KR19990059926A

KR19990059926A - 차량용 속도 제한장치

Info

Publication number: KR19990059926A
Application number: KR1019970080140A
Authority: KR
Inventors: 박연서
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-31
Filing date: 1997-12-31
Publication date: 1999-07-26

Abstract

속도 제한장치의 작동시에 가속페달을 가압하는 힘이 무리하게 들지 않도록 하여 가속페달을 가압하는 에퍼트를 감소시켜 사용상 편리하게 하며, 부품이 수를 감소시켜 코스트 다운을 시키기 위하여,

운전석의 일측에 설치되어 차량을 가속 또는 감속하기 위하여 작동하는 가속페달과, 상기한 가속페달과 연동되어 작동하는 가속 또는 감속을 이루기 위한 작동수단과, 가버너와 연동하여 차량의 속도를 제한하는 속도 제한수단을 포함하여 이루어진다. 이와 같이 이루어지는 차량용 속도 제한장치는, 가솔페달을 가압하면 작동수단을 통하여 정상적인 주행이 이루어지고 차량의 셋팅치 이상으로 과속이 이루어지는 경우에는 가버너와 연동하여 작동하는 속도 제한수단에 의하여 인입되는 연료의 양을 줄임으로서 차속을 줄일 수 있게 된다.

Description

차량용 속도 제한장치

본 발명은 차량용 속도 제한장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량이 셋팅된 속도 이상으로 과속을 하게 되는 경우에는 차량의 속도를 자동적으로 제한하여 안전한 주행이 이루어지도록 하기 위한 속도 제한 장치에 관한 것이다.

도3은 일반적인 속도 제한 장치를 도시한 구성도로서, 가속페달(101)과, 이 가속페달(1)과 연동되어 작동하는 댐퍼(103) 그리고 댐퍼(103)와 연결되는 케이블을 통하여 연결되는 모터(105) 등을 도시하고 있다.

또한 상기한 모터(105)는 전자제어유닛(ECU)와 연결되어 이 전자제어유닛(ECU)의 신호를 받을 수 있는 구조로 이루어진다.

상기한 가속페달(101)의 하단에는 가속페달(101)의 가압에 따라 바(107)를 당길 수 있도록 로드(109)가 배치되어 있으며, 이 로드(109)에 의하여 당겨지는 바(107)의 중간에 댐퍼(103)가 배치되는 데 이 댐퍼(103)는 가속 로드(109)의 길이 보상을 하기 위한 것으로서 초장력 스프링(111)이 내장되어 있다.

그리고 이 댐퍼(103)의 일측에는 속도 제한시 작동하는 제어레버(113)가 배치되고 이 제어레버(113)는 다시 케이블(115)을 통하여 모터(105)와 연결되며, 이 모터(105)는 물론 전자제어유닛(ECU)과 연결된다.

이러한 속도 제한 장치는 운전자가 가속페달(101)을 가압하여 셋팅된 속도 이상으로 주행하는 경우에는 속도센서(도시생략)를 통하여 그 신호를 입력받은 전자제어유닛(ECU)은 모터(105)를 제어하여 속도 제한시에 작동하는 제어레버(113)를 당기도록 한다.

그러면 제어레버(113)가 당겨지고 제어레버(113)의 이동에 따라 바(107)가 당겨지고 이 바(107)는 댐퍼(103) 및 로드(109)를 동시에 당기게 된다.

따라서 로드(109)가 가속페달(101)을 원위치시키는 방향으로 작동하여 차량의 속도를 줄일 수 있게 된다.

상기한 종래의 속도 제한장치는 가속페달을 가압하는 경우에 고장력 댐퍼 클러치에 의한 가속페달의 답력 증대로 무리하게 힘이 들며 따라서 사용상 불편한 문제점이 있다.

그리고 간단하게 구성하여야 코스트 다운이 이루어질 수 있으나, 이에 충분하게 만족하지 못하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 속도 제한장치의 작동시에 가속페달을 가압하는 힘이 무리하게 들지 않도록 하여 가속페달을 가압하는 에퍼트를 감소시켜 사용상 편리하게 하며, 부품이 수를 감소시켜 코스트 다운을 시키기 위한 차량용 속도 제한장치를 제공하는데 있다.

도1은 본 발명에 따른 실시예를 도시한 구성도이고,

도2는 도1의 주요부분을 상세하게 도시한 확대도이고,

도3은 종래의 속도 제한장치를 도시한 구성도이다.

본 발명에 따른 차량용 속도 제한장치는,

운전석의 일측에 설치되어 차량을 가속 또는 감속하기 위하여 작동하는 가속페달과,

상기한 가속페달과 연동되어 작동하는 가속 또는 감속을 이루기 위한 작동수단과,

가버너와 연동하여 차량의 속도를 제한하는 속도 제한수단을 포함하여 이루어진다.

