KR200154225Y1 - 자동차의 헤드램프 구동장치 - Google Patents

자동차의 헤드램프 구동장치 Download PDF

Info

Publication number
KR200154225Y1
KR200154225Y1 KR2019950027987U KR19950027987U KR200154225Y1 KR 200154225 Y1 KR200154225 Y1 KR 200154225Y1 KR 2019950027987 U KR2019950027987 U KR 2019950027987U KR 19950027987 U KR19950027987 U KR 19950027987U KR 200154225 Y1 KR200154225 Y1 KR 200154225Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
switch
headlamp
vehicle
driving
brake pedal
Prior art date
Application number
KR2019950027987U
Other languages
English (en)
Other versions
KR970017134U (ko
Inventor
김상진
Original Assignee
류정열
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 류정열, 기아자동차주식회사 filed Critical 류정열
Priority to KR2019950027987U priority Critical patent/KR200154225Y1/ko
Publication of KR970017134U publication Critical patent/KR970017134U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200154225Y1 publication Critical patent/KR200154225Y1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1415—Dimming circuits
    • B60Q1/1423—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic
    • B60Q1/143—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic combined with another condition, e.g. using vehicle recognition from camera images or activation of wipers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1446—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
    • B60Q1/1453—Hand actuated switches
    • B60Q1/1461—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1446—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
    • B60Q1/1492—Foot actuated switches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/10—Indexing codes relating to particular vehicle conditions
    • B60Q2300/14—Other vehicle conditions
    • B60Q2300/142—Turn signal actuation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

본 고안은 자동차의 야간 주행시 헤드램프를 작동시킨 상태에서 주행하다가 신호대기중으로 정차하게 될 때 자동으로 헤드램프를 소등시켜줄 수 있도록 된 자동차의 헤드램프 구동장치에 관한 것이다.
종래의 자동차에 있어서는 헤드램프의 점등 및 소등은 운전자의 컴비네이션스위치 조작에 따라 이루어지도록 되어 있었기 때문에 타운전자나 보행자의 눈부심을 피하기 위하여 정차시마다 헤드램프를 소등시키는 동작을 반복하게 되면 운전자가 매우 불편함을 느끼게 되는 등의 문제점이 있었다.
본 고안은 자동/수동 선택스위치(60)를 수동모우드로 선택하면 헤드램프(40)가 컴비네이션스위치(20)의 조작에 따라 동작되지만, 자동모우드로 선택하게 되면 방향지시등(30) 구동신호가 출력되고 있는 상태에서 운전자가 브레이크페달(80)을 최대한 압압하고 있을 때 헤드램프(40)의 구동전원을 차단하도록 구성되어 있기 때문에 야간 주행시 신호대기 상태에서 일일이 헤드림프(40)를 점등 및 소등시키는 번거로움이 없어지는 효과가 있는 발명임.

