KR20000005258U

KR20000005258U - 차량용 시트벨트 꼬임 방지장치

Info

Publication number: KR20000005258U
Application number: KR2019980016022U
Authority: KR
Inventors: 양갑석
Original assignee: 홍종만; 삼성자동차 주식회사
Priority date: 1998-08-26
Filing date: 1998-08-26
Publication date: 2000-03-25

Abstract

본 고안은 앵커 플레이트를 개량함으로써, 이 앵커 플레이트를 통과할때 시트벨트가 꼬이지 않도록 한 차량용 시트벨트 꼬임 방지장치에 관한 것으로,

앵커 플레이트의 안내를 받아 차량 실내로 인출되도록 구성된 시트벨트에 있어서, 앵커 플레이트에는 시트벨트가 통과하는 통과공이 형성되고, 통과공의 내부에는 한쌍의 로울러 부재가 회전 가능하게 지지 설치되며, 로울러 부재 사이로 시트벨트가 통과하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 시트벨트 꼬임 방지장치

본 고안은 차량용 시트벨트 꼬임 방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 앵커 플레이트를 개량함으로써, 이 앵커 플레이트를 통과할때 시트벨트가 꼬이지 않도록 한 차량용 시트벨트 꼬임 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량용 시트벨트는 차량의 충돌사고 등으로부터 탑승자를 보호하기 위한 장치로서, 충돌 사고시 탑승자를 시트에 밀착시켜 탑승자의 안전을 보호하기 위한 장치이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 시트벨트(1)의 일단은 조수석 또는 운전석의 시트(6)옆의 센터필러(미도시)의 하부에 고정 설치된 리트랙터(2)에 권취되어 있고, 그 타단은 센터필러 내부를 통과하여 센터필러 상단 내측에 고정 설치된 앵커 플레이트(3)를 통해 슬라이드 가능하게 인출되도록 설치되어 있다.

또한, 시트벨트(1)의 타단은 센터필러 하부 소정 위치에 고정 설치된 고정구(4)에 고정 설치되어 있다.

앵커 플레이트(3)와 고정구(4) 사이의 시트벨트(1)상에는 텅 플레이트(5)가 슬라이드 가능하게 설치되어 있으며, 이 텅 플레이트(5)는 리트랙터(2) 반대편의 시트(6) 쿠션부(6a) 측면 소정 위치에 설치된 버클(7)에 착탈 가능하게 결합된다.

상기와 같이 설치된 시트벨트의 사용 상태를 설명하면 다음과 같다.

탑승자가 텅 플레이트(5)를 잡고 천천히 시트벨트(1)를 잡아당기면, 리트랙터(2)로부터 시트벨트(1)가 풀려지게 됨과 동시에 앵커 플레이트(3)의 안내를 받아 센터필러 외부로 인출된 길이가 점점 증가하는 상태가 된다.

이후, 텅 플레이트(5)를 버클(7)에 결합시킨 후 시트벨트(1)를 놓아주게 되면, 시트벨트(1)는 리트랙터(2)에 의해 되감겨지면서 팽팽해져 탑승자의 신체에 일정한 압박을 가한 상태로 탑승자를 시트에 고정시키게 된다.

그런데, 상기와 같이 구성된 종래 시트벨트 장치에 있어서, 도 2에 도시된 바와 같이, 앵커 플레이트(3)에 형성된 벨트 안내장공(3a)의 높이(h)가 시트벨트(1)를 가이드 할수 있도록 충분히 여유있게 형성되어 있기 때문에, 시트벨트 착용시, 텅 플레이트(5)를 버클(7)에 결합시키기 위해 시트벨트(1)를 잡아당기면, 리트랙터(2)에서 풀린 시트벨트(1)는 앵커 플레이트(3)를 통과하면서 꼬이는 현상이 종종 발생되었다.

또한, 시트벨트(1)가 꼬인채로 사용을 하다보면, 시트벨트 착용 해제시, 센터필러의 내부로 시트벨트가 꼬인 상태로 인입되어 리트랙터(2)의 시트벨트 권취작용이 정확하게 이루어지지 않게 될 우려가 발생하기 때문에, 탑승자는 꼬여있는 시트벨트를 올바르게 교정해주어야 하는 불편한 점도 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 앵커 플레이트를 개량함으로써, 이 앵커 플레이트를 통과할때 시트벨트가 꼬이지 않도록 한 차량용 시트벨트 꼬임 방지장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 시트벨트의 설치 상태를 나타낸 사시도.

