KR20000007399U - 중장비차량용 엔진시동장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 겨울철 등과 같이 대기온도가 낮은 지역(대기온도가 영하20℃~50℃까지 내려가는 지역)에서 주위온도가 낮아 시동이 걸리지 않는 것을 방지하기 위해 차량의 엔진냉각수 온도를 감지하는 센서에서 냉각수온도를 감지하고, 미리 온도범위가 설정된 온도값과 비교하여 엔진냉각수 온도가 설정된 온도값 이하이면 차량의 스타트모터를 자동적으로 작동시켜 엔진을 켜고, 상기 엔진의 구동으로 인하여 냉각수의 온도가 설정된 온도값 이상이면 자동적으로 시동이 꺼지도록 상기 엔진냉각수의 온도범위가 미리 설정된 컨트롤러(10)에서 차량의 엔진냉각수 온도와 미리 설정된 온도를 비교하여 스타트모터(3)의 작동을 제어하도록 하는 시동장치를 특징으로 한다.

Description

중장비차량용 엔진시동장치

본 고안은 중장비차량용 엔진시동장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 겨울철 등과 같이 대기온도가 낮은 지역(대기온도가 영하20℃~50℃까지 내려가는 지역)에서 주위온도가 낮아 시동이 걸리지 않는 것을 방지하기 위해 차량의 엔진냉각수 온도를 감지하는 센서에서 냉각수온도를 감지하고, 미리 온도범위가 설정된 온도값과 비교하여 엔진냉각수 온도가 설정된 온도값 이하이면 차량의 스타트모터를 자동적으로 작동시켜 엔진을 켜고, 상기 엔진의 구동으로 인하여 냉각수의 온도가 설정된 온도값 이상이면 자동적으로 시동이 꺼지도록 하는 제어하도록 하여 상기 엔진의 온도를 일정하게 유지하게 하는 엔진시동장치에 관한 것이다.

일반적으로 중장비차량용 엔진시동장치는 엔진의 자력으로 시동을 걸 수 없으므로, 차량에 구비된 배터리전원의 구동전원을 시동모터에 공급시켜 시동모터를 강제 구동으로 발전기를 작동시키게 된다.

이러한 시동장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 배터리로부터 공급되는 전원을 스위칭하도록 오프접점 제 1접점 및 제 2접점을 갖는 스타트스위치(1)가 연결되고, 상기 스타트스위치(1)의 제 1접점에는 전장품을 작동시키기 위한 메인릴레이(4)와 연료차단밸브를 작동을 제어하는 솔레노이드(2)가 연결되며, 상기 스타트스위치(1)의 제 2접점에는 스타트릴레이(5)와 스타트모터(3)가 연결되어 차량의 시동모터를 작동하게 된다.

상기 차량의 시동은 운전자가 차량에 승탑한 상태에서 차량의 시동을 걸게 위해 조향장치의 일측 하단에 형성된 키이홀더에 키이를 삽입한 다음 스타트스위치(1)의 제 1접점 또는 제 2접점으로 변환하여 시동을 걸게 된다.

즉, 시동키이가 스타트스위치(1)의 제 1접점에 위치하게 되면 배터리전원은 제 1접점을 경유하여 솔레노이드(2)를 작동시켜 연료차단밸브을 개방하고 메인릴레이(4)를 작동시켜 차량의 전장품을 작동시키게 되고, 상기 시동키이가 스타트스위치(1)의 제 2접점에 위치하게 되면 상기 메인릴레이(4)를 경유한 배터리전원은 스타트릴레이(5)를 작동시키는 동시에 스타트모터(3) 코일을 작동으로 상기 스타트모터(3)에 공급되어 있는 배터리전원에 의해 스타트모터(3)를 작동시켜 발전기를 작동시키게 된다. 상기 스타트모터(3)를 작동시킨 후 시동키이를 놓으면 스타트스위치(1)는 제 1접점으로 위치하게 된다.

그러나, 상기와 같은 차량의 시동장치는 겨울철과 같이 대기온도가 낮은 경우 공기와 연료의 혼합이 원활하게 이루어지지 않는 한편, 엔진오일이 응고되어 실린더 내벽의 마찰이 발생하게 되는 문제점을 갖게 되었다.

