KR19990038576A - 자동차용 헤드레스트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 헤드레스트에 관한 것으로, 그 목적은 자동차 시트 상단부에 장착되는 헤드레스트를 상/하, 전/후 이동이 가능하도록 하여 운전자 및 탑승자에게 편안함을 제공하고, 피로를 해소하며, 운전자의 안전운전에 도움을 줄 수 있는 자동차용 헤드레스트를 제공하는 것이다.

본 발명은 쿠션이 장착되는 헤드레스트 커버와, 다수개의 높이 조절 홈이 형성된 헤드레스트 풀로 구성되고, 상기 헤드레스트 폴에 의해 자동차 시트백 상단부에 장착되는 헤드레스테 있어서; 상기 헤드레스트는 헤드레스트 커버 일측 내부면에 일측이 각각 힌지결합되는 제1,2가이드와; 상기 제1,2가이드의 타측에 힌지결합되고, 중앙 상부에 다수개의 걸림층이 형성되며, 일측에 돌출부가 형성됨과 동시에, 헤드레스트 폴에 고정되게 장착되는 받침대가 중앙 하부에 형성된 걸림부와; 상기 걸림부에 형성된 다수개의 걸림층내로 삽입되는 삽입부와, 상기 걸림부의 일측에 형성된 돌출부에 접촉되는 접촉부를 구비하는 걸림쇠와; 상기 걸림쇠와 제2가이드를 연결하는 제1스프링과; 상기 헤드레스트 커버 타측 내부면에 일측이 각각 힌지결합되는 제1,2브래킷과; 상기 제1,2브래킷의 타측에 힌지결합되고, 일측이 헤드레스트 폴에 고정되게 장착되는 고정대와; 상기 헤드레스트 커버와 고정대를 연결하고, 탄력에 의해 헤드레스트 커버를 전/후 이동시키는 제2스프링으로 구성되어 자동차 시트 상단부에 장착된 헤드레스트를 폴을 기준으로 전/후 이동되는 자동차용 헤드레스트를 제공함에 있다.

Description

자동차용 헤드레스트

본 발명은 자동차용 헤드레스트에 관한 것으로, 헤드레스트 폴에 의해 자동차 시트 상단부에 장착되는 헤드레스트내에 이동장치를 장착하여 헤드레스트 폴에 의해 시트에 고정되게 장착된 헤드레스트를 고정된 헤드레스트를 폴에 기준으로 전/후 이동시킬 수 있는 자동차용 헤드레스트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 헤드레스트 시트의 등받이인 시트 백(SEAT BACK) 위에 머리를 지지하기 위하여 설치된 베개와 같은 부분으로, 예전에는 없었으나 추돌 등으로 인한 목의 부상 방지와, 머리 부분을 편안하게 하기 위하여 부착하게 되었다. 시트와 일체로 되어 있는 것과 탈착이 가능한 것도 있으며 높이 조정이 가능한 것도 있다.

상기 헤드레스트는 충격을 완화시켜 주는 쿠션과, 상기 쿠션이 장착되는 커버 및 커버 하단에 장착되는 헤드레스트 폴로 구성되어 있다.

상기 헤드레스트가 시트 백과 붙어 있는 즉, 일체형으로 형성된 것을 하이 백 시트라고 부르고, 시트와 탈착이 가능하도록 된 것은 시트 백 상단에 중앙 홀을 구비하는 가이드 폴이 삽입되고, 상기 가이드 폴의 홀내로 헤드레스트 폴이 삽입되도록 되어 있다.

상기 헤드레스트 폴에는 가이드 폴에 장착된 록장치에 의해 헤드레스트의 높이 조절이 가능하도록 중앙부에 다수개의 홈이 형성되어 있으며, 외부에 쿠션이 장착되는 헤드레스트 커버와 일체형으로 형성되어 있다.

종래에 사용되고 있는 자동차용 헤드레스트는 상/하 높이 조절이 가능하도록 시트 상단부에 장착된 가이드 폴내로 헤드레스트 커버와 일체형으로 형성된 헤드레스트 폴이 삽입되고, 상기 가이드 폴 상단부에 위치한 래치시스템에 의하여 헤드레스트 폴이 가이드 폴내에서 고정되도록 되어 있었다.

그러나 상기 헤드레스트는 헤드레스트의 커버에 헤드레스트 폴이 일체형으로 고정/장착되어 있어 헤드레스트 폴이 시트 상단에 장착된 가이드폴내로 삽입되면 쿠션이 장착된 헤드레스트 커버 역시 시트 상단부에 고정되게 장착되었다.

즉, 자동차 시트 상단부에 장착되는 헤드레스트는 탑승객의 신체조건에 따라 상/하 조절이 가능하도록 형성되어 있으나, 탑승객의 피로 정도에 따라 머리를 지지할 수 있도록 전/후 이동은 불가능하엿다.

