되는 PNP트랜지스터로 구성된다.
또한, 상기 제1트랜지스터(16)의 에미터측에는 주변의 조도가 낮은 상태에서 후진등구동을 위한 신호를 얻기 위한 저항(20)이 접속됨과 더불어 그 제1트랜지스터(16)의 에미터측과 상기 저항(20)의 사이에서 얻어지는 후진등구동을 위한 신호에 대해서는 역전류방지(즉, 제2트랜지스터(18)의 컬렉터측의 역전류)를 방지하기 위한 다이오드(22)를 매개하여 후진등제어신호발생부(24)가 접속된다.
즉, 그 후진등제어신호발생부(24)는 상기 제1 및 제2트랜지스터(16, 18)에 공통으로 접속되어 후진등구동을 위한 펄스신호를 발생하게 되는바, 그 후진등의 구동을 위한 펄스신호에 대한 시정수를 조정하기 위한 캐패시터(26)와 가변저항(28)이 갖추어지게 된다.
상기 후진등제어신호발생부(24)에는 후진등의 구동을 위한 펄스신호에 의해 활성화제어되는 후진등릴레이(30)가 접속되고, 그 후진등릴레이(30)에는 차량의 후단에 설치되어 상기 변속레버(12)의 후진위치에서 후진상태를 표시하기 위한 후진등(32a, 32b)이 접속된다.
그리고, 제1도에서 참조부호 34로 표시된 조도센서는 차량의 소정위치, 바람직하게 운전석 전방의 인스트루먼트패널(도시 생략)상에 설치되어 주변의 조도를 검출하여 주변의 조도가 낮은 경우에는 로우레벨을 출력하는 반면 주변의 조도가 높은 경우에는 하이레벨을 출력하게 된다. 그 조도센서(34)의 출력측에는 컬렉터측이 상기 변속스위치(10)의 후진위치(R)에 접속된 제3트랜지스터(38)의 베이스가 접속되고, 그 트랜지스터(38)의 에미터와 저항(40)의 사이에는 방향지시등제어유니트(44)가 접속된다.
그 방향지시등제어유니트(44)는 제1 및 제2릴레이(44a, 44b)를 구비하게 되는 바, 그 제1 및 제2릴레이(44a, 44b)에는 차량의 전단과 후단에 설치되어 해당하는 차량의 진행방향을 표시하기 위한 다수의 방향지시등(46)이 접속되게 된다.
또한, 제1도에서 참조부호 48은 상기 방향지시등(46)을 점멸구동하는 상기 제1 및 제2릴레이(44a, 44b)에 공통으로 접속되어 인위적으로 상기 방향지시등(46)을 비상등으로 작용시키기 위한 비상등스위치를 나타낸다.
이어, 상기한 구성의 본 발명에 따른 차량의 후진상태 표시장치의 작용에 대해 상세하게 설명한다.
먼저, 상기 변속스위치(10)에서 변속레버가(12)가 후진위치(R)로 변위되는 경우 그 후진위치(R)에서는 상기 변속레버(12)를 매개하여 인가되는 전원(B+)의 전위가 설정되고, 그 상태에서 주변의 조도가 낮은 경우에는 상기 조도센서(34)에서 로우레벨의 조도검출신호가 출력되며, 그에 따라 상기 제3트랜지스터(38)는 비도통상태로 된다.
상기 제3트랜지스터(38)가 비도통상태로 되면 그 제3트랜지스터(38)의 컬렉터측에 고전위가 형성되고, 그 전원에 의해 제1트랜지스터(16)만이 도통상태로 되어 그 에미터측과 저항(20)과의 사이에서 후진등구동을 위한 전위가 얻어지게 되며, 그 전위가 다이오드(22)를 매개하여 상기 후진등제어신호발생부(24)에 인가된다.
상기 후진등제어신호발생부(24)는 상기 후진등구동을 위한 전위에 의해 활성화되어 캐패시터(26)와 가변저항(28)에 의해 설정된 시정수의 펄스신호를 발생하게 되고, 그 펄스신호에 의해 상기 후진등릴레이(30)가 확성화제어되어 후진등(32a, 32b)을 점멸구동하게 된다.
