KR100387438B1 - 온도감응형 키어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 겨울철 차가운 외기에 인한 결빙으로 키조작이 불가능한 상태에서도 차량의 키어셈블리의 온도를 항상 키조작이 가능한 적정온도로 유지시킬 수 있도록 하는 온도감응형 키어셈블리에 관한 것으로, 시동이 온/오프되는 시동키 스위치; 도어핸들에 설치되어 도어핸들의 당김 유무에 따라 온/오프되는 도어핸들 스위치; 키어셈블리의 온도에 대한 저항값을 검출하는 저항감지식 온도센서; 상기 키어셈블리에 권취되며 그 몸체를 가열시키는 가열코일; 설정치를 만족할 경우 상기 키어셈블리의 키조작이 가능한 상태임을 알리는 룸램프로 구성된다.

이와 같은 본 발명은 겨울철 키어셈블리의 동결에 대한 근본적인 예방이 가능할 뿐만 아니라 기존의 장치를 최대한 유용할 수 있기 때문에 제품 경쟁력 향상에 기여할 수 있다.

Description

온도감응형 키어셈블리{Key assembly with a temperature responsive effect}

본 발명은 차량에 설치되는 키어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 겨울철 키어셈블리 내부로 침투된 수분의 결빙으로 인한 사이드도어 개방의 불편을 해소하기 위하여 키어셈블리 본체를 정상적으로 키조작이 가능한 최적의 온도로 유지시킬 수 있도록 하는 키어셈블리의 온도제어장치에 관한 것이다..

일반적으로 자동차에는 엔진 시동을 위한 시동키, 승객실 좌우측 사이드도어에 구비된 사이드도어키, 후방 트렁크에 구비된 트렁크키 등과 같이 키를 삽입하여 시동을 걸거나 도어를 개방 또는 폐쇄할 수 있는 키어셈블리(key assembly)가 설치되어 자동차의 시동 및 잠금기능을 갖거나 차량내부의 보안을 위해 사용되고 있다.

또한, 이러한 키어셈블리는1개의 키(Key)만 가지고도 삽입하여 조작할 수 있도록 되어 있으며, 보통 자동차의 사이드도어에 장착된 키어셈블리는 한조로 이루어져 있기 때문에 하나의 키어셈블리의 조작으로 도어전체를 개방 또는 패쇄할 수 있도록 되어있다.

그러나, 이와 같은 키어셈블리는 보통 겨울철과 같이 외기의 온도가 낮은 계절에 자동차가 장시간 외부에 주차될 경우, 키가 삽입되는 키홀 내부에 눈 또는 비등으로 인한 수분이 유입되어 결빙됨으로써 키홀에 키가 삽입되지 않거나 혹은 삽입되더라도 내재된 회동부재의 결빙으로 키를 조작할 수 없어 도어를 개방할 수 없기 때문에, 결국 운전자는 가열 또는 기타의 방법으로 상기 키어셈블리의 결빙을 해제시켜 사용할 수 밖에 없었던 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 겨울철 키어셈블리의 결빙으로 인한 도어개방의 곤란을 해소시키기 위하여 키어셈블리 본체의 온도를 항상 키의 원활한 조작이 가능한 적절한 온도로 유지시킬 수 있도록 한 온도감응형 키어셈블리를 제공하는 것이다.

도1은 본 발명이 작동하기 위한 장치구성을 나타낸 개략사시도.

도2는 본 발명에 따른 키어셈블리의 구성을 나타낸 상세도.

도3은 키어셈블리의 온도제어 방식을 예시한 회로도.

도4는 본 발명의 작동방법 및 순서를 예시한 흐름도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

8 : 사이드도어 10 : 시동키 스위치

20 : 도어핸들 22 : 도어핸들 스위치

30 : 키어셈블리 32 : 저항감지식 온도센서

34 : 가열코일 40 : 룸램프

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 차가운 외기에 의한 키어셈블리의 결빙에도 원활한 키조작으로 차량의 도어개방이 가능하도록 키어셈블리 본체 온도를 적정온도로 유지시키기 위한 제어장치에 있어서, 키의 조작에 따라 시동이 온/오프되는 시동키 스위치와; 도어핸들의 힌지부에 설치되며 상기 시동키 스위치와 연결되어 도어핸들의 당김 유무에 따라 온/오프되는 도어핸들 스위치와; 키어셈블리의 하단부에 형성되어 키어셈블리의 검출된 저항값에 따라 상기 도어핸들 스위치와 연동하여 전원을 공급하는 저항감지식 온도센서와; 상기 키어셈블리에 권취되며 상기 도어핸들 스위치의 작동에 따라 몸체를 가열시키는 가열코일; 및 상기 키어셈블리의 내부온도가 설정치를 만족할 경우 작동되어 키조작이 가능한 상태임을 알리는 룸램프로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도1는 차량에 있어서 본 발명에 따른 온도감응형 키어셈블리의 작동에 요구되는 각각의 장치 구성부를 도시한 것으로, 도면에 나타낸 바와 같이 본 발명은 시동의 온/오프를 위한 시동키 스위치(10), 사이드도어에 장착된 도어핸들(20), 상기 도어핸들(20)의 힌지부에 내장된 도어핸들 스위치(22), 키어셈블리(30)의 하단부에 형성된 저항식 온도센서(32), 키어셈블리(30)의 몸체에 권취된 가열코일(34), 키오픈 상태를 알리는 룸램프(40)로 구성되어 있다.