Description

자동차의 헤드램프 구동장치
제1도는 종래 헤드램프의 구동회로도.
제2도는 본 고안에 따른 헤드램프의 구동회로도.
제3도는 본 고안에 따른 브레이크페달 조작 감지스위치의 작동을 설명하기 위한 도면이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 자동차 배터리 20 : 컴비네이션스위치
22 : 라이트스위치 24 : 턴하자드스위치
30 : 방향지시등 40 : 헤드램프
50 : 게이트회로 60 : 자동/수동 선택스위치
70 : 브레이크페달 조작 감지스위치
본 고안은 자동차의 헤드램프 구동장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 야간 주행시 헤드램프를 작동시킨 상태에서 주행하다가 신호대기중으로 정차하게 될 때 자동으로 헤드램프를 소등시켜줄 수 있도록 된 자동차의 헤드램프 구동장치에 관한 것이다.
자동차에는 어두운 곳이나 야간에 주행하게 될 때 전방을 밝게 비쳐주어 운전자의 사야를 확보해 줄 수 있도록 된 전조등으로서 헤드램프가 설치되는 바, 주로 운전자가 조작하기 용이한 위치의 조향축에 설치되는 컴비네이션스위치(여기서 컴비네이션스위치라 함은 조명에 관한 라이트스위치를 말함)를 운전자가 조작함에 따라 점등 또는 소등되도록 설치되어 있다.
그런데 헤드램프를 작동시킨 상태에서 야간에 운전을 하다가 차량이 교차로등에서 신호대기로 정차를 할 경우 또는 횡단보도등에서 보행자신호의 점등에 의해 일정시간 동안 정차를 하고 있게 될 경우 마주 보고 서있거나 주행하고 있는 상대 차량이나 동일 진행방향의 앞차에 눈부심을 주지 않기 위하여 또는 횡단보도를 보행하고 있는 보행자에게 눈부심을 주어 보행에 불편을 주지 않도록 하기 위한 등의 이유로 헤드램프를 소등시키고 있게 된다.
그러나 종래의 자동차에 있어서는 헤드램프의 점등 및 소등은 운전자의 컴비네이션스위치 조작에 따라 이루어지도록 되어 있었기 때문에 도심을 주행을 하다 보면 교차로나 횡단보도가 자주 나오게 되어 정차횟수가 많아지게 되는 데 그때 마다 일일이 운전자가 컴비네이션스위치를 조작하여 헤드램프를 점등시켰다가 소등시켰다가 하는 동작을 반복하게 되면 운전자가 매우 불편함을 느끼게 될 뿐만 아니라 경우에 따라서는 출발에 신경을 쓰다보면 정차중 다시 주행을 하게 될때 헤드램프의 점등동작을 망각하고 그냥 주행하게 되므로서 전방시야 확보를 하지 못해 안전사고의 위험도 따르는 등의 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 야간 운전시 운전자가 시그널램프를 점등시키고 신호대기등에 따라 브레이크페달을 완전히 압압하여 정차하고 있는 동안에는 헤드램프가 자동으로 소등되도록 하고 다시 주행을 하기 위하여 운전자가 브레이크페달로 부터 발을 떼게 되면 헤드램프가 자동으로 점등되도록 하므로써 운전자가 컴비네이션스위치의 수시 조작에 따라 겪던 불편함을 해소할 수 있도록 된 자동차의 헤드램프 구동장치를 제공하고자 함에 고안의 목적이 있다.
상기한 목적을 실현하기 위한 본 고안은 브레이크페달의 후방에서 브페이크페달의 최대 압압상태를 감지할 수 있도록 브레이크페달 조작 감지스위치가 설치되고, 상기 브페이크페달 조작 감지 스위치는 방향지시등의 점등과 연동되어 방향지시등이 점등되어 있을 때 브레이크페달이 완전히 압압되면 헤드램프로 공급되는 전원을 차단하도록 연결되는 한편, 헤드램프의 점등상태에서 자동차의 정차상태에 따라 헤드램프를 자동으로 점등 또는 소등시키는 기능의 작동에 대하여 운전자가 운전 상황에 따라 선택할 수 있도록 하는 자동/수동 선택스위치가 설치됨을 특징으로 하는 것이다.
이하 본 고안의 구성 및 작용효과에 대하여 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 자동차 배터리(10)에 컴비네이션스위치(20)를 매개로 방향지시등(30)과 헤드램프(40)가 각각 연결되어 있는 자동차의 헤드램프 구동장치에 있어서, 상기 컴비네이션스위치(20)의 라이트스위치(22)에는 자동/수동 선택스위치(60)를 매개로 헤드램프(40)와 게이트회로(50)가 각각 연결되고, 상기 컴비네이션스위치(24)의 턴하자드스위치(24)에는 방향지시등(30)과 함께 게이트회로(50)의 다른 입력단이 연결되며, 상기 게이트회로(50)의 출력단에는 브레이크페달 조작 감지스위치(70)를 매개로 상기 헤드램프(40)가 연결된 구조로 되어 있다.
제1도는 종래 헤드램프의 구동장치를 도시한 것으로, 자동차용 배터리(10)에 연결되어 있는 컴비네이션 스위치(20)는 라이트스위치(22)와 턴하자드스위치(24)로 구성되어 있고, 턴하자드스위치(24)에는 방향지시등(30)이 연결되는 한편 라이트스위치(22)에는 헤드램프(40)가 연결되어 있다.
방향지시등(30)내에 있는 방향지시등(32)(34)은 예컨대 차량의 좌측 전방과 후방에 설치되어 이의 점등시 차량이 좌측 방향으로 진행할 예정임을 표시하는 등이고, 방향지시등(36)(38)은 예컨대 차량의 우측 전방과 후방에 설치되어 이의 점등시 차량이 우측 방향으로 진행할 예정임을 표시하는 램프이다.
또한 헤드램프(40)에 구비되어 있는 램프(42)와 램프(44)는 각각 차량의 좌측 전방과 우측 전방에 설치되어 차량의 전방을 밝게 비추어 주는 램프이다.
이와 같은 구조에 있어서는 방향지시등(30)과 헤드램프(40)가 각각 컴비네이션스위치(20)의 라이트스위치(22)와 턴하자드스위치(24)의 조작에 따라 각각 동작하도록 구성되어 있기 때문에 헤드램프(40)는 운전자에 의한 컴비네이션스위치(20)의 조작에 의존되어 점등 및 소등되어 앞서 설명된 바와 같은 불편함을 느끼게 된다.
제2도는 본 고안에 따른 헤드램프 구동장치의 회로도를 도시한 것이다.
여기서 일측 접점이 배터리(10)에 연결되어 있는 컴비네이션스위치(20)의 라이트스위치(22)의 다른 접점에는 자동/수동 선택스위치(60)를 매개로 게이트회로(50)의 한 입력단이 연결되는 한편 상기 게이트회로(50)의 다른 입력단에는 상기 컴비네이션스위치(20)의 턴하자드스위치(24)의 출력측과 함께 방향지시등이 연결되어 있다.
그리고 상기 게이트회로(50)는 앤드게이트(52)의 한 입력단자에 오아게이트(54)가 연결되어 구성되어 있는 바, 상기 앤드게이트(52)의 다른 입력단에는 자동/수동 선택스위치(60)의 자동선택단자(64)가 연결되고 오아게이트(54) 한 입력단에는 좌측 방향지시등(32)(34)이 연결되는 한편 오아게이트(54)의 다른 입력단에는 우측 방향지시등 (36)(38)이 연결되어 있다.
