KR100456552B1 - 자동차의 시트벨트 꼬임방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 시트벨트 꼬임방지장치에 관한 것으로, 시트 프레임에 한쪽 선단이 고정되고 다른 쪽 선단이 권취기에 연결되어 있으며 중간부분이 차체 측벽에 고정된 지지링에 걸려져 3점지지 하도록 된 시트벨트를 구비한 시트벨트장치에서, 상기 지지링을 통과하는 시트벨트의 중간부분에 별도의 탄성 박막으로 이루어진 가이드벨트가 병렬 설치되어 있으면서, 상기 가이드 벨트의 한쪽 선단은 시트벨트에 고정되고, 다른 쪽 선단은 꼬임방지가이드를 통하여 시트벨트를 따라 자유로이 이동할 수 있게 설치되어 있으며, 상기 지지링에 시트벨트가 통과하는 시트벨트 유도구멍과 가이드벨트가 통과하는 가이드벨트 유도구멍이 각각 형성되어 있는 한편, 차체 측벽에 상기 가이드벨트의 이동을 안내하는 가이드바디가 고정 설치됨으로써, 시트벨트를 착용하기 위해 잡아당기거나 착용해제하면서 시트벨트를 놓는 경우에 상기 가이드벨트의 꼬임방지가이드가 시트버클의 이동방향쪽 또는 상기 지지링쪽으로 이동하면서 시트벨트가 시트버클이나 지지링에 의해 꼬여지는 현상을 방지할 수 있는 자동차의 시트벨트 꼬임방지장치에 관한 것이다.

Description

자동차의 시트벨트 꼬임방지장치{Apparatus for preventing the seat belt from getting twisted in automobile}

본 발명은 자동차의 시트벨트 꼬임방지장치에 관한 것으로, 특히 시트벨트를 착용하거나 해제할 때 시트벨트가 지지링이나 시트버클에 의해 꼬여지는 현상이 발생하지 않게 한 자동차의 시트벨트 꼬임방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 운전자와 승객의 안전을 보장하기 위해 안전벨트라 불리는 시트벨트가 구비되어 있는 바, 이 시트벨트는 통상 차량에 설치된 시트프레임에 한쪽 선단이 고정되고 다른 쪽 선단이 권취기에 연결되어 있으며 중간부분이 차체측벽에 고정된 지지링에 걸려져 3점지지 되게 한 구조로 되어 있으며, 그 중간부분에 시트버클이 자유로이 상하로 이동할 수 있게 끼워진 구조로 되어 있다.

이러한 구조로 이루어진 시트벨트는 상기 시트버클이 설치된 시트벨트의 중간부분을 잡아 당겨서 시트프레임에 설치된 리셉터클이 시트버클을 끼워 체결시켜 장착하고, 이와 반대로 시트벨트를 해제할 때는 상기 시트버클을 리셉터클에 결합된 상태를 해제시키면 권취기의 장력에 의해 자동적으로 당겨지면서 감겨지게 된다.

그런데, 이러한 구조의 일반적인 시트벨트장치에서, 상기한 바와 같이 시트벨트를 장착할 경우에는 시트버클이 아래쪽으로 빠르게 이동하면서 이 시트버클의 유도구멍에 끼워져 있는 시트벨트가 폭방향으로 겹쳐져 꼬이는 현상이 발생하게 된다.

또한, 시트벨트를 해제할 경우에는 권취기의 장력에 의해 시트벨트가 빠르게 감겨져 들어가면서 지지링의 유도구멍에 끼워져 있는 시트벨트가 역시 폭방향으로 겹쳐져 꼬이는 현상이 발생하게 된다.

이러한 꼬임 현상이 발생하게 되면 시트버클이 제대로 이동하지 못하게 되거나 시트벨트가 원활하게 당겨지고 감겨져 들어가지 못하여 제역할을 수행하지 못하는 문제가 발생하게 된다.