도 2는 종래 기술에 의한 안전벨트 장치의 앵커 플레이트의 외관을 도시한 사시도.

도 3은 본 고안에 의한 시트벨트 꼬임 방지장치에 따른 앵커 플레이트의 분해 사시도.

도 4는 도 3의 결합 종단면도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 앵커 플레이트 10b : 삽입공

11 : 시트벨트 통과공 12,13 : 로울러 부재

14,15 : 봉부재 18 : 시트벨트

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 앵커 플레이트의 안내를 받아 차량 실내로 인출되도록 구성된 시트벨트에 있어서, 앵커 플레이트에는 시트벨트가 통과하는 통과공이 형성되고, 통과공의 내부에는 한쌍의 로울러 부재가 회전 가능하게 지지 설치되며, 로울러 부재 사이로 시트벨트가 통과하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 의한 차량용 시트벨트 꼬임 방지장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안에 의한 시트벨트 꼬임 방지장치에 따른 앵커 플레이트의 분해 사시도이고, 도 4는 도 3의 결합 종단면도이다.

앵커 플레이트(10)는 센터필러의 상부측에 고정 설치되어 시트벨트가 차량 실내로 인출되도록 가이드하는 역할을 하게되는 것으로, 이 앵커 플레이트(10)에는 시트벨트가 통과하는 장방 형상의 시트벨트 통과공(11)이 형성된다.

이 시트벨트 통과공(11)의 내부에는 양단이 관통된 한쌍의 로울러 부재(12,13)가 배치되며, 이 로울러 부재(12,13)의 양단에 대응되는 시트벨트 통과공(11)의 내벽면(10a)에는 한쌍의 삽입공(10b)이 관통 형성된다.

상기 내벽면(10a)에 형성된 한쌍의 삽입공(10b) 및 로울러 부재(12,13)의 관통공(12a,13b)에는 일단부에 나사부(14a,15a)가 형성된 소정 길이의 봉부재(14,15)가 삽입되며, 로울러 부재(12,13)는 봉부재(14,15)의 외주면에 대해 회전 가능하게 지지 설치된다.

미설명 부호 16,17는 봉부재(14,15)의 단부에 형성된 나사부(14a,15a)에 나사 결합되는 볼트이다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 차량용 시트벨트 꼬임 방지장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

시트벨트 착용 또는 착용 해제를 하기 위해서 탑승자가 텅 플레이트를 잡고 천천히 시트벨트(18)를 잡아당기거나 놓아주면, 시트벨트(18)가 로울러 부재(12,13) 사이에 접촉되어 있기 때문에, 이 시트벨트(18)의 견인력에 의해 로울러 부재(12,13)는 봉부재(14,15)를 중심으로 하여 각각 소정의 방향으로 회전을 하게 된다.

이후, 시트벨트(18)는 로울러 부재(12,13) 사이를 꼬이지 않는 상태로 통과하게 된다.

이상 살펴본 바와 같이, 본 고안에 의한 차량용 시트벨트 꼬임 방지장치에 따르면, 앵커 플레이트를 개량함으로써, 이 앵커 플레이트를 통과할때 시트벨트가 꼬이지 않게 된다.

또한, 시트벨트 착용 해제시, 센터필러의 내부로 시트벨트가 꼬인 상태로 인입되지 않게 되어 리트랙터의 시트벨트 권취작용이 정확하게 이루어지게 되며, 탑승자가 종래에서처럼 꼬여있는 시트벨트를 올바르게 교정해주어야 하는 불편한 점을 해소할 수 있게 된다.

Claims

앵커 플레이트의 안내를 받아 차량 실내로 인출되도록 구성된 시트벨트에 있어서,

상기 앵커 플레이트에는 시트벨트가 통과하는 통과공이 형성되고, 상기 통과공의 내부에는 한쌍의 로울러 부재가 회전 가능하게 지지 설치되며, 상기 로울러 부재 사이로 시트벨트가 통과하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트 꼬임 방지장치.