이와 같이 헤드레스트가 전/후 이동이 불가능하도록 시트에 장착되어 있어 탑승객이 머리를 뒤로 젖히고자 할 경우, 등받이에 접촉된 신체를 앞으로 숙인 다음 머리를 뒤로 젖혀야 하므로 매우 불편하였다.

또한, 운전자의 운전관습에 따라 운전중 고개의 젖힘정도가 각기 다르나 쿠션이 장착된 헤드레스트 커버가 헤드레스트 폴에 고정되게 장착되어 있어 운전자에게 피로감을 가중시키는 등 여러 가지 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차 시트 상단부에 장착되는 헤드레스트를 상/하, 전/후 이동이 가능하도록 하여 운전자 및 탑승자에게 편안함을 제공하고, 피로를 해소하며, 운전자의 안전운전에 도움을 줄 수 있는 자동차용 헤드레스트를 제공하는 것이다.

본 발명은 쿠션이 장착된 헤드레스트 커버를 시트 상단부에서 전/후 이동시킴으로 달성되는데, 즉, 쿠션이 장착되는 헤드레스트 커버와, 다수개의 높이 조절 홈이 형성된 헤드레스트 풀로 구성되고, 상기 헤드레스트 폴에 의해 자동차 시트백 상단부에 장착되는 헤드레스테 있어서; 상기 헤드레스트는 헤드레스트 커버 일측 내부면에 일측이 각각 힌지결합되는 제1,2가이드와; 상기 제1,2가이드의 타측에 힌지결합되고, 중앙 상부에 다수개의 걸림층이 형성되며, 일측에 돌출부가 형성됨과 동시에, 헤드레스트 폴에 고정되게 장착되는 받침대가 중앙 하부에 형성된 걸림부와; 상기 걸림부에 형성된 다수개의 걸림층내로 삽입되는 삽입부와, 상기 걸림부의 일측에 형성된 돌출부에 접촉되는 접촉부를 구비하는 걸림쇠와; 상기 걸림쇠와 제2가이드를 연결하는 제1스프링과; 상기 헤드레스트 커버 타측 내부면에 일측 이 각각 힌지결합되는 제1,2브래킷과; 상기 제1,2브래킷의 타측에 힌지결합되고, 일측이 헤드레스트 폴에 고정되게 장착되는 고정대와; 상기 헤드레스트 커버와 고정대를 연결하고, 탄력에 의해 헤드레스트 커버를 전/후 이동시키는 제2스프링으로 구성되어 자동차 시트 상단부에 장착된 헤드레스트 폴을 기준으로 전/후 이동되는 자동차용 헤드레스트를 제공함에 있다.

도 1은 본 발명의 작동상태도

도 2는 본 발명의 정면구성도

도 3은 본 발명의 평면구성도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(1) : 헤드레스트 커버 (2) : 제1가이드

(2') : 제1브래킷 (3) : 제2가이드

(3') : 제2브래킷 (4) : 걸림부

(5) : 걸림쇠 (6) : 제1스프링

(7) : 제2스프링 (8) : 가이드 폴

(9) : 고정대 (10) : 스페이스 바

(31) : 제3가이드 돌출부 (32) : 제3가이드 스프링 고정대

(41) : 걸림층 (42) : 받침대

(43) : 걸림부 돌출부 (51) : 걸림쇠 스프링 고정대

(52) : 걸림쇠 삽입부 (53) : 걸림쇠 접촉부

(54) : 힌지 (411) : 제1걸림층

(412) : 제2걸림층 (413) : 제3걸림층

도 1은 본 발명의 작동상태도를 도시한 것으로, 본 발명은 헤드레스트 커버(1)와 일측이 힌지결합하는 제1,2가이드(2,3)와, 상기 제1,2가이드(2,3)의 타측에 힌지결합되는 걸림부(4)와, 상기 걸림부(4)와 접촉하는 걸림쇠(5)와, 상기 걸림쇠(5)와 제2가이드(3)를 연결하는 제1스프링(6)과, 상기 커버(1)를 전/후 이동시키는 제2스프링(7)으로 구성되어 있다.

상기 제1,2가이드(2,3)는 일측이 쿠션이 장착되는 헤드레스트 커버(1)의 일측면과 힌지결합하고, 타측이 걸림부(4)와 힌지결합하며, 상기 걸림부(4)가 제1,2가이드(2,3)내에서 이동 가능하도록 층을 이루고 형성되어 있다.

즉, 상기 헤드레스트 커버(1)와 힌지결합되는 일측부와, 걸림부(4)와 힌지결합되는 타측부는 서로 층을 이루고 형성되어 있으며, 상기 걸림부(4)는 헤드레스트커버(1)와 제1,2가이드(2,3)사이에 위치한다.

