KR19990051022A - 튜너의 접속잭 결합구조 - Google Patents

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KR19990051022A
KR19990051022A KR1019970070257A KR19970070257A KR19990051022A KR 19990051022 A KR19990051022 A KR 19990051022A KR 1019970070257 A KR1019970070257 A KR 1019970070257A KR 19970070257 A KR19970070257 A KR 19970070257A KR 19990051022 A KR19990051022 A KR 19990051022A
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chassis
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jack
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KR1019970070257A
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Inventor
김현덕
Original Assignee
왕중일
대우전자부품 주식회사
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Abstract

본 발명은 튜너의 접속잭 결합구조에 관한 것으로, 적어도 다수 개의 회로부품을 탑재한 회로기판을 내장하며 일측면에 결합구멍이 셩헝된 섀시와, 상기 섀시의 결합구멍에 끼움 결합되는 접속잭을 포함하여 이루어진 튜너의 접속잭 결합구조에 있어서, 상기 접속잭은 상기 결합구멍에 끼워져 상기 섀시의 내측면에 밀착되는 코킹부를 구비하여 이루어지기 때문에, 즉, 외부의 동축 케이블에 접속되는 튜너의 접속잭이 섀시의 측면으로부터 정확히 직각인 상태로 결합될 수 있도록 코킹부를 구비시켜, 섀시의 결합구멍에 상기 접속잭을 납땜 결합하고자 할 때 그 지지력을 강화시킬 수 있음과 동시에 접속잭의 결합상태를 양호하게 할 수 있는 탁월한 효과가 있다.

Description

튜너의 접속잭 결합구조
본 발명은 튜너의 접속잭 결합구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부의 동축 케이블에 접속되는 튜너의 접속잭이 섀시의 측면으로부터 정확히 직각인 상태로 결합될 수 있도록 코킹부를 구비시킨 튜너의 접속잭 결합구조에 관한 것이다.
일반적으로 튜너는, 안테나로부터 유기된 다수 개의 고주파 신호 중에 불필요한 잡음신호는 제거하고 희망 대역의 고주파 신호를 선택하여 동조시키는 기능을 수행한다.
상기 기능을 수행하는 튜너의 접속잭 결합구조를 도 1를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 1은 일반적인 튜너의 접속잭 결합구조를 나타내는 사시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이 통상의 튜너(100)는, 다수 개의 회로부품을 탑재한 회로기판(110)을 내장하며 일측면에 결합구멍(121)이 성형된 섀시(120)와, 상기 회로기판(110)에 접속되어 섀시(120)의 외부로 돌출된 다수 개의 관통 콘덴서(미 도시됨)와, 상기 섀시(120)의 결합구멍(121)에 끼움 결합되어 외부의 고주파 신호를 공급하는 동축 케이블에 접속되는 접속잭(130)으로 이루어진다.
이때, 상기 접속잭(130)은 상기 섀시(120)의 측면에 관통 성형된 결합구멍(121)에 끼워진 후에 납땜 결합되어 고정된다.
그런데, 상기와 같은 구조로 결합된 종래 기술에 따른 튜너의 접속잭 결합구조는, 외부의 동축 케이블에 결합되는 접속잭(130)이 섀시(120)의 측면에 관통 성형된 결합구멍(121)에 단순히 끼워져 납땜 고정되므로 인하여, 납땜 작업시 상기 접속잭(130)이 상기 섀시(120)의 측면으로부터 직각을 이루어 고정되질 못하고 예각 또는 둔각을 이루어 고정되므로 인하여 튜너(100) 접속잭(130)의 결합불량이 빈번히 발생되는 커다란 문제점이 있었다.
이에, 본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 그 목적으로 하는 튜너의 접속잭이 섀시의 측면으로부터 정확히 직각인 상태로 결합될 수 있도록 코킹부를 구비시켜 섀시의 결합구멍에 상기 접속잭을 납땜 결합하고자 할때 그 지지력을 더욱 강화시킬 수 있는 튜너의 접속잭 결합구조를 제공함에 있다.
도 1은 일반적인 튜너의 접속잭 결합구조를 나타내는 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 튜너의 접속잭 결합구조를 나타내는 사시도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100 : 튜너 110 : 회로기판
120 : 섀시 121 : 결합구멍
130 : 접속잭 131 : 코킹부
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 적어도 다수 개의 회로부품을 탑재한 회로기판을 내장하며 일측면에 결합구멍이 성형된 섀시와, 상기 섀시의 결합구멍에 끼움 결합되는 접속잭을 포함하여 이루어진 튜너의 접속잭 결합구조에 있어서, 상기 접속잭은 상기 결합구멍에 끼워져 상기 섀시의 내측면에 밀착되는 코킹부를 구비하여 이루어지는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 튜너의 접속잭 결합구조의 바람직한 실시예를 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 튜너의 접속잭 결합구조를 나타내는 사시도이다.
본 발명에 따른 튜너의 접속잭 결합구조는 도 2에 도시된 바와 같이 다수 개의 회로부품을 탑재한 회로기판(110)을 내장하며 일측면에 결합구멍(121)이 성형된 섀시(120)와, 상기 회로기판(110)에 접속되어 섀시(120)의 외부로 돌출된 다수 개의 관통 콘덴서와, 상기 섀시(120)의 결합구멍(121)에 끼움 결합되어 외부의 고주파 신호를 공급하는 동축 케이블에 접속되는 접속잭(130)으로 이루어진다.
이때, 상기 접속잭(30)은 상기 결합구멍(121)에 끼워져 상기 섀시(120)의 내측면에 밀착되는 코킹부(131)를 구비한다.
여기서, 상기 코킹부(131)는 상기 섀시(120)의 내측면에 긴밀히 밀착되어 섀시(120)의 측면으로부터 상기 접속잭(130)이 직각방향을 유지할 수 있도록 함과 동시에 납땜 결합시 그 지지력을 더욱 강화시키는 작용을 함을 알 수 있다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 튜너의 접속잭 결합구조에 의하면, 외부의 동축 케이블에 접속되는 튜너의 접속잭이 섀시의 측면으로부터 정확히 직각인 상태로 결합될 수 있도록 코킹부를 구비시켜, 섀시의 결합구멍에 상기 접속잭을 납땜 결합하고자 할 때 그 지지력을 강화시킬 수 있음과 동시에 접속잭의 결합상태를 양호하게 할 수 있는 탁월한 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 적어도 다수 개의 회로부품을 탑재한 회로기판을 내장하며 일측면에 결합구멍이 형성된 섀시와, 상기 섀시의 결합구멍에 끼움 결합되는 접속잭을 포함하여 이루어진 튜너의 접속잭 결합구조에 있어서,
    상기 접속잭은 상기 결합구멍에 끼워져 상기 섀시의 내측면에 밀착되는 코킹부를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 튜너의 접속잭 결합구조.
KR1019970070257A 1997-12-19 1997-12-19 튜너의 접속잭 결합구조 KR19990051022A (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101033911B1 (ko) * 2004-02-03 2011-05-11 엘지이노텍 주식회사 튜너
KR101222718B1 (ko) * 2011-10-13 2013-01-15 삼성전기주식회사 튜너 모듈

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