KR0134233B1

KR0134233B1 - 자동차 시트벨트의 스풀아웃 방지장치

Info

Publication number: KR0134233B1
Application number: KR1019950044190A
Authority: KR
Inventors: 함석재
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-11-28
Filing date: 1995-11-28
Publication date: 1998-04-23
Also published as: KR970026566A

Abstract

본 발명은 자동차의 충돌시 리트랙터에 감긴 벨트의 스풀아웃을 방지하여 승객 상해치를 줄이도록 편의를 제공할 수 있는 자동차 시트벨트의 스풀아웃 방지장치를 제공하는 것이다.

리트랙터(10)의 하우징(12) 양측벽에 천공되는 장공(14)과, 상기 장공(14)에 유동가능하게 조립되어 리트랙터(10)에 감겨진 벨트(20)에 압착되는 조임봉(30)과, 상기 하우징(12)과 조임봉(30)에 그 양단이 연결되어 조임봉(30)을 벨트(20)에 압착시키는 스프링(40)을 포함하여 구성된 것이다.

Description

자동차 시트벨트의 스풀아웃 방지장치

제1도는 자동차의 시트벨트 설치상태도.

제2도는 종래의 구조를 보인 사시도.

제3도는 본 발명의 사시도.

제4도는 본 발명의 작동상태를 보인 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 리트랙터 12 : 하우징

14 : 장공 20 : 벨트

30 : 조임봉 40 : 스프링

본 발명은 자동차의 시트벨트(seat belt)에 관한 것으로, 특히, 리트랙터(retractor)에 의해 시트벨트가 감길때 팽팽하게 감기도록 스풀아웃(spool out)을 방지할 수 있도록 한 자동차 시트벨트의 스풀아웃 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 제1도에 도시되는 바와 같이, 시트벨트(100)는 승객을 시트(200)에 고정시키기 위한 것으로, 세계적으로 주행중에는 시트벨트(100)를 착용하도록 의무화되어 있으며, 운전조작에 불편함이 없고 긴급시에는 확실하게 승객을 보호한다는 것이 요구되고 있다. 이러한 시트벨트(100)는 지지하는점의 수에 따라 2점식에서 레이스용에 사용되는 6점식까지 있으며, 안전상 허리와 어깨를 지지하는 3점식의 이상의 장비가 바람직하다고 되어 있다.

상기와 같은 시트벨트(100)는 제1도에서와 같이, 승객을 시트(200)에 고정시키는, 벨트(120)와, 벨트(120)에 연결되어 벨트(120)를 버클(140)에 고정시키는 텅플레이트(160)와, 풀린 벨트(120)를 자동적으로 감는 동시에 충돌시 잠금장치가 작동하여 벨트(120)가 풀리는 것을 방지하는 리트랙터(180)와, 리트랙터(180)로부터 풀리는 벨트(120)를 안내하는 가이드(122)로 구성된다.

이와 같이 구성된 시트벨트(100)는 착용시 승객이 텅플레이트(160)를 당겨서 버클(140)에 고정시키면 벨트(120)가 리트랙터(180)로 부터 풀리면서 자동적으로 승객의 가슴부위와 복부부위를 감싸 충돌시 승객이 차체에 부딪치는 것을 방지하여 승객 상해치를 줄이도록 하는 데 그 목적이 있다.

종래에는 제2도에서와 같이 시트벨트(100)의 착용시 풀어진 벨트(120)를 단순히 리트랙터(180)가 자동적으로 감아 벨트(120)가 승객을 지지하도록 구성되었기 때문에, 풀린 벨트(120)가 리트랙터(180)에 의해 감길때 이미 느슨하게 감겨져 있어 충돌시 리트랙터(180)가 회전을 막아서 벨트(120)가 풀리는 것을 방지하여도 이미 리트랙터(180)에 느슨하게 감겨진 벨트(120)가 팽팽해지면서 스풀아웃이 발생하여 승객 상해치를 크게 증가시키는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 충돌시 리트랙터에 감긴 벨트의 스풀아웃을 방지하여 승객 상해치를 줄이도록 편의를 제공할 수 있는 자동차 시트벨트의 스풀아웃 방지장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 리트랙터의 하우징 양측벽에 천공되는 장공과, 상기 장공에 유동가능하게 조립되어 리트랙터에 감겨진 벨트에 압착되는 조임봉과, 상기 하우징과 조임봉에 그 양단이 연결되어 조임봉을 벨트에 압착시키는 스프링으로 구성되는 자동차 시트벨트의 스풀아웃 방지 장치를 제공함에 의해 달성된다.