또한, 상기 제2가이드(3)는 중앙 일측에 돌출부(31)가 형성되고, 상기 돌출부(31)에 걸림쇠(5)가 힌지결합되며, 하단 일측에 스프링 고정대(32)가 형성되어 있다. 상기 제2가이드(3)와, 제2가이드 중앙 일측에 형성된 돌출부(31) 및 상기 제2가이드 하단 일측에 형성된 스프링 고정대(32)는 일체형으로 형성되어 있으며, 상기 돌출부(31)와 스프링 고정대(32)는 제2가이드(3)에 동일 방향으로 형성되어 있다. 즉, 상기 제2가이드(3)는 헤드레스트 커버(1)와 걸림부(4) 및 걸림쇠(5)에 힌지결합되도록 구성되어 있다.

상기 걸림부(4)는 제1,2가이드(2,3)에 힌지결합되는 것으로, 중앙 상부에 다수개의 걸림층(41)이 형성되고, 하부에 헤드레스트 폴(8)에 고정되게 장착되는 받침대(42)가 형성되며, 일측 상부에 돌출부(43)가 형성되어 있다.

상기 걸림쇠(5)는 제2가이드(3)에 형성된 돌출부(31)와 힌지결합되는 것으로, 스프링이 삽입/장착되는 스프링 고정대(51)와, 상기 걸림부(4)의 중앙 상부에 형성된 다수개의 걸림층(32)과 접촉하는 삽입부(52)와, 상기 걸림부(4)의 돌출부(43)와 접촉되는 접촉부(53)로 구성되어 있다. 즉, 상기 스프링 고정대(51)와 삽입부(52) 및 접촉부(53)는 힌지(54)를 중심으로 삼발이 형상으로 형성되어 있다.

상기 제1스프링(6)은 일측이 제2가이드(3)의 스프링 고정대(32)에 삽입/장착되고, 타측이 걸림쇠(5)의 스프링 고정대(51)에 삽입/장착된다.

상기 걸림쇠(5)는 제1스프링(6)에 의해 힌지(54)를 중심으로 회전하여 걸림부(4)에 형성된 다수개의 걸림층(41)내로 삽입부(52)가 삽입되고, 걸림부(4)의 일측에 형성된 돌출부(43)와 걸림쇠의 접촉부(53)가 접촉된다.

도 2는 본 발명의 정면구성도를, 도 3은 본 발명의 평면구성도를 도시한 것으로, 헤드레스트 커버(1) 일측에 제1,2가이드(2,3)와 걸림부(4) 및 걸림쇠(5)를 장착하고, 타측에 제1,2가이드(2,3)에 대응하는 제1,2브래킷(2',2')을 힌지결합하도록 되어 있다.

상기 제1,2브래킷(2',3')은 일측이 헤드레스트 커버(1)에 힌지결합되고, 타측이 헤드레스트 폴(8)에 고정되게 장착된 고정대(9)와 힌지결합하는 것으로, 제1,2가이드(2,3)와 같이 상기 헤드레스트 커버(1)와 힌지결합되는 일측부의 고정대(9)와 힌지결합되는 타측부는 서로 층을 이루고 형성되어 있으며, 상기 고정대(9)는 헤드레스트 커버(1)와 제1,2브래킷(2',3')사이에 위치한다.

상기 고정대(9)는 헤드레스트 폴(8)에 고정되게 장착되는 것으로, 제2스프링(7)에 의해 헤드레스트 커버(1)와 연결되어 있다.

상기 헤드레스트 커버(1) 일측에 장착된 제1,2가이드(2,3)와, 타측에 장착된 제1,2브래킷(2',3')은 스페이스 바(10)에 의해 제1가이드(2)는 제1브래킷(2')에, 제2가이드(3)는 제2브래킷(3')에 각각 연결되며, 스페이스 바(10)에 의해 제1가이드(2)와 제2가이드(3) 및 제1브래킷(2')과 제2브래킷(3')은 걸림부(4) 및 고정대(9)에 장착된 힌지를 중심으로 동일 평면상에서 전/후 회전한다.