특히, 이러한 현상은 시트벨트를 급하게 착용하거나 해제시키는 경우에 시트벨트가 급격하게 움직이면서 시트버클의 유도구멍이나 지지링의 유도구멍에 끼어져 꼬이게 되는 현상이 발생되지 않게 되는 것이다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 종래의 자동차 시트벨트에서 제기되는 문제점을 해소시켜, 시트벨트를 착용하거나 해제할 때 지지링이나 시트버클에 의해 시트벨트의 일부가 꼬여지는 현상이 발생하지 않게 한 자동차의 시트벨트 꼬임방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 시트 프레임에 한쪽 선단이 고정되고 다른 쪽 선단이 권취기에 연결되어 있으며 중간부분이 차체측벽에고정된 지지링에 걸려져 3점지지 하도록 된 시트벨트를 구비한 시트벨트장치에 있어서, 상기 지지링을 통과하는 시트벨트의 중간부분에 별도의 탄성 박막으로 이루어진 가이드벨트가 병렬 설치되어 있으면서, 상기 가이드 벨트의 한쪽 선단은 시트벨트에 고정되고, 다른 쪽 선단은 꼬임방지가이드를 통하여 시트벨트를 따라 자유로이 이동할 수 있게 설치되어 있으며, 상기 지지링에 시트벨트가 통과하는 시트벨트 유도구멍과 가이드벨트가 통과하는 가이드벨트 유도구멍이 각각 형성되어 있는 한편, 차체측벽에 상기 가이드벨트의 이동을 안내하는 가이드바디가 고정 설치된 구조로 되어 있는 바, 이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는 시트벨트를 착용하기 위해 잡아당기거나 착용해제하면서 시트벨트를 놓는 경우에 상기 가이드벨트의 꼬임방지가이드가 시트버클의 이동방향쪽 또는 상기 지지링쪽으로 이동하면서 시트벨트를 폭방향으로 펼쳐 주게 된다.

따라서, 시트벨트를 급하게 착용하거나 해제시켜도 상기 시트버클이나 지지링에 의해 꼬여지는 현상이 발생되지 않게 되는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 시트벨트 꼬임방지장치의 개략적 구성을 나타낸 측단면도,

도 2는 본 발명에 따른 장치의 부분사시도,

도 3은 본 발명에 따른 장치가 설치된 시트벨트의 벨트해제시 작동상태를 나타낸 측단면도,

도 4는 본 발명에 따른 장치가 설치된 시트벨트의 벨트착용시 작동상태를 나타낸 측단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 시트벨트 2 : 시트프레임

3 : 권취기 4 : 차체측벽

5 : 지지링 6 : 가이드벨트

7 : 고정플레이트 8 : 꼬임방지가이더

9 : 시트벨트 유도구멍 10 : 가이드벨트 유도구멍

11 : 가이드 바디 12 : 안내홀

13 : 유도홀 14,15,16,17 : 가이드롤러

18, 19 : 가이드롤러 20, 21,22,23,24,25 : 화살표

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

시트벨트(1)가 시트 프레임(2)에 한쪽 선단이 고정되고, 다른 쪽 선단이 권취기(3)에 연결되어 있으며, 중간부분이 차체측벽(4)에 고정된 지지링(5)에 걸려져 3점지지 되도록 된 자동차의 시트벨트장치에 있어서,

상기 지지링(5)을 통과하는 시트벨트(1)의 중간부분에 별도의 탄성박막으로 이루어진 가이드벨트(6)가 병렬 설치되어 있으면서, 상기 가이드벨트(6)의 한쪽 선단은 고정플레이트(7)를 통하여 시트벨트(1)에 고정되고, 다른 쪽 선단에는 시트벨트(1)를 둘러싸고 자유로이 이동하는 꼬임방지가이드(8)가 연결되어 있으며, 상기 지지링(5)에는 시트벨트(1)가 통과하는 시트벨트 유도구멍(9)과 가이드벨트(6)가 통과하는 가이드벨트 유도구멍(10)이 각각 형성되어 있는 한편, 상기 시트벨트(1)와 가이드벨트(6)의 이동을 함께 안내하는 가이드바디(11)가 차체측벽(4)에 고정 설치되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 시트벨트 꼬임방지장치의 개략적 구성을 나타낸 측단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 장치의 사시도이다.

도 1과 도2에 도시된 바와 같이, 본 발명은 시트벨트(1)가 시트 프레임(2)에 한쪽 선단이 고정되고, 다른 쪽 선단이 권취기(3)에 연결되어 있으며, 중간부분이 차체측벽(4)에 고정된 지지링(5)에 걸려져 3점지지 되어지게 한 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 지지링(5)을 통과하는 시트벨트(1)의 중간부분에 별도의 탄성박막으로 이루어진 가이드벨트(6)가 병렬 설치되어 있으면서, 상기 가이드벨트(6)의 한쪽 선단은 고정플레이트(7)를 통하여 시트벨트(1)에 고정되고, 다른 쪽 선단에는 시트벨트(1)를 둘러싸고 자유로이 이동하는 꼬임방지가이드(8)가 연결되어 있다.

따라서, 상기 꼬임방지가이드(8)가 시트벨트(1)를 바깥쪽으로 타고 자유로이 이동할 수 있는 구조로 되어 있는 것이다.

한편, 상기 지지링(5)에는 시트벨트(1)가 통과하는 시트벨트 유도구멍(9)과 가이드벨트(6)가 통과하는 가이드벨트 유도구멍(10)이 각각 형성되어 있고, 상기 가이드벨트(6)의 이동을 안내하는 가이드바디(11)가 지지링(5)의 아래쪽 차체측벽(4)에 고정 설치되어 있다.