다음 본 발명이 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.

제3도 및 제4도에는 본 발명에 따른 자동차 시트벨트의 스풀아웃 방지장치가 도시되어 있는데, 이 자동차 시트벨트의 스풀아웃 방지장치는 리트랙터(10)에 의해 풀려진 벨트(20)가 자동적으로 감겨지는 자동차의 시트벨트에 있어서, 상기 리트랙터(10)의 하우징(12) 양측벽에 장공(14)과, 상기 장공(14)에 유동가능하게 조립되어 리트랙터(10)에 감겨진 벨트(20)에 압착되는 조임봉(30)과, 상기 하우징(12)과 조임봉(30)에 그 양단이 연결되어 조임봉(30)을 벨트(20)에 압착시키는 스프링(40)으로 구성된다.

상기 리트랙터(10)는 통상적으로 사용되는 것으로 하우징(12)의 내부에는 벨트(20)가 감겨져 있어 평상시에는 풀린 벨트(20)를 자동적으로 감고, 자동차 충돌시에는 잠금장치가 작동하여 벨트(20)가 풀리는 것을 방지하는 작용을 하는 것은 종래와 동일하지만, 본 고안에서는 하우징(12)의 양측벽에 상호 연통하는 장공(14)을 각각 천공하여 구성된다.

상기 벨트(20)는 종래와 같이 상기 리트랙터(10)에 감기도록 구성된다.

상기 조임봉(30)은 하우징(12)에 천공된 장공(14)으로 유동가능하게 조립되도록 구성된다.

상기 스프링(40)은 조임봉(30)과 하우징(12)에 그 양단이 각각 연결되어 차체 복원력으로 조임봉(30)을 당겨서 벨트(20)에 밀착시키도록 구성된다.

그러면 제4도를 참조하여 본 발명의 효과에 관해 설명하겠다.

제4도에서와 같이 본 발명은 조임봉(30)이 스프링(40)의 복원력으로 항상 장공(14)을 통해 유동하면서 리트랙터(10)에 감겨진 벨트(20)가 자동적으로 감길때 리트랙터(10)의 회전중심 방향으로 항상 조임봉(30)의 압축력이 벨트(20)에 밀착 작용하여 벨트(20)가 팽팽히 감기게 된다.

따라서, 본 발명은 스프링(40)을 통해 항상 벨트(20)에 압착되는 조임봉(30)에 의해 리트랙터(10)에 벨트(20)가 팽팽히 감겨지므로 자동차 총돌시 벨트(20)의 스풀아웃을 방지하여 승객 상해치를 줄일 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명은 자동차의 충돌시 리트랙터에 감긴 벨트의 스풀아웃을 방지하여 승객 상해치를 줄일 수 있는 우수한 발명이다.

Claims

리트랙터(10)에 의해 풀려진 벨트(20)가 자동적으로 감겨지는 자동차의 시트벨트에 있어서, 상기 리트랙터(10)의 하우징(12) 양측벽에 천공되는 장공(14)과, 상기 장공(14)에 유동가능하게 조립되어 리트랙터(10)에 감겨진 벨트(20)에 압착되는 조임봉(30)과, 상기 하우징(12)과 조임봉(30)에 그 양단이 연결되어 조임봉(30)을 벨트(20)에 압착시키는 스프링(40)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트벨트의 스풀아웃 방지장치.