KR100206249B1 - 수소 자동차의 메탈 하이드라이드 탱크 초기 가열장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 수소 자동차의 메탈 하이드라이드 탱크(Metal Hydride Tank)의 초기 가열 장치에 관한 것으로, 메탈 하이드라이드 탱크내에 전기 히터 및 온도센서를 내설하여 일정온도 이하일 경우 전기 히터를 작동시켜 수소의 공급 압력을 증대시키도록 함으로서 냉간 시동 및 초기 시동시 엔진의 구동을 효율적으로 실핼할 수 있도록 하는 것이다.
이와 같은 본 발명은 메탈 하이드라이드 탱크주위에 엔진의 냉각수를 순환시키는 것에 있어서, 상기 메탈 하이드라이드 탱크 내의 온도감지를 위한 온도센서와, 상기 온도센서의 감지온도가 일정온도 이하이면 엔진콘트롤 유니트의 제어신호에 의해 동작하는 릴레이와, 상기 릴레이 동작에 의해 전원이 공급되어 메탈 하이드라이드 탱크 내의 온도를 일정온도로 유지토록 하는 전기히터와로 구성됨을 특징으로 한다.

Description

수소 자동차의 메탈 하이드라이드 탱크 초기 가열장치
본 발명은 수소 자동차의 메탈 하이드라이드 탱크(Metal Hydride Tank)의 초기 가열 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면, 메탈 하이드라이드 탱크내에 전기 히터 및 온도센서를 내설하여 일정온도 이하일 경우 전기 히터를 작동시켜 수소의 공급 압력을 증대시키도록 함으로서 냉간 시동 및 초기 시동시 엔진의 구동을 효율적으로 실행할 수 있도록 하는 것이다.
종래 수소자동차의 연료(수소) 저장용으로 사용되는 탱크는 사용이 안전한 장점으로 인하여 메탈 하이드라이드 탱크를 사용하고 있다.
그런데, 메탈 하이드라이드는 수소를 아주 잘 흡수하는 금속 및 수소의 화합물로 이루어져 있어 공급되는 수소의 압력이 온도의 함수로 결정되는 특성이 있다. 따라서, 도 1에 도시한 바와 같이 메탈 하이드라이드 탱크(T)에 엔진의 냉각수 또는 배개가스를 상기 메탈 하이드라이드 탱크(T)주위로 순환시켜 메탈 하이드라이드 탱크(T)의 온도를 일정온도(60∼70℃)로 유지시키고 있다.
그러나, 종래 메탈 하이드라이드 탱크(T)는 엔진의 온도가 낮을때 즉, 초기시동시에는 메탈 하이드라이드 탱크(T)의 온도를 일정온도로 유지시킬 수 없으므로 수소의 공급압력이 매우 낮게 되고, 이로 인해 엔진의 구동이 불가능한 문제점이 지적되고 있다.
본 발명은 상기 종래 메탈 하이드라이드 탱크가 가지는 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 메탈 하이드라이드 탱크내의 온도가 일정온도 이하일 경우 일정온도로 상기 탱크내의 온도를 유지시켜 수소의공급압력을 증대시킴으로써, 냉간시동 및 초기시동의 원활성을 도모하기 위한 수소자동차의 메탈 하이드라이드 탱크 초기 가열장치를 제공하기 위한 것이다.
상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명은 메탈 하이드라이드 탱크주위에 엔진의 냉각수를 순환시키는 것에 있어서, 상기 메탈 하이드라이드 탱크 내의 온도감지를 위한 온도센서와, 상기 온도센서의 감지온도가 일정온도 이하이면 엔진콘트롤 유니트의 제어신호에 의해 동작하는 릴레이와, 상기 릴레이 동작에 의해 전원이 공급되어 메탈 하이드라이드 탱크 내의 온도를 일정온도로 유지토록 하는 전기히터와로 구성됨을 특징으로 한다.
