KR20030006076A - 자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프 - Google Patents

자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프에 관한 것으로서, 선 루프 프레임의 드레인 홀에 끼워져 유입구부 끝이 상기 프레임 상측으로 노출되고 상기 프레임 하측으로 위치된 유출구부에 드레인 호스가 연결되는 자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프에 있어서, 상기 유입구부 하측의 외주를 따라 요홈부를 형성시키고 이 요홈부에서 상기 드레인 홀에 회전 가능하게 끼워지도록 된 자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프를 제공한다.
이로써, 본 발명에 의하면, 드레인 호스의 접힘이 일어나지 않으므로 배수성능을 최적으로 유지할 수 있다.
또한, 미리 드레인 호스에 연결된 연결용 파이프를 드레인 홀에 끼워주는 방식으로 작업이 가능하고 용접작업이 불필요하므로 작업의 편의성을 향상시킬 수 있다.
또한, 드레인 호스의 루트가 자유롭게 설정 가능하므로 설계면에서 유리하고 루트변경으로 인한 추가적인 비용발생을 막을 수 있게 된다.

Description

자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프{Pipe for connecting drain hose to sun roof frame of automobile}
본 발명은 자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선 루프 프레임의 드레인 홀에 끼워져 유입구부 끝이 상기 프레임 상측으로 노출되고 상기 프레임 하측으로 위치된 유출구부에 드레인 호스가 연결되는 자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프에 있어서, 상기 유입구부 하측의 외주를 따라 요홈부를 형성시키고 이 요홈부에서 상기 드레인 홀에 회전 가능하게 끼워지도록 된 자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 선 루프(sun roof)는 차량의 채광 및 환기를 위하여 루프 패널 일측에 개구부를 만들고, 이 개구부를 개폐하는 도어 및 도어 작동기구 등을 설치한 것이다.
또한, 선 루프 어셈블리가 장착되는 차체의 개구부에는 그 주변으로 선 루프 프레임이 설치되는데, 우천시나 세차시에는 선 루프 프레임 상에 물이 유입되어 고이게 되므로, 차량 외부와 연결되는 드레인 호스를 상기 선 루프 프레임에 연결하여 이에 고인 물을 배수시키고 있다.
이때, 선 루프 프레임의 배수를 위하여 연결되는 드레인 호스는 통상 연결용 파이프를 이용하여 선 루프 프레임에 연결되는 바, 첨부한 도면을 참조하여 상기 연결용 파이프를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도면 2a와 2b는 각각 종래의 연결용 파이프에 의하여 드레인 호스가 선 루프 프레임에 연결된 상태를 나타내는 단면도와 사시도이다.
이에 도시한 바와 같이, 선 루프 프레임(10)의 일측에는 연결용 파이프(20)의 장착을 위한 드레인 홀(12)이 구비되고, 이 드레인 홀(12)에 연결용 파이프(20)를 삽입하여 고정하게 된다.
이때, 연결용 파이프(20)의 유입구부(22) 끝은 선 루프 프레임(10) 상측으로 노출되도록 하여 이에 고인 물(1)을 배수시키게 된다.
통상적으로, 상기 연결용 파이프(20)는 철을 재질로 하여 제조되고 있고, 상기 드레인 홀(12)에 용접하여 고정하게 된다.
상기 유입구부(22)로부터 유입된 물(1)은 선 루프 프레임(10)의 하측으로 위치된 유출구부(24)에 연결된 드레인 호스(30)로 흐르게 되며, 이 드레인 호스(30)가 차량 외부로 물(1)을 배출시키게 되는 것이다.
상기와 같이 물(1)을 배수시키도록 된 드레인 호스(30)는 헤드라이닝(headlining) 등 주변 부품들의 설계조건에 따라 루트(route)를 달리하여 설치되는데, 루트의 설정을 용이하게 하기 위하여 대개 PVC 등과 같은 유연한 재질로 제조되고 있다.
그러나, 선 루프 어셈블리가 여러 차종에 공통적으로 적용되어 사용되는 경우가 많은 반면에 연결용 파이프(20)가 일정한 방향을 향하도록 고정된 채 용접되어 있으므로 차종에 따라 상이한 설계조건에서 최적의 드레인 호스(30) 방향을 설정하기가 어렵게 된다.
경우에 따라서는, 드레인 호스(30)의 루트가 급격히 꺾여진 부분에서 유연한 재질인 드레인 호스(30)가 접히면서 막히게 되고, 이로 인해 선 루프 프레임(10)상의 물(1)이 배수되지 못하고 헤드라이닝 쪽으로 역류하여 넘치는 현상이 발생하게 된다.
또한, 상기한 문제점으로 드레인 호스(30)의 루트를 새로이 설정하게 되면 주변 부품들의 설계조건을 새로이 변경하여야 하고, 새로운 금형제작과 추가적인 비용을 발생시키게 된다.
또한, 상기 연결용 파이프(20)때문에 선 루프의 공용화가 어렵게 된다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 선 루프 프레임의 드레인 홀에 끼워져 유입구부 끝이 상기 프레임 상측으로 노출되고 상기 프레임 하측으로 위치된 유출구부에 드레인 호스가 연결되는 자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프에 있어서, 상기 유입구부 하측의 외주를 따라 요홈부를 형성시키고 이 요홈부에서 상기 드레인 홀에 회전 가능하게 끼워지도록 된 자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프를 제공한다.