그리고, 상기 가이드 바디(11)에는 가이드벨트(6)가 끼워져 안내되는 안내홀(12) 및 가이드벨트(6)와 시트벨트(1)가 동시에 끼워져 안내되는 유도홀(13)이 형성되어 있는데, 필요에 따라 상기 안내홀(12)과 유도홀(13)의 주변에 다수개의 가이드롤러(14,15,16,17)를 설치하여 시트벨트(1)와 가이드벨트(6)의 이동이 유연하게 이루어지게 할 수가 있다.

또한, 상기 지지링(5)의 가이드벨트 유도구멍(10)에도 가이드롤러(18,19)를 설치하여 가이드벨트(6)가 유연하게 이동하게 도와 줄 수가 있다.

이와 같이, 상기 가이드벨트 유도구멍(10)에만 가이드롤러(18,19)를 설치하고, 시트벨트(1)가 통과하는 시트벨트 유도구멍(9)에는 가이드롤러를 설치하지 않는 이유는 상기 가이드벨트(6)가 플라스틱 또는 강철재질의 얇은 판형상으로 되어 있는데 반하여, 시트벨트(1)는 비교적 두껍고 튼튼한 직물로 이루어져 있기 때문인 것이다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치를 구비한 시트벨트가 작동상태는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 시트벨트를 해제할 경우에 시트벨트(1)는 화살표(20)의 방향으로 이동하는 반면, 가이드벨트(6)는 화살표(21)의 방향으로 이동하게 된다.

따라서, 상기 가이드벨트(6)의 선단에 설치된 꼬임방지가이드(8)가 시트벨트(1)를 바깥쪽으로 타고 화살표(22)의 방향으로 이동하면서 시트벨트(1)를 펴주면서 꼬임을 방지해 주게 된다.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 시트벨트(1)를 착용하는 경우에는, 시트벨트(1)가 화살표(23)의 방향으로 이동하는 반면, 가이드벨트(6)는 화살표(24)의 방향으로 이동하게 된다.

따라서, 상기 가이드벨트(6)의 꼬임방지가이드(8)가 시트벨트(1)의 타고 화살표(25)의 방향으로 이동하면서 권취기(3)의 장력에 의해 빠르게 이동하는 시트벨트(1)를 펴줌으로써 꼬임을 방지해 주게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 시트벨트 꼬임방지장치는 시트벨트(1)의 중간 일부분에 가이드벨트(6)가 병렬 설치되어 있으면서, 이 가이드벨트(6)의 한쪽 선단은 시트벨트(1)에 고정 설치되고, 다른 쪽 선단에는 시트벨트(1)의 바깥쪽으로 끼워져 자유롭게 이동하는 꼬임방지가이드(8)가 설치되어 있는 한편, 상기 시트벨트(1)와 가이드벨트(6)가 가이드바디(11)에 의해 함께 안내되어지도록 한 구조로 되어 있으므로, 시트벨트를 착용할 때나 해제할 때 상기 꼬임방지가이드(8)가 시트벨트(1)를 펼쳐 꼬임을 방지해 줄 수 있으며, 이로인해 본 발명에 따른 장치가 구비된 시트벨트장치가 구비된 차량에서는 운전자나 승객이 시트벨트를 급격하게 해제시키거나 착용하여도 시트벨트가 지지링 또는 시트버클에 의해 꼬여지는 현상이 발생하지 않게 되므로 편리하게 사용할 수가 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 시트벨트(1)가 시트 프레임(2)에 한쪽 선단이 고정되고, 다른 쪽 선단이 권취기(3)에 연결되어 있으며, 중간부분이 차체측벽(4)에 고정된 지지링(5)에 걸려져 3점지지 되도록 된 자동차의 시트벨트장치에 있어서,

   상기 지지링(5)을 통과하는 시트벨트(1)의 중간부분에 별도의 탄성박막으로 이루어진 가이드벨트(6)가 병렬 설치되어 있으면서, 상기 가이드벨트(6)의 한쪽 선단은 고정플레이트(7)를 통하여 시트벨트(1)에 고정되고, 다른 쪽 선단에는 시트벨트(1)를 둘러싸고 자유로이 이동하는 꼬임방지가이드(8)가 연결되어 있으며, 상기 지지링(5)에는 시트벨트(1)가 통과하는 시트벨트 유도구멍(9)과 가이드벨트(6)가 통과하는 가이드벨트 유도구멍(10)이 각각 형성되어 있는 한편, 상기 시트벨트(1)와 가이드벨트(6)의 이동을 함께 안내하는 가이드바디(11)가 차체측벽(4)에 고정 설치되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 꼬임방지장치