이와 같은 문제점을 해소하기 위해 차량의 시동을 걸어 놓거나, 냉각수히터 또는 오일팬히터 등을 설치하여 차량의 엔진온도를 일정하게 유지시켜 저온에서도 시동이 용이하게 걸리도록 하여 왔다.

그러나, 이와 같이 차량의 엔진의 온도가 내려가는 것을 방지하기 위해 상기일정 시간동안 차량의 시동을 걸게 되는 경우에는 불필요한 연료를 소모하게 되었으며, 상기 냉각수히터 또는 오일팬히터를 사용하는 경우에는 엔진의 온도를 일정하게 유지하기 위해 외부전원을 항시 공급하여야 하는 불편한 문제점 등 불필요한 에너지를 낭비하게 된다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 겨울철 등과 같이 대기온도가 낮은 지역에서 엔진이 일정온도 이하 냉각 또는 일정온도이상으로 되는 것을 방지하기 위해 차량의 엔진의 온도범위를 설정하고, 설정된 온도이하로 내려가는 경우 시동을 걸어 일정온도로 유지하며, 상기 설정된 온도이상으로 과열되는 경우 차량의 시동을 꺼지도록 하여 차량의 엔진온도를 일정하게 유지하도록 하는 엔진시동장치를 제공함에 있다.

도 1은 일반적인 중장비차량용 엔진시동장치의 구성을 보인 회로도

도 2는 본 발명에 따른 중장비차량용 엔진시동장치의 구성을 보인 회로도

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

2 : 솔레노이드 3 : 스타트모터

4 : 메인릴레이 5 : 스타트릴레이

10 : 컨트롤러 11 : 작동스위치

이러한 본 고안의 목적은, 차량의 시동장치에 있어서, 대기온도가 내려가는 겨울철 등과 같이 차량의 엔진냉각수의 온도를 일정하게 유지하기 위해 미리 엔진냉각수의 온도범위를 설정하며, 엔진냉각수의 온도를 감지하는 온도센서에서 입력된 신호와 미리 설정된 온도를 비교하여 비교된 온도에 따라 설정된 온도이하로 내려가는 경우 차량의 스타트모터의 시동을 걸고, 상기 설정된 온도이상이면 차량의 시동을 꺼지도록 제어하는 컨트롤러를 포함하는 중장비차량용 엔진시동장치에 의해서 달성될 수 있다.

또한, 상기 컨트롤러의 작동을 제어하도록 설치되는 작동스위치는 제 2스위치로서, 상기 컨트롤러로 공급되는 배터리전원을 제어하는 제 1스위치와, 메인릴레이의 구동전원을 제어하는 제 2스위치가 연동되게 설치하여 겨울철 등과 같이 대기온도가 내려가는 지역 등에서 선택적으로 사용하는 것이 바람직하다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 중장비차량용 엔진시동장치의 구성을 보인 회로도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 대기온도가 내려가는 겨울철 등과 같이 차량의 엔진냉각수의 온도를 일정하게 유지하기 위해 미리 냉각수의 온도범위를 컨트롤러(10)에 설정하며, 상기 컨트롤러(10)는 엔진냉각수의 온도를 감지하는 온도센서에서 입력된 신호와 차량의 발전기의 작동상태에 따른 신호를 입력받아 냉각수의 온도 및 발전기의 작동상태를 판단하게 한다.

또한, 컨트롤러(10)의 작동을 제어하도록 설치되는 작동스위치(11)는 제 2스위치로서, 상기 컨트롤러(10)로 공급되는 배터리전원을 제어하는 제 1스위치와, 메인릴레이(4)의 구동전원을 제어하는 제 2스위치가 연동되게 설치한다. 따라서, 작동스위치(11)는 대기온도가 대려가는 겨울철 등과 같이 차량의 엔진작동을 장시간 사용하지 않는 경우에 사용하는 것이 바람직하다.

한편, 컨트롤러(10)는 작동스위치(11)가 온상태에서 엔진냉각수의 온도를 감지하는 온도센서로부터 감지된 신호를 입력받아 차량의 엔진냉각수 온도를 실시간적으로 감지하며, 상기 온도센서에서 입력되는 온도데이터는 미리 설정된 온도데이터를 비교하여 비교된 온도가 온도설정범위에 위치하는지를 판단한다.