이와 같이 이루어지는 차량용 속도 제한장치는, 가솔페달을 가압하면 작동수단을 통하여 정상적인 주행이 이루어지고 차량의 셋팅치 이상으로 과속이 이루어지는 경우에는 가버너와 연동하여 작동하는 속도 제한수단에 의하여 인입되는 연료의 양을 줄임으로서 차속을 줄일 수 있게 된다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도1은 본 발명에 따른 실시예를 도시한 구성도로서, 운전석의 일측에 설치되는 가속페달(1)과, 가속페달(1)과 연동하여 작동하는 차량의 가속 및 감속을 하기 위한 작동수단과, 상기한 작동수단과 연동하여 작동하는 가버너(3)와, 상기한 가버너(3)와 연동되어 작동하며 차량의 속도를 제한하기 위한 속도 제한수단을 도시하고 있다.

상기한 가속페달(1)과 연동되는 가,감속 작동수단은 가속페달(1)이 저면에 배치되어 가속페달(1)의 가압에 따라 힌지점을 중심으로서 회전하는 로드(5)와 상기한 로드(5)와 연동하여 당겨지는 바(7) 그리고 이 바(7)에 의하여 작동하는 제어레버(9)로 이루어진다.

상기한 제어레버(9)는 연료를 증가시키거나 감소시키기 위한 각종레버와 연결되어 가속페달(1)을 가압함에 따라 연료의 증가가 이루어질 수 있는 구조로 이루어진다.

그리고 속도 제한수단은 차량의 속도를 센싱하는 속도센서(11)와, 상기한 속도센서(11)의 센싱값을 전달받아 셋팅치와 비교하는 전자제어유닛(ECU), 그리고 전자제어유닛(ECU)의 신호에 따라 속도 제한을 하기 위하여 작동하는 속도 제한 액츄에이터(13)와, 상기한 속도 제한 액츄에이터(13)와 케이블(15)을 통하여 연결되는 가이드 레버(17)로 이루어지고 있다.

상기한 속도센서(11)는 주행중인 차량의 속도를 센싱하여 이 센싱된 값을 전자제어유닛(ECU)에 전달하는 역할을 한다.

그리고 상기한 속도 제한 액츄에이터(13)는 전기적인 구동에 의하여 작동하는 모터 등에 의하여 이루어지며 전자제어유닛(ECU)의 신호를 받아 가버너(3)의 가이드 레버(17)를 당길 수 있도록 구성된다.

가버너(3)의 가이드 레버(17)가 당겨지게 되면 연료의 양이 감소하여 차량의 속도가 감소하게 된다.

도2는 속도 제한 액츄에이터에 의하여 케이블로 연결되는 가이드 레버의 결합부를 상세하게 도시한 상세도로서, 가이드 레버(17)와 속도 제한 액츄에이터(13)와 연결되는 케이블(15)을 도시하고 있다.

도면에서 도시하고 있는 상태는 모터로 이루어지는 속도 제한 액츄에이터(13)가 작동하지 않은 초기 상태의 경우이다. 이때 케이블(15)을 가이드 부재(17)에서 소정의 간격이 이격되어 늘어져 있으며, 속도 제한 액츄에이터(13)가 작동하여야만 케이블(15)이 가이드 부재(17)에 밀착되어 당겨질 수 있게 된다.

이와 같이 이루어지는 차량용 속도 제한장치는, 차속센서(11)에 의하여 센싱된 차량의 속도가 전자제어유닛(ECU)에 의하여 셋팅치와 항상 비교가 이루어지는 데, 이때 셋팅된 속도보다 센싱된 속도가 높은 경우에 전자제어 유닛은 속도 제한 액츄에이터(13)의 구동 신호를 발생하게 된다.

이 전자제어유닛(ECU)을 신호에 따라 액츄에이터(13)가 회전하여 케이블(15)이 당겨지게 된다.

그러면 케이블(15)이 가이드 레버(17)의 일단을 당기게 되고 가이드 레버(17)는 가버너(3)의 다른 레버와 연동되어 작동함으로서 연료가 감소되는 쪽으로 작동을 한다.

따라서 차량의 속도의 제한이 일어나게 되는 것이다.

따라서 가속페달을 가압하는 에퍼트를 줄임으로서 사용상편리하며, 또한 부품의 수를 감소시켜 생산 코스트를 줄일 수 있다.

Claims

운전석의 일측에 설치되어 차량을 가속 또는 감속하기 위하여 작동하는 가속페달과,

상기한 가속페달과 연동되어 작동하는 가속 또는 감속을 이루기 위한 가,감속 작동수단과,

가버너와 연동하여 차량의 속도를 제한하는 속도 제한수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 속도 제한장치.
제1항에 있어서, 속도 제한수단은 차량이 속도를 센싱하여 전자제어유닛에 전달하는 속도센서와,

상기한 속도센서의 신호를 입력받아 셋팅치 이상의 경우에 차속을 제한하기 위한 구동하는 속도 제한 액츄에이터와,

상기한 속도 제한 액츄에이터와 일측이 연결되고 다른 일측은 가버너의 가이드레버 하단에 연결되어 액츄에이터의 작동으로 가이드 레버를 당겨 연료의 인입량을 감소시킬 수 있도록 연결되는 케이블을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 속도 제한장치.