게이트회로(50)와 헤드램프(40) 사이에 연결되어 있는 브레이크페달 조작 감지스위치(70)는 제3도에 도시된 바와 같이 운전자가 발을 사용하여 조작하게 되는 브레이크페달(80)의 후방에 설치되어 있는데, 브레이크페달(80)이 최대한 압압된 상태에서 브레이크페달 조작 감지스위치(70)의 가동자(72)가 압압되어 스위치접점을 변경시킬 수 있도록 설치되어 있다.
이와 같이 구성되어 있는 본 고안에 있어 자동/수동 선택스위치(60)를 수동선택단자(62)에 접속시켜 놓으면 헤드램프(40)의 전원공급 폐루프는 배터리(10)로 부터 컴비네이션스위치(20)의 라이트스위치(22), 자동/수동 선택스위치(60)의 수동선택단자(62)를 차례로 거쳐 헤드램프(40)로 이루어져 있기 때문에 종래와 마찬가지로 컴비네이션 스위치(20)의 조작에 따라 헤드램프(40)의 점등이 제어된다.
그러나 자동/수동 선택스위치(60)를 자동선택단자(64)에 접속시켜 놓게 되면 헤드램프(40)의 전원공급 폐루프는 배터리(10)로 부터 켐비네이션스위치(20)의 라이트스위치(22), 자동/수동 선택스위치(60)의 자동선택단자(64), 게이트회로(50) 및 브레이크페달 조작 감지스위치(70)를 차례로 거쳐 헤드램프(40)로 이어짐과 더불어 상기 게이트뢰로(50)에 구비되어 있는 앤드게이트(52)의 출력은 턴하자드스위치(24)에서 방향지시등(30)으로 출력되는 제어신호에 의하여 제어된다.
자동/수동 선택스위치(60)가 자동선택단자(62)에 접속되어 있는 상태에서는 컴비네이션스위치(20)에 구비되어 있는 라이트스위치(22)가 도시된 바와 같이 헤드램프점등 상태로 접속되고 턴하자드스위치(24)에 의하여 방향지시등 (30)의 점등신호가 출력되고 있을 때 게이트회로(50)에서 헤드램프(40) 점등신호가 출력될 수 있다.
또한 게이트회로(50)와 헤드램프(40) 사이에는 브레이크페달 조작 감지스위치(70)가 연결되어 있기 때문에 브레이크페달 조작 감지스위치(70)의 온오프에 따라 헤드램프(40)의 점등이 제어된다.
즉 운전자가 차량을 정차시켜 놓은 상태에서 브레이크페달(80)을 최대한 압압하고 있게 되면 상기한 바와 같이 브레이크페달(80)이 그 조작 감지스위치(70)의 가동자(72)를 눌러 스위치접점을 오프시켜 헤드램프(40)의 구동전원을 차단시키게 되고 브레이크페달(80)에서 발을 떼게 되면 브레이크페달(80)이 원위치되어 가동자(72)를 누르고 있던 힘이 제거되므로 브레이크페달 조작 감지 스위치(70)는 다시 온상태로 되어 헤드램프(40)의 구동전원을 통전시킬 수 있는 상태가 된다.
상기한 바와 같이 본 고안은 자동/수동 선택스위치(60)를 수동모우드로 선택하면 종전과 마찬가지로 헤드램프(40)가 켐비네이션스위치(20)의 조작에 따라 동작되지만, 자동모우드로 선택하게 되면 방향지시등(30) 구동신호가 출력되고 있는 상태에서 운전자가 브레이크페달(80)을 최대한 압압하고 있을 때 헤드램프(40)의 구동전원을 차단하도록 이루어져 있기 때문에 야간 주행시 헤드램프(40)를 점등시키고 있는 상태에서 교통신호등에 따라 정차하고 있게 되면 헤드램프(40)가 자동으로 소등되므로써 운전조작의 편리함이 부여됨과 더불어 주변의 운전자나 보행자등에게 불편을 주지 않게 되는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 자동차 베터리(10)에 컴비네이션스위치(20)를 매개로 방향지시등(30)과 헤드램프(40)가 각각 연결되어 있는 자동차의 헤드램프 구동장치에 있어서, 상기 컴비네이션스위치(20)의 라이트스위치(22)에는 자동/수동 선택스위치(60)를 매개로 헤드램프(40)와 게이트회로(50)가 각각 연결되고, 상기 컴비네이션스위치(24)의 턴하자드스위치(24)에는 방향지시등(30)과 함께 게이트회로(50)의 다른 입력단이 연결되며, 상기 게이트회로(50)의 출력단에는 브레이크페달 조작 감지스위치(70)를 매개로 상기 헤드램프(40)가 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프 구동장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 게이트회로(50)는 앤드게이트(52)의 한 입력단자에 오아게이트(54)가 연결되어 이루어지고, 상기 앤드게이트(52)의 다른 입력단에는 자동/수동 선택스위치(60)의 자동선택단자(64)가 연결되고 오아게이트(54) 한 입력단에는 좌측 방향지시등(32)(34)이 연결되는 한편 오아게이트(54)의 다른 입력단에는 우측 방향지시등(36)(38)이 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프 구동장치.
  3. 제1항에 있어서, 브레이크페달 조작 감지스위치(70)는 브레이크페달(80)의 후방 일측에 설치되어 브레이크페달(80)의 압압시 가동자(72)가 압압되어 그 스위치접점이 절환되도록 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프 구동장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 게이트회로(50)의 입력단에는 턴하자드스위치(24)의 방향지시등 구동단이 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프 구동장치.
KR2019950027987U 1995-10-06 1995-10-06 자동차의 헤드램프 구동장치 KR200154225Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019950027987U KR200154225Y1 (ko) 1995-10-06 1995-10-06 자동차의 헤드램프 구동장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019950027987U KR200154225Y1 (ko) 1995-10-06 1995-10-06 자동차의 헤드램프 구동장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR970017134U KR970017134U (ko) 1997-05-23
KR200154225Y1 true KR200154225Y1 (ko) 1999-08-02