도 1은 종래 메탈 하이드라이드 탱크의 설명도
도 2는 본 발명의 메탈 하이드라이드 탱크의 가열장치 구성도
※ 도면중 주요부분에 대한 부호설명
T : 메탈 하이드라이드 탱크 4 : 전기 히터
1 : 온도센서 2 : 엔진 콘트롤 유니트
3 : 릴레이
이와 같은 본 발명을 도 2에 의하여 구체적으로 설명한다.
메탈 하이드라이드 탱크(T)의 주위에 엔진의 냉각수를 순환시키는 것에 있어서, 메탈 하이드라이드 탱크(T)내에 온도센서(1)를 내설하고, 온도센서(1)의 감지온도가 일정온도(60∼70℃)이하일 경우 엔진 콘트롤 유니트(2)가 이를 판단하여 릴레이(3)를 동작하도록 제어시킨다.
즉, 릴레이(3)는 상기 엔진 콘트롤 유니트(2)와 연결되고, 그 일측은 전원 공급라인과 연결되도록 하며, 타측은 메탈 하이드라이드 탱크(T)내에 내설시킨 전기히터(4)에 연결시켜 구성하고 있다.
이와같이 구성된 본 발명의 작용효과는 다음과 같다.
통상적으로는 엔진 냉각수의 순환에 의해 메탈 하이드라이드 탱크(T)내의 온도는 60∼70℃의 일정온도로 유지되어 수소의 공급 압력을 증대시키게 되나, 냉간시동 또는 엔진의 초기 시동시에는 메탈 하이드라이드 탱크(T)내의 온도는 일정온도 이하로 떨어져 수소 공급 압력이 크게 저하되게 된다.
이때, 메탈 하이드라이드 탱크(T)내에 내설시킨 온도센서(1)가 저하된 메탈 하이드라이드 탱크(T)내의 온도를 감지하면 엔진 콘트롤 유니트(2)에서 이를 판단하여 제어신호를 릴레이(3)에 인가한다. 이와 같이 제어신호를 받은 릴레이(3)는 전원공급라인과 전기히터(4) 사이의 차단된 전기적 회로를 연결시켜 전원이 메탈 하이드라이드 탱크(T)내의 전기히터(4)에 인가되어 가열되게 됨으로써 메탈 하이드라이드 탱크(T)내의 수소의 온도는 상승하게 되고, 이로인해 수소의 공급압력이 크게 증대되므로, 냉간 시동 및 초기 시동시 또는 일정온도 이하의 온도를 메탈 하이드라이드 탱크(T)가 가질때 수소를 원활히 공급할 수 있게 되어 엔진의 구동이 원활하게 이루어지는 점이다.
그리고, 가열히터(4)의 가열에 의해 메탈 하이드라이드 탱크(T)내의 온도가 일정온도로 유지되게 되면 엔진 콘트롤 유니트(2)에서 이를 판단하여 릴레이(3)를 동작케 함으로써 릴레이의 접점이 떨어져 전기히터(4)에 가해지는 전원공급을 차단시키게 된다.
이상과 같이 본 발명은 수소를 연료로 사용하는 자동차의 메탈 하이드라이드 탱크내의 온도를 일정온도로 항상 유지시키도록 함으로써, 냉간시동 및 초기시동시에도 수소의 공급압력을 증대시켜 엔진의 구동을 원활하게 실행할 수 있는 특징이 있다.

Claims (1)

  1. 메탈 하이드라이드 탱크(T)주의에 엔진의 냉각수를 순환시키도록 하는 것에 있어서, 상기 메탈 하이드라이드 탱크(T)내의 온도 감지를 위한 온도센서(1)와, 상기 온도센서(1)의 감지온도가 일정온도 이하이면 엔진 콘트롤 유니트(2)의 제어신호에 의해 동작하는 릴레이(3)와, 상기 릴레이(3) 동작에 의해 전원이 공급되어 메탈 하이드라이드 탱크(T)내의 온도를 일정온도로 유지케하는 전기히터(4)와로 구성됨을 특징으로 하는 수소자동차의 메탈 하이드라이드 탱크 초기 가열장치.
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