이로써, 본 발명은 연결되는 드레인 호스의 루트가 자유롭게 설정 가능하고, 드레인 호스의 배수성능을 최적으로 유지할 수 있는 자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1a와 1b은 각각 본 발명의 연결용 파이프에 의하여 드레인 호스가 선 루프 프레임에 연결된 상태를 나타내는 단면도와 사시도,
도 2a와 2b는 각각 종래의 연결용 파이프에 의하여 드레인 호스가 선 루프 프레임에 연결된 상태를 나타내는 단면도와 사시도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 물10 : 선 루프 프레임(sun roof frame)
12 : 드레인 홀(drain hole)20 : 연결용 파이프
22 : 유입구부24 : 유출구부
26 : 요홈부30 : 드레인 호스(drain hose)
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 선 루프 프레임(10)의 드레인 홀(12)에 끼워져 유입구부(22) 끝이 상기 프레임(10) 상측으로 노출되고 상기 프레임(10) 하측으로 위치된 유출구부(24)에 드레인 호스(30)가 연결되는 자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프에 있어서, 상기 유입구부(22) 하측의 외주를 따라 요홈부(26)를 형성시키고 이 요홈부(26)에서 상기 드레인 홀(12)에 회전 가능하게 끼워지도록 된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도면 1a와 1b는 각각 본 발명의 연결용 파이프에 의하여 드레인 호스가 선 루프 프레임에 연결된 상태를 나타내는 단면도와 사시도이다.
이에 도시한 바와 같이, 선 루프 프레임(10)에는 배수를 위한 드레인 홀(12)이 구비되어 있고, 이 드레인 홀(12)이 연결용 파이프(20)가 장착되는 장착홀이 된다.
여기서, 상기 드레인 홀(12)에 용접 고정되는 종래의 연결용 파이프에 대비하여 본 발명의 연결용 파이프를 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 연결용 파이프(20)에는 선 루프 프레임(10)의 상측으로 노출되는 유입구부(22) 하측으로 외주를 따라 요홈부(26)를 형성시키고, 연결용 파이프(20)가 이 요홈부(26)에서 상기 드레인 홀(12)에 끼워져 회전 가능하게 되어 있다.
연결용 파이프(20)를 장착할 시에는 유입구부(22)를 먼저 드레인 홀(12)에 삽입하여 통과시키고, 상기 연결용 파이프(20)가 요홈부(26)에서 드레인 홀(12)에 걸려 빠지지 않도록 한다.
따라서, 본 발명의 연결용 파이프(20)는 유입구부(22) 끝이 드레인 홀(12)에통과될 수 있도록 고무재질로 하여 제조되는 것이 바람직하다.
이는 요홈부(26)의 접촉면이 프레임(10) 상에 밀착될 수 있게 하여 수밀을 유지하도록 하는데에도 유리하다.
본 발명의 연결용 파이프(20)에 있어서, 프레임(10) 하측으로 위치되는 유출구부(24)를 첨부한 도면 1a와 1b에 도시한 바와 같이 소정의 각도만큼 꺾인 방향으로 형성시켜 드레인 호스(30)가 연결되도록 한다.
상기와 같이 이루어진 회전 가능구조의 연결용 파이프(20)를 사용하게 되면 프레임(10) 상에서 드레인 호스(30)가 연결되는 방향을 자유롭게 설정할 수 있게 된다.
결국, 드레인 호스(30)의 루트가 보다 자유롭게 설정될 수 있고, 루트 상에서 드레인 호스(30)의 꺽임이 최소화되는 방향으로 연결용 파이프(20)를 회전시킬 수 있게 된다.
이로써, 상기 드레인 호스(30)가 접히게 되어 배수통로가 막히게 되는 현상을 방지할 수 있게 된다.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명은 선 루프 프레임의 드레인 홀에 끼워져 유입구부 끝이 상기 프레임 상측으로 노출되고 상기 프레임 하측으로 위치된 유출구부에 드레인 호스가 연결되는 자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프에 있어서, 상기 유입구부 하측의 외주를 따라 요홈부를 형성시키고 이 요홈부에서 상기 드레인 홀에 회전 가능하게 끼워지도록 된 자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프를 제공한다.
이로써, 본 발명에 의하면, 드레인 호스의 접힘이 일어나지 않으므로 배수성능을 최적으로 유지할 수 있다.
또한, 미리 드레인 호스에 연결된 연결용 파이프를 드레인 홀에 끼워주는 방식으로 작업이 가능하고 용접작업이 불필요하므로 작업의 편의성을 향상시킬 수 있다.
또한, 드레인 호스의 루트가 자유롭게 설정 가능하므로 설계면에서 유리하고 루트변경으로 인한 추가적인 비용발생을 막을 수 있게 된다.

Claims (1)

  1. 선 루프 프레임(10)의 드레인 홀(12)에 끼워져 유입구부(22) 끝이 상기 프레임(10) 상측으로 노출되고 상기 프레임(10) 하측으로 위치된 유출구부(24)에 드레인 호스(30)가 연결되는 자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프에 있어서,
    상기 유입구부(22) 하측의 외주를 따라 요홈부(26)를 형성시키고 이 요홈부(26)에서 상기 드레인 홀(12)에 회전 가능하게 끼워지도록 된 것을 특징으로 하는 자동차 선 루프 프레임의 드레인 호스 연결용 파이프.
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