따라서, 주변의 조도가 낮은 경우에는 후진등(32a, 32b)의 점멸에 의해 해당하는 차량의 후진상태를 후방의 차량이나 보행자에게 알려줄 수 있게 된다.
그리고, 상기 변속레버(21)가 변속스위치(10)의 후진위치(R)로 변위된 상태에서 상기 조도센서(34)에 의해 검출되는 조도가 높은 경우에는 그 조도센서(34)에서 하이레벨의 신호가 출력되어 저항(36)을 통해 상기 제3트랜지스터(38)에 인가되고, 그에 따라 상기 제3트랜지스터(38)가 도통상태로 되어 그 컬렉터측의 전위는 저전위로 되는 반면 그 에미터와 저항(40)과의 사이에서는 비상등구동을 위한 전위가 얻어지게 된다.
따라서, 상기 제3트랜지스터(38)의 도통시에는 상기 제2트랜지스터(18)가 도통상태로 되어 상기 후진등제어신호발생부(24)를 활성화시키게 되고, 그 후진등제어신호발생부(24)에서 발생되는 후진등 구동을 위한 펄스신호에 의해 상기 후진등릴레이(30)가 구동되어 후진등(32a, 32b)을 점멸작동시키게 된다.
그와 더불어, 상기 제3트랜지스터(38)의 에미터측에 형성되는 비상등구동을 위한 전위는 다이오드(42)를 매개하여 상기 방향지시등제어유니트(44)의 제1 및 제2릴레이(44a, 44b)에 인가되고, 그에 따라 제1 및 제2릴레이(44a, 44b)가 동시적으로 활성화되어 전체의 방향지시등(46)을 점멸시켜 주게 된다.
따라서, 주변의 조도가 높은 경우에는 후진등(32a, 32b)의 점멸과 방향지시등(46)의 동시적인 점멸에 의해 후방의 차량 또는 보행자에게 해당하는 차량의 후진상태를 확실하게 인식시켜줄 수 있게 된다.
그리고, 상기 비상등스위치(48)를 인위적으로 조작하게 되면 상기 제1 및 제2릴레이(44a, 44b)가 동시적으로 작동되고, 그에 따라 상기 방향지시등(46)이 비상등으로서 작동되게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 후진상태 표시장치에 의하면, 변속레버가 후진위치로 변위된 상태에서 주변의 조도가 낮은 경우에는 후진등을 점멸구동시키는 반면 주변의 조도가 높은 경우에는 후진등과 비상등을 점멸구동하여 후방의 차량 및 /또는 보행자에게 해당하는 차량의 후진상태를 확실하게 인지시켜줄 수 있게 되고, 그에 따라 특히 후방차량과의 추돌과 같은 안전사고의 예방이 가능하게 된다.

Claims (1)

  1. 변속레버(12)의 후진위치에 대한 스위칭신호를 발생하는 변속스위치(10)와, 상기 변속레버(12)의 후진위치로의 변위시 후진등(32a, 32b)을 점등하는 후진등릴레이(30)를 갖춘 차량에 있어서, 상기 변속레버(12)의 후진위치에 접속되어 조도레벨에 기초하여 상호 역작용하는 제1 및 제2트랜지스터(16, 18)와, 그 제1 및 제2트랜지스터(16, 18)의 에미터-컬렉터단에 공통으로 접속되어 상기 후진등릴레이(30)를 소정의 시정수로 스위칭 구동하여 상기 후진등(32a, 32b)이 점멸되도록 하는 펄스신호를 발생하는 후진등제어신호발생수단(24), 조도센서(34)에 의해 검출되는 조도레벨에 기초하여 도통제어되어 비상등제어신호를 생성하는 제3트랜지스터(38), 그 제3트랜지스터(38)의 출력측에 접속되어 방향지시등(46)을 비상등으로서 작동시키는 방향지시등제어유니트(44)를 갖추어 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 후진상태 표시장치.
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