KR0177411B1 - 흉부가 보호되는 시트벨트 - Google Patents
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Abstract
시트벨트를 착용하는 승객들이 충돌사고시 시트벨트에 의해서 손상되는 승객의 흉부손상을 경감하기 위함이다.
시트벨트(10)가 복원되게하고, 긴급사항 발생시에 상기 시트벨트를 고정시켜주는 리트렉터(30)와 필라에 고정되는 벨트 앵커리지를 형성하는 상기 시트벨트의 어깨부분 가이드(20)와 상기벨트(10)가 버클(50)과 결합될 수 있게 하는 텅플레이트(40)를 차체에 고정하는 버클(50)로 형성되어 있으며, 상기 벨트(10)가 작동시 승객의 어깨부분부터 허리부분까지 접촉되는 시트벨트(10)가 복수벨트부(10a)로 형성하여, 승객과 시트벨트(10)의 접촉면적을 넓히게 되는 구성도이다.
Description
제1도는 본 발명의 일실시예의 사시도.
제2도는 종래의 시트벨트 실시예의 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 시트벨트 10a : 분기벨트부
20 : 어깨벨트 가이드 30 : 리트렉터
40 : 텅플레이트 50 : 버클
본 발명은 차량에 설치되어 탑승자를 보호하는 시트벨트에 관한 것으로, 특히 긴급상황 발생시 승객의 흉부를 보다 안전하게 보호할 수 있게 한 흉부가 보호되는 시트벨트에 관한 것이다.
시트벨트는 승객을 시트에 고정시키기 위한 벨트로 세계적으로 주행중에는 시트벨트를 착용하도록 의무화되어 있다. 운전조작에 불편함이 없고, 충돌, 급정거 등과 같은 상황에는 승객이 보호될 것이 요구되고 있다.
지지하는 점수에 따라 2점식에서 6점식까지 있으며, 안전상 허리와 어깨를 지지하는 3점식 이상의 장비가 바람직하다.
제2도에 도시된 바와 같이, 종래 승객안전을 위한 시트벨트는 승객의 흉부와 허리부분에 힘이 집중되도록 제작되어 충돌사고시 승객들의 흉부손상이 크게 나타나는 형상이 있어서, 이에 대한 개선안이 요구되고 있다.
종래에는 시트벨트가 3점식으로 되어 있고, 차량의 필라에 고정 작동되는 시트벨트 앵커리지(20)의 강도 규격을 맞추는 데에 따라 설계 제작되어 시트벨트(10) 강도나 리트렉터(30) 작동면에서는 우수하나, 승객의 흉부가 손상되는 문제가 있었다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것이다.
본 발명의 목적은 시트벨트를 착용하는 승객들이 충돌사고시 시트벨트에 의해서 손상되는 승객의 흉부손상을 경감하기 위함에 있다.
상기와 같은 목적을 구현하기 위한 본 발명의 구성은 시트벨트가 복원되게 하고, 급정거 및 충돌사고 발생시에 상기의 시트벨트를 고정하는 리트렉터와 필라에 고정되는 벨트 앵커리지를 형성하는 상기 시트벨트의 어깨부분 가이드와 상기 벨트가 버클과 결합될 수 있게 하는 텅플레이트와, 상기 텅플레이트를 차체에 고정하는 버클로 형성된 것에 있어서, 시트벨트의 승객의 어깨부분부터 허리부분까지 접촉되는 일정구간을 적어도 2개 이상의 분기벨트부로 형성하여 승객의 흉부와 시트벨트의 접촉면적을 넓히게 되는 구성이다.
상기와 같은 구성의 작용은 시트벨트를 승객이 착용하게 되면, 어깨부분에서 허리부분까지의 시트벨트가 적어도 2개 이상의 갈래로 분기된 벨트부가 형성되며, 승객의 흉부와 접촉면적이 넓혀져서 착용감이 개선되고 충돌사고 발생시에는 흉부손상을 경감해 주는 작용을 하게 된다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 발명의 일실시예의 사시도이다.
제1도와 도시된 바와 같이 본 발명은 시트벨트(10)가 복원되게 하고, 긴급상황 발생시에 상기 시트벨트를 고정시켜주는 리트렉터(30)와, 필라에 고정되는 벨트 앵커리지를 형성하는 상기 시트벨트의 어깨부분 가이드(20)와, 상기 시트벨트(10)가 버클(50)과 결합될 수 있게 하는 텅플레이트(40)를 차체에 고정하는 버클(50)로 형성된 것에 있어서, 시트벨트(10)의 착용시 승객의 어깨부분부터 허리부분가지 접촉되는 시트벨트(10)의 일정구간을 적어도 2개 이상의 분기벨트부(10a)로 형성하여 승객의 흉부와 시트벨트(10)의 접촉면적을 넓히게 되는 구성이다.
이상에서와 같이 본 발명은 승객이 착용했을 때 승객 어깨부분에서 허리부분까지의 접촉부분에서의 분기벨트부(10a)에 의해 시트벨트(10)와 승객의 신체접촉면적이 넓어지는 작용을 하게 되고, 접촉면적이 넓혀짐에 따라 승객에게 착용감이 향상되며 충돌사고 발생시에는 흉부손상을 경감해 주는 효과가 있다.
Claims (1)
- 시트벨트(10)가 복원되게 하고, 긴급상황 발생시에 상기 시트벨트를 고정시켜주는 리트렉터(30)와, 필라에 고정되는 벨트 앵커리지를 형성하는 상기 시트벨트의 어깨부분 가이드(20)와, 상기 시트벨트(10)가 버클(50)과 결합될 수 있게하는 텅플레이트(40)를 차체에 고정하는 버클(50)로 형성된 것에 있어서, 시트벨트(10)의 착용시 승객의 어깨부분부터 허리부분까지 접촉되는 시트벨트(10)의 일정구간을 적어도 2개 이상의 분기벨트부(10a)로 형성하여 승객의 흉부와 시트벨트(10)의 접촉면적을 확대시킨 것을 특징으로 하는 흉부가 보호되는 시트벨트.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950063926A KR0177411B1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 흉부가 보호되는 시트벨트 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950063926A KR0177411B1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 흉부가 보호되는 시트벨트 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970039745A KR970039745A (ko) | 1997-07-24 |
| KR0177411B1 true KR0177411B1 (ko) | 1999-04-01 |
Family
ID=19446733
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950063926A KR0177411B1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 흉부가 보호되는 시트벨트 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0177411B1 (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100456552B1 (ko) * | 2002-07-09 | 2004-11-10 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 시트벨트 꼬임방지장치 |
| JP3214528U (ja) * | 2017-08-04 | 2018-01-25 | 宏之 濱島 | 装着がより簡単で楽になるシートベルト |
-
1995
- 1995-12-29 KR KR1019950063926A patent/KR0177411B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100456552B1 (ko) * | 2002-07-09 | 2004-11-10 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 시트벨트 꼬임방지장치 |
| JP3214528U (ja) * | 2017-08-04 | 2018-01-25 | 宏之 濱島 | 装着がより簡単で楽になるシートベルト |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970039745A (ko) | 1997-07-24 |
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