상기 판단된 온도가 일정범위 이하로 판단되면 상기 컨트롤러(10)에서는 메인릴레이(4)의 작동코일을 여자시켜 릴레이(4)접점을 폐쇄시키는 동시에 연료차단밸브를 개폐하도록 연결된 솔레노이드(2)를 작동시켜 개방상태를 유지하게 된다.

또한, 스타트릴레이(5)의 작동코일을 여자시켜 상기 릴레이(5)접점을 폐쇄시키게 되므로, 상기 메인릴레이(4)와 스타트릴레이(5)의 접점을 통해 공급되는 배터리전원에 의해 스타트모터(3)를 작동시키게 된다.

따라서, 컨트롤러(10)는 상기 메인릴레이(4)와 스타트릴레이(5)를 통해 간헐적으로 배터리전원을 공급하여 스타트모터(3)가 작동될 때까지 전원을 공급한다. 상기 스타트모터(3)가 작동되어 발전기가 작동되면 상기 릴레이(4,5)의 작동전원은 차단한다.

상기 엔진이 일정온도 이상으로 되는 것을 방지하기 위해 순환되는 냉각수의 온도가 일정온도 이상이 감지되면 상기 컨트롤러(10)는 연료차단밸브의 작동을 개폐하도록 연결된 솔레노이드(2)를 차단시켜 차량의 시동이 자동적으로 꺼지도록 한다.

반면, 낮시간에는 상기 컨트롤러(10)의 작동을 차단하도록 작동스위치(11)를 오프시켜 시동장치의 작동을 중지한다.

따라서, 겨울철 등과 같이 대기온도가 내려가는 지역에서 엔진냉각수의 온도가 일정온도이하로 내려가는 것을 방지하기 위해 작동스위치(11)를 필요에 따라 개폐시켜 불필요한 연료 및 전원의 사용을 방지하게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 겨울철 등과 같이 대기온도가 내려가는 지역에서 차량의 엔진온도감지하는 센서로부터 엔진냉각수 온도를 감지하여 감지된 신호에 의해 엔진온도가 일정온도 이하가 되면 자동적으로 스타트모터를 작동시켜 엔진을 켜고, 상기 엔진의 작동으로 엔진냉각수의 온도가 일정온도 이상이 되면 자동적으로 시동을 꺼지도록 제어하기 위해 엔진냉각수의 온도범위가 미리 설정된 컨트롤러에서 온도센서로부터 감지된 온도와 미리 설정된 온도를 비교하여 차량의 스타트모터의 작동을 제어하여 차량의 엔진온도를 일정하게 유지시키게 되는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 차량의 배터리로부터 공급되는 전원을 스위칭하도록 오프접점 제 1접점 및 제 2접점을 갖는 스타트스위치를 연결하고, 스타트스위치의 제 1접점에는 전장품을 작동시키기 위한 메인릴레이와 연료차단밸브를 작동을 제어하는 솔레노이드를 연결하며, 상기 스타트스위치의 제 2접점에는 스타트릴레이와 스타트모터를 연결한 시동장치에 있어서,

   차량의 엔진냉각수의 온도를 일정하게 유지하기 위해 미리 엔진냉각수의 온도범위를 설정하며, 엔진냉각수의 온도를 감지하는 온도센서에서 입력된 신호와 미리 설정된 온도를 비교하여 비교된 온도에 따라 설정된 온도이하로 내려가는 경우 차량의 스타트모터(3)의 시동을 걸고, 상기 설정된 온도이상이면 차량의 시동을 꺼지도록 제어하는 컨트롤러(10)를 포함하는 중장비차량용 엔진시동장치.
2. 제 1항에 있어서, 컨트롤러(10)의 작동을 제어하도록 설치되는 작동스위치(11)는 제 2스위치로서, 상기 컨트롤러(10)로 공급되는 배터리전원을 제어하는 제 1스위치와, 메인릴레이(4)의 구동전원을 제어하는 제 2스위치가 연동되게 설치한 것을 특징으로 하는 중장비차량용 엔진시동장치.