KR19990036548U - 자동차의 배수구조 - Google Patents

Abstract

가. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야.

본 고안은 자동차의 프론트 윈도우(Front Window)에서 흘러내린 빗물등을 배수하기 위한 배수장치에 관한 것이다.

나. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제.

본 고안은 에어박스의 배수구에서 배수된 빗물등이 측면프레임에 설치된 프로텍터의 제1배수구로 모두 배수될 수 있는 자동차의 배수구조를 제공하는데 있다.

다. 고안의 해결방법의 요지.

본 고안은 차량의 공기유입을 위하여 설치되는 에어박스와, 상기 에어박스의 하측면에는 상기 에어박스로 유입된 빗물을 배수하기 위하여 형성되는 배수구와, 상기 배수구에서 흘러내린 빗물을 배수하기 위하여 측면프레임의 내측면에는 제1배수구와 그 하측에 제2배수구를 구비하는 프로텍터에 설치된 자동차의 배수장치에 있어서, 상기 에어박스에서 유출되는 빗물을 상기 프로텍터의 제1배수구로 모두 배수하기 위하여 상기 에어박스의 배수구와 상기 프로텍터의 제1배수구에는 배수용 파이프를 연결시킴을 특징으로 한다.

라. 고안의 중요한 용도.

본 고안은 자동차의 배수구조.

Description

자동차의 배수구조

본 고안은 자동차의 프론트 윈도우(Front Window)에서 흘러내린 빗물등을 배수하기 위한 배수장치에 관한 것으로서, 특히 에어박스(Air Box)내에서 흘러내린 빗물을 측면프레임의 내측에 설치된 프로텍터(Protector)의 최단거리에 위치한 배수구로 직접 배수하기 위한 자동차의 배수구조에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차의 프론트 윈도우(Front Window) 하측에는 상기 프론트 윈도우에서 흘러내리는 빗물과 유입되는 공기가 분리되어 공기만 차실내로 유입될 수 있는 에어박스가 설치된다. 상기 공기와 분리된 빗물은 상기 에어박스의 하측면을 타고 흘러서 상기 에어박스의 일측에 형성된 배수구를 통하여 배수되는 구조를 갖는다.

도 1은 종래 기술의 일실시예에 따른 자동차 배수장치를 도시한 단면도이고, 도 2는 자동차 배수장치를 정면에서 도시한 부분단면도이다.

종래에는 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 프론트 윈도우 15의 하측에는 상부대쉬패널(Upper Dash Panel) 11과 하부대쉬패널(Lower Panel) 12 및 카울탑패널(Cowl Top Panel) 13으로 구성된 에어박스 10이 설치된다. 상기 에어박스 10의 내측면 적소에는 상기 에어박스내에 유입된 빗물이 배수되기 위한 배수구 14가 형성된다.

그후, 상기 에어박스 10의 하측면 즉, 차체 측면프레임 20의 내측면에는 상기 에어박스 10의 배수구 14에서 배수된 빗물이 흘러내릴 수 있는 프로텍터(Protector) 21이 설치된다. 상기 프로텍터 21에는 상기 에어박스 10의 배수구 14에서 배수된 빗물이 차량의 앞타이어 30으로 배수되기위한 제1배수구 21a와, 상기 제1배수구 21a로 배수되지 못한 빗물이 상기 프로텍터 21을 타고 차체의 하측으로 배수될 수 있는 제2배수구 21b가 형성된다.

그러나 상기와 같이 에어박스에서 배수된 빗물이 프로텍터의 제1배수구와 제2배수구로 동시에 배수되는 구조는 혹한기에 제1배수구로 배수되지 못한 빗물(눈이 녹은 물등)이 상기 프로텍터의 제2배수구로 흘러내리는 동안 얼어서 차량의 도어의 개폐에 간섭을 주는 문제점이 발생하게 되었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 고안의 목적은 에어박스의 배수구에서 배수된 빗물등이 측면프레임에 설치된 프로텍터의 제1배수구로 모두 배수될 수 있는 자동차의 배수구조를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 차량의 공기유입을 위하여 설치되는 에어박스와, 상기 에어박스의 하측면에는 상기 에어박스로 유입된 빗물을 배수하기 위하여 형성되는 배수구와, 상기 배수구에서 흘러내린 빗물을 배수하기 위하여 측면프레임의 내측면에는 제1배수구와 그 하측에 제2배수구를 구비하는 프로텍터에 설치된 자동차의 배수장치에 있어서, 상기 에어박스에서 유출되는 빗물을 상기 프로텍터의 제1배수구로 모두 배수하기 위하여 상기 에어박스의 배수구와 상기 프로텍터의 제1배수구에는 배수용 파이프를 연결시킴을 특징으로 한다.

