KR19980082751A - 선루프의 배수로 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선루프의 배수로에 관한 것으로, 종래 루프패널에는 두 개의 배수로가 형성되어 있기 때문에, 구조상의 복잡함으로 인하여 분리된 배수로는 구조상 하나의 구조로 일체화시킬 필요가 있었다.

또한, 상기와 같은 구조는 선루프와 루프사이드패널 사이에 루프패널이 연결된 구조로서, 선루프의 설계시 사이즈에 제약을 받는 결점이 있었다.

이에, 본 발명은 예시도면 도 3 에서와 같이 선루프(1)와 루프사이드패널(7) 사이에 가니쉬(10)를 형성시키고, 상기 가니쉬(10)를 지지하기 위한 고정플레이트(12)를 부착시키는 한편, 루프사이드패널(7)의 끝단부에 부착되어 배수로(18)를 형성하며 선루프의 하단에 웨더스트립(14)이 삽입될 수 있도록 다단계로 절곡된 레인포스먼트(16)를 형성시킨 것이다.

따라서, 본 발명은 선루프와 가니쉬 및 루프사이드패널의 틈새로 누수되는 빗물은 일원화된 배수로로 흐르게 되고 레인포스먼트에 삽입된 웨더스트립에 의해서 차실내의 수밀과 방음작용이 향상되는 한편, 선루프의 설계시 사이즈의 설정이 자유로운 효과가 있다.

Description

선루프의 배수로

본 발명은 선루프의 배수로에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 빗물을 유도하여 외부로 방출시키는 배수로에 대한 패널의 구조를 단순화시키고 선루프의 설계시 사이즈에 대한 제약이 최대한 배제할 수 있는 선루프의 배수로에 관한 것이다.

일반적으로 선루프는 햇빛의 일사량에 따라 선루프글래스를 일부 또는 전부를 열고 닫을 수 있도록 된 것으로 차실의 오염된 실내공기를 환기시킬 수 있도록 자동차의 루프패널 중앙부에 설치되어 있으며, 슬라이드 식으로 개폐되는 선루프와 일측을 축으로 타측이 승하강되어 개폐되는 승하강식 선루프 등이 있다.

상기와 같은 선루프가 설치된 종래의 예로서 첨부도면 도 1 은 자동차에 부착된 선루프를 표현한 예시도이고, 도 2 는 선루프가 부착된 도 1 의 A - A 선 단면도이다.

상기에 표현된 바와 같이, 선루프(1)는 자동차의 천장부 즉, 루프패널(2)의 중앙부에 사각형상의 관통홀을 형성하여 설치되어 있고, 선루프(1)의 글래스(3) 외주면에는 웨더스트립(4)이 삽착되어 있다.

상기 웨더스트립(4)은 선루프(1)의 개폐시 글래스(3)와 루프패널(2)의 마찰을 완화시켜 주고 차실내와 차실외를 차단하는 방음작용을 하며 우천시 루프패널(2)에 흘러내리는 빗물이 차실내로 침투하는 것을 방지하여 주는 수밀작용을 한다.

상기와 같이 차실내로 빗물이 누수되는 것을 방지하기 위하여 선루프(1)와 접하는 루프패널(2)의 좌측 하단에는 배수로(6)가 형성되어 있고, 우측으로는 루프사이드패널(7) 및 루프사이드 인너패널(8)과 접합되는 배수로(9)가 형성되어 있다.

따라서, 선루프(1)와 루프패널(2)의 틈새로 누수되는 빗물은 상기 배수로(6)에 고이게 되면서 외부로 흘러나가게 되고, 루프패널(2)로 떨어지는 빗물은 루프패널(2)과 루프사이드패널(7)의 배수로(6)를 통하여 흘러내려 가게 되는 것이다.

상술된 바와 같이 종래 루프패널(2)에 장착되어 있는 선루프(1)의 결합구조는 빗물의 외부침입을 방지하기 위하여 루프패널(2)에 흘러내리는 빗물을 외부로 흘러 보내는 배수로(9)가 차량의 길이방향으로 설치되어 있고, 선루프(1)와 루프패널(2)의 틈새로 누수되는 빗물을 외부로 흘러보내는 배수로(6)가 설치되어 있다.

그러나, 상기와 같은 구조는 루프패널(2)에 두 개의 배수로(6,9)가 형성되어 있기 때문에, 선루프(1)와 접하는 루프패널(2)의 배수로(6)를 외부로 빼내야 하는 구조상의 복잡함으로 인하여 분리된 배수로(6,9)는 구조상 하나의 구조로 일체화시킬 필요가 대두되었다.

또한, 상기와 같은 구조는 선루프(1)와 루프사이드패널(7) 사이에 루프패널(2)이 연결된 구조로서, 선루프(1)의 설계시 사이즈에 제약을 받는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 종래 기술이 지닌 문제점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 빗물을 유도하여 외부로 방출시키는 배수로에 대한 패널의 구조를 단순화 시켜서 선루프의 설계시 사이즈에 대한 제약이 최대한 배제되는 선루프의 배수로를 제공하는데 발명의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 선루프와 루프사이드패널 사이에 가니쉬를 부착시키고 상기 가니쉬의 고정을 위하여 고정플레이트를 부착시키며, 선루프와 가니쉬의 틈새로 누수된 빗물이 배수로로 유입되도록 루프사이드패널과 다단계로 절곡된 레인포스먼트를 접합시키고 빗물이 차실내로 유입되는 것을 방지하기 위하여 레인포스먼트의 수직부에 웨더스트립을 삽입한 것이다.

따라서, 본 발명은 선루프와 루프사이드패널 가니쉬를 설치하여 선루프의 설계시 사이즈의 설정이 자유로우며, 선루프와 가니쉬의 하단에 부착된 레인포스먼트는 루프패널의 빗물을 외부로 배출시키는 배수로의 역할을 충분히 이행할 수 있는 것이다.