이와 같이 구성된 본 발명에 탑승객이 탑승하여 자동차 시트 상단부에 장착된 헤드레스트를 조절하고자 할 경우, 쿠션이 장착된 헤드레스트 커버(1)를 리어시트 방향으로 밀면, 헤드레스트 폴(8)에 고정되게 장착된 걸림부(4)의 양측에 힌지 결합된 제1,2가이드(2,3)가 힌지를 중심축으로 회전하고, 상기 제2가이드(3)의 회전에 의해 제2가이드(3)와 힌지결합됨과 동시에 제1스프링(6)에 의해 연결된 걸림쇠(5)의 삽입부(52)가 제2가이드(3)의 회전과 제1스프링(6)의 작동으로 걸림부(4)의 중앙 상부에 위치한 제1걸림층(411)에서 제2걸림층(412)내로 이동된다. 이때 상기 헤드레스트 커버(1)에 가했던 힘을 제거하면 헤드레스트 커버(1)는 제2스프링(7)에 의해 걸림쇠(5)의 삽입부(52)가 걸림부(4)의 제2걸림층(412)에 삽입된 상태로 고정되게 된다. 즉, 헤드레스트 커버(1)에 리어시트 방향으로 힘을 가하면 제2스프링(6)은 인장되고, 힘을 제거하면 제2스프링(6)에 의해 힘을 가한 만큼 이동된다.

상기 헤드레스트에 리어시트 방향으로 또다시 힘을 가하면 걸림쇠(5)의 삽입부(52)는 걸림부(4)의 동일 작동에 의해 제3걸림층(413)내로 삽입된다.

이와 같이 걸림쇠(5)의 삽입부(52)가 걸림부(4)의 중앙 상부에 형성된 다수개의 걸림층(41)내로 삽입되므로 상기 헤드레스트 커버(1)는 리어시트 방향으로 연속 이동된다.

또한, 상기 헤드레스트 커버(1)를 원위치 시키고자 할 경우, 헤드레스트 커버(1)에 리어시트 방향으로 강한 힘을 가하면 즉, 상기 걸림부(4)의 걸림층(41)내로 삽입되는 걸림쇠(5)의 삽입부(52)가 걸림층(41)에 걸리지 않도록 헤드레스트 커버(1)에 힘을 가하면, 걸림부(4)의 일측에 형성된 돌출부(43)와 걸림쇠(5)의 접촉부(53)가 서로 접촉하게 됨과 동시에, 헤드레스트 커버(1)에 가해지는 힘에 의해 걸림부(4)의 돌출부(43)가 걸림쇠(5)의 접촉부(53)를 밀어 걸림쇠(5)를 회전시킨다. 즉, 상기 걸림쇠 접촉부(53)가 걸림쇠(53)의 힌지(54)를 중심으로 헤드레스트에 가해지는 힘의 반향과 반대방향으로 회전하므로 걸림부(4)의 걸림층(41)과 접촉되는 걸림쇠(5)의 삽입부(53)는 걸림층(41)에서 완전 이탈하게 된다.

상기와 같이 걸림쇠 삽입부(53)가 걸림부 걸림층(41)에서 완전 이탈하게 되므로, 헤드레스트 커버(1)에 가했던 힘을 제거하면 걸림쇠 삽입부(53)는 제2가이드(3) 및 제1스프링(6)에 의해 힌지(54)를 중심으로 회전하고, 제2스프링(7)의 인장력에 의해 제1걸림층(411)내로 삽입되어 헤드레스트는 원위치하게 된다.

이와 같이 본 발명은 자동차 시트 상단부에 헤드레스트가 장착된 상태에서 쿠션이 장착된 헤드레스트 커버를 전/후 이동시킬 수 있어 운전자 및 탑승객에게 편안함을 주고, 피로를 해소시켜 주며, 운전자의 안전운전에 도움을 주는 등 많은 효과가 있다.

Claims (1)

1. 쿠션이 장착되는 헤드레스트 커버와, 다수개의 높이 조절 홈이 형성된 헤드레스트 풀로 구성되고, 상기 헤드레스트 폴에 의해 자동차 시트백 상단부에 장착되는 헤드레스트에 있어서;

   상기 헤드레스트는 헤드레스트 커버 일측 내부면에 일측이 각각 힌지결합되는 제1,2가이드와;

   상기 제1,2가이드의 타측에 힌지결합되고, 중앙 상부에 다수개의 걸림층이 형성되며, 일측에 돌출부가 형성됨과 동시에, 헤드레스트 폴에 고정되게 장착되는 받침대가 중앙 하부에 형성된 걸림부와;

   상기 걸림부에 형성된 다수개의 걸림층내로 삽입되는 삽입부와, 상기 걸림부의 일측에 형성된 돌출부에 접촉되는 접촉부를 구비하는 걸림쇠와;

   상기 걸림쇠와 제2가이드를 연결하는 제1스프링과;

   상기 헤드레스트 커버 타측 내부면에 일측이 각각 힌지결합되는 제1,2브래킷과;

   상기 제1,2브래킷의 타측에 힌지결합되고, 일측이 헤드레스트 폴에 고정되게 장착되는 고정대와;

   상기 헤드레스트 커버와 고정대를 연결하고, 탄력에 의해 헤드레스트 커버를 전/후 이동시키는 제2스프링으로 구성되어 자동차 시트 상단부에 장착된 헤드레스트 폴을 기준으로 전/후 이동되는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트.