도 1은 종래 기술의 일실시예에 따른 자동차 배수장치를 도시한 부분단면도.

도 2는 종래 기술의 일실시예에 따른 자동차 배수장치를 정면에서 도시한 부분단면도.

도 3은 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 자동차 배수장치를 도시한 부분단면도.

도 4는 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 자동차 배수장치를 정면에서 도시한 부분단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 에어박스 11: 상부대쉬패널

12: 하부대쉬패널 13: 카울탑패널

14: 배수구 15: 프론트 윈도우

20: 측면프레임 21: 프로텍터

22: 배수파이프

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 우선, 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 동일한 부호가 사용되고 있음에 유의해야 한다. 그리고, 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 3은 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 자동차 배수장치를 도시한 부분단면도이고, 도 4는 자동차의 배수장치를 정면에서 도시한 부분단면도이다.

본 고안에 의한 자동차의 배수구조는 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 프론트 윈도우(Front Window) 15의 하측에 에어박스 10이 설치된다. 상기 에어박스 10은 차실내로 공기를 유입함과 동시에 상기 프론트 윈도우 15에서 흘러내린 빗물등을 차량의 하측으로 배수하는 역할을 한다.

상기 에어박스 10은 상부대쉬패널 11과, 하부대쉬패널 12 및 카울탑패널 13이 일정한 공간을 갖도록 설치된다. 또한, 상기 에어박스 10의 하측면 적소에는 상기 프론트 윈도우 15에서 유입된 빗물을 배수하기 위한 배수구 14가 형성된다.

그후, 상기 에어박스 10의 하측에는 상기 에어박스의 배수구 14로부터 배수된 빗물을 차량의 하측으로 배수하기 위한 프로텍터(Protector) 21이 설치된다. 즉, 상기 프로텍터 21은 상기 차량의 측면프레임 20의 내측면에 형성된다. 상기 프로텍터 21에는 상기 에어박스 10의 배수구 14로부터 배수된 빗물이 차량의 앞바퀴 30으로 배수될 수 있는 제1배수구 21a와, 상기 제1배수구 21a로 배수되지 않거나 도어에서 흘러내린 빗물을 차량의 하측으로 배수하기 위한 제2배수구 21b가 형성된다. 즉, 상기 제1배수구 21a는 차량의 앞바퀴 30의 상단에 형성되며, 상기 제2배수구 21b는 차량의 하측면에 형성되는 것이다.

그후, 상기 에어박스 10의 배수구 14에서 흘러내리는 빗물을 모두 상기 제1배수구 21a로 배수하기 위하여, 상기 제1배수구 21a와 상기 에어박스 10의 배수구 14에는 일정 직경을 갖는 배수파이프 22를 연결한다. 즉, 상기 제1배수구 21a는 상기 에어박스 10의 배수구 14에서 가장 최단거리에 위치한 배수구이다.

상술한 바와 같이 본 고안의 실시예에 따른 자동차의 배수구조는 에어박스의 배수구와 가장 최단거리에 있는 프로텍터의 제1배수구에 배수파이프를 연결하여, 프론트 윈도우에서 흘러내리는 빗물의 전량을 모두 배수하기 때문에 혹한기에 프로텍터의 제2배수구로 배수하기 위하여 흐르는 빗물의 동결로 인한 도어의 개폐 간섭을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 공기유입을 위하여 설치되는 에어박스와, 상기 에어박스의 하측면에는 상기 에어박스로 유입된 빗물을 배수하기 위하여 형성되는 배수구와, 상기 배수구에서 흘러내린 빗물을 배수하기 위하여 측면프레임의 내측면에는 제1배수구와 그 하측에 제2배수구를 구비하는 프로텍터가 설치된 자동차의 배수장치에 있어서,

   상기 에어박스에서 유출되는 빗물을 상기 프로텍터의 제1배수구로 모두 배수하기 위하여 상기 에어박스의 배수구와 상기 프로텍터의 제1배수구에는 배수용 파이프를 연결시킴을 특징으로 하는 자동차의 배수구조.