도 1 은 자동차에 부착된 선루프를 도시한 예시도,

도 2 는 도 1 의 A - A 선 단면도,

도 3 은 본 발명에 따른 선루프의 종단면도 이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 - 선루프, 2 - 웨더스트립,

7 - 루프사이드패널, 8 - 루프사이드 인너패널,

10 - 가니쉬, 12 - 고정플레이트,

14 - 웨더스트립, 16 - 레인포스먼트,

18 - 배수로, 20 - 수직부,

22 - 경사부, 24 - 하단부.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 선루프(1)와 루프사이드패널(7) 사이에 선루프의 배수로가 형성된 것에 있어서, 선루프(1)와 루프사이드패널(7) 사이에 가니쉬(10)가 형성되고, 상기 가니쉬(10)를 지지하기 위한 고정플레이트(12)가 부착되는 한편, 루프사이드패널(7)의 끝단부에 부착되어 배수로(18)를 형성하며 선루프의 하단에 웨더스트립(14)이 삽입될 수 있도록 다단계로 절곡된 레인포스먼트(16)가 형성된 선루프의 배수로이다.

예시도면 도 3 은 본 발명에 선루프의 종단면도로서, 배수로(18)의 구조를 일원화시키고 선루프(1)의 사이즈를 자유롭게 설계할 수 있도록 제작된 것이다.

이를 위하여 본 발명은 종래 선루프(1)와 루프사이드패널(7) 사이에 양측으로 배수로(6,9)를 형성하던 루프패널(2)을 폐지하고 선루프(1)의 폭이 연장된 상태로 제작될 수 있도록 루프사이드패널(7)과 선루프(1) 사이에 가니쉬(10)가 차량의 길이방향으로 설치되어 있다.

또한, 가니쉬(10)의 고정과 지지를 위하여 선루프(1)의 웨더스트립과 접하는 가니쉬(10)의 하단은 고정플레이트(12)가 부착되어 있다.

그리고 선루프(1)와 가니쉬(10), 가니쉬(10)와 루프사이드패널(7) 사이의 틈새로 누수되는 빗물을 외부로 배출하기 위한 배수로(18)를 형성하기 위하여 레인포스먼트(16)가 부착되어 진다.

여기서 레인포스먼트(16)는 수직부(20)와 경사부(22) 및 하단부(24)로 이루어진 다단계로 절곡된 패널로서, 수직부(20)는 선루프(1)의 하단면과 밀착되어 수밀을 이루도록 웨더스트립(14)이 삽착되어 있고, 상기 수직부(20)에서 일단 절곡된 경사부(22)는 선루프(1)와 가니쉬(10)의 틈새로 흘러내리는 빗물이 안내하여 배수로(18)로 유입되도록 경사면을 이루고 있으며, 경사부(22)에서 이어지는 하단부(24)는 루프사이드패널(7)과 루프사이드 인너패널(8)의 끝단부와 접합되어 있다.

즉, 배수로(18)는 레인포스먼트(16)의 하단부(24)와 루프사이드패널(7) 및 루프사이드 인너패널(8)의 접합된 상부의 공간부를 말하는 것이다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 선루프의 배수로를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 선루프(1)와 루프사이드패널(7) 사이의 루프패널(2)이 폐지되어 선루프(1)의 사이즈 선정이 자유로우며, 이에 따른 가니쉬(10)가 형성되어 선루프(1)와 가니쉬(10) 및 가니쉬(10)와 루프사이드패널(7)의 틈새로 빗물이 흘러내리게 된다.

상기한 선루프(1)와 가니쉬(10)의 틈새는 선루프(1)의 외주면에 웨더스트립(4)이 삽입되어 어느 정도의 수밀을 이루나, 여기에 부응하지 못하고 누수되는 빗물은 고정플레이트(12)를 따라 흐르게 되며 다단계로 절곡된 레인포스먼트(16)의 경사부(22)를 따라 배수로(18)로 고이게 된다.

여기서, 레인포스먼트(16)의 수직부(20)에 삽입된 웨더스트립(2)은 차실내와 외부를 경계하는 구분을 지으며, 상측으로 선루프(1)를 지지하고 차실내로 유입되는 빗물의 누수를 방지하며 방음작용을 하는 것이다.

따라서, 본 발명의 선루프 배수로는 선루프(1)의 설계시 사이즈의 제약이 배제되고, 배수로가 일원화되는 것이다.

상술된 바와 같이 본 발명은 선루프와 루프사이드패널 사이에 가니쉬와 고정플레이트 및 배수로를 형성하는 레인포스먼트로 이루어진 선루프의 배수로에 관한 것으로, 선루프와 가니쉬 및 루프사이드패널의 틈새로 누수되는 빗물은 일원화된 배수로로 흐르게 되고 레인포스먼트의 수직부에 삽입된 웨더스트립에 의해서 차실내의 수밀과 방음작용이 향상되는 한편, 선루프의 설계시 사이즈의 설정이 자유로운 효과가 있다.

Claims (1)

1. 선루프(1)와 루프사이드패널(7) 사이에 선루프의 배수로가 형성된 것에 있어서, 선루프(1)와 루프사이드패널(7) 사이에 가니쉬(10)가 형성되고, 상기 가니쉬(10)를 지지하기 위한 고정플레이트(12)가 부착되는 한편, 루프사이드패널(7)의 끝단부에 부착되어 배수로(18)를 형성하며 선루프의 하단에 웨더스트립(14)이 삽입될 수 있도록 다단계로 절곡된 레인포스먼트(16)가 형성된 것을 특징으로 하는 선루프의 배수로.