Family

ID=19425438

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019950027987U KR200154225Y1 (ko) 1995-10-06 1995-10-06 자동차의 헤드램프 구동장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200154225Y1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100610109B1 (ko) * 2004-08-18 2006-08-10 현대자동차주식회사 헤드 램프 자동점멸장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR970017134U (ko) 1997-05-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6693526B1 (en) Brake light system for a vehicle
KR200154225Y1 (ko) 자동차의 헤드램프 구동장치
KR100378365B1 (ko) 후진등과 방향 지시등을 이용한 차량의 유턴표시장치
KR100831345B1 (ko) 차량용 방향지시장치
JPH02270650A (ja) 自動車用前照灯の配光制御装置
KR0124911Y1 (ko) 제동등과 후미등 연동장치
KR0145496B1 (ko) 자동차의 방향 변경 지시 장치
JPH09142199A (ja) ヘッドライト自動点滅装置
KR100228983B1 (ko) 헤드 렘프 자동 점등장치
KR0146005B1 (ko) 자동차의 전조등 자동 점·소등장치
KR950001716Y1 (ko) 자동차의 진로양보 표시 장치
KR0144761B1 (ko) 차량의 램프단선경고회로
KR0117527Y1 (ko) 버스의 정차시 헤드램프 자동 점멸장치
KR200173860Y1 (ko) 차량용 전조등의 밝기 조절장치
KR200218247Y1 (ko) 주차 브레이크에 의한 비상등 자동점멸장치
JPH1035356A (ja) 車両用ヘッドライト制御装置
KR19980046027A (ko) 자동차의 방향지시등 점멸장치
KR100193982B1 (ko) 자동차의 전조등 제어방법
KR200252942Y1 (ko) 자동차용 전조등 자동점멸장치
KR19980065580U (ko) 자동차용 감사 표시등
KR0135022Y1 (ko) 자동차의 후방 방향지시등 자동 제어장치
KR0117308Y1 (ko) 주차브레이크 작동상태 알림회로
KR19980026032A (ko) 차량의 헤드램프 자동 점.소등장치
KR19980054297A (ko) 자동차 헤드램프의 자동 온오프방법
KR19980012160U (ko) 차량용 헤드램프 자동점멸장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20070502

Year of fee payment: 9

LAPS Lapse due to unpaid annual fee