여기서, 상기 도어핸들 스위치(22)는 도어핸들(20)의 힌지부에 장착되어 상기 도어핸들(20)의 당김 또는 해제를 감지하여 이에 따라 스위치를 ON/OFF시키게 되며 되어진다.

이러한 상기 도어핸들 스위치(22)는 차량의 앞좌석에 구비된 시동키 스위치(10)와 연결되어 있으며 이의 ON/OFF상태에 따라 접점이 ON/OFF되어지는데, 여기에서는 차량의 시동이 걸려있는 상태에서 불필요한 전력소비를 차단할 수 있도록 하기 위하여 시동키 스위치(10)의 "OFF" 상태 즉, 시동이 꺼져있는 상태에서만 작동하도록 되어 있으며, 이와 같은 상태에서 도어핸들 스위치(22)의 접점이 "ON"되어지면 키어셈블리(30)에 전원이 공급되도록 구성되어 있다.

도2은 도1의 구성요소중 키어셈블리(30)에 대한 구조를 보다 상세하게 설명한 것으로, 도시된 바와 같이 차량의 사이드도어(8)에 장착되는 키어셈블리(30)는 그 본체 하단부에 형성된 저항감지식 온도센서(32)와 본체 외주부에 권취된 가열코일(34)을 구비하고 있다.

여기서, 상기 저항감지식 온도센서(32)는 도어핸들 스위치(22)와 연결되어 키어셈블리(30)의 온도에 대한 해당 저항값을 검출하고, 검출된 저항값에 따라 상기 도어핸들 스위치(22)가 연동되도록 설계되어 있다.

이러한, 상기 키어셈블리(30)의 저항감지식 온도센서(32)와 가열코일(34)과의 작동관계를 도4의 회로도에 도시하였는바, 저항식 온도센서(32)에서 키어셈블리(30) 본체의 온도에 대한 저항값을 감지한 후 임의의 설정치(0℃ 이하)온도 이하일 경우에는 도어핸들 스위치(22)가 "ON"되어 가열코일(34)을 통해 키어셈블리(30)의 몸체를 가열하게 된다.

한편, 차량내에 설치되는 룸램프(40)는 상기 저항감지식 온도센서(32)와 연결되어 온도센서(32)에서 감지된 키어셈블리(30)의 온도가 적정온도(20℃)에 도달할 경우에만 점등이 되어 도어의 키오픈 상태임을 알리게 된다.

이와 같이 구성을 갖는 본 발명의 작동순서를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도5는 키어셈블리(30)의 온도가 제어되는 일련의 과정을 나타낸 것으로서, 먼저 차량이 주차된 상태일 경우 변속기어는 파킹위치에 놓여있게 되며(50), 시동키 스위치(10)는 "OFF"상태로 유지하게 된다(51).

이 후에 차량출발을 위해 운전자가 도어핸들(20)을 당기게 되면(52), 내장된 도어핸들 스위치(22)가 "ON"되어 전원 공급이 시작된다.(53,54)

이때, 저항감지식 온도센서(32)에서는 현재의 키어셈블리(30) 본체의 온도를 감지하여 설정값(0℃)과의 비교 판단을 수행하게 되는데(55), 감지된 키어셈블리(30)의 온도가 0℃ 이상일 경우에는 도어핸들 스위치(22)의 점점이 "OFF"되어 전원공급이 차단되며, 0℃ 미만일 경우에는 도어핸들 스위치(22)의 접점이 "ON"되어 가열코일(34)로 전원이 공급되어 코일을 가열시키게 된다.(56)

상기 가열코일(34)을 통해 지속적으로 키어셈블리(30)가 가열되면 본체의 온도가 상승되는데, 이때, 저항감지식 온도센서(32)에서는 상승되는 본체의 온도가 임의의 설정치(20℃)에 만족하는지 판단하게 된다.(57)

여기서, 상기 검출된 키어셈블리(30)의 온도가 20℃ 이하일 경우에는 루프를 돌아 가열코일(34)을 통해 키어셈블리(30)를 계속 가열시키게 되며, 20℃에 도달하게 되면 곧바로 룸램프(40)를 점등시켜 도어의 키오픈 조작이 가능함을 알리게 된다.(58)

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

상기한 구성의 본 발명에 따르면, 겨울철 수분유입으로 인한 키어셈블리의 동결에 대한 근본적인 예방책이 가능할 뿐만 아니라 기존장치를 최대한 유용한 시스템 설치로 제품경쟁력을 향상시킬 수 있는 효과를 도모할 수 있다.

Claims (2)

1. 차가운 외기에 의한 키어셈블리의 결빙에도 원활한 키조작으로 차량의 도어개방이 가능하도록 키어셈블리 본체 온도를 적정온도로 유지시키기 위한 제어장치에 있어서,

   키의 조작에 따라 시동이 온/오프되는 시동키 스위치와;

   도어핸들의 힌지부에 설치되며 상기 시동키 스위치와 연결되어 도어핸들의 당김 유무에 따라 온/오프되는 도어핸들 스위치와;

   키어셈블리의 하단부에 형성되어 키어셈블리의 검출된 저항값에 따라 상기 도어핸들 스위치와 연동하여 전원을 공급하는 저항감지식 온도센서와;

   상기 키어셈블리에 권취되며 상기 도어핸들 스위치의 작동에 따라 몸체를 가열시키는 가열코일; 및

   상기 키어셈블리의 내부온도가 설정치를 만족할 경우 작동되어 키조작이 가능한 상태임을 알리는 룸램프로 구성되는 것을 특징으로 하는 온도감응형 키어셈블리.
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